重慶小升初語文考試知識點

【摘要】近年來，中國的空氣污染問題日益突出，特別是北京天津等地霧霾連續(xù)數(shù)日，嚴重的影響了市民的生活質(zhì)量。對霧霾天氣的來源(汽車尾氣、沙塵暴、揚塵、工業(yè)廢氣等)進行了簡要分析。綜述了國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，提出了治理措施，并對PM2.5的未來治理方向進行了展望。

【關(guān)鍵詞】霧霾，成因，治理。

2017年以來我國平均霧霾日數(shù)為52年來最多。全國平均霧霾日數(shù)為4.7天，較常年同期(2.4天)偏多2.3天，為1961年以來最多。其中，黑龍江、遼寧、河北、山東、山西、河南、安徽、湖南、湖北、浙江、江蘇、重慶、天津均為歷史同期最多。那么，霧霾的成因是什么？對環(huán)境和人體有何影響？對于我們居民來說，應(yīng)如何防治？政府及相關(guān)環(huán)保部門應(yīng)如何應(yīng)對？我們對化石燃料燃燒而產(chǎn)生的二氧化氮.一氧化氮等氮氧化物對環(huán)境產(chǎn)生的影響的防治有什么深刻的認識？

1. 霧霾的成因：

霧霾的主要成分是機動車尾氣和工業(yè)污染“PM2.5”已經(jīng)不是一個新詞。其實是對大氣中直徑小于或等于2.5微米的固體顆�；蛞旱蔚目偡Q。這些顆粒很細小，肉眼看不到。打個比方，人類頭發(fā)的直徑大約是70微米，而這比最大的PM2.5還大了近三十倍。別看PM2.5粒徑小，卻能吸附大量的有毒、有害物質(zhì)，而且它們能在大氣中停留更長時間，因而對大氣環(huán)境質(zhì)量和人身健康的影響更大。一般來說，產(chǎn)生霧霾的禍首主要是機動車尾氣和工業(yè)污染，“汽車尾氣中的某些污染物危害很大，其中就以PM2.5和氮氧化物為主"。

霧霾形成的物理過程，一是生成顆粒性揚塵的物理基源。我國有世界上最大的黃土平高原地區(qū)，其土壤質(zhì)地最易生成顆粒性揚塵微粒。二是運動差造成揚塵。例如，道路中間花圃和街道、馬路牙子的泥土下雨或潑水后若有泥漿流到路上，一小時干涸后，被車輪一旋，就會造成大量揚塵，即使這些顆粒性物質(zhì)落回地面，也會因汽車不斷駛過，被再次甩到城市上空。三是揚塵基源和運動差過程集聚在一定空間范圍內(nèi)，顆粒最終與水分子結(jié)核集聚成霾。目前來看，在我國黃土平高原地區(qū)350多座城市中，霧霾構(gòu)造三要素存量相當豐裕。

2.解決對策：

北京奧運會和廣州亞運會都采取減排措施來提高空氣質(zhì)量[1，2]。 倫敦采用以下三招摘掉了霧都帽子：1) 通過立法提高檢測標準，2) 通過規(guī)劃公共交通與控制尾氣、減少污染物排放，3) 建設(shè)城市綠化帶；紐約則規(guī)定發(fā)動機空轉(zhuǎn)不得超過3分鐘[2]，一些發(fā)達國家主要從以下四個方面對PM2.5進行防治：建立并不斷嚴化空氣質(zhì)量良量標準體系；制訂總量控制目標和區(qū)域減排戰(zhàn)略；建立科學的區(qū)域PM2.5污染監(jiān)測和評估體系；綜合開展多污染物的協(xié)同減排[3]，河北的張婷婷提出以下措施：實施區(qū)域污染分區(qū)分類管理；提高環(huán)境準入門檻；強化多污染物協(xié)同控制；增加科研投入與科技創(chuàng)新[4]。加拿大的研究人員還發(fā)現(xiàn)聚四氟乙烯/尼龍過濾器包控制硝酸鹽的排放量.同時，研究表明，在煤粉中加入含鎂添加劑可有效的減少其在燃燒過程中PM2.5的排放量[5]， 而改善空氣質(zhì)量會使健康及貨幣收益顯著提高[6]。 目前Tucker等人已經(jīng)著手研究開發(fā)改進公路上的柴油車，木火爐和壁爐，石油和燃煤鍋爐，生物質(zhì)露天焚燒的排放因子，從而控制PM2.5的排放量[7]。

在后人的共同努力下，經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護將不再是兩個矛盾的問題，希望在不久的將來徹底改變現(xiàn)階段以破壞環(huán)境為代價發(fā)展經(jīng)濟的模式，從而還我們一片碧水藍天。

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霧霾的成因與對策 [篇2]

【摘要】近年來，霧霾天氣在我國不少地區(qū)頻繁出現(xiàn)，尤其是在京津等大城市，霧霾天氣在冬季節(jié)幾乎成為常態(tài)，霧霾發(fā)生的頻率及其嚴重程度遠遠高于歐美城市以及城郊地區(qū)，因此，霧霾也成為人們議論的熱點話題。本文綜合闡述公眾熱議的霧霾天氣的成因及其危害，并根據(jù)中國國情，為提高城市的空氣質(zhì)量提出防治對策。

【關(guān)鍵詞】霧霾 成因 危害 治理對策

1. 霧霾的概念以及霧霾的成因

1.1 霧霾的概念 霧是一種自然現(xiàn)象,是懸浮在貼近地面的大氣中的大量微細水滴或水昆的水氣凝結(jié)物[1]。霾又稱灰霾（煙霞），主要是人為因素造成的，是由空氣中的灰塵、標硒麥、硝酸、有機碳氫化合物等粒子使大氣混濁，視野模糊并導(dǎo)致能見度惡化。霧和霾的混合物引起的惡劣天氣被稱為霧霾天氣[2-3]。

1.2 我國霧霾天氣的成因 霧霾天氣通常是多種污染源混合作用形成的, 其源頭多種多樣，主要是發(fā)展方式粗放、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)不盡合理造成的，其根源是燒煤和燃油。以北京為例，2003-2004 年 PM2.5 主要來源為土壤塵、煤燃燒、汽車尾氣排放、海洋氣溶膠及鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)污染等[4]。2017 年中科院大氣物理研究所最新研究顯示，PM2.5主要有 6 個重要來源，分別是土壤塵、燃煤、生物質(zhì)燃燒、汽車尾氣與垃圾焚燒、工業(yè)污染和二次無機氣溶膠[5]。下面探討我國城市產(chǎn)生霧霾天氣的主要原因。

1.2.1 自然因素 當大氣活動偏弱，風速小甚至靜風，風力弱，大氣層比較穩(wěn)定時，極易使空氣中的灰塵、硫氧及碳氫化合物等和水汽顆粒大量積聚，導(dǎo)致冬季霧霾天氣尤其嚴重；在此特別提出的是大氣穩(wěn)定度的影響，一般情況下，太陽輻射的熱量使地面為年度上升，由于溫度的作用，靠近地面的空氣密度比上空的小，輕的空氣在下，重的空氣在上，在溫度和重力的作用，形成空氣對流，是大氣處于一種對流的不穩(wěn)定狀態(tài)，此時，污染物會在短時間內(nèi)得到稀釋。但是，當對流層總出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象時，大氣變得極為穩(wěn)定，使得污染物在垂直方向上無法形成對流或者對流能力減弱，低空

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污染加劇。另一方面，部分季節(jié)水汽溶膠背景濃度高，空氣相對濕度大，干細顆粒迅速膨脹，也催生了霧霾天氣。

1.2.2 社會因素

能源結(jié)構(gòu) 目前我國雖然大力推廣天然氣和沼氣等清潔能源，但其相對比例仍然較低，一次能源結(jié)構(gòu)仍以燃煤為主。同時由于城中村、城鄉(xiāng)結(jié)合部、城市周邊農(nóng)村并未實現(xiàn)集中供熱，低于15m的排放源形成了低矮的面源，與靜風，逆溫等共同作用，形成疊加污染物排放高峰；加之隨著城市的擴張，城市人口密集，冬季很多家庭仍用煤爐進行取暖，加重了入環(huán)境空氣的污染程度。 工業(yè)廢氣 煤燃燒時產(chǎn)生大量的CO2、SO2、NOX、煙塵、粉塵，不完全燃燒時還可能產(chǎn)生有毒的CO。大量的的氣體和水汽混合后，籠罩在城市的上空，使這些污染氣體不能擴散，就形成嚴嚴重的霧霾。近年來，我國重工業(yè)仍在高速發(fā)展，而且工業(yè)能耗高的局面遲遲得不到改進，因而，工業(yè)企業(yè)能源消耗和燃料燃燒產(chǎn)生的大量廢氣和粉塵等對霧霾天氣的形成有重要作用。

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機動車的增加 汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染。隨著氣溫降低，大量的尾氣排放更易聚集加劇污染。汽車尾氣主要污染物為碳氫化合物氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、苯丙芘及固體顆粒物等，汽車尾氣排放的污染物主要為細顆粒物，是PM2.5的一個主要來源。 揚塵污染 由于地域和氣候原因，為提高施工進度，城市建設(shè)在臨近冬季時仍在進行。取暖、道路改造、城市其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍在進行，施工場地和部分車輛未采取有效的防塵和渣土散落防治措施，此外，還有部分地區(qū)由于植被受到嚴重破壞，分布有大面積的裸露地面，各種途徑造成的大量地面塵導(dǎo)致嚴重的揚塵污染，而且顯示尚無好轉(zhuǎn)跡象，大氣顆粒物種的揚塵比重很大，如上海市研究結(jié)果，在總懸浮顆粒物中，揚塵的分擔率達到60％以上[6]。

秸稈焚燒 目前，我國的秸稈綜合利用率仍然較低，仍以初級焚燒為主，由于配套設(shè)施的不完善，農(nóng)民使用收割機收割完畢后，秸稈被粉碎，由于設(shè)備的初期投入高、使用率低和資金回收慢等因素，農(nóng)民不愿意購買相應(yīng)的技術(shù)設(shè)備對廢棄秸稈進行打捆后出售或綜合利用，只能對秸稈進行焚燒處理，既浪費了資源也產(chǎn)生了大量的煙塵，一定程度上加劇了大氣質(zhì)量的惡化[7]。

2. 霧霾的危害

霧霾的組成成分非常復(fù)雜，包括數(shù)百種大氣顆粒物，其中危害人類健康的主要是直徑小于 10 微米的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子等，它們能直接進入并黏附在人體上、下呼吸道和肺葉中，引起鼻炎和支氣管炎等病癥，長期處于這種環(huán)境還會誘發(fā)肺癌。霧霾主要引發(fā)的是人的心血管和呼吸系統(tǒng)疾病，但從國內(nèi)研究來看，可信論據(jù)較少，世界衛(wèi)生組織

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（WHO）下屬國際癌癥研究機構(gòu)在 2017 年 10 月 17 日發(fā)布報告，首次指認大氣污染“對人類致癌”，并視其為普遍和主要的環(huán)境致癌物[8]。

其次，霧霾對天氣與氣候有著極大的影響。由于霧霾覆蓋在近地面，是太陽的輻射量降低，導(dǎo)致城市的光照不�。慌欧诺娇諝庵械男l(wèi)衣，具有凝結(jié)核的左右，當有降水條件與之配合時，就會促使酸雨的形成；此外，持續(xù)的霧霾天匯會嚴重影響交通。如地方航班延誤甚至取消，高速公路封閉，交通事故增多，海上交通等也受到不同程度的影響。霧霾引起的“霧閃”導(dǎo)致鐵路臨時停車或者延誤時間頻發(fā)。

3. 霧霾天氣的控制對策

3.1 對于政府 要推進環(huán)保改革，建立完善嚴格的監(jiān)管體制，制定國家空氣質(zhì)量戰(zhàn)略，建立健全大氣污染防治的相關(guān)法律法規(guī)，對于違反規(guī)定的企業(yè)和個人要加強執(zhí)法力度，嚴厲打擊違法者，依法處置重度污染企業(yè)。制定保護綠地的對策，減少我國的裸地面積。經(jīng)濟的發(fā)展不能以犧牲環(huán)境為代價，需要擺脫以GDP論英雄的觀念，加大投入，鼓勵發(fā)展我國的綠色產(chǎn)業(yè)和技術(shù)，提高農(nóng)村地區(qū)的秸稈綜合利用率；優(yōu)化我國的能源結(jié)構(gòu)，發(fā)展清潔能源，降低對常規(guī)能源的依賴度；另外我國還需要引進更先進的技術(shù)，積極的向國外借鑒經(jīng)驗，對空氣質(zhì)量進行全方位的動態(tài)監(jiān)測，讓老百姓能夠得到最新最詳細的天氣狀況。同時提醒市民如何應(yīng)對霧霾天氣，避免因霧霾天氣的加重影響正常的生產(chǎn)生活，尤其是身體健康。

3.2 對于工廠、企業(yè)、建筑工地 工廠、企業(yè)應(yīng)當遵守相關(guān)法律法規(guī)，環(huán)保生產(chǎn)，節(jié)能減排，積極響應(yīng)國家號召降低污染物排放量，積極改進生產(chǎn)工藝、降低能耗、開發(fā)高效的脫硫、除塵等污染物處理技術(shù)，減少或者降低CO、CO2、粉塵、煙塵、SO2等有害氣體的排放，從而降低對空氣的污染危害，以防霧霾天氣加重。建筑工地必須全封閉施工，場地內(nèi)主要道路進行硬化，裸露場地應(yīng)該采取綠化措施。施工現(xiàn)場要排至灑水設(shè)備，專人灑水降塵。施工建筑垃圾清運必須密閉運輸。加強對建筑垃圾堆放的科學管理，進一步規(guī)范運行機制，做到科學規(guī)劃，合法傾倒，安全處理，真正從源頭上降低建筑垃圾對城市大氣的污染，，防治揚塵、灰塵等顆粒懸浮物在空氣中沉積，加劇霧霾天氣。

3.3 對于民眾 民眾要加強環(huán)境保護的意識，響應(yīng)國家和社會的號召，積極減排，少開車、多步行，乘坐公共交通工具或者購買節(jié)能車，真正實現(xiàn)綠色出行。

4. 結(jié)語

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近兩年，城市霧霾呈現(xiàn)持續(xù)上升的趨勢。治理霧霾一項需要嘗試堅持的工作。筆者查閱了大量的資料，簡單分析了城市霧霾產(chǎn)生的原因和危害，同時根據(jù)我過的國情，從政府、工廠工地和民眾三方面對城市霧霾的治理進行簡單分析，關(guān)于城市霧霾其他方面的研究仍值得我們深入探討。相信在不久的將來，城市霧霾的發(fā)生會越來越少，城市空氣質(zhì)量越來越好。

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霧霾的成因與對策 [篇3]

霧和霾都是指在視覺上的障礙物，但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的大量微小水滴或冰屏，形成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現(xiàn)霧時空氣相對濕度常達100%或接近100%。霧可以隨著空氣濕度的變化而出現(xiàn)減弱或加濃的現(xiàn)象，例如在白天相對減輕甚至消失的現(xiàn)象。出現(xiàn)霧時有時能見度小于1km。

霧的顆粒比霾大，一般地霾的主要成分是PM2.5，指的是直徑小于等于2.5微米，PM2.5是導(dǎo)致霧霾天氣的根本原因。之所以說霧霾是有毒的，是因為PM2.5本身已經(jīng)吸附并帶著很多有毒物質(zhì)和有害物質(zhì)，一旦被吸入就可以通過人的呼吸道直接到達肺部進入肺泡，這樣就造成了對人體的極大危害。隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重�，F(xiàn)在一般地，把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報，統(tǒng)稱為霧霾天氣。

1 霧霾天氣形成的原因

1.1 從空氣中的懸浮顆粒與風向的關(guān)系來看

城市里高樓大廈越來越多，使得風流經(jīng)市區(qū)時有明顯的阻擋作用并產(chǎn)生了摩擦從而使風力減弱，這種風力較弱或者靜風現(xiàn)象太多就不利于懸浮微粒在大氣中的擴散直至稀釋，最終使懸浮顆粒在城區(qū)和近郊區(qū)周圍長期的沉積;其次，逆溫層現(xiàn)象使得大氣層中低空的空氣的垂直運動受到了限制，因為逆溫層就像覆蓋在天空中的一個鍋蓋一樣，主要表現(xiàn)為高空氣溫比低空氣溫更高，不利于空氣中懸浮微粒垂直向高空飄散，從而使得懸浮顆粒被阻滯在低空和近地而的區(qū)間內(nèi)。

1.2 從社會經(jīng)濟發(fā)展和人為的角度來看

隨著工業(yè)技術(shù)水平的發(fā)展、城市人口不斷增長，而且伴隨著城市居民生活水平的不斷提高，越來越多的人擁有私家車，直接導(dǎo)致污染物排放的增加和懸浮物大量增加，直接導(dǎo)致了視覺能見度的降低。

以上這些條件使得灰霾出現(xiàn)后，同時也會導(dǎo)致大量塵埃、煙粒等凝結(jié)核在空氣中存在，遇到水滴時容易在上而凝結(jié)起來從而起了一層霧，而且風不容易把它吹散，因此，霧和霾往往相伴出現(xiàn)。

汽車尾氣以及燃燒煤和農(nóng)作物秸稈等所產(chǎn)生的廢氣、化工廠和電廠排放的廢氣等

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經(jīng)過復(fù)雜的化學反應(yīng)都能夠在大氣中產(chǎn)生PM2.5 ,當下的城市施工建設(shè)容易忽視的揚塵漫天的現(xiàn)象也能產(chǎn)生PM2.5。一些城市由于地理位置的緣故，除了自身所排放的廢氣以外，還有一些污染氣體會隨著氣流從周圍的其他區(qū)域飄來，造成濃度更高的PM2.5。雖然在灰霾天氣的廢氣來源上已經(jīng)產(chǎn)生了共識，但是在諸多影響因素中孰輕孰重卻一直沒有科學的實驗?zāi)茏C明。但是有一點可以肯定:PM2.5總是可以容易的吸附在砷、鉛等有害物質(zhì)上而，人們長久的在這樣的環(huán)境中生活就會對身體健康產(chǎn)生較大的危害。

2 霧霾現(xiàn)象引發(fā)的環(huán)境與經(jīng)濟關(guān)系的探索

2.1 當前經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護的現(xiàn)狀

2.1.1 經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護不夠協(xié)調(diào)

主要表現(xiàn)在以下幾個方面：區(qū)域生態(tài)破壞現(xiàn)象比較嚴重；固體廢棄物產(chǎn)生量太大且產(chǎn)生二次污染；資源破壞和浪費現(xiàn)象比較嚴重；大氣環(huán)境、水環(huán)境的污染比較嚴重，環(huán)境質(zhì)量低劣。但區(qū)域經(jīng)濟總量不強，持續(xù)發(fā)展能力差，2002年單位面積GDP產(chǎn)出僅為0.029億元/平方公里，屬于極低的水平

2.1.2 經(jīng)濟增長方式仍舊屬于粗放型增長

經(jīng)濟增長主要靠傳統(tǒng)的產(chǎn)品和傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式來增長，屬于粗放式增長。表現(xiàn)為：產(chǎn)品質(zhì)量比較差，技術(shù)水平比較低，產(chǎn)品附加值低下；石灰石資源比較豐富，但開采、加工技術(shù)比較落后，環(huán)境污染嚴重并存在嚴重的隱患；企業(yè)規(guī)模比較小，競爭力不強。

2.1.3 資源型工業(yè)經(jīng)濟帶來嚴重的環(huán)境壓力

隨著石灰石開發(fā)強度不斷加大，水泥、輕質(zhì)碳酸鈣、石灰等產(chǎn)業(yè)不斷擴大，特別經(jīng)濟強鎮(zhèn)戰(zhàn)略不斷推進，資源型工業(yè)發(fā)展帶來了巨大機會，同時，資源型工業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)對環(huán)境帶來巨大的環(huán)境壓力，水泥的粉塵、噪聲污染，碳酸鈣的塵、污水的污染，石灰的二氧化硫、固廢污染，石灰石、石煤等資源開采造成的生態(tài)環(huán)境破壞等。

2.1.4 政府有關(guān)部門管理不力和執(zhí)法不力

作為一個工業(yè)企業(yè)眾多、污染嚴重、經(jīng)濟相對較為發(fā)達的經(jīng)濟重區(qū)，沒有相應(yīng)的環(huán)保管理機構(gòu)，缺少相應(yīng)的專職環(huán)保人員，政府多年的環(huán)保工作更多的是協(xié)調(diào)處理群眾環(huán)境污染、糾紛和協(xié)助環(huán)保局開展收繳排污費等工作；環(huán)保部門的監(jiān)察執(zhí)法力量也較為薄弱，缺少有專業(yè)知識的環(huán)保工作人員和工作車輛，難以應(yīng)付日益嚴峻的環(huán)境污染現(xiàn)狀，同時，執(zhí)法和管理力度不夠，對環(huán)境污染行為較為寬容，造成企業(yè)存在“違法成本較低、守法成本較高”的不良思想，缺少較好的措施以推進環(huán)境污染整治工作。

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2.2 正確處理經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護關(guān)系的對策

2.2.1 強化環(huán)境意識，樹立生態(tài)理念

要樹立“綠水青山就是金山銀山”的環(huán)境價值理念，實現(xiàn)以環(huán)境換取經(jīng)濟增長向以環(huán)境優(yōu)化經(jīng)濟增長轉(zhuǎn)變。綠水青山意味著優(yōu)美的人居環(huán)境、清潔的水源和清新的空氣，可以大大減少因環(huán)境污染和生態(tài)破壞造成的直接和間接損失，大大減輕因污染治理和生態(tài)恢復(fù)所需付出的巨大代價，大大緩解生態(tài)環(huán)境問題引發(fā)的各種社會矛盾，維護社會穩(wěn)定。要充分認識環(huán)境保護與科學發(fā)展的高度一致性，正確處理環(huán)境與建設(shè)的關(guān)系，樹立人與自然和諧的生態(tài)理念�！碍h(huán)境保護，教育為本”，要大力普及環(huán)�？茖W知識，提高全民環(huán)境意識，把協(xié)調(diào)人與自然關(guān)系的科學理念同中華民族關(guān)愛自然、勤儉節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)結(jié)合起來，通過多種途徑，普及科學知識，在全社會形成了解國情、珍愛環(huán)境、保護生態(tài)、節(jié)約資源、造福后代的共識，大力倡導(dǎo)生態(tài)工業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)、生態(tài)服務(wù)業(yè)，以及生態(tài)環(huán)境、生態(tài)人居和生態(tài)文化建設(shè)，摒棄盲目追求過度消費，倡導(dǎo)正確的生活方式。

2.2.2 把環(huán)境保護作為決策的重要環(huán)節(jié)，從源頭落實環(huán)�；�本國策

環(huán)保從源頭抓起，最重要的是各級政府、各級管理部門、各級領(lǐng)導(dǎo)要依法承擔起改善環(huán)境質(zhì)量和環(huán)境管理的責任，牢牢樹立科學發(fā)展觀念，轉(zhuǎn)變把環(huán)境因素置于決策之外的決策模式，實行環(huán)境與發(fā)展綜合決策。同時，必須樹立正確的政績觀。要用綠色GDP核算體系代替?zhèn)鹘y(tǒng)的GDP核算體系，把環(huán)境保護納入各級政府的政績考核，教育干部樹立長遠的、可持續(xù)的政績觀，改變以犧牲長遠利益換來短期效益的政績觀。要樹立結(jié)構(gòu)決定功效的宏觀調(diào)控理念，著力在調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)上下功夫。當前，要根據(jù)不同區(qū)域的資源稟賦和環(huán)境承載能力，進一步明確優(yōu)化開發(fā)、重點開發(fā)、限制開發(fā)、禁止開發(fā)的區(qū)域定位，形成功能定位清晰、發(fā)展導(dǎo)向明確、開發(fā)秩序規(guī)范、經(jīng)濟發(fā)展與人口資源環(huán)境相協(xié)調(diào)的科學區(qū)域開發(fā)新格局。要著力合理調(diào)整產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，盡快改變高投入、高消耗、高排放、低效益的粗放型增長方式，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展的“騰籠換鳥”、“鳳凰涅槃”。

2.2.3 把環(huán)境保護作為生產(chǎn)和消費過程中的重要環(huán)節(jié)，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟

解決我國經(jīng)濟高速增長與生態(tài)環(huán)境日益惡化這一矛盾，根本出路是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，用“綠色核算體系”來重新審視和把握經(jīng)濟發(fā)展途徑，走新型工業(yè)化道路，積極推動發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，實現(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)境“雙贏”。建立“資源——產(chǎn)品——廢物——再生資源——再生產(chǎn)品”的循環(huán)生產(chǎn)新模式，徹底改變傳統(tǒng)的“資源——產(chǎn)品——污染排放”的單向線性模式和“先污染，后治理”為特征的末端治理模式。推行清潔生

產(chǎn)，不斷運用綜合性的預(yù)防戰(zhàn)略，努力改進產(chǎn)品設(shè)計，改變生產(chǎn)工藝，減少對人體和環(huán)境的污染。要從企業(yè)內(nèi)部循環(huán)的角度，大力發(fā)展生態(tài)工藝，推行清潔生產(chǎn)；從企業(yè)之間的循環(huán)角度，大力發(fā)展生態(tài)工業(yè)鏈園區(qū)；從社會整體循環(huán)的角度，大力發(fā)展綠色消費市場和資源回收產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。由于歷史原因，我國有部分行政區(qū)造成了比較嚴重的污染，如：北京、珠江三角洲等。如果這些歷史遺留問題解決不好，勢必影響全國環(huán)境這盤大棋。因此，必須痛下決心及時清除現(xiàn)有的污染源的同時，加大資金和技術(shù)投入，從根本上改變其環(huán)境現(xiàn)狀。

2.2.4 把環(huán)境保護作為城市管理中的重要環(huán)節(jié)，堅決落實環(huán)境保護的責任制度

一是建立協(xié)調(diào)有效的環(huán)境管理機制。打破條塊分割管理體制，建立健全跨部門、跨行業(yè)、跨地區(qū)的環(huán)境管理綜合決策機制。依法明確各職能部門在環(huán)境管理工作中的職責，增強政府部門之間的協(xié)商與合作，建立起有效的管理運行機制和反饋機制。二是強化各項行之有效的環(huán)境管理制度的落實，包括環(huán)境保護規(guī)劃制度、環(huán)境影響評價制度、“三同時”制度、污染源限期治理制度、現(xiàn)場檢查制度、排污許可證和總量控制制度、排污收費制度、污染事故報告及處理制度等。三是強化環(huán)境監(jiān)督管理。環(huán)保部門要根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護-法》及有關(guān)法律，加強監(jiān)督管理，嚴格環(huán)保執(zhí)法。同時，保障公民的環(huán)境知情權(quán)、參與權(quán)，鼓勵公眾參與環(huán)境保護和監(jiān)督，讓廣大公眾積極參與到環(huán)境活動、環(huán)境決策、監(jiān)督中來。依法加大對環(huán)境違法行為的處罰力度，解決違法成本低、守法成本高、執(zhí)法成本更高的問題。

2.2.5 把環(huán)境保護作為改善人居環(huán)境的重要環(huán)節(jié)，集中精力解決環(huán)境問題

改善人居環(huán)境，不僅僅是改善市民的住房條件。要充分發(fā)揮環(huán)境保護的文明發(fā)展與協(xié)調(diào)穩(wěn)定功能，以人為本，下決心解決市民廣泛關(guān)注，影響環(huán)境質(zhì)量和日常環(huán)境生活質(zhì)量的突出環(huán)境問題。強化飲用水源的環(huán)保嚴管措施，保證飲用水安全。采取有效措施保護靈湖溪資源，確保生態(tài)環(huán)境改善。繼續(xù)整治水泥、碳酸鈣、石灰煤煙污染。大力改善新區(qū)環(huán)境，創(chuàng)建綠色環(huán)保文明社區(qū)，提高市民生活環(huán)境質(zhì)量。同時，要著力加強環(huán)保工作，重點抓好畜禽養(yǎng)殖業(yè)污染防治和保護農(nóng)村飲用水源地，確保農(nóng)產(chǎn)品基地環(huán)境安全。

3 防治霧霾天氣形成的對策

通過以上分析可以看出，霧霾天氣的元兇是人為的，因此，要想從根本上防治霧霾天氣的形成，需要充分發(fā)揮主觀能動性。

3.1 做好防護工作

加強對交通運輸場所的監(jiān)控，包括公路和機場的安全監(jiān)控，根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，當霧天的能見度小于50米的時候，高速公路、機場等重要交通場所應(yīng)立刻采取封路指令和封閉指示的安全措施，這樣的舉措可能會導(dǎo)致大量的車輛和航班滯留，隨后造成擁堵現(xiàn)象，但是卻能夠避免造成更大的安全隱患，從而使代價縮小到可控制的最小范圍之內(nèi)。同時行車司機應(yīng)該積極配合，做好平時學習大霧天的應(yīng)對措施，霧霾天氣盡量減少出行。在農(nóng)作物的保護方而，一般是由于溫度較低而產(chǎn)生的霧霾天氣，因此應(yīng)該人為的增加農(nóng)作物的熱度，增強其抗寒能力。而且由于霧天空氣本身的濕度很大，所以如果農(nóng)作物不是特別干燥的情況下就不用澆水，為了避兔因空氣濕度過大而誘發(fā)農(nóng)作物的病害。

3.2 節(jié)能減排措施

這需要政府和公民的共同參與來有效的控制PM2.5。在多種生產(chǎn)生活活動中控制PM2.5是一項系統(tǒng)的綜合的工程。從國家的政府的角度來講，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、在工業(yè)發(fā)展中堅持做到節(jié)能減排非常重要。減少工業(yè)廢氣的排放量和污染物進入空氣中，這不僅能夠減少PM2.5，而且能夠減少PM2.5的前體物質(zhì)。汽車尾氣是PM2.5的主要來源，過多的加油門和踩剎車就容易產(chǎn)生更多的PM2. 5，因此政府應(yīng)該倡導(dǎo)司機在驅(qū)車時候保持三四十公里以上的勻速行駛，就能夠收到省油和減少排放污染物的雙重效果�？梢钥闯�，交通的暢通性與節(jié)排成正相關(guān)。

3.3 減排PM2.5

在我們的日常生活中，如為汽車、冰箱等物件噴涂所用的油漆，家庭裝修中所使用勤合物，都會產(chǎn)生揮發(fā)性有機物。揮發(fā)性有機物會增加大氣反應(yīng)的活躍程度，增加大氣氧化性，使二次顆粒物的生成更多；另外，揮發(fā)性有機物本身會形成二次有機顆粒物的前體物。因此，公民自身可以通過不同的方式為PM2.5減排的做貢獻:合理使用機動車，多乘用公共交通工具，避免過度裝修等。

要想從根本上防治霧霾天氣的形成，就必須控制PM2.5的排放，不只是一個地區(qū)自己的事，而且需要周邊地區(qū)相互配合;也不單單是政府的事情，而且需要全體公民的共同參與。

【參 考 文 獻】

[1] 李萬彪.大氣概論[M].北京:人民出版社,2017.

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[3] 曉風.霧的成因及其危害[J].湖北氣象,2017(3).

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[6] 郝明輝.淺談霧霾天氣形成的前期原因與防治對策[J].能源與環(huán)境科學,2017(4).

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