不同路況駕駛SUV車型的技巧
現(xiàn)在汽車開始在迅雷不及掩耳之勢(shì)進(jìn)入尋常百姓家，也越來越多的人青睞于SUV這樣的大型車輛，對(duì)于這種車駕駛時(shí)就需要特別注意了。
為了應(yīng)付車友們以后可能面對(duì)的各種障礙，小編盤點(diǎn)了一些有可能會(huì)出現(xiàn)的各種路況駕駛技巧，請(qǐng)各位車主盡早熟練掌握以下知識(shí)。
陡坡路面行駛
上陡坡必須注意觀察路況，選擇擋位控制方向，做到一氣呵成保持直線，一般使用低速四驅(qū)掛在二擋位置，轉(zhuǎn)速保持2500到3000轉(zhuǎn)之間。車頭上到坡頂稍松油門，讓車的慣性推動(dòng)車子使整車上到坡頂，在上坡過程動(dòng)力不足情況切不可左或右猛打方向，或原地掉頭，應(yīng)該剎停繼續(xù)保持方向不變，掛倒擋，放開剎車用倒擋拖著車子往后倒，在有側(cè)滑的情況則加油門調(diào)直方向下回原位，重新選則擋位上坡。注意：上陡坡動(dòng)力不足情況猛打方向會(huì)使車子產(chǎn)生側(cè)翻。關(guān)鍵：方向要直，車要直上直下，切忌中途轉(zhuǎn)向或掉頭。
下陡坡注意和上坡一樣，方向必須保持直線，一般使用低速四驅(qū)低二擋，下坡時(shí)不要踩離合，輕拖剎車(如果是坡太陡，發(fā)現(xiàn)有側(cè)滑，應(yīng)馬上放剎車，并輕加點(diǎn)油)車子在進(jìn)入下坡前一定要把車身拉直進(jìn)入陡坡，保持車身直線下坡不要亂打方向。切忌中途不要停車。
深坑情況行駛
下深坑時(shí)主要先判斷車子進(jìn)入角度夠不夠，在足夠的情況下選擇好相應(yīng)的擋位，用擋位拖著車子慢下，當(dāng)前輪進(jìn)入坑底時(shí)，可加油門用足夠的動(dòng)力把車從坑底沖到坑頂，車頭前輪到坑頂時(shí)松油門，讓車子慣性把車推到坑頂。需要特別注意:下深坑速度不宜過快，更加不能下到坑底時(shí)使用急剎車，這樣會(huì)容易造成車子前空翻。
石筍路面行駛
過石筍路是保持油門不可猛踩油門，一般使用在上石筍路時(shí)輕加油門，當(dāng)感覺車子到石筍頂時(shí)收油門，等車子自然滑下石筍底時(shí)再輕點(diǎn)油門，這樣可以使車子非常流暢而舒適地通過石筍路，要是猛踩油門通過，會(huì)使車子非常顛簸，且汽車底盤容易受損。
斜坡路面駕駛
側(cè)坡駕駛(超過30度是一般越野車的極限)盡可能將重的東西放在靠坡的一側(cè)，卸掉車頂架子的物品。當(dāng)車子要通過30度或以上的側(cè)坡時(shí)，必須注意保持車的方向直線，要是在通過時(shí)產(chǎn)生車輪空轉(zhuǎn)以及側(cè)滑，在不可能繼續(xù)前行的情況下，不可把方向打向側(cè)坡的頂部，(這樣容易產(chǎn)生車子側(cè)翻下坡)正確的方法是往側(cè)坡底部打方向稍微加些油門，這樣可以避免車子側(cè)翻，使車子安全地開到側(cè)坡底部等待其它車輛的救援。
雙邊橋路面駕駛
雙邊橋的駕駛，需要特別注意的是，在進(jìn)入雙邊橋之前把車身拉直，以保持直線進(jìn)入橋時(shí)慢進(jìn)，當(dāng)車子整體上到雙邊橋時(shí)保持方向不動(dòng)以及油門不變，或車子上橋后有足夠的動(dòng)力時(shí)可踩離合，讓車子用慣性通過雙邊橋。注意：切不可急加油門或點(diǎn)剎車，這樣會(huì)容易使車子滑到橋下。
泥濘山路駕駛技巧
在泥濘的山路駕駛應(yīng)該注意在上山時(shí)，保持車子的.動(dòng)力不應(yīng)速度過快，保持均勻的速度，方向控制好，在車子上山的過程中出現(xiàn)拐彎側(cè)滑或甩尾時(shí)，用力踩油門，然后立即松開，反復(fù)做幾下這個(gè)動(dòng)作，同時(shí)把方向調(diào)整到需要的位置，當(dāng)調(diào)整過來后繼續(xù)保持可控的速度勻速行駛。在泥濘的下山路面，要是速度過快往往會(huì)出現(xiàn)車子側(cè)滑或甩尾方向失控沖下山。下山時(shí)必須保持慢下，當(dāng)車子在極其濕滑的山路拐彎時(shí)，出現(xiàn)漂移失控時(shí)，也應(yīng)立即采取急加油門和急收油門動(dòng)作來調(diào)整方向，注意油門不要太大，基本在原來的速度上輕點(diǎn)輕收。車子基本靠山行駛，切不可靠山邊行駛，出現(xiàn)緊急情況方向打向山體，以免車子滑落下山。
多知道一些駕駛技巧就能夠多避免事故的發(fā)生，小編分享的以上一些駕駛技巧熟練掌握的話應(yīng)對(duì)各種路況還是游刃有余的。
剛初夏不少車友會(huì)選擇在這個(gè)季節(jié)里帶著親朋好友自駕游，這個(gè)季節(jié)又是雨水較多的時(shí)候，在雨中行車要特別注意，緩慢行車。
隨著夏季的到來，初夏暴雨連連，提醒大家在雨中行車，車主除了謹(jǐn)慎慢行外，還應(yīng)熟練掌握空調(diào)驅(qū)除水霧的技巧。如在山路和坑洼路面行車，應(yīng)格外小心，并使用擋位控制速度，做到安全行車。
雨天緊急制動(dòng)易打滑
國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示，雨天駕車的交通事故率比平常高出大約5倍。對(duì)新手而言，雨天行車更應(yīng)多加留神。雨天行駛，首先要注意速度。由于道路濕滑，輪胎附著力會(huì)大幅下降，緊急制動(dòng)容易出現(xiàn)打滑。行車時(shí)，首先要降低車速，并與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚲�。遇路面積水，車速應(yīng)降至20~30公里/小時(shí)。降低車速應(yīng)以油門和輕踩剎車為主，一定要慎用急剎。雨天駕駛還要確�？照{(diào)狀態(tài)良好，雨天容易在車窗產(chǎn)生雨霧，空調(diào)風(fēng)是清除雨霧最立竿見影的方法。
如果左右兩側(cè)玻璃上積聚有水珠，應(yīng)升降車窗，減少水珠的積聚，改善后視鏡的視線。如果雨非常大，建議新手不要貿(mào)然上路，應(yīng)將車停在路邊，并開啟應(yīng)急燈。如果雨霧比較大，還應(yīng)開啟霧燈。如果霧氣重或者雨水大時(shí)，還應(yīng)開啟危險(xiǎn)燈。
長(zhǎng)下坡路面不要空擋滑行
自駕到山區(qū)，常遭遇長(zhǎng)下坡路，一些地方山路甚至是長(zhǎng)達(dá)數(shù)個(gè)小時(shí)的持續(xù)下坡路�，F(xiàn)場(chǎng)通常可以看到不少大型貨車在半山停車為剎車系統(tǒng)降溫的現(xiàn)象。此現(xiàn)象充分凸顯出長(zhǎng)坡路對(duì)于剎車系統(tǒng)的損害。此時(shí)駕駛中，控制車速要以發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用為主，腳制動(dòng)為輔，千萬不要空擋滑行(手動(dòng)擋踩盡離合也相當(dāng)于空擋)。應(yīng)根據(jù)坡度和彎道情況，保持一個(gè)可控制狀態(tài)的車速，并將擋位調(diào)整到合適的狀態(tài)。一般而言，坡道越陡，選擇擋位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻力越大。車輛進(jìn)入視線較好路段，速度可適當(dāng)加快，但仍要以發(fā)動(dòng)機(jī)控速為主，需要緊急減速時(shí)，才用剎車制動(dòng)進(jìn)行輔助。長(zhǎng)下坡路還應(yīng)注意上坡路來車，盡量靠右側(cè)行駛，并在視線受阻的急彎處鳴喇叭示警。
顛簸路面對(duì)車輛輪胎和剎車都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。輪胎長(zhǎng)時(shí)間在顛簸路面承受擠壓，會(huì)加大爆胎風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，當(dāng)車速過快時(shí)，駕駛?cè)藭?huì)不自覺地頻繁使用剎車，以保證車內(nèi)駕乘的舒適度，這對(duì)于剎車系統(tǒng)傷害很大。駕駛?cè)藨?yīng)選擇合適的擋位，控制好車速，以降低顛簸路面對(duì)汽車各部件造成的傷害。
自駕是一件開心的事，開心而去滿載而歸不正是旅行者最初的自駕游目的，所以中國(guó)總經(jīng)理江委會(huì)先生的提醒還是應(yīng)該特別注意，小編在這也祝您旅途愉快。
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