- 相關(guān)推薦
一級建造師考試民航機場工程沖刺題
多項選擇題
1、水泥穩(wěn)定土材料質(zhì)量標準主要包括( )。
A.普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可用于水泥穩(wěn)定土
B.水泥強度等級宜采用42.5級以上水泥
C.不應(yīng)使用快硬水泥及早強水泥。宜選用初凝時間3h以上和終凝時間6h以上的水泥，如達不到要求可摻緩凝劑
D.禁止使用已受潮、變質(zhì)的水泥
E.各類飲用水均可用于水泥穩(wěn)定土施工，如遇可疑水源應(yīng)進行試驗鑒定
2、 民航運輸機場中，每條跑道都必須設(shè)置( )。
A.道肩
B.防吹坪
C.升降帶
D.凈空道
E.停止道
3、 依《中華人民共和國民用航空法》，( )民用機場應(yīng)當由民用機場所在地的縣級以上地方人民政府發(fā)布公告。
A.開通
B.關(guān)閉
C.新建
D.改建
E.擴建
簡答題
4、背景
某機場原有一條長度為3200m的跑道，南北方向，雙向分別配置I類儀表著陸系統(tǒng)，分別為18I1S和36ILS�，F(xiàn)多架飛機機組人員反映南下滑臺下滑道信號抖動不穩(wěn)，為此進行了飛行校驗。根據(jù)校驗數(shù)據(jù)，該儀表著陸系統(tǒng)被確定為限用，原因是用于南下滑臺保護區(qū)的圍界為鐵絲網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對下滑道信號造成影響。經(jīng)研究，需要將南下滑臺保護區(qū)圍界向外移動50m并將鐵絲網(wǎng)結(jié)構(gòu)改為磚結(jié)構(gòu)。
問題
(1)本案例的飛行校驗屬于哪種特殊情況下的飛行校驗?其他的特殊情況下的飛行校驗是什么?
(2)圍界改造施工屬于不停航施工嗎?為什么?
(3)圍界改造前36ILS還能正常使用嗎?為什么?飛機還能在36跑道上降落嗎?
5、 背景
某建筑公司總承包了一航站樓工程，并將航站樓弱電工程分包給了有民航專業(yè)工程資質(zhì)的安裝單位。該單位派來優(yōu)秀的弱電工程師和安裝人員進行施工。在準備調(diào)試時，突然供電發(fā)生故障，弱電工程師立即到配電箱進行查看，找到了原因并做了處理，結(jié)果造成一名安裝工人觸電，緊急送往醫(yī)院。
問題
(1)由誰來負責調(diào)查、處理、結(jié)案?
(2)說明本次事故的主要原因。
(3)事故造成的損失應(yīng)由誰來承擔?
6、 背景
某民用機場建設(shè)工程項目本年節(jié)約“三材”的目標為150000元，實際節(jié)約160000元，上年節(jié)約140000元，企業(yè)先進水平節(jié)約180000元。
問題
利用對比法分析本年成本節(jié)約實際數(shù)與本年目標數(shù)、上年實際數(shù)、企業(yè)先進水平的差異。
7、 背景
某支線機場已獲得了初步設(shè)計的批復(fù)。因為自身建設(shè)管理項目力量不足，同時政府領(lǐng)導(dǎo)要求盡快完成建設(shè)任務(wù)，所以擬將該項目實施工程總承包。在得到信息后，承擔初步設(shè)計的某民航設(shè)計院立即與該項目業(yè)主方取得聯(lián)系，雙方通過談判基本達成一致意見，但沒有立即簽訂合同，總承包企業(yè)就成立項目部，開始了工程總承包工作�？偝邪髽I(yè)首先進行土建方面的施工圖設(shè)計，沒有及時將設(shè)備采購等納入設(shè)計階段，在完成土建施工圖后，組織招標選擇相關(guān)土建施工單位，在安裝設(shè)備階段出現(xiàn)了土建工程與設(shè)備安裝沖突的事件，結(jié)果沒有按計劃完成該工程的建設(shè)。
問題
(1)本項目業(yè)主方應(yīng)該承擔什么樣的責任?
(2)本工程在確定工程總承包單位的做法上是否正確?
(3)工程總承包企業(yè)在沒有簽訂合同的情況下，是否應(yīng)該開始工程建設(shè)?
(4)為什么沒有按計劃完成工程任務(wù)?
8、 背景
某機場場道全長3200m，寬度45m，根據(jù)當?shù)厍闆r，設(shè)計底基層采用級配碎石、基層采用水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石。為了有效地對施工進度進行控制，施工單位繪制了S曲線(見下圖)，利用S曲線將實際施工進度與計劃施工進度進行了對比。
問題
(1)該工程最終退后幾天完成?
(2)該工程計劃進度與實際進度相符的時間是第幾天?
(3)第9天的施工進度狀況如何?
9、 背景
某公司對某機場助航燈光系統(tǒng)工程進行投標，該公司投標書總目錄包括“資格審查資料”等13項內(nèi)容。
問題
(1)試列寫投標書總目錄所包含的內(nèi)容(至少10項)。
(2)試述資格審查資料中應(yīng)包括的內(nèi)容。
10、背景
某施工單位中標承建了某機場站坪擴建工程，面積為18萬m2。主要施工內(nèi)容為：土方、墊層、水泥穩(wěn)定碎石底基層與上基層、水泥混凝土面層及道面標志線。招標文件明確要求：中標單位于當年5月1日進場，當年10月31日該擴建工程必須達到竣工驗收條件，且必須滿足：“發(fā)包方明示的要求”及“發(fā)包方未明示，但應(yīng)滿足的要求”等條款。施工單位按時進場后，業(yè)主告知該施工區(qū)域地下管線較多，要求施工時必須保證地下管線的安全。同時，監(jiān)理單位對中間驗收批次也做出了明確規(guī)定：墊層以不少于3萬m2作為一個驗收批次;底基層或上基層以不少于1.5萬m2作為一個驗收批次。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，土方施工最早可于5月10日開始，墊層施工最早可于5月20日開始。施工單位為確保工期目標的實現(xiàn)，結(jié)合當?shù)貧夂驐l件，編制了進度計劃。同時，加大了資源配置，使其具備墊層日完成量6000m2及底基層或上基層日完成量5000m2的能力。
2.問題
(1)指出進度計劃表中哪些工作內(nèi)容的進度安排不合理(竣工驗收資料組卷按3d完成考慮)，說明理由，并提出修改意見(只需文字說明調(diào)整后的開工、完工時間即可)。
(2)解釋“發(fā)包方未明示，但應(yīng)滿足的要求”條款的含義。
(3)在土方大面積開挖前，為確保地下管線的安全，施工單位需先進行哪些工作?說明完成這些工作的目的。
(4)新建站坪標志線所用涂料除應(yīng)符合行業(yè)標準外，還應(yīng)符合哪些要求?
(5)若一組28d齡期的混凝土抗折試件單值強度分別為：5.3MPa、5.7MPa、6.7MPa，計算該組抗折強度值，并說明計算規(guī)則。
【一級建造師考試民航機場工程沖刺題】相關(guān)文章：
一級建造師考試民航機場工程預(yù)演題04-12
一級建造師考試民航機場工程猜測題06-20
一級建造師考試民航機場工程全真題01-13
一級建造師考試民航機場工程仿真題03-01
一級建造師考試民航機場工程演練題06-07
一級建造師考試民航機場工程預(yù)測題05-12