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科目三在不同路口掉頭技巧歸納
在較寬廣的道路上，應(yīng)盡量地應(yīng)用大遇回一次順車掉頭。如在有交通指揮人員的地方，事先發(fā)出掉頭信號(hào)，得到指揮人員的許可并示意后，降低車速用低速擋，鳴喇叭慢車行駛掉頭。
如道路狹窄不能一次順車掉頭，可運(yùn)用前進(jìn)或后退相結(jié)合的掉頭方法進(jìn)行。
掉頭時(shí)，首先要選擇合適的地段，打左轉(zhuǎn)向燈，將車緩慢地駛向道路的一側(cè)，方向盤向左轉(zhuǎn)足;
當(dāng)前輪快要接近路邊或車輛前沿接近障礙物時(shí)踏下離合器，輕踏制動(dòng)踏板;
在車輛還未完全停止時(shí)并將方向盤迅速向右轉(zhuǎn)足，將前輪轉(zhuǎn)至后退所需的新方向，立即將車停穩(wěn);
后退時(shí)，先觀察清楚，然后慢慢起步，并向右轉(zhuǎn)足方向盤，待車倒退合適位置后，立即踏下離合器踏板，輕踏制動(dòng)踏板停車，并利用停車前這一時(shí)機(jī)，迅速向左回轉(zhuǎn)方向盤，使前輪轉(zhuǎn)至前進(jìn)所需的新方向;
如仍轉(zhuǎn)不過來(lái)時(shí)，可將前面幾個(gè)步驟反復(fù)進(jìn)行幾次至掉轉(zhuǎn)完成即可。
不能正確觀察交通情況選擇掉頭時(shí)機(jī)，不合格;
掉頭地點(diǎn)選擇不當(dāng)，不合格;
掉頭時(shí)，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行，不合格。
小路路口掉頭技巧：向右借
小路路口掉頭時(shí)，需要向右借一點(diǎn)。
大路掉頭注意事項(xiàng)的具體操作是：打左向燈，減速至五公里左右，觀察來(lái)往車輛確認(rèn)安全，人至停車線或進(jìn)路口時(shí)(也可憑感覺)，向右打方向(路越窄越多借)。然后向左打方向到底。小路掉頭尤其要注意路況，是否有坑、障礙物，或者停有自行車等，根據(jù)實(shí)際情況判斷需要向右借多少。
工廠門口掉頭技巧
大路掉頭技巧中要借助一邊的空地，整個(gè)過程同樣要密切注意來(lái)往車輛，確認(rèn)安全。
左側(cè)：打左向燈，減速，靠右走，觀察左側(cè)廠門(或空地)的中線，人過中線，方向打到底掉頭。
右側(cè)：打左向燈，減速，靠右走，人與空地邊緣齊向右推(路越窄推得越多)或者打一圈，至人越過路邊后(路越窄向右借得越多)，向左打方向到底掉頭。
公路行駛掉頭技巧：黃對(duì)黃
在比較寬的馬路掉頭時(shí)，大路考掉頭注意事項(xiàng)提醒要先打左向燈，進(jìn)入左轉(zhuǎn)車道(靠中心黃線)。變道前要觀察要進(jìn)入車道的情況，然后打方向變道、減速。
在停車線處車速降至幾乎停下的狀態(tài)(或五公里左右)，注意來(lái)往車輛，等確認(rèn)安全后方向打到底掉頭。
掉頭后進(jìn)入的車道仍是靠近中心黃線的那條，然后再打右燈變進(jìn)自己的車道。
很多司機(jī)都習(xí)慣右側(cè)超車，但是在高速公路上這是很危險(xiǎn)的行為，左側(cè)超車才是最正確、安全的超車方法。接下來(lái)我們就來(lái)看看高速公路該怎么超車?
車速一定要大于后續(xù)車輛在駛?cè)氤嚨罆r(shí)我們必須注意，后續(xù)車輛正以100km/h的時(shí)速在超車道上行駛，所以我們駛?cè)氤嚨罆r(shí)的車速應(yīng)該超過后續(xù)車的車速5%——10%。這是我們?cè)诟咚俟烦嚂r(shí)最需要注意的事項(xiàng)。
盡量小角度駛?cè)氤嚨罆r(shí)速50km/h和100km/h都用同樣的角度變更車道是不熟練駕駛者的特征。在高速公路變更到超車道時(shí)，因?yàn)檐囁俑撸越嵌纫�，就像是要壓著車線行駛似的，避免轉(zhuǎn)向角度過大發(fā)生失控。
與前車之間的距離足夠嗎?超車時(shí)我們除了要注意后方疾馳而來(lái)的車輛以外，注意與前車之間的距離也同樣重要。高速上的超車過程是踩油門加速的同時(shí)駛?cè)氤嚨劳瓿沙�，所以一定要注意與前車之間的“安全距離”，比如時(shí)速80km以上的話則需要與前車距離80m，時(shí)速100km以上的話就要與前車距離100m。
及時(shí)回歸到主車道在一般道路上超車后，如果被超車輛顯現(xiàn)在側(cè)后視鏡的話，我們就可以回歸到主車道。在高速公路的話這樣距離太近，很危險(xiǎn)!如果被超車輛整體顯現(xiàn)在室內(nèi)后視鏡的話，就有40m以上的距離了，這時(shí)回歸主車道就比較安全。
被超車時(shí)可以稍微減速發(fā)現(xiàn)后方有車輛正在加速要超越自己時(shí)，如果故意加速不讓其快速超越的話就是惡意駕駛了。但是如果我們好意地立刻減速的話也不好，因?yàn)槲覀兒蠓降能囕v如果不能及時(shí)減速的話也許會(huì)對(duì)我們追尾了。因此，我們可以保持原來(lái)的車速，直到超車車輛行駛至與我們并行時(shí)略略減速讓其快速通過并回歸到主車道，這樣可以縮短危險(xiǎn)的“并排行駛”時(shí)間。
使用遠(yuǎn)光燈通知前車如果超車道有車輛未能及時(shí)讓道，可以通過閃動(dòng)使用遠(yuǎn)光燈2次，請(qǐng)前車讓道。你自己在高速上受到提醒時(shí)盡快安全地駛回主車道。當(dāng)順利通過后可以輕輕短促地按喇叭2聲表示感謝。
在高速公路行駛，最最重要的就是按照交規(guī)行駛，避免因?yàn)檫`反交通行為而出現(xiàn)事故，在高速公路上行駛禁止隨意變道，很容易造成追尾事故。
(1)超車前。駕駛員應(yīng)充分了解本車的加速性能，在確保喇叭、轉(zhuǎn)向燈和前照燈等機(jī)件工作正常的情況下，選擇平直寬闊、視線良好、左右均無(wú)障礙且前方路段150m范圍內(nèi)沒有來(lái)車的道路，在保證安全的前提下方能進(jìn)行超越，切忌不顧主、客觀條件而盲目超越。要遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定：在經(jīng)過交叉路口、陡坡、急彎等險(xiǎn)要路段，遇雨霧等惡劣天氣，當(dāng)前方車示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭或正超越車時(shí)，以及設(shè)有禁止超車標(biāo)志的地方嚴(yán)禁超車。
(2)超車中。應(yīng)提高車速，向被超車的左側(cè)靠近，縮短與被超車的距離(跟車距離不大于20m)，打開左轉(zhuǎn)燈并嗚喇叭(夜間用變換遠(yuǎn)近光燈示意)通知前車，確認(rèn)前車讓超或做出讓超示意后，向左稍打方向，與被超車保持一定的橫向間距，如圖所示，從左側(cè)加速超越;超車前，應(yīng)確認(rèn)前方道路良好，迎面無(wú)駛來(lái)車輛。超過后，應(yīng)繼續(xù)沿超車道行駛，在超過被超車20m——30m后，打開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。超車時(shí)，應(yīng)盡量提高兩車的速度差，以減少超車距離和時(shí)間，保證超車快速完成。
(3)超車時(shí)。如由于觀察不仔細(xì)，判斷不準(zhǔn)確，在超越過程中發(fā)現(xiàn)左側(cè)有障礙、橫向間距過小或?qū)γ鎭?lái)車距離很近等意外情況時(shí)，要沉著冷靜，盡快減速，停止超越。切不可采取緊急制動(dòng)，以防車發(fā)生側(cè)滑、跑偏等現(xiàn)象，從而發(fā)生碰撞。也不可存在僥幸心理，強(qiáng)行通過而發(fā)生事故。
(4)超越停駛車時(shí)。應(yīng)抬起加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力減速，多鳴喇叭，注意觀察，加大與停駛承重梁的橫向間距，并做好停車等應(yīng)急準(zhǔn)備。
要特別注意：防止停駛車突然開啟車門，或人從車底鉆出、從車上跳下，或其他行人、非機(jī)動(dòng)車從該車前側(cè)竄出;同時(shí)還要防止停駛車突然起步駛?cè)胲嚨蓝l(fā)生事故。
(5)超越車隊(duì)時(shí)。由于車隊(duì)前后距離較長(zhǎng)，所以要在超車視距良好的情況下，加速連續(xù)超越。若對(duì)面道路來(lái)車不能保證安全的橫向間距時(shí)，應(yīng)開右轉(zhuǎn)向燈，見機(jī)插入車隊(duì)，待對(duì)面車過后再超越車隊(duì)。切忌邊加速、邊靠近車隊(duì)，以及在躲閃情況下或急打方向插入車隊(duì)，更不能采取緊急制動(dòng)，以防發(fā)生事故。
超車后不能立即右轉(zhuǎn)
(6)對(duì)于不肯讓超的車。駕駛員不得煩躁，要有耐心，應(yīng)反復(fù)鳴喇叭提醒前車，跟車距離可適當(dāng)縮短-些，-有機(jī)會(huì)便快速超越。超越后，切不可采取報(bào)復(fù)措施而向右猛打轉(zhuǎn)向盤，或進(jìn)行制動(dòng)等，以防被超車來(lái)不及反應(yīng)而發(fā)生碰撞或操作不當(dāng)發(fā)生翻車等事故。
(7)注意在下列情況不能超車：
�、僖暰�不良，如有較大的風(fēng)沙或雨、雪、霧等;
�、谕ㄟ^繁華街道、交叉路口、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、隧道、人行橫道和漫水路時(shí);
�、蹱恳龘p壞車輛時(shí);
�、芫嚯x對(duì)而來(lái)車150m以內(nèi);
�、萸败囈寻l(fā)出轉(zhuǎn)彎信號(hào)或前車正在超車。
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