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安全風(fēng)險(xiǎn)大家談 演講稿
此次“安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談”活動(dòng)，使全體干部職工切實(shí)把“三點(diǎn)共識(shí)”、“三個(gè)重中之重”和安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于思想深處，明確了兩個(gè)認(rèn)識(shí)，即：安全風(fēng)險(xiǎn)可以砸了自己的“飯碗”；風(fēng)險(xiǎn)管理可以保住自己的“飯碗”。通過(guò)統(tǒng)一干部職工的思想認(rèn)識(shí)，為確保安全奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，目的是消除一切風(fēng)險(xiǎn)，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對(duì)安全意識(shí)的深化、安全管理的強(qiáng)化、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)和各項(xiàng)措施的落實(shí)。從思想上高度重視，從制度上健全完善，從行動(dòng)上付諸實(shí)施，切切實(shí)實(shí)落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感。
一從思想上高度重視
隨著我段既有線設(shè)備改造施工和電氣化施工的大面積展開(kāi)，施工安全基礎(chǔ)薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決施工安全管理存在的突出問(wèn)題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路施工安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。作為施工調(diào)度做好安全預(yù)想和安全防范工作。有針對(duì)性的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車間及監(jiān)控人員提示提醒，真正的做到“安全防范想在前，安全工作做在前”。首先是人身安全防范措施，如橋涵、隧道等特殊作業(yè)處所施工安全注意事項(xiàng)，電氣化施工中影響人身安全的不利因素等。其次是光電纜安全防范措施，隨著通霍線、大鄭線、通遼樞紐電氣化施工的大面積展
開(kāi)，光電纜安全的監(jiān)控防護(hù)工作成為施工安全工作的重中之重，施工調(diào)度除每日與施工方聯(lián)系作業(yè)內(nèi)容掌握施工進(jìn)度外，與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控人員也及時(shí)聯(lián)系，核對(duì)作業(yè)地點(diǎn)和作業(yè)內(nèi)容，提示監(jiān)控工程中光電纜監(jiān)控的防護(hù)知識(shí)。最后是設(shè)備安全防范措施，每日跟蹤各個(gè)配合作業(yè)組的作業(yè)流程，掌握日常工作量，核對(duì)工作人員，從影響范圍、人員組成、人員素質(zhì)等多方面入手進(jìn)行分析和卡控，對(duì)影響作業(yè)內(nèi)容提報(bào)不準(zhǔn)、影響范圍不清、人員不適應(yīng)等問(wèn)題要求車間立即整改。
通過(guò)對(duì)施工安全風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地從根源上減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
二從制度上健全完善
構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。目前的施工管理，是一項(xiàng)復(fù)雜管理項(xiàng)目，它涉及的領(lǐng)域比較廣。月度施工方案的審核、措施的審核等，都應(yīng)該是施工調(diào)度的管理范疇。這一點(diǎn)，與技術(shù)科的配合上存在缺陷。每月技術(shù)科負(fù)責(zé)施工的工程師，會(huì)簽后不能通知施工調(diào)度具體有哪些施工列入了“施工方案”，施工調(diào)度只能憑下達(dá)的施工計(jì)劃，來(lái)審核月度施工�，F(xiàn)場(chǎng)施工前后不能及時(shí)與施工調(diào)度溝通，使得施工調(diào)度掌握不全現(xiàn)場(chǎng)的施工過(guò)程。
要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。日常工作中嚴(yán)
格遵守施工調(diào)度的崗位職責(zé)并認(rèn)真執(zhí)行施工調(diào)度日常工作流程，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問(wèn)題我來(lái)糾、你的作業(yè)我來(lái)控、你的漏洞我來(lái)補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。
三從行動(dòng)上付諸實(shí)施
通過(guò)此次活動(dòng)和有關(guān)文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會(huì)了通過(guò)實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)的防控體系，達(dá)到強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。從自身做起，從一點(diǎn)一滴做起，不斷深化全員安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)控制活動(dòng)，用風(fēng)險(xiǎn)理論來(lái)指導(dǎo)安全生產(chǎn)實(shí)踐。準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，采取有效措施，狠抓安全風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任落實(shí)，全力確保運(yùn)輸安全萬(wàn)無(wú)一失。
鐵路實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理，把安全擺在重中之重的位置，這一項(xiàng)重要舉措，一定能使鐵路人與旅客大步邁進(jìn)常態(tài)的平安、和諧、溫馨之路。
2017年12月5日
安全風(fēng)險(xiǎn)大家談 演講稿 [篇2]
安全風(fēng)險(xiǎn)管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險(xiǎn)，就要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真管理。以人為本，通過(guò)文化手段和文化的力量去引導(dǎo)職工，凝聚職工，激勵(lì)職工，促使職工自覺(jué)地遵章守紀(jì)，把安全生產(chǎn)作為自覺(jué)、自律、自動(dòng)的行為，把車間的安全管理融入每個(gè)職工的理想追求，這樣就會(huì)使安全生產(chǎn)有序可控，長(zhǎng)治久安。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下，要確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安，就必須堅(jiān)持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當(dāng)前鐵路安全要素和形勢(shì)變化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時(shí)期強(qiáng)化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時(shí)，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強(qiáng)化安全保障能力。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理要堅(jiān)持從“人”這個(gè)生產(chǎn)力中最活躍的因素入手，在既注重對(duì)設(shè)備、施工管理的同時(shí)，更加注重對(duì)人的管理，最大限度地遵重、關(guān)心和依靠職工，全面落實(shí)尊重人、理解人、關(guān)心人、愛(ài)護(hù)人的人文精神，體現(xiàn)以人為本的思想。
為進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，車間在全班組范圍內(nèi)進(jìn)行安全重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排查和整治，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。車間制定了活動(dòng)方案，并加大了安全風(fēng)險(xiǎn)管理基本知識(shí)的宣傳，采取“個(gè)人提，班組改”的方式，組織職工結(jié)合自己工作崗位和近期發(fā)生的兩違、事故、認(rèn)
真討論、分析、查找、總結(jié)個(gè)人以及設(shè)備存在的安全風(fēng)險(xiǎn)源，特別是處置突發(fā)事件情況下好的做法和意見(jiàn)建議，要求管理干部以及班組職工逐條、通項(xiàng)的學(xué)習(xí)、討論，并取長(zhǎng)補(bǔ)短。
其次盛部長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)：“安全風(fēng)險(xiǎn)管理不是簡(jiǎn)單的提法上的變化，更不是在安全上另外再搞一套，而是在深刻總結(jié)鐵路安全工作規(guī)律、準(zhǔn)確把握當(dāng)前鐵路安全特征和變化的基礎(chǔ)上，對(duì)鐵路安全管理長(zhǎng)期以來(lái)行之有效做法的堅(jiān)持、管理的完善和新時(shí)期應(yīng)對(duì)新情況對(duì)安全工作的創(chuàng)新”。也就是說(shuō)，安全風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)傳統(tǒng)安全管理的繼承和創(chuàng)新。因此，要集全員之智慧，堅(jiān)持問(wèn)計(jì)于職工，扎實(shí)開(kāi)展“”活動(dòng)。要以客運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)控制為核心，突出技術(shù)規(guī)章的嚴(yán)肅性、安全卡控的嚴(yán)密性、人員素質(zhì)的適應(yīng)性、設(shè)備設(shè)施配置的合理性等重點(diǎn)內(nèi)容，廣泛征集安全風(fēng)險(xiǎn)管理“金點(diǎn)子”、安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)“好例子”，大力營(yíng)造“”的深厚氛圍，迅速掀起“安全經(jīng)驗(yàn)大家學(xué)”的熱潮。在此基礎(chǔ)上，促進(jìn)成果的實(shí)踐轉(zhuǎn)化，立足于“事要解決”、盯緊安安全風(fēng)險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，充實(shí)和完善工作。要本著“簡(jiǎn)單、實(shí)用、高效”的原則，利用四全競(jìng)賽載體，細(xì)化崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工作流程，健全各種應(yīng)急反應(yīng)、處置機(jī)制，全面提高風(fēng)險(xiǎn)管理效能。
從鐵路實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看。用先進(jìn)的安全觀念、安全知識(shí)、安全技術(shù)、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的“人”，以此來(lái)保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運(yùn)行。
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