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2017物流員資格考試模擬練習(xí)題
導(dǎo)語(yǔ)：在實(shí)際學(xué)習(xí)中，我們多做習(xí)題，勤學(xué)多練才能更好地保證考試的做題準(zhǔn)確率。下面是百分網(wǎng)小編整理的相關(guān)考試試題，需要學(xué)習(xí)的朋友們一起來(lái)看看吧。
判斷題
1、“效益背反”是物流管理中很普遍的現(xiàn)象，這一現(xiàn)象與物流管理目標(biāo)相矛盾。( )
2、商流與物流運(yùn)作分離的作用在于增加專(zhuān)業(yè)化的機(jī)會(huì)。( )
3、區(qū)域物流平臺(tái)是企業(yè)物流管理過(guò)程中需要合理控制的方面。( )
4、物流戰(zhàn)略定位的要點(diǎn)是以分工和作業(yè)化協(xié)作為主要出發(fā)點(diǎn)，確定計(jì)劃期內(nèi)物流管理所應(yīng)達(dá)到的水準(zhǔn)，分析這個(gè)水準(zhǔn)，分析這個(gè)水準(zhǔn)是否切實(shí)可行，并提出充分的依據(jù)。( )
5、制造資源計(jì)劃(MRPII)與物料需求計(jì)劃(MRP)的不同之處在于控制對(duì)象不同( )
6、根據(jù)準(zhǔn)時(shí)生(JIT)方式的思想，制造系統(tǒng)中要從零件到組裝再到總裝的方向制定準(zhǔn)時(shí)的物流計(jì)劃。( )
7、戰(zhàn)略成本管理范圍不局限于企業(yè)內(nèi)部，還超越企業(yè)邊界進(jìn)行跨組織的成本管理。( )
8、物流計(jì)劃與運(yùn)作往往貫穿于企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的各種職能之中，因此，對(duì)于企業(yè)物流管理來(lái)說(shuō)，矩陣型組織結(jié)構(gòu)比職能型組織結(jié)構(gòu)更為先進(jìn)。( )
9、一個(gè)皮流程為中心的企業(yè)和一個(gè)傳統(tǒng)的以職能為中心的企業(yè)的根本區(qū)別是企業(yè)運(yùn)營(yíng)流程不同。( )
10、流程再造和設(shè)計(jì)的具體工作是盡一切可能減省流程中非增值活動(dòng)以及調(diào)整流程的核心增值活動(dòng)，其基本原則就是清除、簡(jiǎn)化、整合、自動(dòng)化。其中，自動(dòng)化對(duì)于任何流程的有效管理與控制都是必須的。( )
1、X 2、√ 3、X 4、X 5、X
6、X 7、√ 8、X 9、X 10、X
簡(jiǎn)答題
1、 簡(jiǎn)述宏觀物流和微觀物流的區(qū)劃和聯(lián)系。
2、 1954年，在美國(guó)波士頓召開(kāi)的第26次波士頓流通會(huì)議上，鮑爾·D·康柏斯發(fā)表了題為“物流是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的另一半”的演講，對(duì)于他的結(jié)論是學(xué)術(shù)界還是實(shí)業(yè)界都給予了高度重視。試分析市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與物流管理的關(guān)系。
3、 簡(jiǎn)述供應(yīng)鏈管理的基本特點(diǎn)。
4結(jié)合庫(kù)存控制系統(tǒng)內(nèi)部存在的“交替損益”現(xiàn)象，說(shuō)明庫(kù)存控制的制約因素，運(yùn)用庫(kù)存成本曲線等分析工具，分析庫(kù)存控制中某些制約因素的相互影響關(guān)系。
5假設(shè)甲公司依計(jì)劃每年需采購(gòu)A產(chǎn)品100000個(gè)。A產(chǎn)品的單位購(gòu)買(mǎi)價(jià)格是16元，每次訂貨成本是1000元，每個(gè)A產(chǎn)品每年的持有成本是8元，A產(chǎn)品的廠商為了促銷(xiāo)采取以下的折扣策略：一次購(gòu)買(mǎi)5000個(gè)以上打9折，一次購(gòu)買(mǎi)80000個(gè)以上8折。假定單位產(chǎn)品和倉(cāng)儲(chǔ)保管成本是單位價(jià)格的一半。求在此條件下的甲公司最佳訂貨量。
1、(答題參考：)
宏觀物流是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng)，從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識(shí)和研究的物流活動(dòng)，這種物流活動(dòng)的參與者是構(gòu)成社會(huì)總體的大產(chǎn)業(yè)、大領(lǐng)域，宏觀物流也就是研究社會(huì)再生產(chǎn)總體物流，研究產(chǎn)業(yè)或領(lǐng)域的物流活動(dòng)和物流行為，宏觀物流主要研究的內(nèi)容是物流總體構(gòu)成、物流與社會(huì)之間的關(guān)系及在社會(huì)中的地位，物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，社會(huì)物流系統(tǒng)和國(guó)際物流系統(tǒng)的建立和動(dòng)作等。
微觀物流是制消費(fèi)者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)。在整個(gè)物流活動(dòng)之中后個(gè)局部、一個(gè)環(huán)節(jié)的具體物流活動(dòng)屬于微觀物流在一個(gè)小地域空間發(fā)生的具體的物流活動(dòng)也屬于微雞肉物流;針對(duì)某一種具體產(chǎn)品所進(jìn)行的物流活動(dòng)也是微觀物流;企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過(guò)程中的生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷(xiāo)售物流、回收物流、廢棄物物流、生活物流等均屬微觀物流。微觀物流的特點(diǎn)是具體性和局部性。微觀物流是更貼進(jìn)具體企業(yè)的物流。
從空間范疇來(lái)理解，在很大空間范疇的物流活動(dòng)，往往帶有宏觀性，在很小空間范疇的物流活動(dòng)則往往帶有微觀性。宏觀物流也指物流全體，從總體看物流而不是從物流的某一個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)看物流。宏觀物流和微觀物流的聯(lián)系表現(xiàn)在：宏觀物流為微觀物流的計(jì)劃管理提供基礎(chǔ)和環(huán)境，微觀物流管理的對(duì)宏觀物流的發(fā)展形式需求。
2、(答題參考：)
(1)營(yíng)銷(xiāo)所注重的是將產(chǎn)品或服務(wù)置于便利的分銷(xiāo)渠道以加速交換過(guò)程，以創(chuàng)造產(chǎn)品的“占有”價(jià)值。現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念主張要識(shí)別顧客的具體需求，然后把可利用資源集中起來(lái)去滿(mǎn)足顧客的需求，以期對(duì)那些需求作出反應(yīng)，當(dāng)所有與作業(yè)有關(guān)的活動(dòng)都致力于滿(mǎn)足顧客期望中，將使企業(yè)獲得最大的成功機(jī)會(huì)。企業(yè)物流能力只有適合市營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，企業(yè)才有在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得成功的可能。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理的要求決定了物流系統(tǒng)中必要的功能和物流服務(wù)的目標(biāo)，同時(shí)，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的策略又成為物流成本變動(dòng)的直接誘因。因此，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理應(yīng)承擔(dān)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行成本的直接責(zé)任。
(2)物流關(guān)注的是那些賦予產(chǎn)品或服務(wù)以時(shí)間和空間價(jià)值的活動(dòng)，是要廣泛地滿(mǎn)足顧客的時(shí)間效用和空間效用的過(guò)程，物流可以影響顧客適時(shí)、適地的消費(fèi)需求，并使其它有關(guān)活動(dòng)得到今人滿(mǎn)意的履行。因此，物流的產(chǎn)出就是顧客服務(wù)，物流對(duì)顧客的影響不是消極的，物流服務(wù)是吸引顧客的一種有效方法，它重視與時(shí)間、地點(diǎn)有關(guān)的績(jī)效。物流的績(jī)效是各種營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略的綜合組成部分，因?yàn)椴粚?shí)現(xiàn)時(shí)間和地點(diǎn)上的需要，就不可能發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移。
物流管理的改善能增加交易過(guò)程中的價(jià)值，特別是物流管理的現(xiàn)代化不僅使顧客服務(wù)的信賴(lài)性得以提高，而且也使交易能夠迅速開(kāi)展，有利于商品價(jià)值的及時(shí)實(shí)現(xiàn)，縮短了廠商與消費(fèi)者之間的時(shí)空距離，使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為能夠真正建立在顧客實(shí)際需求之上。物澈定方法為市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理提供了服務(wù)的基準(zhǔn)和發(fā)展的空間，進(jìn)而對(duì)直轄市整體營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，提高經(jīng)營(yíng)績(jī)效提供更多的機(jī)會(huì)。物流成本、庫(kù)存管理等各項(xiàng)工作對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的也有約束作用。
3、(答題參考：)
(1)供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈中所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一個(gè)整體，供應(yīng)鏈管理涵蓋整個(gè)物流的、從供應(yīng)商到最終用戶(hù)的采購(gòu)、制造、分銷(xiāo)、零售等職能領(lǐng)域過(guò)程。(2)供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)和依賴(lài)戰(zhàn)略管理。“供應(yīng)”是整個(gè)供應(yīng)鏈中節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間事實(shí)的共享的一個(gè)概念，同時(shí)它又是一個(gè)有重要戰(zhàn)略意義的概念，因?yàn)樗绊懟蛘邲Q定了整個(gè)供應(yīng)鏈的成本和市場(chǎng)占有份額。(3)供應(yīng)鏈管理最關(guān)鍵的是需要采用市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)整合的思想和方法，而不僅僅與節(jié)點(diǎn)企業(yè)、技術(shù)方法等資源簡(jiǎn)單的連接。(4)供應(yīng)鏈管理具有更高的目標(biāo)，通過(guò)管理庫(kù)存和合作關(guān)系去實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略的計(jì)劃，而不是僅僅完成一定的市場(chǎng)目標(biāo)。
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