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一級建造師考試民航機場工程演練題
單項選擇題
1、由無威脅因素引發(fā)的探測器的不正確報警率，被定義為該探測器的( )。
A.漏報率
B.探測概率
C.誤報率
D.錯報率
2、 滑行道包括飛機機位滑行道、機坪滑行道和( )滑行道。
A.快速出口
B.聯(lián)絡
C.相交
D.平行出口
3、滑行道橋沉降縫的位置應按設(shè)計要求設(shè)置縫寬均勻一致，從上到下豎直貫穿橋涵結(jié)構(gòu)物�？p端面必須平整，按設(shè)計要求設(shè)置( )。
A.伸縮裝置
B.支座
C.嵌縫材料
D.防水
4、 水準測量是利用一條水平視線，并借助水準尺，來測定地面兩點間的( )。
A.距離
B.水平角
C.高差
D.坡度
多項選擇題
5、 機場助航燈具安裝位置可以是( )。
A.跑道邊界以內(nèi)
B.跑道邊界附近
C.跑道中線延長線地區(qū)
D.跑道道面上
E.滑行道道面上
6、 區(qū)域管制員依靠( )來確定飛機的位置，按照規(guī)定的程序調(diào)度飛機，保持飛行的間隔和順序。
A.全向信標
B.導航系統(tǒng)
C.空地通信
D.地面通信
E.遠程雷達設(shè)備
7、 塔臺管制室必須隨時掌握以下氣象信息：( )等。
A.風向
B.風速
C.能見度
D.場面氣壓
E.天氣鋒面位置
8、 Ⅱ類精密進近燈光系統(tǒng)在距跑道入口150m范圍內(nèi)安裝燈具的要求有( )。
A.接近地面
B.光中心盡量在同一平面上
C.必須用易折性燈具
D.高出地面38cm
E.不得有降坡
簡答題
9、背景
民用機場場道工程工期要求緊張，并且由于采用了大量新工藝、新技術(shù)、新材料使得施工工藝復雜，施工總包單位A施工公司征得業(yè)主同意將勞務作業(yè)分包給了B公司。
問題
(1)你認為總包單位的項目經(jīng)理部中技術(shù)部主要應負責哪些工作?
(2)施工過程中施工總包單位A施工公司如何協(xié)調(diào)好與勞務作業(yè)分包單位B公司之間的關(guān)系?
10、 背景
某機場工程的招標人于2011年10月11日向具備承擔該項目能力的A、B、C、D、E五家承包商發(fā)出投標邀請書。其中說明，1o月17～18日9～16時在該項目招標人總工程師室領(lǐng)取招標文件。11月8日14時為投標截止時間。該五家承包商均接受邀請，并按規(guī)定時間提交了投標文件。但承包商A在送出投標文件后發(fā)現(xiàn)自己估算有較嚴重的失誤，遂趕在開標截止時間前20min遞交了一份書面聲明，撤回已經(jīng)提交的投標文件。開標時，由招標人委托的市公證處人員檢查投標文件的密封情況，確認無誤后由工作人員當眾拆封。由于承包商A已撤回投標文件，故招標人宣布有B、C、D、E四家承包商投標，并宣讀該四家承包商的投標價格、工期和其他主要內(nèi)容。
評標委員會委員由招標人直接確定，共由7人組成，其中：當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的招投標管理辦公室主任1人，招標人代表2人;本系統(tǒng)技術(shù)專家1人、經(jīng)濟專家1人，外系統(tǒng)技術(shù)專家1人、經(jīng)濟專家1人。
在評標過程中，評標委員會要求B、D兩投標人分別對其施工方案作詳細說明并對若干技術(shù)要點和難點提出問題，要求其提出具體、可靠的實施措施。作為評標委員的招標人代表要求承包商B再適當考慮一下降低報價的可能性。按照招標文件中確定的綜合評標標準，四個投標人綜合得分從高到低的依次順序為D、C、B、E，故評標委員會確定承包商B為中標人。由于承包商B為外地企業(yè)。招標人于11月10日將中標通知書以掛號方式寄出，承包商B于11月14日收到中標通知書。
由于從報價隋況來看，四個投標人的報價從低到高的依次順序為D、C、B、E。因此，從11月16日～12月11日，招標人又與承包商8就合同價格進行了多次談判，結(jié)果承包商8將價格降到略低于承包商C的報價水平，最終雙方于12月12日簽訂了書面合同。
問題
(1)從招標標的性質(zhì)看，本案例中的要約邀請、要約和承諾的具體表現(xiàn)是什么?
(2)從所介紹的背景資料來看在該項目的招標投標程序中，在哪些方面不符合《招標投標法》的有關(guān)規(guī)定?請逐一說明。
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