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科目二

科目二5項(xiàng)考試如何避免壓線

時(shí)間:2025-04-08 04:11:19 科目二 我要投稿
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科目二5項(xiàng)考試如何避免壓線

  考試壓線是科目二中很多學(xué)員碰到的問(wèn)題,那么應(yīng)該如何解決呢?下面百分網(wǎng)小編帶大家一起來(lái)看看詳細(xì)內(nèi)容,希望對(duì)大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

科目二5項(xiàng)考試如何避免壓線

  1、側(cè)方位停車

  側(cè)方位停車最容易壓到庫(kù)后邊線和庫(kù)右邊線,壓線原因主要有2點(diǎn):

  (1)方向打晚;

  (2)停車不及時(shí)。

  解決對(duì)策:(1)方向打晚有2種可能:車速過(guò)快或者找錯(cuò)了打方向的點(diǎn)。建議學(xué)員多練習(xí)離合器的踩法,盡量控制車速緩慢不中停即可;看點(diǎn)位的時(shí)候記住教練講的點(diǎn),每次練習(xí)在教練教授的點(diǎn)位附近找到最適合自己的點(diǎn)。

  (2)側(cè)方位停車不要求車輪一定要回正,所以從左側(cè)后視鏡看到車后輪已入庫(kù)即可停車,有的學(xué)員就是總想想車身完全擺正,就倒過(guò)頭了,此時(shí)停車必然壓線。

  2、曲線行駛

  曲線行駛也是很容易壓線的一個(gè)項(xiàng)目,主要原因有2點(diǎn):

  (1)速度過(guò)快來(lái)不及打方向;

  (2)出庫(kù)方向回正早了。

  解決對(duì)策:(1)曲線行駛由于是在S彎中行駛,離合器需要時(shí)刻一松一踩,如果在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候松了一點(diǎn)離合,轉(zhuǎn)過(guò)彎后沒(méi)有及時(shí)踩一點(diǎn),車速會(huì)一下提上來(lái)(和轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速相比),容易錯(cuò)過(guò)打方向的時(shí)機(jī),所以注意離合器的使用很重要。

  (2)出庫(kù)的時(shí)候除了要看車頭是否出了S彎,還要通過(guò)后視鏡觀察后車輪的位置,當(dāng)看到車身一半都出了S彎之后,就可以回正了。

  3、直角轉(zhuǎn)彎

  直角轉(zhuǎn)彎一般都是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候壓線,解決起來(lái)也比較簡(jiǎn)單。

  解決對(duì)策:(1)以左轉(zhuǎn)彎為例,進(jìn)入直角時(shí),盡量靠近右側(cè)邊線30cm左右,可以避免壓拐角。

  (2)車速要慢,打方向要快,看準(zhǔn)點(diǎn)就要立即打方向,轉(zhuǎn)向時(shí)離合器要松一點(diǎn),防止中途停車。

  (3)轉(zhuǎn)過(guò)彎后,當(dāng)車頭即將擺正時(shí),就可以回正方向了,防止后車輪壓線。

  4、倒車入庫(kù)

  倒車入庫(kù)壓線的情況多種多樣,但是原因就2個(gè):

  (1)車速過(guò)快;

  (2)找不到合適的打方向的點(diǎn)。

  解決對(duì)策:(1)離合器的半聯(lián)動(dòng)控制要熟練掌握,車速保持緩慢勻速不中停即可。

  (2)倒車入庫(kù)看點(diǎn)是最復(fù)雜的,很多點(diǎn)都是看角度或者距離,很多學(xué)員掌握不好這個(gè)度,就容易出現(xiàn)方向打早甚至打晚的情況,所以建議多看幾個(gè)倒車入庫(kù)的教程,找到最適合自己的熟練掌握即可。

  倒車入庫(kù)必須掌握的四個(gè)點(diǎn)位

  第一個(gè)點(diǎn)位:打死方向盤的時(shí)機(jī)。當(dāng)后視鏡下沿蓋住黃色實(shí)線時(shí),就迅速打死方向盤。

  第二個(gè)點(diǎn)位:看右后視鏡,當(dāng)后車輪距離庫(kù)角小于30厘米時(shí),回半圈方向。當(dāng)車身與庫(kù)平行時(shí)再回正方向。

  第三個(gè)點(diǎn)位:進(jìn)庫(kù)后,當(dāng)后視鏡下沿蓋住庫(kù)線時(shí),停車。

  第四個(gè)點(diǎn)位:出庫(kù)時(shí),看左后視鏡,當(dāng)后車輪壓線時(shí)就迅速打死方向盤。

  5、坡道定點(diǎn)停車和起步

  坡道上會(huì)壓線掛科就是壓到了坡道右側(cè)的黃色實(shí)線,主要原因有2點(diǎn):

  (1)距離黃色實(shí)線過(guò);

  (2)上坡前沒(méi)有擺正車身。

  解決對(duì)策:(1)控制車輪與右側(cè)黃色實(shí)線的距離,最好在30cm左右,看車頭1/3處于黃色實(shí)線重合。

  (2)上坡前可以在坡底停車稍作調(diào)整,請(qǐng)務(wù)必調(diào)正車身,保證車身與右側(cè)黃色實(shí)線平行再上坡。


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