- 相關(guān)推薦
2016一級建造師民航機場工程預測試題
單項選擇題
1、 當機械挖槽時，應預留厚( )cm左右的一層用人工清挖。
A.5
B.10
C.20
D.30
2、國際進、出港航班動態(tài)顯示終端：應中、( )文同屏顯示。
A.英
B.日
C.韓
D.法
3、 當運送( )時，運輸?shù)缆仿窙r應保持良好，避免使混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。
A.瀝青混凝土
B.水泥穩(wěn)定土
C.級配碎石
D.二灰土
4、 機場按照其在航空運輸系統(tǒng)網(wǎng)絡中的作用，通�？梢苑譃�( )、干線機場和支線機場。
A.國際樞紐機場
B.國內(nèi)樞紐機場
C.樞紐機場
D.國際機場
多項選擇題
5、 綜合布線系統(tǒng)如地下管道引入部分有可能承受房屋建筑的壓力時，應建議在房屋建筑設計中( )，也可建議采用鋼筋混凝土過梁或鋼管等方式，以解決通信線路免受壓力的問題。
A.改變技術(shù)方案
B.另選路由
C.另選路由位置
D.增加屏蔽管線
E.增加引線強度
6、 機場安全檢查信息管理系統(tǒng)的硬件主要由服務器、( )以及系統(tǒng)外圍設備組成。
A.存儲設備
B.攝像機
C.拾音器
D.AODB數(shù)據(jù)庫
E.前端工作站
7、屬于柔性道面類的有( )。
A.瀝青類道面
B.砂石道面
C.土道面
D.水泥混凝土道面
E.裝配式道面
簡答題
8、 背景
某施工單位準備承接一新建機場目視助航工程，在投標書中寫了工地施工現(xiàn)場管理制度、施工現(xiàn)場材料管理制度、機械設備現(xiàn)場管理制度、消防保衛(wèi)管理制度等四項管理制度。
問題
分別寫出四項管理制度的內(nèi)容。
9、 背景
某助航燈光系統(tǒng)工程中，一個燈光變電站的建筑工程中工程費用為512480元，人工費為104343元，措施項目費率為10.21%，其他項目費為147586.44元，規(guī)費費率為29%，稅金為3.22%。
問題
試編制這個燈光變電站的建筑工程費用匯總表。
10、背景
某機場現(xiàn)有南北向跑道長2600m，跑道兩端均已有I類精密進近儀表著陸系統(tǒng)和I類精密進近燈(無順閃);跑道雙向設有標準的PAPI系統(tǒng)(坡度燈);跑道燈光系統(tǒng)配備有：跑道邊燈、跑道入口燈和跑道入口翼排燈、跑道末端燈�，F(xiàn)需要對跑道及配套的設施進行必要的擴建，其方案是將跑道南端向外延長400m。由于跑道南端凈空條件的限制，跑道入口內(nèi)移200m，其下滑航道角保持不變。
本工程合同工期約定為240d，場道土石方工程量為20萬m3;每立方米綜合單價為40元，當工程量超過合同約定10%時，其超過部分按每立方米35元計算。
在實際施工期間，因陰雨天氣的影響，土石方難度增大，使施工單位耽誤工期2d;又因航空業(yè)務繁忙，不能按預定的時間停航，使設備安裝調(diào)試拖延工期3d;在土石方施工中，又因碾壓密實度不夠，監(jiān)理工程師下令返工造成延誤工期1d。工程完工后，經(jīng)核實，確認實際完成土石方工程量為28萬m3。
2.問題
(1)跑道入口內(nèi)移后，如何對目視助航燈光系統(tǒng)中的設施作相應的增加和調(diào)整?
(2)跑道人口內(nèi)移后，為要求原設施與跑道人口和跑道端的距離關(guān)系不變，原設在跑道南端的儀表著陸設施(不考慮指點標臺)應調(diào)整到什么位置?
(3)本工程中土石方工程結(jié)算應為多少萬元?寫出計算過程。
(4)本工程工期應該順延多少天?根據(jù)本工程中造成各種延誤的情況進行分析。
【一級建造師民航機場工程預測試題】相關(guān)文章：
一級建造師考試民航機場工程預測題05-12
2016一級建造師民航機場工程試題06-02
一級建造師考試民航機場工程試題03-29
一級建造師考試《民航機場工程》試題05-19
2016一級建造師民航機場工程模擬試題08-10
2016一級建造師民航機場工程練習試題01-09
2016一級建造師考試民航機場工程試題07-16
一級建造師考試民航機場工程模擬試題04-09