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智慧物流需要哪些技術
總有一些人在說自己的物流技術多么多么智能,但是沒有這幾點,怎么能稱為智慧物流呢?以下是小編為大家整理的智慧物流需要哪些技術，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
裝卸技術
傳統(tǒng)的定義，裝卸技術是指在同一地域范圍內進行的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內容和目的的活動，具體說包括裝上、卸下、移送、撿選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動。
裝卸技術直接影響物流管理中的成本、效率(時間控制)、質量管理。
裝卸技術合理化原則：
1) 省力化原則：能往下則不往上、能直行則不拐彎、能用機械則不用人力、能水平則不要上坡、能連續(xù)則不間斷、能集裝則不分散;
2) 消除無效搬運;
3) 提高搬運活性;
4) 合理利用機械;
5) 連續(xù)化原則;
6) 保持物流的均衡順暢;
7) 集裝單元化原則;
8) 人格化原則;
9) 提高綜合效果。
裝卸技術的實施是完全個性化的工作，不能夠照搬別人的模式進行復制，需要綜合規(guī)劃設計。
包裝技術
包裝技術包括包裝工藝、包裝材料、包裝設計、包裝測試、包裝測試等，在物流中包裝技術的運用與包裝工藝、包裝材料、包裝設計有著密切的相關性。
包裝技術使用：為在流通過程中保護產品，方便儲運，促進銷售，按一定技術方法而采用的容器、材料及輔助物的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。是生產物流的終點，也是社會物流的起點。
配載技術(裝載、線路優(yōu)化)
配載技術是在完成一個或者多個運作目標的前提下，將時間、成本、資源、效率、環(huán)境約束集中整合優(yōu)化，實現(xiàn)現(xiàn)代物流管理低成本高效率的關鍵技術，是物流運營計劃與實際運營之間的有效結合的關鍵。
現(xiàn)代物流已被公認為是企業(yè)在降低物質消耗、提高勞動生產率以外創(chuàng)造利潤的第三個重要源泉，也是企業(yè)降低生產經營成本，提高產品市場競爭力的重要途徑。
配送是物流系統(tǒng)中的一個重要環(huán)節(jié)，它是指按客戶的訂貨要求，在物流中心進行分貨、配貨工作，并將配好的貨物及時送交收貨人的物流活動。
在配送業(yè)務中，配載技術、配載路線優(yōu)化技術、配送車輛調度技術對配送企業(yè)提高服務質量、降低物流成本、增加經濟效益的有著絕對性的影響。
配載線路優(yōu)化技術
集貨線路優(yōu)化、貨物配裝及送貨線路優(yōu)化等，是配送系統(tǒng)優(yōu)化的關鍵。
國外將配送車輛調度問題歸結為VRP(Vehicle Routing Problem，即車輛路徑問題)、VSP(Vehicle Scheduling Problem，即車輛調度問題)和MTSP(Multiple Traveling Salesman Problem，即多路旅行商問題)。解決相關問題會運用到運籌學、應用數(shù)學、組合從不同執(zhí)行角度支持和實現(xiàn)配送路線。
Milk Run運作技術
MILK RUN循環(huán)取貨是由一家(或幾家)運輸承包商根據預先設計的取貨路線，按次序到供應商A、B、C取貨，然后直接輸送到工廠或零件再分配中心。
MILK RUN循環(huán)取貨是一種非常優(yōu)化的物流系統(tǒng)，是閉環(huán)拉動式取貨。
其特點是多頻次、小批量、及時拉動式的取貨模式，
它把原先的供應商送貨——推動方式，轉變?yōu)楣S委托的物流運輸者取貨——拉動方式。
POS系統(tǒng)與物流EDI技術
POS(Point Of Sale)系統(tǒng)即銷售時點信息系統(tǒng)，就是銷售的動態(tài)數(shù)據要及時的傳送到生產、采購、供應環(huán)節(jié)，POS機通過收銀機自動讀取數(shù)據，實現(xiàn)整個供應鏈即時數(shù)據的共享，在收銀臺的作業(yè)效率可以大大提高，顧客的滿意度也就提高了。
GIS技術、GPS技術
GIS地理信息系統(tǒng)是以地理空間數(shù)據庫為基礎，在計算機軟硬件的支持下，運用系統(tǒng)工程和信息科學的理論，科學管理和綜合分析具有空間內涵的地理數(shù)據，以提供管理、決策等所需信息的技術系統(tǒng)。簡單的說，地理信息系統(tǒng)就是綜合處理和分析地理空間數(shù)據的一種技術系統(tǒng)。
GPS又稱為全球定位系統(tǒng)(Global PositioningSystem GPS)包括三大部分：空間部分—GPS衛(wèi)星星座;地面控制部分—地面監(jiān)控系統(tǒng);用戶設備部分—GPS信號接收機。
現(xiàn)代物流中實用技術和系統(tǒng)仍是當今物流技術發(fā)展的主題，伴隨著國際金融危機對于現(xiàn)代物流業(yè)的服務對象的刺激，企業(yè)不得不重視先進的技術作為企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的核心，先進的技術換來的是企業(yè)核心競爭力。
與此同時在國家物流振興規(guī)劃的政策支持下，企業(yè)、第三方物流、物流技術服務商將獲得相應的發(fā)展。
過程控制技術
現(xiàn)代物流已趨向商流和信息流的一體化的趨勢，通過構建現(xiàn)代化物流中心、信息處理中心這一全新的現(xiàn)代物流體系，使商流、物流和信息流在物流信息系統(tǒng)的支持下實現(xiàn)互動，從而能提供準確和及時的物流服務�，F(xiàn)代物流的發(fā)展是以信息技術的廣泛應用為主要特征的。
其通過包括Internet、條碼技術、EDI、射頻技術、MIS、GPS、GIS在內的多種信息技術的支持，從而實現(xiàn)對在運輸、倉儲、裝卸、包裝等各個環(huán)節(jié)的作業(yè)中產生的大量信息進行及時有效的收集、處理和分析，為諸如“縮短在途時間，實現(xiàn)零庫存，及時供貨和保持供應鏈的連續(xù)與穩(wěn)定”等現(xiàn)代物流管理目標服務。
在以上物流管理過程中，過程控制已經是物流透明化管理的必須環(huán)節(jié)支持。
在企業(yè)物流、第三方物流都需要基于過程管理技術的支持，作為現(xiàn)代物流管理咨詢機構，需要結合當前和未來企業(yè)發(fā)展的需求，合理的規(guī)劃設計物流運營過程管理實現(xiàn)方案，集成Internet公共信息平臺、采購平臺、條碼技術、EDI、射頻技術、MIS、GPS、GIS等技術。
此領域是未來行業(yè)發(fā)展的新亮點，具有高度戰(zhàn)略價值。
條碼與自動識別技術
條碼(barcode)是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號組成的信息。條碼系統(tǒng)是由條碼符號設計、制作及掃描閱讀組成的自動識別系統(tǒng)。
常見的條碼分類：EAN碼、UPC碼、39碼、庫德巴(Codabar)碼、Code 128 碼、二維條碼。
物流自動化技術
物流作業(yè)自動化是提高物流效率的一個重要途徑和手段，也是物流產業(yè)發(fā)展的一個重要趨勢。
國際經驗表明，物流作業(yè)自動化的實現(xiàn)，并不僅僅是各種物流機械裝備的應用，而是與大量信息技術的應用聯(lián)系在一起的。我國物流作業(yè)的自動化水平是比較低的，在搬運、點貨、包裝、分揀、訂單及數(shù)據處理等諸多物流作業(yè)環(huán)節(jié)上，手工操作方式仍然占據著主導地位。
應當說明的是，我國很多物流企業(yè)和工商企業(yè)都擁有一些自動化物流設備，如自動分揀系統(tǒng)、自動堆垛機、自動巷道起重機等，但是這些自動化設備并沒有充分發(fā)揮出其應有的效率。
物流自動化系統(tǒng)不是一套孤立的管理系統(tǒng)，作為現(xiàn)場執(zhí)行的管理系統(tǒng)需要與倉儲管理系統(tǒng)(WMS)、運輸管理系統(tǒng)(TMS)、生產執(zhí)行系統(tǒng)(MES)、SCM系統(tǒng)、ERP、公共信息平臺等各中系統(tǒng)進行集成，通過科學的管理流程銜接，實現(xiàn)整體物流管理的高效與協(xié)同。
不足之處
一、補短板
我國產業(yè)結構和消費結構快速轉型升級，小批量、多頻次、靈活多變的物流需求增長迅速。但是，我國物流產業(yè)還存在基礎設施空間布局不平衡、物流標準不統(tǒng)一、行業(yè)創(chuàng)新動力不足、運營管理模式落后等短板。路輝物流設備結合實際情況，通過加快自動分揀設備升級的方式推動物流業(yè)的智能化，還能有效提高物流公司的實際運行效率，在降低運行成本的同時，增加了物流公司的實際經濟效益，實現(xiàn)健康長遠發(fā)展。
二、降成本
物流成本居高不下，是制約物流產業(yè)健康發(fā)展的重要因素。智慧物流能夠將制造、采購、電子商務、配送、倉儲等產業(yè)各環(huán)節(jié)有機聯(lián)系起來，實現(xiàn)物流產業(yè)鏈各節(jié)點資源的優(yōu)化配置，從而有效降低物流產業(yè)鏈的運營成本和管理成本。
三、增效益
智慧物流具有自動化、智能化、可控化、網絡化等特征，能夠與個性化、多樣化的消費需求快速對接，實現(xiàn)供給和需求的精準匹配，使企業(yè)精準掌握當前服務需求、預測未來市場走向，同時為企業(yè)向消費者提供小批量服務和私人定制服務創(chuàng)造條件。
通過將傳統(tǒng)物流向智慧物流的發(fā)展，在一定程度上推動了我國的經濟水平快速增長，實現(xiàn)戰(zhàn)略性發(fā)展。
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