《中國機(jī)長》觀后感(15篇)
當(dāng)觀看完一部作品后，一定對(duì)生活有了新的感悟和看法吧，寫一份觀后感，記錄收獲與付出。千萬不能認(rèn)為觀后感隨便應(yīng)付就可以，以下是小編為大家整理的《中國機(jī)長》觀后感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
《中國機(jī)長》觀后感1
20xx年5月14日，四川航空公司3U8633航班在空中發(fā)生了重大事故，但卻沒有一個(gè)人死亡，這個(gè)奇跡般的事件被拍成了剛剛上映的電影《中國機(jī)長》。
電影《中國機(jī)長》講述的是3U8633航班從重慶飛往拉薩的空中發(fā)生了重大危險(xiǎn)事故的故事。在飛行途中，飛機(jī)遇到強(qiáng)烈氣流后，前擋風(fēng)玻璃碎裂開來，副機(jī)長被吸出了窗外。飛機(jī)開始劇烈顛簸，客艙也因?yàn)槭撼霈F(xiàn)缺氧。乘客十分驚恐，場(chǎng)面非常混亂。
這時(shí)，劉傳建機(jī)長并沒有慌張，因?yàn)樗?jīng)當(dāng)過空軍開過轟炸機(jī)。雖然駕駛艙嚴(yán)重缺氧，溫度也下降到零下四十多度，但劉機(jī)長仍然冷靜地一只手拉著副機(jī)長，另一只手艱難地操控著飛機(jī)返航。飛機(jī)飛過了高高的`雪山，跨越了空軍管制空域，穿過了危機(jī)四伏的雷暴云團(tuán)……最后負(fù)重降落在成都機(jī)場(chǎng)，全體飛行員用盡全力將剎車失靈的飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地停在了跑道盡頭，全機(jī)119人全部安全獲救。
電影里有兩句經(jīng)典的對(duì)話。第一句是，“當(dāng)你認(rèn)為沒有錯(cuò)誤的時(shí)候，錯(cuò)就一定會(huì)來找你。”這句話告訴我們：如果你在某件事情上經(jīng)驗(yàn)豐富，也不要盲目自信，大意往往會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤發(fā)生。第二句是，“敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏職責(zé)�！边@句話提醒我們：要珍惜自己和所有人的生命，要遵守各種規(guī)章，學(xué)習(xí)和生活才會(huì)有條理，否則就會(huì)到處一片混亂。還要努力做好自己的工作，這樣生命才有價(jià)值。
《中國機(jī)長》這部電影真是太好看了，你們覺得呢?
《中國機(jī)長》觀后感2
今天給大家分享的是一部電影，名字叫做《中國機(jī)長》。這部根據(jù)20xx年5月14日四川航空8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的影片，講述的正是新時(shí)代中國英雄的故事。川航3U8633在重慶飛往拉薩途中，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落。千鈞一發(fā)之際，機(jī)組人員操作得當(dāng)，飛機(jī)緊急備降成都雙流國際機(jī)場(chǎng)，機(jī)上人員除幾位輕傷外，均平安落地。駕駛飛機(jī)成功迫降的機(jī)長劉長健贏得一片贊譽(yù)川航機(jī)長，你太牛了川航8633，創(chuàng)造了萬米高空的‘幸存奇跡’。
通過《中國機(jī)長》這部電影，得到了一些啟示：
1、要加強(qiáng)自身專業(yè)技能。過硬的`專業(yè)知識(shí)能很好的解決各種困難。但是專業(yè)知識(shí)的獲取除了多向書本學(xué)習(xí)理論知識(shí)，更多地是要實(shí)際操作并且多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
2、要保持良好的心理素質(zhì)。保持好心態(tài)，遇到問題要冷靜，不要慌慌張張，越慌越容易出錯(cuò)。
3、要開拓應(yīng)變創(chuàng)新能力。敢于面對(duì)挑戰(zhàn)、抓住機(jī)遇，敢想、敢干、敢變。
《中國機(jī)長》觀后感3
十一期間，我和父母一起觀看了一部國慶獻(xiàn)禮的電影——《中國機(jī)長》，講述了航班四川8633成功降落的故事。這部電影讓我學(xué)到了很多知識(shí)，懂了不少的道理。
首先，讓我明白了任何職位都不容易，特別是飛行工作者。他們遇到危險(xiǎn)臨危不亂，在接受了各種訓(xùn)練考核以后，充分展示了一名飛行機(jī)長的能力。他們很早起床，相互討論飛行任務(wù)，在起飛之前把所有的系統(tǒng)細(xì)節(jié)都檢查完畢后才能起飛，。讓我懂得了安全的重要性，細(xì)節(jié)決定成敗。
其次，讓我明白了團(tuán)結(jié)的力量最強(qiáng)大。所有的`人都有自身的價(jià)值，這次的成功不僅僅是機(jī)長一個(gè)人的功勞，還有很多人的協(xié)作。包括乘務(wù)員合理安撫每位乘客，井然有序的維持秩序，聽從指揮。副
駕駛員也同樣功勞很大，保護(hù)協(xié)助了機(jī)長，不斷為機(jī)長取暖，保障了機(jī)長的清醒。我同樣注意到在機(jī)場(chǎng)的工作人員，他們?cè)谑录l(fā)生第一時(shí)間，沉著冷靜地指揮調(diào)度，救護(hù)車和消防車也準(zhǔn)備救援，使得飛機(jī)的成功降落得以保障。
最后，讓我明白了生命的可貴，每個(gè)人都害怕死亡，我們應(yīng)該相互扶持，珍惜身邊的人，和自己的家人在一起才是最幸福的。
我要好好學(xué)習(xí)、快快長大，做一名像機(jī)長一樣的人，勇敢、堅(jiān)持不懈、認(rèn)真負(fù)責(zé)。
《中國機(jī)長》觀后感4
今天，我們?nèi)胰谌艘黄鹑タ础吨袊鴻C(jī)長》這部電影。
《中國機(jī)長》這部電影是根據(jù)20xx年5月14日的真實(shí)事件改編的。
《中國機(jī)長》講了中國機(jī)長劉長健、副駕駛員徐奕辰和雙機(jī)長梁棟等機(jī)組成員。
開飛機(jī)的時(shí)候，飛機(jī)駕駛室右側(cè)的玻璃突然爆裂，副駕駛員的半個(gè)身子飛出窗，要不是機(jī)長劉長健和雙機(jī)長梁棟把他拉進(jìn)來，不然他就被氣流吹沒影了。
后來，他們又進(jìn)入了有雷雨的地方，雨打得飛機(jī)“咚咚”響，在我的眼里，那根本就不是雨，而是冰雹。云中閃出了一道道紫光，那就是閃電。我想：雖然劉長健當(dāng)過空軍飛行員，在這條路來回共開過100多次，但這下他們也在劫難逃了吧。出乎意料的是，他們竟然逃出有雷雨的地方，突出了重圍，最終成功地回到了機(jī)場(chǎng)。
其中，最讓我記憶猶新的`是劉長健對(duì)徐奕辰說的一句話，那一句話是：“當(dāng)你確定沒有麻煩的時(shí)候，麻煩就會(huì)來找你�！边@說的很對(duì)，我每說考試考多少分多少分的，結(jié)果考得慘不忍睹，全班倒數(shù)。
這部電影讓我懂得了做什么事都要用功，比如說開飛機(jī)，如果不努力、不用功的話，劉長健就不會(huì)開飛機(jī)開到這么好了。
我真的非常非常感謝這部電影，因?yàn)樗叶撕芏嗟览�，真的十分感謝這部電影。
《中國機(jī)長》觀后感5
什么是英雄？也許很多人都會(huì)想到電影里那些擁有超能力的英雄。其實(shí)，英雄就在我們身邊，《中國機(jī)長》中的劉傳建就是其中一位。
20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班一如既往飛向青藏高原。在9800米的高空中，駕駛艙右側(cè)的擋風(fēng)玻璃忽然破裂。能擊穿耳膜的狂風(fēng)迎面而來，氣溫驟降到零下40攝氏度，人類根本無法生存，況且，機(jī)長和副駕駛員穿著單薄。“冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)下，機(jī)長從容不迫，心中只有一個(gè)念頭：將119位乘客送回重慶！即使會(huì)有生命危險(xiǎn)！
這就是英雄，他雖不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚岡，將軍夜引弓”的英雄。他是“狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn)，定護(hù)生命備周全”的英雄！他在隨時(shí)會(huì)被凍死，耳膜貫穿的情況下，成功創(chuàng)造了一個(gè)“起死回生”的奇跡！他熱愛生命，永不言棄；他在多人的生命與自己的生還中，選擇了群眾！這就是英雄，歷史的`書上印有他輝煌的一個(gè)蓋章。
“用百分之百的努力，對(duì)付萬分之一的隱患”。111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航對(duì)生命的敬畏和執(zhí)著。這就是中國機(jī)長，這就是中國堅(jiān)守！
《中國機(jī)長》觀后感6
四星送給前80分鐘的劇情。畢竟是根據(jù)川航事件改編的片子，整部電影3/4劇情緊湊、情節(jié)基本有真實(shí)感（除了穿越雷暴云那段）。
可能也是因?yàn)橹篮竺嬗袆∏檗D(zhuǎn)折的關(guān)系，我全程幾乎是攥著拳頭揪著心屏著氣看完前80分鐘，直到飛機(jī)安全落地。出影院只覺得，尼瑪好累�。�
四星送給張涵予和袁泉這樣的演員。甫一出場(chǎng)，人物就立住了，那種淡定的氣質(zhì)，會(huì)讓你相信，這是在面對(duì)意外狀況時(shí)能帶你走出困境的人。尤其是袁泉，全場(chǎng)高光時(shí)刻，她說著“我們也是兒子、女兒，爸爸、媽媽”那段詞的時(shí)候，我都忍不住要落淚了。
當(dāng)然，作為上頭姐妹，小李的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。整個(gè)管制中心、塔臺(tái)的淡定，以及聽到8633安全降落后簡(jiǎn)單一聲嘆氣后繼續(xù)指揮航線的'片段，很喜歡。我覺得楊穎的客串并沒有傳言中那么尬，關(guān)曉彤這條線的確是沒懂。
雖然片子后1/4有明顯注水嫌疑，人物性格有鋪墊但最后沒交代完全。但，我真的看不懂為啥會(huì)比《我和我的祖國》這樣的7片段MV評(píng)分低。
看完電影，有同事問：看完會(huì)害怕坐飛機(jī)嗎？
答：不會(huì)。反而更加相信中國所有在專業(yè)領(lǐng)域的工作人員，因?yàn)榭吹搅耸裁唇杏?xùn)練有素。
《中國機(jī)長》觀后感7
今天下午，我和爸爸媽媽去電影院看《中國機(jī)長》。
中國機(jī)長講的是有119位乘客坐上四川航空飛機(jī)要從重慶去拉薩，在半路中副機(jī)長面前的擋風(fēng)玻璃突然出現(xiàn)裂縫，然后破碎了，副機(jī)長差點(diǎn)被吸出飛機(jī)外面了，幸好機(jī)長拉了他一把。
可是這時(shí)副機(jī)長的手，眼睛都受了傷，手被劃出了一個(gè)深深的劃痕，眼睛腫了一直都睜不開。
好不容易機(jī)長把副機(jī)長拉回到自己的`座位上，沒過多久又遇到了風(fēng)暴云加打雷閃電。
這時(shí)機(jī)長在想，我必須帶著119位乘客去拉薩，我得沖過去�？墒�，沖過去的時(shí)候又下了冰雹雨，高空中沒有氧氣，氣溫又非常低，他們帶了氧氣罩，后備機(jī)長給機(jī)長摩擦手臂，防止機(jī)長的手臂凍僵。
機(jī)長憑借著他的毅力，帶領(lǐng)119位乘客穿過氣流，穿出氣流后遇見了高山，在差點(diǎn)撞到的那一刻，機(jī)長把飛機(jī)往上飛，化險(xiǎn)為夷，最終把乘客們安全帶到了拉薩。
乘客們都慶幸自己還活著，而機(jī)長也能回家給閨女過生日去了。
看完之后，我的感覺是，以后坐飛機(jī)遇到危險(xiǎn)的時(shí)候一定要聽飛行乘務(wù)員的指令，遇到氣流顛簸的時(shí)候不能下座位，在飛機(jī)上看手機(jī)的時(shí)候要調(diào)飛行模式，要扣安全帶。
《中國機(jī)長》觀后感8
今天我看了《中國機(jī)長》。讓我印象最深刻的是，全體乘客有119人，機(jī)長加上空乘人員有9人，這些人因?yàn)闄C(jī)頭窗戶的破碎，導(dǎo)致該飛機(jī)從9800多米的'高度下降到不到3000多米的高度。無論是乘客還是機(jī)長都帶上了氧氣面罩。而且前面已有一團(tuán)打閃電的云層，從外面看的閃電都是紫色的，機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)問：“能開過去嗎？”工作人員說：“不能，如果開進(jìn)去就等于進(jìn)了攪拌機(jī)了�！睓C(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)又問：“能繞開飛嗎？”工作人員說：“不能�！睓C(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)說：“只能看機(jī)長了！”
機(jī)長把飛機(jī)開進(jìn)了云層里，里面到處都是紫色的閃電。聽專家說，里面是暴雷區(qū)，那里到處電閃雷鳴。一個(gè)個(gè)閃電直劈向飛機(jī)上來，但機(jī)長都給避開了。全部的雷電都沒有打中�？煽斐鰜淼臅r(shí)候又遇見了罕見的大冰雹。機(jī)長勇斗嚴(yán)寒把飛機(jī)給開了出來。
我覺得當(dāng)時(shí)很危險(xiǎn)，機(jī)長不但要開好飛機(jī)，又要把副機(jī)長救回來。這是因?yàn)楦睓C(jī)長半個(gè)身子被氣流吹到了外面。所以我認(rèn)為機(jī)長很勇敢，開飛機(jī)的水平很高。
我通過看中國機(jī)長認(rèn)識(shí)到：要努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí)，還要遇險(xiǎn)保持清醒，臨危不懼，做一個(gè)中國機(jī)長式的人。
《中國機(jī)長》觀后感9
在假期里我和弟弟、媽媽一起去看電影《中國機(jī)長》，我覺得這部電影非常震撼。
這是重慶飛往拉薩的3u8633客機(jī)上發(fā)生的真實(shí)故事。
看完電影我才知道一架飛機(jī)的正常起飛有那么多準(zhǔn)備工作，首先是機(jī)長，吹口氣測(cè)一下是否喝酒，了解航線的.天氣，還有空乘先檢查儀態(tài)、外表、指甲……再說飛機(jī)每一寸都要安檢，最后是乘客上飛機(jī)。當(dāng)飛機(jī)飛到正常飛行時(shí)兩個(gè)機(jī)長聊天時(shí)突然發(fā)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)一道裂痕接著瞬間玻璃碎了，副機(jī)長半個(gè)身子已飛到窗外，在這危機(jī)時(shí)刻機(jī)長一只手拽著副機(jī)長，一手操作飛機(jī)拼命想讓飛機(jī)恢復(fù)正常，可是飛機(jī)在不斷的抖動(dòng)不聽使喚，乘客一個(gè)個(gè)非常的恐慌，擔(dān)心會(huì)出意外。乘務(wù)長安撫所有乘客—請(qǐng)相信我們是專業(yè)的，請(qǐng)相信我們的機(jī)長一定回把大家安全帶回地面的。大家都帶上呼吸面罩，帶上安全帶，在跟地面不能正常聯(lián)系還要克服強(qiáng)大的氣流……快要降落了，機(jī)長開始放輪了，但是速度太快停機(jī)坪不夠長副機(jī)長把剎車踩到底，輪子都磨破了，當(dāng)飛機(jī)順利停好，大家都很激動(dòng)，臨走所有乘客要當(dāng)面謝謝機(jī)長。
電影看完驚心動(dòng)魄，向機(jī)長致敬，向全體機(jī)組人員致敬。
《中國機(jī)長》觀后感10
電影《中國機(jī)長》是20xx年國慶上映的一部電影，最近無意間再次觀看到這部電影，仿佛又有了不一樣的滋味。
這部電影是根據(jù)20xx年發(fā)生在我國航空史上的一部真實(shí)事件改編的，現(xiàn)實(shí)中劉機(jī)長的冷靜我們多多少少通過一些報(bào)道也能體會(huì)到，可是當(dāng)我看完電影后，才發(fā)現(xiàn)，自己對(duì)這一事件的認(rèn)識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，那么對(duì)于這件事情發(fā)生后引起的思考也是我們值得關(guān)注的。
在面臨生死的那一刻，我相信每一個(gè)人都有自己的恐懼。飛機(jī)上每個(gè)人都有每個(gè)人的故事，電影對(duì)小人物的形象塑造也是非常的好評(píng)。他們是代表現(xiàn)實(shí)生活中許許多多的.小人物，從他們的身上，或許我們可以看到自己的一些影子。帶孩子回家的媽媽，去拉薩看望犧牲戰(zhàn)友的老兵，去西藏打工的夫妻……
而演員的表演，也不得不為之震撼，袁泉飾演的乘務(wù)長在安撫所有人的情緒后，自己坐在座位上撫摸手上戒指的動(dòng)作也透漏出她內(nèi)心充滿恐懼，可那句：“我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，請(qǐng)相信我們�！蔽蚁胧菍�(duì)乘客們最大的安慰。
再說機(jī)長，這實(shí)在使人不得不為其鼓掌，面臨如此惡劣的環(huán)境，他保持了極度的冷靜，將飛機(jī)上119名乘客，9名工作人員安全返回地面，這堪稱世界民航史上的一大奇跡。我想，任何的獎(jiǎng)勵(lì)都不過分。
看完整部影片，懷著對(duì)生命的敬畏之情思考過去，幻想未來。我想，最好的事情，莫過于珍惜現(xiàn)在，因?yàn)橄乱幻胝娴牟恢罆?huì)發(fā)生什么。
《中國機(jī)長》觀后感11
中國70歲了，伴隨著祖國生日的不僅有盛大的慶宴，還有專門獻(xiàn)給祖國的三大電影：《我和我的祖國》，《中國機(jī)長》和《攀登者》我們就看了其中的一部《中國機(jī)長》，真是受益匪淺吶！
電影《中國機(jī)長》根據(jù)20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落，座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組的正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。 從飛機(jī)起飛，到落地。我的'心都在懸著，沒有一刻我不緊張，情節(jié)如同其磁鐵一樣深深吸引著我，我跟著情節(jié)，心里隨著變化。一會(huì)兒開心，為他們想到辦法；一會(huì)兒著急，為他們煩躁的心而擔(dān)憂；一會(huì)兒恐慌，為他們危險(xiǎn)的情景而害怕。我就如同，在電影里。忐忑不安。
我為他們的機(jī)智感到驕傲，為他們的冷靜感到自豪，為他們的配合感到慶幸，為他們勇敢感到佩服，為他們而感到自豪，驕傲。
我設(shè)想了一下，如果我在當(dāng)中，我像他們一般冷靜嗎？我會(huì)像他們一樣配合嗎？我會(huì)像他們一樣勇敢嗎？答案可想而知。
因?yàn)橛兴麄�。我為中國驕傲。因�(yàn)橛兴麄�，我們能在外國人面前挺起腰桿。因?yàn)橛兴麄�，我�?duì)空軍的敬畏又上了一個(gè)高度。因?yàn)橛兴麄�，�?19位旅客平安回到家。 《中國機(jī)長》無疑是給祖國最好的生日禮物。
《中國機(jī)長》觀后感12
今天晚上，爸爸給我們播放了一個(gè)電影，名字叫《中國機(jī)長》。這個(gè)電影主要講了一個(gè)老機(jī)長駕駛8633飛機(jī)從重慶飛往拉薩途中發(fā)生的驚險(xiǎn)故事。
飛機(jī)飛著飛著，駕駛室的玻璃突然碎了，其中一個(gè)機(jī)長差點(diǎn)飛出了窗外，幸好安全帶救了他。緊急情況下，老機(jī)長決定在最近的成都機(jī)場(chǎng)緊急迫降。不巧，飛往成都的途中遇到了濃濃的烏云，機(jī)長駕駛著破損的飛機(jī)在空中盤旋了幾圈后，發(fā)現(xiàn)幾片烏云在移動(dòng)的`過程中會(huì)出現(xiàn)一條短暫的縫隙，經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長覺得這是唯一一條可以拯救全機(jī)人員的生命通道，決定勇敢地闖過去。在地面工作人員呼叫不到8633飛機(jī)而心痛不已的時(shí)候，老機(jī)長竟然沖出了烏云，飛向了藍(lán)天，最終帶著全機(jī)組一百多人安全降落。
看這個(gè)電影的時(shí)候，我很緊張，心情隨著故事此起彼伏。我很佩服這個(gè)老機(jī)長，他既勇敢又專業(yè)，在遇到緊急情況時(shí)沉著冷靜。他以敬畏生命的精神，為全機(jī)人員保駕護(hù)航。這令我想到了支援武漢的醫(yī)生戰(zhàn)士們，他們?yōu)榱耸刈o(hù)大家的生命，勇敢逆行。我長大以后要成為像他們這樣勇敢的人，努力學(xué)好知識(shí)，保衛(wèi)國家。
《中國機(jī)長》觀后感13
今天，我在電腦上看了一部電影——《中國機(jī)長》。
《中國機(jī)長》是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633事故改編，在風(fēng)擋玻璃突然爆裂，駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下40度，大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈，副駕駛半個(gè)身子被“吸”了出去的情況下。機(jī)長劉傳健扎實(shí)的操作、正確的判斷，冷靜沉著的將飛機(jī)平穩(wěn)降落，這是一次足以載入航空史的奇跡，大家稱他是“英雄”、“中國版薩利機(jī)長”。
也正是因?yàn)橛辛藙鹘『腿w機(jī)組人員的共同努力，機(jī)上所有人員的生命被從死神手中奪了回來。
看到這里，我又想，我們身邊每天不是也有這樣的一群人嗎？比如：每天起早貪黑的清潔工人們；每天嘔心瀝血授予我們知識(shí)和做人的道理的老師和我們給予我們生命并盡全力守護(hù)我們的.爸爸媽媽.....還有電影里的管制中心管制員，一直重復(fù)了30多次“四川8633，聽到請(qǐng)回答”這一句簡(jiǎn)單的話，雖然簡(jiǎn)單，卻為航班的安全迫降提供了巨大的信念保障，每當(dāng)我聽到這句話時(shí)，內(nèi)心是多么的震撼！多么的感動(dòng)！多么的興奮與自豪！
“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章”這是電影中劉機(jī)長的的原話。的確如此！我們每天過著看是和平與平淡的一天正是因?yàn)橛辛艘粋�(gè)個(gè)這樣“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章”的人們?cè)谖覀儽澈竽馗冻�，為我們今天的和平美好保駕護(hù)航。
《中國機(jī)長》觀后感14
《中國機(jī)長》上映當(dāng)天，我非常有幸能到影院看首映，影院座無虛席，電影是由真實(shí)故事改編而成的。
在飛行前幾個(gè)小時(shí)，機(jī)長和其他乘務(wù)人員做好了充足的準(zhǔn)備，他們?cè)缫阎罆?huì)有惡劣的天氣�？蛇@次萬萬沒想到這次重慶到拉薩的航班3U8633會(huì)遇到意外事故，在成都區(qū)域巡航遭遇了風(fēng)暴，結(jié)果飛機(jī)的副駕駛座前風(fēng)擋玻璃突然破裂，副機(jī)長一下就飛出了玻璃半個(gè)身體在空中懸著。
大家可想而之，在拉薩幾千米的天空上下著雪還缺氧，溫度是—40度，穿著棉襖就可以讓人凍僵，更何況穿著短袖，在飛機(jī)這么快的'速度下，生命危在旦夕，這樣的情況機(jī)長做出來的每一個(gè)動(dòng)作都非常艱難，機(jī)上199名乘客和9名機(jī)組成員命懸一線。生死攸關(guān)之際，機(jī)長和幾名機(jī)組成員沉著應(yīng)對(duì)，終于完成了一次史無前例的迫降。
看到這我終于把這口吐沫咽了回去，真實(shí)演繹了“敬畏生命，敬畏責(zé)任、敬畏規(guī)章”的民族精神。
這一部《中國機(jī)長》告訴了我們這不僅是生命、責(zé)任、規(guī)章最具使命的敬畏，也是對(duì)中國驕傲最好的詮釋。為什么這部電影不叫XX機(jī)長……，非要叫《中國機(jī)長》，因?yàn)橥鈬鴻C(jī)長遇到了這種問題可能自己就跳機(jī)了，可是中國人不會(huì)，因?yàn)槲覀冎袊擞胁慌聽奚�，敢于�?dān)當(dāng)，吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。
《中國機(jī)長》觀后感15
有無數(shù)《感動(dòng)中國》人物的事跡拍成了電影，被一直傳頌，這個(gè)國慶我們又迎來了這樣一部根據(jù)真實(shí)人物和真實(shí)事件改編的電影——《中國機(jī)長》。
它的原型人物，就是那位曾感動(dòng)中國的英雄機(jī)長劉傳健。
他只是千千萬萬個(gè)英雄中的一個(gè)，卻值得億萬個(gè)個(gè)我們?nèi)ャ懹洝?/p>
我們應(yīng)該銘記他的專業(yè)和沉著。
在萬米高空，飛機(jī)副駕駛一側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然爆裂，飛機(jī)劇烈顛簸，客艙釋壓，大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈，副駕駛員半個(gè)身子直接被甩出窗外的極端險(xiǎn)情下，劉傳健歷時(shí)34分鐘用36個(gè)精準(zhǔn)無誤的動(dòng)作拯救了全機(jī)人的生命。 我們應(yīng)該銘記屬于中國普通人的奇跡。
劉傳健的`一系列處置和操作，創(chuàng)造了世界民航的奇跡，就連外媒《每日郵報(bào)》都稱贊稱贊他“不可思議”。 我們更應(yīng)該銘記那份永遠(yuǎn)熠熠生輝的“中國精神”。 正如《感動(dòng)中國》頒獎(jiǎng)詞所說的：“儀表失靈你越發(fā)清醒，乘客的心懸得越高，你肩上的責(zé)任越重，在萬米高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問這是怎么做到的，每一個(gè)傳奇背后都隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著�！�
機(jī)長是一架飛機(jī)的靈魂，機(jī)長隊(duì)伍是中國民航生產(chǎn)力的主力軍之一。通過觀看《中國機(jī)長》，我明白想要成為一名合格的機(jī)長，肩上佩戴四條杠不是那么簡(jiǎn)單，需要素質(zhì)、本領(lǐng)、使命渾然一體，視旅客生命安全為職責(zé)。作為南航的飛行學(xué)員，我們是幸福的，公司為培養(yǎng)我們付出了大量的心血。
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