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科目二倒庫(kù)修正圖解
倒庫(kù)可以說(shuō)是科目二最難的一個(gè)項(xiàng)目。下面小編收集了科目二倒庫(kù)修正圖解，供大家參考!
科目二倒庫(kù)修正圖解
出庫(kù)前的準(zhǔn)備工作
上車(chē)后首先調(diào)整好座位的前后位置，座椅靠背也調(diào)整到舒適的角度，以保證能自由的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)和看到車(chē)頭的引擎蓋為最佳。
調(diào)整左后視鏡，使鏡中車(chē)身出現(xiàn)在鏡子約1/3位置。后門(mén)把手剛好在鏡子上沿露出。
右后視鏡的調(diào)整方法和左后視鏡一樣，也使鏡中車(chē)身出現(xiàn)在鏡子約1/3位置。后門(mén)把手恰好剛剛在鏡子上沿露出。
Ps.據(jù)教練講，左右后視鏡的這種調(diào)整方法只是方便倒庫(kù)，實(shí)際生活中并沒(méi)有這么講究。
右出庫(kù)
掛一檔，帶正車(chē)頭，直線(xiàn)出庫(kù)。當(dāng)車(chē)頭引擎蓋剛剛蓋住庫(kù)對(duì)面邊線(xiàn)時(shí)，向右打死方向盤(pán)。
注意：每個(gè)人身高不同，加之座位的設(shè)置也不相同，故此處要根據(jù)下一個(gè)點(diǎn)的位置適當(dāng)提前或延遲打死方向盤(pán)。
當(dāng)車(chē)身與左邊線(xiàn)平行時(shí)，回正方向盤(pán)，繼續(xù)前行，車(chē)頭跨越感應(yīng)線(xiàn)。此時(shí)車(chē)身與左邊線(xiàn)距離恰巧在最佳距離以?xún)?nèi)，這樣才能保證后面的入庫(kù)不會(huì)軋線(xiàn)。
注意：可反復(fù)調(diào)整上一步右打死的時(shí)間點(diǎn)，從而確保車(chē)身在最佳距離以?xún)?nèi)。
右入庫(kù)
開(kāi)始緩慢倒車(chē)，向左扭頭，時(shí)刻觀(guān)察左車(chē)窗外感應(yīng)線(xiàn)的位置，當(dāng)感應(yīng)線(xiàn)與車(chē)窗下沿的交點(diǎn)到達(dá)A點(diǎn)時(shí)，向右打死方向盤(pán)。
注意：A點(diǎn)為第一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，每個(gè)人看到的位置會(huì)稍有不同，我看到的'是正好到達(dá)車(chē)把手右側(cè)。大家可以根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)提前或延遲少許。
保持方向盤(pán)右打死，繼續(xù)倒車(chē)，同時(shí)觀(guān)察右后視鏡，這個(gè)過(guò)程鏡中的狀態(tài)是這樣的變化的：看不到庫(kù)角→看到庫(kù)角→庫(kù)角與車(chē)身的距離逐漸縮小，庫(kù)角也從上到下不斷下沉。
注意：當(dāng)庫(kù)角與車(chē)身距離相當(dāng)于一支水筆的粗細(xì)時(shí)，到達(dá)第二個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，記為B點(diǎn)，此時(shí)迅速回正方向盤(pán)。
繼續(xù)倒車(chē)，而右后視鏡中的庫(kù)角也繼續(xù)下沉，當(dāng)庫(kù)角剛好消失時(shí)，迅速向右打死方向盤(pán)。注意：這是第三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，記為C點(diǎn)。這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)不僅考察眼力，更考驗(yàn)反應(yīng)速度，切記，一定要在庫(kù)角剛好消失時(shí)迅速向右打死方向盤(pán)！
繼續(xù)倒車(chē)，當(dāng)車(chē)身與庫(kù)線(xiàn)平行時(shí)，回正方向盤(pán)。
注意：在這個(gè)過(guò)程中，車(chē)速一定要慢，不要看左后視鏡，始終觀(guān)測(cè)右后視鏡，適時(shí)修正車(chē)身與庫(kù)線(xiàn)距離。修正方法要牢記，距離寬了向右稍打方向盤(pán)，反之則向左。休正時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)，否則將影響下一步。
繼續(xù)緩慢倒車(chē)，迅速扭頭看左后視鏡，當(dāng)左后視鏡下沿剛好蓋住左出庫(kù)線(xiàn)時(shí)，踩剎車(chē)，停住。這個(gè)位置停車(chē)能保證汽車(chē)在庫(kù)中的前后距離剛好合適。不過(guò)，還是因?yàn)樯砀吆妥蔚牟煌�，這個(gè)停車(chē)點(diǎn)也會(huì)略有不同，大家可根據(jù)外部觀(guān)察確定是否提前或延遲剎車(chē)，但一定要記清修正后的觀(guān)測(cè)點(diǎn)！
從外部觀(guān)察，此時(shí)車(chē)身前后預(yù)留距離剛剛合適，不會(huì)掃到前后的紅外線(xiàn)。
而右邊距離應(yīng)稍稍窄于左側(cè)。至于為啥，教練也沒(méi)有細(xì)說(shuō)，不過(guò)，歸根結(jié)底是為了倒庫(kù)的需要。大家記住，在倒進(jìn)來(lái)修正距離時(shí)保證右距稍窄一點(diǎn)就可以了。
左出庫(kù)與左入庫(kù)
掛一檔，帶正車(chē)頭，直線(xiàn)出庫(kù)。當(dāng)車(chē)頭引擎蓋剛剛蓋住庫(kù)對(duì)面邊線(xiàn)時(shí)，向左打死方向盤(pán)。
當(dāng)車(chē)身與左出庫(kù)線(xiàn)平行后，繼續(xù)前進(jìn)，直到車(chē)頭向左傾斜，并且跨過(guò)左感應(yīng)線(xiàn)，這時(shí)再踩剎車(chē)，停住。
注意：整個(gè)過(guò)程，方向盤(pán)都是左打死狀態(tài)。當(dāng)車(chē)停住后，右手換左手握緊方向盤(pán)，右手去將一檔換成倒檔。換完檔，左手仍換回右手握緊方向盤(pán)，開(kāi)始倒車(chē)。
繼續(xù)保持方向盤(pán)左打死狀態(tài)，車(chē)速放慢，始終觀(guān)察左后視鏡，在鏡中看到的情況是：先是看到左庫(kù)線(xiàn)→左庫(kù)角→整個(gè)庫(kù)口→車(chē)身入庫(kù)。這時(shí)仔細(xì)判斷車(chē)身與左庫(kù)線(xiàn)是否平行，一旦平行，立即回正方向盤(pán)，繼續(xù)緩慢倒車(chē)。
繼續(xù)緩慢倒車(chē)，觀(guān)察左后視鏡，當(dāng)左后視鏡下沿剛好蓋住左出庫(kù)線(xiàn)時(shí)，踩剎車(chē)，停住。這個(gè)位置停車(chē)能保證汽車(chē)在庫(kù)中的前后距離剛好合適。不過(guò)，還是因?yàn)樯砀吆妥蔚牟煌@個(gè)停車(chē)點(diǎn)也會(huì)略有不同，大家可根據(jù)外部觀(guān)察確定是否提前或延遲剎車(chē)，但一定要記清修正后的觀(guān)測(cè)點(diǎn)！
注意事項(xiàng)
在科目二的五項(xiàng)中，倒庫(kù)是比較難的，其中右倒庫(kù)最難。難就難在三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)可變性比較大，說(shuō)是固定卻又根據(jù)每個(gè)人的身高、坐姿以及座椅的調(diào)整不同會(huì)有偏差，就算是單個(gè)人，每次坐姿稍有不同視覺(jué)也會(huì)不同。因此，以上所說(shuō)的關(guān)鍵點(diǎn)只是個(gè)大致范圍，一開(kāi)始練車(chē)時(shí)，最好有旁人在邊上給你不停地矯正，練得多了也就有感覺(jué)了，即使每次的位置稍有不同也能及時(shí)矯正。至于左倒庫(kù)，很簡(jiǎn)單，牢記整個(gè)過(guò)程始終左打死方向盤(pán)就可以了，這樣才能保證出庫(kù)和入庫(kù)都保持一條軌跡線(xiàn)，就絕對(duì)不會(huì)出錯(cuò)。
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