科目二如何調(diào)整座椅技巧

　　調(diào)整座椅的高度在科目二中有著很重要的作用，不同的高度在車(chē)內(nèi)看的視野的位置都不一樣，那么科目二怎么調(diào)整座椅/有哪些技巧呢?

　　第一，當(dāng)學(xué)員開(kāi)始科目二考試的時(shí)候首先要調(diào)整座椅讓頭部離車(chē)頂部至少還有一個(gè)拳頭的距離，必須要記好前后移動(dòng)的格數(shù)(在作為左下角)，靠背一定要是與座位成90°。

　　第二，你必須要用手指或者什么工具量出頭頂與車(chē)內(nèi)車(chē)頂之間的距離，而且你必須得用手測(cè)量出胸前與方向盤(pán)之間的距離。

　　第三，當(dāng)腳向下踩住制動(dòng)踏板至最深處時(shí)，腿部仍要有一定彎曲，這時(shí)的座椅前后位置比較合適。記住這些數(shù)據(jù)，以后每次學(xué)車(chē)的時(shí)候都調(diào)整到這個(gè)距離，你的駕駛座位就算是定下來(lái)了。

　　座椅下面可以調(diào)節(jié)前后，座椅左邊可以調(diào)節(jié)高低，一般要調(diào)節(jié)到手臂伸展到方向盤(pán)即可，也有人習(xí)慣靠前一些，根據(jù)自己的身高吧。

　　如果非常規(guī)范的調(diào)整，可以按照如下方式：

　　前后調(diào)整

　　當(dāng)腳向下踩住制動(dòng)踏板至最深處時(shí)，腿部仍要有一定彎曲，這時(shí)的座椅前后位置比較合適。

　　上下調(diào)整

　　上下調(diào)整座椅讓頭部離車(chē)頂部至少還有一個(gè)拳頭的距離，座椅調(diào)得太高，車(chē)輛顛簸時(shí)頭部易觸到車(chē)頂，影響行車(chē)。

　　腰部支撐調(diào)整

　　讓座椅支撐住腰，向后靠時(shí)，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過(guò)程中的疲勞。當(dāng)然有些座椅沒(méi)有腰部支撐的功能，可以自己買(mǎi)個(gè)小墊子支在腰后。

　　頭枕調(diào)整

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　　頭枕的最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。

　　安全帶調(diào)整安全帶要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士開(kāi)車(chē)時(shí)，記住一定要把領(lǐng)帶放在安全帶的外面。

　　方向盤(pán)的使用

　　背部緊靠座椅，當(dāng)胳膊伸直搭在方向盤(pán)上時(shí)，手腕部恰好落在方向盤(pán)上，這就是方向盤(pán)的最佳距離了。通過(guò)方向盤(pán)輪輻恰好可以看到儀表臺(tái)的公里、時(shí)速、油耗等的顯示，方向盤(pán)邊緣不會(huì)阻礙視線，這就是最佳位置。

　　轉(zhuǎn)方向盤(pán)時(shí)，如果把方向盤(pán)看作一個(gè)時(shí)鐘的表面，那么手部初始位置就是放在三點(diǎn)和九點(diǎn)的位置。拇指自然搭在方向盤(pán)輪輻上。有些人喜歡拇指向里，扣住方向盤(pán)以為可以更好地控制住方向盤(pán)，其實(shí)這是一個(gè)不好的習(xí)慣。一則打方向盤(pán)更為不靈活，二則當(dāng)路況較差汽車(chē)發(fā)生抖動(dòng)時(shí)，容易損傷拇指。一點(diǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，這不是良好的駕駛習(xí)慣，這讓駕駛者不知道方向盤(pán)轉(zhuǎn)到何種程度了，不容易掌握車(chē)身轉(zhuǎn)向的角度。

　　后視鏡調(diào)整

　　對(duì)外后視鏡來(lái)說(shuō)，天空與地面交接的水平線恰好離外后視鏡上部三分之一處，也就是在外后視鏡里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這是上下調(diào)節(jié)的最好位置。當(dāng)左右調(diào)節(jié)時(shí)，讓車(chē)身也出現(xiàn)在外后視鏡的視線范圍內(nèi)，但不要太多，只要能掌握車(chē)身附近的狀況就行。

　　對(duì)內(nèi)后視鏡來(lái)說(shuō)，最好是當(dāng)后面有車(chē)時(shí)，可以讓整輛車(chē)出現(xiàn)在內(nèi)后視鏡里，當(dāng)然不能全部顧及時(shí)，原則是就下不就上，最重要的是掌握地面狀況。當(dāng)然如果能將內(nèi)后視鏡換上凸面鏡最好，這種鏡面的視線范圍非常開(kāi)闊，借助于這種凸面鏡，可以對(duì)車(chē)輛后部情況掌握得一清二楚。還要提醒一點(diǎn)的是，不要在車(chē)輛后窗附近放置大件物品，以免影響內(nèi)后視鏡的觀后效果。

　　汽車(chē)方向盤(pán)拆卸注意事項(xiàng)

　　1、螺帽最好不要用原方向盤(pán)的固定螺絲，因其太薄螺紋少，最好用厚些的螺帽，螺紋多便于緊固，有利于保護(hù)轉(zhuǎn)向軸螺紋。

　　2、螺帽一半擰在螺桿上，一半擰在轉(zhuǎn)向軸上，一定要用扳手緊固好，螺桿與轉(zhuǎn)向軸必須接觸，在螺帽內(nèi)不得留有空隙，必須成硬性的聯(lián)接，不可以有松動(dòng)現(xiàn)象。

　　3、敲擊時(shí)左手從方向盤(pán)下向上穿過(guò)握住螺桿，左臂向上抬起方向盤(pán)，或者是坐在駕駛座上，座席向前靠，兩腿將方向盤(pán)托起。(如果有轉(zhuǎn)向軸管鎖定裝置一定要松開(kāi))右手持錘對(duì)準(zhǔn)螺桿頂部敲擊。通常一、二錘即可松動(dòng)，如果緊度太大，可以兩個(gè)人在兩邊托起方向盤(pán)，一個(gè)人用錘進(jìn)行敲擊。

　　4、如果方向盤(pán)中間有塑料件(如北京狂潮吉普、切諾基213)需要把塑料件拆下后方可以進(jìn)行敲擊，否則將會(huì)被震碎。

　　5、要用3-4磅的手錘，不能用太小的手錘，否則力量不夠達(dá)不到預(yù)期的效果。

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