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泥濘道路駕駛的注意事項(xiàng)
通過(guò)泥濘、翻漿路段應(yīng)減速，以發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻為主，盡量避免使用行車(chē)制動(dòng)器，不可采取緊急制動(dòng)。必須制動(dòng)時(shí)，應(yīng)采取間歇制動(dòng)的方法，若發(fā)生制動(dòng)引起側(cè)滑時(shí)，要迅速放松制動(dòng)踏板，并握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，以免發(fā)生事故。加速踏板的踏下或松抬應(yīng)緩慢，不可過(guò)快，以免因突然加速或減速引起側(cè)滑。下面和小編一起來(lái)看看泥濘道路駕駛的注意事項(xiàng)吧。
泥濘道路駕駛的注意事項(xiàng)1
一、駕駛技巧
1)汽車(chē)行經(jīng)泥濘道路前，應(yīng)先正確地估計(jì)泥濘路的程度和行駛阻力，或能通過(guò)，宜掛低檔通過(guò)為好，然后起步。如是用雙橋驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)用雙橋驅(qū)動(dòng);裝有差速器鎖的汽車(chē)，可將柄鈕置于鎖止位置，以提高汽車(chē)通過(guò)性;通過(guò)平坦路面時(shí)，要控制加速踏板勻速行駛，中途不要換檔、制動(dòng)和停車(chē)，非停不可時(shí)，制動(dòng)要緩緩加力，發(fā)現(xiàn)側(cè)滑應(yīng)迅速松開(kāi)加速踏板，側(cè)滑消除后再緩緩踏下;上坡路通過(guò)泥濘時(shí)，要提前提速，一氣沖上，中途最好不要停車(chē)，因停車(chē)后會(huì)更難起步;下坡路通過(guò)泥濘時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度要適量，速度控制以發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用為主，行車(chē)制動(dòng)為輔，速度顯得快要抬起加速踏板，速度顯得慢要加大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，始終將速度控制在理想的范圍。
2)防止側(cè)滑。通過(guò)泥濘或翻漿路段，應(yīng)掛低速檔，牢牢穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤(pán)，緩緩駛進(jìn)。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，要冷靜清醒。在松抬加速踏板的同時(shí)，將轉(zhuǎn)向盤(pán)向后輪側(cè)滑的一方適當(dāng)緩轉(zhuǎn)修正方向。
3)行駛中途，應(yīng)盡量避免換檔，若必須換檔，應(yīng)做到動(dòng)作敏捷和平穩(wěn)，高速檔換低速檔應(yīng)適當(dāng)提前。泥濘路上盡量避免停車(chē)，防止起步困難。起步時(shí)，應(yīng)穩(wěn)住加速踏板，緩緩松抬離合器踏板，以免發(fā)生驅(qū)動(dòng)輪打滑空轉(zhuǎn)。在泥濘路段起步，視情況需要，可選擇較高檔位起步。汽車(chē)在泥濘路上行駛，主要是控制好加速踏板，腳不亂動(dòng)，不使動(dòng)力忽增忽減，防止了車(chē)速忽快忽慢，保證附著性能不變。若汽車(chē)在行進(jìn)中，將車(chē)速提高過(guò)高，車(chē)輪滾動(dòng)過(guò)快，附著系數(shù)就會(huì)急劇下降，致使車(chē)輪側(cè)滑。
4)汽車(chē)陷入泥濘后，可以?huà)焐系箼n，將車(chē)倒出，然后調(diào)整方向另選路線(xiàn)通過(guò)。如若進(jìn)退不能時(shí)，不要使蠻力前沖后倒，以免陷得更深，應(yīng)盡快停車(chē)，處理路面。最簡(jiǎn)便的方法有：用鐵鍬將輪下稀泥挖出，再將硬物墊人，用鍬搗實(shí)，再將胎面撒上土或沙子即可駛出;如若車(chē)輪陷得太深，路基已經(jīng)擋住車(chē)體，就要設(shè)法先將車(chē)體抬高。其方法是在車(chē)上找一處能夠承受撬力的地方，用磚石作為支點(diǎn)，使用棍棒將車(chē)撬起，將輪下路基處理堅(jiān)實(shí)后再將車(chē)體落下，然后駛出。
二、注意事項(xiàng)
1)在駛?cè)肽酀袈非�，�?yīng)及早換入所需檔位，保持足夠的動(dòng)力，中途盡量避免換檔。
如果遇到泥濘坡道時(shí)，一般應(yīng)加速?zèng)_坡，一氣通過(guò)，盡可能少換檔或停車(chē)。確需換檔也應(yīng)找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，用“搶檔”的方法換檔。
2)在泥濘路上，轉(zhuǎn)向盤(pán)的回轉(zhuǎn)動(dòng)作要?jiǎng)蝽樅途彛矔r(shí)回轉(zhuǎn)角度要小，以避免離心力過(guò)大造成側(cè)滑。行進(jìn)中要掌握好轉(zhuǎn)向盤(pán)，盡可能保持直線(xiàn)行駛。需要靠邊時(shí)，應(yīng)先在路中減速或換入低速檔，再逐漸駛向路邊。轉(zhuǎn)彎時(shí)必須提早減速，和緩地調(diào)整所需的.轉(zhuǎn)向角度，切不可猛打轉(zhuǎn)向盤(pán)，以免引起嚴(yán)重的側(cè)滑而引發(fā)事故。
3)有時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)后，汽車(chē)并不向所轉(zhuǎn)方向行駛，此時(shí)應(yīng)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)設(shè)法停車(chē)，判斷清楚情況之后重新行駛，另外，不可更多地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，防止車(chē)輪轉(zhuǎn)向角過(guò)大后在側(cè)滑消除時(shí)，汽車(chē)容易突然駛向路邊。有輪胎方向儀裝置的橋車(chē)，駕車(chē)者應(yīng)注意用此裝置控制好轉(zhuǎn)向盤(pán)。
4)經(jīng)常行駛在泥濘、翻裝道路的車(chē)輛，可換裝越野花紋輪胎，也可在通過(guò)泥裝路時(shí)在驅(qū)動(dòng)輪上加裝防滑鏈。
泥濘道路駕駛的注意事項(xiàng)2
在泥濘的路段行車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇較好的.路面行駛，防止產(chǎn)生滑溜，避免發(fā)生事故。遇有車(chē)輪空轉(zhuǎn)打滑應(yīng)挖去泥漿鋪上沙石草木。
避免使用行車(chē)制動(dòng)器，選用低速擋慢行，穩(wěn)握方向盤(pán)。
預(yù)留十秒以上的距離，避免發(fā)生意外。
車(chē)輛在泥濘路面行駛時(shí)，不要輕易停車(chē)，車(chē)輛停在泥濘路面之中，在原地反復(fù)運(yùn)動(dòng)，會(huì)使得車(chē)輪在泥濘中越陷越深。
泥濘道路駕駛的注意事項(xiàng)3
1、泥濘路段要控制車(chē)速
泥濘土路上坑洼、碎石等障礙物較多，所以建議：要注意行駛速度不能過(guò)高，否則車(chē)震動(dòng)加劇，不僅造成車(chē)輛傳動(dòng)系、行走系等機(jī)件損壞，而且直接威脅行車(chē)安全。
特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車(chē)，更要穩(wěn)住油門(mén)�？刂栖�(chē)速，用中低檔位變速和緊急制動(dòng)，即使需減速也要靠減小油門(mén)來(lái)控制。
2、泥濘路段要注意行走路面
有坑洼、亂石時(shí)，應(yīng)考慮到車(chē)輛的.離地間隙，建議：應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)小心避讓。泥濘土路行車(chē)，在通過(guò)松軟、泥濘、積水路段時(shí)，應(yīng)特別謹(jǐn)慎，必要時(shí)應(yīng)先下車(chē)觀察，當(dāng)判明車(chē)輪確實(shí)不會(huì)陷入泥土中時(shí)，方可掛低檔緩緩一氣通過(guò)。
新開(kāi)通的土路，若路面有車(chē)轍，應(yīng)盡量沿著車(chē)轍行駛，不可盲目冒險(xiǎn)。
3、泥濘路段要謹(jǐn)慎下坡
泥濘土路行車(chē)時(shí)，無(wú)論是晴天還是雨天，下坡時(shí)都應(yīng)選擇中低檔位，減小油門(mén)緩緩下坡，而不得空檔溜坡。
因?yàn)橥谅飞峡油�、亂石較多，情況復(fù)雜，下坡途中常需制動(dòng)減速來(lái)避讓?zhuān)貏e是有些土路下坡途中有急彎，若空檔溜坡，制動(dòng)時(shí)極易造成車(chē)輛跑偏、橫甩甚至翻車(chē)的重大事故。
4、泥濘路段要注意安全會(huì)車(chē)
泥濘土路行車(chē)時(shí)，應(yīng)注意途中不要與前車(chē)跟得太近，以免晴天前車(chē)揚(yáng)起的灰塵或雨天濺起的泥水遮擋視線(xiàn)。遇到會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)注意觀察路面，特別是久雨中不要太靠近路肩，以防車(chē)輛側(cè)滑產(chǎn)生事故。
5、泥濘路段要預(yù)防側(cè)滑
泥濘土路行車(chē)時(shí)，當(dāng)前輪側(cè)滑時(shí)，應(yīng)穩(wěn)住油門(mén)，糾正方向駛出。當(dāng)后輪側(cè)滑時(shí)，應(yīng)將方向盤(pán)朝側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)，待后輪擺正后再駛回路中。遇下坡中后輪側(cè)滑時(shí)，可適當(dāng)點(diǎn)一下油門(mén)，提高車(chē)速、待側(cè)滑消除后再按原車(chē)速行駛。
泥濘道路駕駛的注意事項(xiàng)4
一、正確選擇行駛路線(xiàn)
盡量選擇路基堅(jiān)實(shí)，泥濘較淺的路段行駛，最好避開(kāi)有積水的路面和坡度大以及左右路面高度差大的路段，以防止車(chē)輛側(cè)滑和后溜，必要時(shí)駕駛員要下車(chē)進(jìn)行察看路況。
二、控制好車(chē)速、車(chē)距
進(jìn)入泥濘路和上坡前，提前減入所需擋位，在恰當(dāng)?shù)臎_車(chē)提速時(shí)，要保持足夠的動(dòng)力，盡量避免中途換擋。車(chē)輛行進(jìn)時(shí)一定要加大車(chē)距，保持好車(chē)速，待前車(chē)通過(guò)后再行進(jìn)，以防前車(chē)被陷后車(chē)相繼遭殃的局面。
三、正確操作
在泥濘路上行進(jìn)時(shí)，盡量保證車(chē)輛直線(xiàn)行駛。在轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)適當(dāng)減速，并平緩地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，切勿猛打猛回，避免引起車(chē)輛側(cè)滑側(cè)翻。
四、車(chē)輛被陷時(shí)
要積極想辦法，利用車(chē)輛的自救互救及時(shí)走出困境，并回填好道路，以防止后車(chē)走老路遇老問(wèn)題。同時(shí)，在搶救被陷車(chē)輛時(shí)還應(yīng)注意車(chē)輛左右輪位置，高度差較大時(shí)，應(yīng)先降低車(chē)輛較高一側(cè)的.重心，當(dāng)車(chē)輛前后橋即將觸地時(shí)，切莫使用猛踏加速踏板、猛抬離合器的方法前沖后倒，那樣只會(huì)使車(chē)越陷越深，而且可能損壞懸掛裝置。在車(chē)輛被陷后，駕駛員只有清除泥濘、墊木板、石塊或用牽引車(chē)拖出的方法使車(chē)輛駛出困境。
五、泥濘路駕駛注意事項(xiàng)
因泥濘路附著系數(shù)小，車(chē)輛起步比較困難，因此在起動(dòng)時(shí)應(yīng)穩(wěn)住加速踏板、慢抬離合器，以防止輪胎打滑空轉(zhuǎn)，惟有如此，駕駛員才能在泥濘路上順利行駛。
泥濘道路駕駛的注意事項(xiàng)5
1、降低車(chē)速：泥濘路面反而要中低速行駛，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出更大的扭矩。
2、減少換擋操作：另外在泥濘路中行駛忌諱換擋。當(dāng)踩下高臺(tái)踏板時(shí)，由于阻力太大，車(chē)子很可能會(huì)停下，而一旦在泥濘路中停下、車(chē)輛再啟動(dòng)就比較難。
3、輪胎打滑：當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一側(cè)輪胎在泥濘路中打滑時(shí)，輕拉手制動(dòng)并加大油門(mén)。因?yàn)槔耸种苿?dòng)，一邊打滑的輪胎就會(huì)停止空轉(zhuǎn)，而另一邊的'車(chē)輪因油門(mén)加大的緣故增加驅(qū)動(dòng)力，這就有可能駛出泥濘路。
泥濘道路駕駛的注意事項(xiàng)6
泥濘路面反而要中低速行駛，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出更大的 扭貪菌矩。另外在泥濘路中行駛忌諱換擋。當(dāng)踩下高臺(tái)踏板時(shí)，由于阻力太大，車(chē)硒很可久辭能會(huì)停下，而一旦在泥濘路中停下、車(chē)輛再啟動(dòng)就比較難。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一側(cè)輪川扯霜胎在泥濘路中打滑時(shí)，輕拉手制動(dòng)并加大油門(mén)。因?yàn)槔耸种苿?dòng)，一邊打滑的輪胎就會(huì)停止空轉(zhuǎn)，而另一邊的.車(chē)輪因油門(mén)加大的緣故增加驅(qū)動(dòng)力，這就有可能駛出泥濘路。
注意事項(xiàng)：
濕滑路面上坡，急加油和急制動(dòng)都往往會(huì)造成車(chē)輪打滑，下坡時(shí)則切忌空擋，應(yīng)根據(jù)車(chē)速保持檔位行駛。如需使用制動(dòng)則應(yīng)該持續(xù)輕踩塌板，以免長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板而導(dǎo)致熱效應(yīng)，使得制動(dòng)蹄片和剎車(chē)盤(pán)失去制動(dòng)力。
在非正規(guī)路面(柏油和水泥路面以外的路況)行駛，輪胎打滑的原因多半是加油過(guò)多過(guò)急，或者是踩下制動(dòng)踏板過(guò)重，以及彎道路面車(chē)速過(guò)高。
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