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淺談駕考學(xué)員在科目三被扣分的問(wèn)題
加減擋：近半學(xué)員有扣分
交警介紹，根據(jù)目前的考試情況來(lái)看，有40%左右的學(xué)員在加減擋項(xiàng)目被扣分，直接被電腦判定為考試不及格�！跋胍炀毜赝瓿杉訙p擋項(xiàng)目，需要學(xué)員多加強(qiáng)這方面的日常訓(xùn)練，掌握什么擋位匹配怎樣的速度。很多學(xué)員在通過(guò)路口、學(xué)校和公交站臺(tái)時(shí)，也知道要減速通行，但卻忘記了要減擋，造成車(chē)輛發(fā)生較為嚴(yán)重的抖動(dòng)。
正確的操作方法：應(yīng)當(dāng)是先點(diǎn)剎再減擋。
熄火：排名第二的扣分項(xiàng)目
熄火一次，將被扣除10分，按照90分才算及格的標(biāo)準(zhǔn)，這意味著之后的所有項(xiàng)目不能再出差錯(cuò)。 交警指出，學(xué)員在考試時(shí)熄火的原因有很多，但主要還是緊張的緣故�！巴ㄟ^(guò)回看學(xué)員的考試過(guò)程，發(fā)現(xiàn)許多學(xué)員在踩剎車(chē)之后忘記踩離合器，雙腳配合不好導(dǎo)致熄火�！�
交警提醒即將參加考試的學(xué)員，因車(chē)上有4名學(xué)員和一名陪考的安全員，車(chē)身的重量與學(xué)員平常訓(xùn)練時(shí)有較大變化，所以起步時(shí)一定要把腳放在油門(mén)上，否則很容易熄火。
掉頭：不及時(shí)進(jìn)入轉(zhuǎn)彎車(chē)道一次扣100分
在一號(hào)線路上，有一個(gè)左轉(zhuǎn)彎掉頭的必考項(xiàng)目。學(xué)員在聽(tīng)到指令后，要立即打出轉(zhuǎn)向燈，及早進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎車(chē)道�！安簧賹W(xué)員在考試中因過(guò)度緊張，往往要到了路口才變更車(chē)道，結(jié)果一次被扣除100分�！苯痪嵝褜W(xué)員，在完成這個(gè)項(xiàng)目中有幾個(gè)需要特別注意的細(xì)小環(huán)節(jié)，“打出轉(zhuǎn)向燈后一定要等夠3秒，才能進(jìn)行下一個(gè)動(dòng)作;在變更車(chē)道時(shí)，千萬(wàn)不要連續(xù)跨越兩條車(chē)道。”
搖擋：教練員的惡習(xí)傳遞
“很多學(xué)員在考試結(jié)束靠邊停車(chē)后，不等車(chē)輛熄火，就習(xí)慣性地再去搖一搖擋位，結(jié)果被電腦判定為二次掛擋，原本可以及格的考試就因?yàn)檫@不好的習(xí)慣，變成了不及格�！�
交警分析，這是駕校教練員自身存在的惡習(xí)，在授課過(guò)程中被學(xué)員學(xué)到，結(jié)果也養(yǎng)成了不良習(xí)慣。交警告訴學(xué)員，車(chē)輛在靠邊停車(chē)后，一定要先拉上手剎、熄火，最后再去檢查擋位有沒(méi)有掛到空擋位置。
此外，交警提醒學(xué)員在一些細(xì)節(jié)方面尤其要引起注意，比如起步不按喇叭要扣5分;電腦發(fā)出停車(chē)指令后，學(xué)員在30米內(nèi)還沒(méi)有靠邊停車(chē);在路口停車(chē)時(shí)為省油而空擋滑行，這些毛病都會(huì)被扣分。
離合器，是很多初學(xué)者的噩夢(mèng)，熄火是最常見(jiàn)的問(wèn)題。網(wǎng)上各類視頻解釋的頭頭是道，到頭來(lái)，上了車(chē)發(fā)現(xiàn)還是熄火。我覺(jué)得，離合器使用的關(guān)鍵就三點(diǎn)：踩下要狠，抬起要緩，抖動(dòng)要穩(wěn)。
如何解釋這三點(diǎn)?
踩下要狠：一定要把離合器踩到底，否則你就會(huì)發(fā)現(xiàn)掛不上檔，有些學(xué)員考試換擋換不進(jìn)，甚至熄火，空擋被關(guān)，皆由于這點(diǎn);
抬起要緩：就是說(shuō)抬離合器一定要慢，很多初學(xué)者熄火即是由于抬的太快，不妨心中默數(shù)1,2,3,4,5。數(shù)完五個(gè)數(shù)基本也差不多了。
抖動(dòng)要穩(wěn)：這點(diǎn)要跟第二點(diǎn)相結(jié)合，很多教學(xué)上說(shuō)，半聯(lián)動(dòng)什么的，那初學(xué)者跟我一樣都不知道什么是半聯(lián)動(dòng)位置，到底什么地方是半聯(lián)動(dòng)?其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是車(chē)身抖動(dòng)，車(chē)的引擎蓋在抖動(dòng)了，此時(shí)即是半聯(lián)動(dòng)位置了，這時(shí)大多初學(xué)者和我一樣一定會(huì)害怕，車(chē)子在抖，就慌了，或是離合一下子就抬的快了，甚至一下放光了離合，于是便熄火了。其實(shí)這是最關(guān)鍵的時(shí)候，證明發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪已開(kāi)始嵌上，所以此時(shí)必須穩(wěn)住，有的書(shū)上說(shuō)是停，反正就是說(shuō)你的左腳此時(shí)就要停頓穩(wěn)住一秒鐘，默數(shù)1,2...此時(shí)，大多教練不會(huì)讓你右腳加油門(mén)，這當(dāng)然也有道理，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間離合器加油門(mén)，離合器片容易磨損，另一方面，如果你不知道半聯(lián)動(dòng)位置，妄加油門(mén)，就會(huì)造成空油，就是你聽(tīng)到馬達(dá)空轉(zhuǎn)，拉風(fēng)的那種聲音。但如果到了半聯(lián)動(dòng)位置，即是上文所說(shuō)車(chē)抖動(dòng)，要你停頓穩(wěn)住離合器的位置，你右腳輕輕加油門(mén)，車(chē)便可慢慢平穩(wěn)，不再抖動(dòng)向前行駛。
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