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駕考科目二倒車入庫文字教程
引導語：倒車入庫是駕考科目二中難度比較大的一項，我們該如何應對呢。以下是小編分享給大家的駕考科目二倒車入庫文字教程，歡迎閱讀!
一、上車準備要做好
倒車入庫點位多，要求高，每個人根據(jù)身高和練習的習慣，座椅位置和看的點位也不盡相同。
這就要求考試前一定要把座椅和后視鏡調成你平時練習時固定的標準，才不會導致因視線問題壓線。
二、行進車速要平穩(wěn)
控制車速保持在一個平穩(wěn)的狀態(tài)是倒車入庫的一個關鍵點，不能過快，會反應不及導致壓線，過慢一不小心就會中途停車。
控制車速的秘訣就是，車速過快，輕踩離合器，車速過慢稍抬離合器。在考試前開往場地的過程中就應該掌握好考試車輛離合器的松緊。
三、調整車身要及時
很多人要入庫前感覺車身歪了，卻不知道怎么調，結果越調越歪就給壓線了。
調車身有技巧，要進庫的時候，車身距離左邊大就向左調，小往右調，左右倒庫都是同樣的道理。調整車身要在行進的過程中邊走邊調，不然等車身入庫太多就來不及調了。
四、車輛后溜要謹防
倒車入庫考核的一個重要內容就是在倒退擋位和前進擋位之間的切換。所以在每次停車之后再掛擋抬離合的時候，離合器的控制一定要到位。
例如，左倒庫進入庫位，此時要掛一擋出庫，以防場地不平整，此時離合器要先松一點防止車輛后溜。
步驟(以右倒庫為例)
第一步：掛一檔，低速駛入考試區(qū)域，行駛至考試起點，當前輪壓過黃色實線時停車，保持左側車身距離庫邊線1.2—1.5米的距離。
第二步：掛倒擋，保持低速行駛，觀察左后視鏡。當左后視鏡下沿剛好蓋住黃色虛線時，方向盤迅速向右打死。
第三步：觀察右后視鏡，當前車門把手距離右?guī)旖?0cm時，回正方向。
第四步：繼續(xù)觀察右后視鏡，當庫角剛好消失時，迅速向右打死方向盤。
第五步：車身緩慢進庫，通過后視鏡觀察，當車身與庫邊線平行時，回正方向。
第六步：觀察左后視鏡，當后視鏡下沿剛好蓋住黃線時，停車。
科目二技巧口訣
技巧1. 難度
科二通過率比較低，在班車上經常聽到有人抱怨，例如車不好、場地不規(guī)范，好像考試場故意在黑學員，其實根本沒有那么嚴重。車都略有差異，但影響不大;場地都是規(guī)范的。越是學不會的(有相當一部分是大媽)，越考不過，越考不過就越抱怨，不要聽這些人的�；ㄥX試考一下就清楚了�？颇慷y度不算大，只要學會了就沒問題，難的地方在于流程比較多，一失誤就掛掉了。
技巧2. 基礎一：三點一線原理
眼睛、車身某一位置、地面上的標志，三點一線時便可確定車的位置。例如，倒車入庫，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫線重合，說明車剛好入庫，為什么呢。因為眼睛、左反光鏡下沿、車頭前的地面，是三點一線的。眼睛看向紅點位置，雨刷器上的一個節(jié)點，有的是圓點，有的是方塊，然后與車右側路面上的線重合，則說明右側這條線，離車差不多有30cm的距離。
技巧3. 基礎二：平行原理
兩條平行直線，在弱透視時，也是基本平行的。所以，反光鏡里車身與地面上的線平行，則實際就是平行的。向坐看，左邊車體，與地面上的線平行，說明車身與線就是平行的。
技巧4. 基礎三：控制方法
對于人來說，很多控制是憑感覺的，但是對于機器來說，需要控制算法。在自動控制學科中，必要的幾個環(huán)節(jié)是：設置參考目標位置;觀察實際反饋位置;比較，并執(zhí)行控制。
技巧5. 汽車原理一：離合與換擋
發(fā)動機和車輪傳動軸是通過離合聯(lián)接的�？梢院喕癁�，發(fā)動機在不停旋轉，另一邊是一個車輪。中間是通過離合器相連。中間的離合器可以看成一個摩擦片。左右緊緊壓在一起時，發(fā)動機和車輪就死死連接住了;如果完全分開，就互不影響;如果略微壓在一起，就是半離合。
半離合的作用：點火，發(fā)動機旋轉，但是車身還是靜止的。如果完全把離合松開，摩擦片壓死，后果就是高速旋轉的發(fā)動機，與靜止的車身傳動軸，突然撞上了，然后發(fā)動機被蹩死了···所以半離合是一個緩沖作用，慢慢接觸。不僅是起步，換擋也是這樣�？刂扑俣龋刂齐x合，其實就是控制發(fā)動機的輸出功率。
技巧6. 汽車原理二：前行與倒車
車輛的轉向是以過后輪輪軸上一點為圓心，進行圓弧運動;
一， 前輪轉向半徑比后輪大，所以過S曲線，往往是后輪離內線很近，前輪離內線很遠;
二， 倒車和前行，打方向是一致的。方向盤往左打，無論是前行還是倒車，車都往左偏。
技巧7. 如何調整座椅和反光鏡
先通過上面的標定方法，找到標準位置。但是考試時，不可能那樣調，所以要制定5中標定結果下的調整標準。我把車停在庫中，座椅和反光鏡都調到最好，然后“一踩二伸”：踩住離合，后背緊貼靠背，左手水平前伸，搭在方向盤坐上沿。右手扳調節(jié)桿，移動座椅。感覺離合踩著比較舒服，“左手腕”剛好搭在方向盤邊上。說明合適。然后后背緊貼靠背，雙手往前伸，如果兩個手腕都能剛好搭在方向盤邊上，說明已經很合適。否則可以微調靠背角度�！吧舷伦笥摇保合壬舷抡{，讓前門把手在反光鏡上下的中間，后門把手剛好能看到。然后左右調，讓白色車身占左右的四分之一。反復調，注意看的時候一定是后背緊貼靠背。
技巧8. 標定
作為一個學工科的，深知標定是非常重要滴。標定就是“確定標準”。“在不變的、一定的標準下，你才能用熟悉的、不變的方法進行精準的控制�！睒硕ㄖ饕钦{座椅和反光鏡。此時，左反光鏡下沿剛好與庫線重合，且左右反光鏡中都剛好能看到后面的庫角。這樣，說明座椅和反光鏡已經調到“適合我的標準位置了”。
科目二的細節(jié)問題
一、上車五件事
1、上車后沒有限制起步時間的，上車后先關車門，注意門燈是否熄滅，這是關鍵。
2、用左腳把離合器踩到底不動，右手把住方向盤，左手調整座椅，調到左腳有點能使上勁的彎曲，還得注意前后挪動試一下座椅穩(wěn)固。
調靠背到身體成90度，還得注意前后試一下是否穩(wěn)固。然后用手放在頭上量一下高度是不是和平時練習的一樣，太低必須放座墊調好。
4、調左右后視鏡到合適的位置。左側后視鏡調整要領：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調到占據(jù)鏡面影像的1/4;右側后視鏡調整要領：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車身的邊緣調到占據(jù)鏡面影像的1/4。在倒車入庫考試前，還有調試機會，這時應將后視鏡角度向下方調試，直到看到車尾及后車輪上方葉子板為止。
5、系上安全帶后再重試試一下離合器，用左腳把離合器踩到底，必須左腳有點能使上勁的彎曲才OK，不然重新調，再試踩一下剎車，試加一下油門，確認沒問題才起步考試。
二、離合器控制
科目二要穩(wěn)、速度要慢、要勻速，離合器一定控制好，方向打到一圈半時如果有停車的跡象時馬上要松一點離合，不然3秒內就會給你一個“中途停車”。而相反，方向回正時必須壓一點離合，不然考試車就會發(fā)飚一樣沖起來，特別是在側方停車上一定要注意，是個技術活，要膽大心細。
三、中途停車
1、新考規(guī)很變態(tài)，速度如果由快突然變慢，不管你車停沒停，都按中途停車算，所以最好把車速控制好，慢點無所謂，關鍵是勻速!
2、車上有個傳感器，有的地方裝在了離合器上，有的裝在了剎車踏板上，起步后不要大幅度松抬離合器，不然算中途停車，起步后盡量立刻找到適合自己的倒車速度，不要動離合。
3、腳剎沒有踩到底也容易中途停車，該停時一定腳剎停。
四、帶剎車起步防溜車
考場場地不平整，起步時容易后溜，注意帶剎車起步離合松到臨界點再松剎車，帶剎車起步可避免溜車。先慢慢抬離合到車身稍有點抖后再松剎車。和坡段上起步同樣道理，防止溜車。要有步驟的練習，沒步驟考試是經不起考驗的，因為不熟悉考試場地和車，只有把熟悉的步驟做出來才能過關。為什么有的學員平時練得好的，老說考試緊張，頭腦就會空白，就是因為平時的練習沒有步驟。
五、其它注意
1、確認自己的考試通道，萬一失誤當場補考也要回必須原來的通道考，上次我的一個同學考第3通道的，到倒車入庫時掛了，引車員過來把車開回去把車糊亂停在第4通道的起點上，這個同學就糊涂地上車考試了，沒想到考完時，電腦提示“不安規(guī)定路線行走，不合格”，這個同學下車后無處申冤，欲哭無淚呀。
2、由于科目二與科三不同，你可以在掛檔時用眼角掃一下檔位，別把一檔掛到3檔，把倒檔掛到4檔上，一起步就會被判不合格的。
3、平時練習時，要練成打方向不要看方向盤，否則在側方位停車時你會趕不上趟的。
駕考科目二技巧指導
一、側方停車的場地尺寸
側方停車是一種在城市中非常常見的“停車位”，那么，考場中的側方停車位尺寸有多大呢?
(1)車位(庫)長：大型客車為1.5倍車長減1米，小型車輛為1.5倍車長加1米，其他車輛為1.5倍車長;
(2)車位(庫)寬：車寬加80厘米;
(3)車道寬：1.5倍車寬加80厘米。
二、側方停車的考試標準
駕考新規(guī)實施后，側方停車考試取消了標桿，并由標線代替，考試難度有所增加，并且考試評判標準也有所更改，詳情如下：
a)車輛入庫停止后，車身出線的，不合格;
b)中途停車的，不合格;
c)行駛中輪胎觸軋車道邊線的，扣10分。
三、側方停車考試中易出錯點分析
1、找不準參照點
駕考新規(guī)實施后，標桿由標線代替，對于這一變化，學員們普遍認為，找參照點是一大難題。雖然經過了兩年的摸索，教練們也總結了不少的方法，如，通過后視鏡、車門把、車蓋筋線等參照物，對準某一個點即可，不過依然沒有標桿來的明顯，不少學員對此頗有抱怨。
小編點評：側方停車是最常見的一種停車方法，或許考試中我們能找到某一個參照點，但是在現(xiàn)實生活中，卻并不現(xiàn)實，畢竟我們不可能每次都會將車停在同一個車位中。因此，駕駛員考試網(wǎng)編輯認為，用死方法找“點”并不可取，學員必須的勤加練習，利用后視鏡、后保險杠、車門把手等參照物與標線進行對比，觀察，活學活用，才能更好的掌握側方停車技巧。
2、中途停車，直接不合格
作為“菜鳥”來說，側方停車考試禁止中途停車，無疑是加大了學員們手、眼、腿配合的難度。這必須要求學員能夠非常熟練的掌握半離合，否則一旦中途停車，則被判定為不合格。
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