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車間實訓心得體會
從某件事情上得到收獲以后，好好地寫一份心得體會，這么做能夠提升我們的書面表達能力。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢？以下是小編精心整理的車間實訓心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車間實訓心得體會1
20xx年6月21日，我們制藥工程專業(yè)兩個班的學生們踏上了桂林藥廠生產實習之旅，我們班上28個同學被分到桂林興達制藥廠，剩下的18位同學分到漓江益佰制藥廠。帶著對桂林實習美好的展望，對制藥廠神秘的猜想，我們來到了興達制藥廠。對制藥企業(yè)，制藥車間朦朧的認識，在實習參觀中慢慢地揭曉。
桂林興達制藥企業(yè)背景簡介
桂林興達制藥企業(yè)于1998年建成投資，是原中國核工業(yè)總公司的重點企業(yè)，總投資3000余萬元人民幣，總資產5600萬元。是一家以生產植物提取物為主的專業(yè)制藥企業(yè)，年生產銀杏葉提取物30噸，生產加工其它植物原料3000—4000噸。技術力量雄厚，產品質量穩(wěn)定、優(yōu)良、屬廣西區(qū) “高新技術企業(yè)”，是目前國內植物(中藥)提取行業(yè)最具規(guī)模的廠家之一。
企業(yè)堅持以市場為導向，以產品為紐帶，以管理為基礎，以效益為中心，以建立現代企業(yè)制度為目的，逐步建立了適應市場發(fā)展需求的管理體制。廠日平均生產(加工)普通植物(中藥)原科120噸;生產單味植物(中藥)提取物、復方植物(中藥)提娶植物(中藥)純化提取物三大類品種30余種。其中，銀杏葉提取物、羅漢果提取物等品種優(yōu)勢明顯。產品嚴格按照GMP標準生產，質量穩(wěn)定、可靠，在國內外市場有較高的聲譽。20xx年，我廠提取車間和制劑車間順利通過GMP認證，目前有片劑、膠囊劑、顆粒劑三個劑型的成藥生產車間。
以上是企業(yè)主頁的企業(yè)介紹，我們去了三個車間部門:提取車間、制劑車間、質檢部門。下面分別總結介紹在這幾個部門實習參觀所收獲的感想。
(1)提取車間中藥提取工序介紹直接
提取車間生產的中藥提取物有銀杏葉提取物、羅漢果提取物、綠茶、甜茶和桑葉提取物，其中以羅漢果和銀杏葉提取物為主，最終的中間產品是中藥粉狀物。它的提取工藝流程大致是這樣：原材料的預處理---加入多功能提取罐中提取---真空濃縮---加入輔料噴霧干燥---中間產品。
a.提取提取濃縮車間設有三層，一層放置濃縮設備如三效濃縮罐和普通濃縮罐，一層樓頂鑲嵌著提取罐，采用蒸汽蒸煮提取，乍一看提取罐上面的裝置或管道，密密麻麻讓人眼花繚亂，不過不能慌，先通過自己簡單的分析，有什么不懂就問車間的操作工人們，他們大都很熱心地解答你的問題。物料是從底樓進過物料電梯輸送到三樓，提取罐上面有一個物料輸送口，是有點傾斜的，當時就在考慮為什么不是直立的，這樣容易投物料，我猜輸送口傾斜為了防止蒸汽泄漏傷到人吧。提取罐最中間是個減速攪拌器，用來攪拌罐中的物料以便于提齲上面有水蒸汽管道、乙醇蒸汽管道、循環(huán)水管道等等，管道上面用不同顏色標注，例如循環(huán)水管道是用綠色箭頭表示。
b.濃縮提取以后的料液由管道直接輸送到濃縮罐進行濃縮，還有
中間儲罐用來暫時儲存多余的提取藥液。濃縮設備最有特色的是三效濃縮機，有三臺大型的濃縮設備聯通而成，里面的工作原理是真空濃縮，如果提取液是乙醇，還要進一步進行回收利用，所以緊連濃縮罐的是兩個冷卻高塔，用來冷卻回收，如果是水蒸汽可以通過冷卻后直接排放。濃縮以后所得產濃縮液。
C.噴霧干燥 濃縮液需要進一步干燥才能夠成為干膏，興達藥廠的干燥房是另外設的，因為干燥之后的物料輸送要在要求為30萬級的潔凈區(qū)內。干燥設備塔占用面積較大，有兩層車間樓那么高。干燥設備的噴霧干燥塔前設置有殺菌裝置，對藥液進行殺菌處理，在供液罐與噴霧干燥臺的連接管路上設置有供液泵，并在工業(yè)泵后連一回轉到供液管的管路，在干燥風的熱風管路上設有粗效的空氣過濾器、空氣加熱器和精密空氣過濾器;用于收集產品的旋風分離器采用雙旋風分離結構。
(2)生產片劑的30萬級的制劑車間實習參觀后印象
興達制藥廠的制劑生產車間主要生產片劑和膠囊，片劑有銀杏葉片、益母草片、康樂鼻炎片，膠囊劑有銀黃膠囊。
制劑車間分兩層，二層是空調送風系統(tǒng)和電力系統(tǒng)房，潔凈區(qū)外面有制水車間，主要制備純化用水和注射用水，水的凈化裝置是二級反滲透裝置，管道布局比較復雜。制水車間的水源是從外面的藥廠水系統(tǒng)循環(huán)點引進。
片劑生產工序：興達制藥廠的片劑制備采用濕法制粒，生產工藝流程是：藥物、輔料粉碎、過篩混合得混合物料—加粘合劑、濕潤劑
制成軟材—過篩得濕顆�！稍锏酶深w�！！颖澜鈩�、潤滑劑混勻—壓片—泡罩內包裝---外包裝
膠囊劑的生產銀黃膠囊屬于硬膠囊，是將藥物加輔料制成均勻的粉末或顆粒，將藥物直接充填于空心膠囊中制成的固體制劑。采用自動填充劑填充物料，工藝過程為：播囊—膠囊掉頭定向排列—膠囊體、帽分離—剔除未分離的膠囊—充填物料—剔除廢囊—囊體、囊帽套合及封閉—成品輸出。所以自動充填機的設備技術要求很高明，生生產能力的好壞，效力的大小取決于充填機性能技術的強弱。可惜我們參觀制劑車間的時候沒有生產膠囊，看不到機器的運轉過程。
車間布局：
車間布局中人員的流動成為最大的污染源，所以一定要更換潔凈工作服，穿潔凈鞋，戴口罩，手要消毒，潔凈度30萬級的級別不算高，空調系：統(tǒng)的凈風要求卻不能輕看，興達制劑車間的空調送風系統(tǒng)經過三個級別的過濾器：低效過濾器、中效過濾器和高效過濾器。廠主任說潔凈區(qū)的潔凈度經檢測可以達到10萬級的標準。
在制劑車間，學到合理地布置潔凈車間所需要的大體原則，更是從車間鄧主任體會到關于整個車間的監(jiān)管、領導的需要具備的個人素質和綜合能力。鄧主任的車間生產技術非常嫻熟，經驗豐富，不僅是對車間熟悉，更是對整個制藥企業(yè)從采購部門、生產線、銷售部門等整個企業(yè)的.運作模式都一清二楚。更重要的是他作為一個領導人加技術骨干，待人處事上很冷靜很有親和力，大家都服從他，愿意配合工
作。所以，要好好地培養(yǎng)自己的各方面素質，不僅是知識技能，更是待人處事和如何處理人際關系，特別是當一個領導人所需要的大魄氣。(3)質檢部門的實習感言
質檢部門儼然一個微生物、生物實驗室。因為它是負責藥物從原料到產品整個物料鏈的物料細菌檢測，里面的工作人員大都是女性，質檢工作需要耐心和細心。質檢中用到的波普分析儀，興達那里是比較先進的。質檢有分高壓室，生物室，稱量室，樣品留樣室，文件工作室、儀器室等，分工很明確。
通過這次實習，雖然只是參觀，但是報以好學上進的心態(tài)，真的學到不少的東西，實習告訴我，工作需要踏踏實實地干，要有熱情和干勁，還要有分析問題，解決問題的能力。需要團隊協(xié)作能力，既要有明確的分工，又要互相合作，才能把工作做好。GMP標準還是1998版的，不過新的GMP文件已經出來了，很快就會改版，那時，藥生產的標準將會更加地嚴格，更加地規(guī)范，需要更高的技術指導。在制藥工程方面，確實是個很大很重要的領域，希望自己好好地學習，認真的思考，為以后就業(yè)效力與制藥行業(yè)作力量貢獻。
車間實訓心得體會2
1、2月份車間生產正常，日產量維持在_支左右，由于車間人員短缺，排氣工序只能開啟_個，即白天開_個，晚上開_個。產量能夠確保在_支上下。
2、質量方面，小管出現質返損比較多，原因是小管市場需求量比較大，車間開啟了_個鍍膜機應急，臨時改裝拼湊了小管轉架，出現上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現象居多。在生產中改造，我們協(xié)同機加工又加工了_個小管管托�，F此現象已經解決。
3、出現質返損比較大的原因還有外管臟的現象，主要是由于處理_廠積壓管和改制管，利用近1周時間車間已經處理完畢。
4、排氣工序出現殺尖內吸的現象比較多，主要原因是由于前道工序結尾機不同于手工接尾，較粗，致使排氣工序出現工作難度較大。此種現象我們解決起來也確實有一定難度，因為圓排振動量較大。車間也一直未停止試驗，我們也在尋求拉封機與圓排的'最佳結合點。
5、車間出現在鍍膜工序的過程損比較大，原因出在裝管車及潛送線上。首先現有內管裝管車需要改造，計劃已經提報，_月_日，加工件能夠到位�，F在每班車間鍍膜工序的過程損內管要在_支上下，按成本價_元一支計算，就要_元，一個月下來就要_元，所以此問題需盡快解決。
6、車間出現在封口工序的過程損是由于遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處，廠家采用定向旋轉輪強制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來，小車在運行過程中就會出現顛簸。致使內外套管之間互相撞擊，造成破損�，F車間已經將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現象已經解決，但小車車輪得急需更換，考慮設備未驗收，車輪問題是否由廠家協(xié)調購買。
7、清洗機連續(xù)運轉近1個月以來，出現問題及時解決，現在存在的問題主要是門隔斷層出現錯位，廠家改造的輪安裝后，效果不明顯。還有安裝的車輪運行軌道槽，自動注水的效果不明顯，現車輪出現了一只斷裂的現象。整體來看清洗機大的問題已經沒有，主要還是門升問題急需解決。
8、工藝性能方面，2月份車間合格率為_。下一步我們將繼續(xù)努力。
9、車間6s管理，這段時間確實有些欠缺。不講理由，今后加強。
10、下一步，我們本月要進行人員整合在產量方面有所增長，要力爭日產保_，突破_，靠近_。
11、連鍍生產線調試完畢后，我們將按現有的工藝思路調整一套性能優(yōu)良的工藝參數。
12、6s管理我們將繼續(xù)加強。
車間實訓心得體會3
我校定期組織學生參觀車間實訓室，為學生提供了一個實踐學習的機會。近日，我也有幸參觀了機械車間實訓室，并深受啟發(fā)。在這次參觀中，我結合自己的實際情況，從實訓室的設備、實踐操作的過程、實訓室對于學生能力培養(yǎng)的重要性等方面，得到了許多寶貴的體會。
首先，實訓室的設備非常先進，給我留下了深刻的印象。在實訓室里，各種各樣的機床、工具一應俱全，而且均是最新型號的。我看到了很多平時只在課本上見過的設備，例如數控車床、全自動銑床等，這些設備不僅僅在制造工業(yè)中起到重要作用，更是培養(yǎng)學生實踐操作能力的關鍵工具。通過實訓室里設備的展示和講解，我對于這些現代化的機械設備有了更加深入的了解，對我今后的學習和工作都將有著積極的影響。
其次，實踐操作的過程讓我受益匪淺。在實訓室里，我親手操作了一臺數控車床，并完成了一道杯座的加工工藝。一開始，我面對著一大堆機器、按鈕，心里一陣慌亂。但是經過實訓室老師的耐心指導和同學們的互助，我漸漸摸索出操作的要領，并迅速適應了整個加工流程。通過這次實踐訓練，我不僅對于數控車床有了更加深入的了解，還掌握了實際操作的技巧和方法。這對于一個學習機械專業(yè)的學生來說，無疑是非常寶貴的經驗和技能。
另外，實訓室對于學生的能力培養(yǎng)具有重要意義。實踐是檢驗理論的真理的關鍵，也是培養(yǎng)學生動手操作能力的有效途徑。在實訓室里，學生們可以深入了解設備的構造和操作方法，在實際操作中理論聯系實際，提高解決問題的能力。實踐能夠鍛煉人的動手能力、觀察能力和創(chuàng)新能力，促進學生的綜合素質發(fā)展。通過實訓室的學習和實踐操作，我快速提高了自己的`動手實踐能力，并培養(yǎng)了解決問題的能力，為以后的學習和工作打下了堅實的基礎。
最后，這次參觀也讓我認識到實訓室是培養(yǎng)人才的重要基地。學校投入大量資源建設實訓室，并購置了一系列高精尖設備，這不僅是對學校教育質量的重視，更是對培養(yǎng)學生實踐能力的要求。實訓室為學生提供了一個與真實工作環(huán)境接軌的平臺，在這里，學生可以學習到最前沿的知識和技術，更好地適應未來的工作需求。在實訓室里，學生可以盡情地發(fā)揮自己想象力和創(chuàng)造力，提高自己的實踐操作能力。實訓室不僅提高了學生的就業(yè)競爭力，也為社會培養(yǎng)了一批才華橫溢的技術人才。
通過這次對車間實訓室的參觀，我深刻體會到了實踐對于學習的重要性。只有將理論和實踐相結合，才能更好地掌握知識，提高技能。我相信通過參觀車間實訓室，我將能夠在未來的學習和工作中更加游刃有余。我會結合實踐操作的經驗，不斷提高自己的能力，為國家建設和人民服務做出自己的貢獻。
車間實訓心得體會4
在這里我接觸了許多新的東西，在這里學習期間覺得自己也應該懂得很多，開始的時候對這些東西還是比較感興趣的，覺得這個學的應該比較簡單的，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學的`東西還有許多，現在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。
來到天津科技，第一天聽譚總跟我們交流實習中一些事情，對我這樣一個剛實習的人來說無疑是一種入門的指導課，而且感觸頗多，后來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應該有種學習的精神，從他的身上能找到自己渴望學習的東西。
差的弱點，給我們幾個講解了許多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說明，系統(tǒng)學習了ups，空開，交流接觸器，電機，變頻柜，熱繼電器，溫度開關等等許多電器元器件，然后由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進入調試程序，方法是：先測三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期準備工作，開始上電進行調試工作，開觸摸控制屏上出現什么故障，對應圖紙去找，并且排除故障，等他們保證主控機艙控制柜正常運行，然后給我們出幾個長見的問題，讓我自己動手去排查，從而改正。
車間實訓心得體會5
光陰似箭，3個月的實習已經接近了尾聲，回首這兩個月的每一個日日夜夜，往事一點一滴從我們的心間流過，這曾使我們感到幾許失落、幾許感慨，更多的是感到幾許興奮、幾許期待；但現在充斥在我心間的是拼搏、奮斗、永爭第一的激情。今年我們共有7名大學生在erp實施小組實習，分為三個小組：李廣慶和王素苓主要負責焊接廠；劉翠娜和吳紅麗主要負責精研公司；周麗紅和王蕊主要負責配件公司；周飛主要負責院本部和基地的工作。兩個月的時間過去了，正罡的數據從無到有，在即將結束erp實習工作之際，淺談一下我們大家的體會。
畢業(yè)了，我們開始走向社會。首先感謝公司給我們這個機會進入這個集體，在公司三個月的實習是我們走出校門，踏入社會的第一步，這個階段是我們從學生步入職場的重要的過渡，是一個人人生的重大轉折點，一個好的實習最終使我們受益終生。
工作，工作是怎么一回事，什么工作適合我們，以及如何處理復雜而奧妙的社會人際關系。通過實習，我們全面的了解了自己一次，對自己的.職業(yè)生涯有了設計，補充和調整。
在實習中公司領導對我們非常關心，對我們每個人公司安排了一個三個月實習計劃。整個實習過程比較順利，我們從織造，染色，到定型，復合，對公司的整個生產過程有了一個全局性的了解。在各個車間實習的時候，這里的領導和師傅們都很樂意教我們，在實習中一直很耐心的給我們講解，介紹。
我的感受是：在學校里，我們學習的是理論知識，在公司里我們要虛心學習師傅們成功的工作經驗，將所學的知識與實踐結合起來，多發(fā)現，多分析，多比較，多思考，多總結，多請教，充分發(fā)揮我們的主觀能動性和積極性。
在實習的過程中，公司根據具體情況不斷對我們的實習內容進行調整和補充。比如王總經常給我們開總結會，讓我們談談某段時間的實習感受，發(fā)現了什么問題，以及剛走入社會要注意些什么。通過這樣的形式，使我們及時把握自己的實習方向，不斷調整我們的實習心態(tài)，為順利完成這個從學生到職員的心理轉換和角色轉換的一步做了很好的指引。還有于總給我們做的一次關于汽車常識及汽車面料的培訓，以及參加部門的技術會議，這些都讓我們受益匪淺。
變了多年來企業(yè)的常規(guī)運作，數據在統(tǒng)一的平臺上共享，使各部門由原先各自為政轉化為高度的信息集中化。數據相互影響，信息更準確及時地反饋到總部，規(guī)范了各部門的工作，便于工作的上下統(tǒng)一，這樣避免了由于溝通不利造成的諸多矛盾和弊端。同時，也使各部門的工作透明化、規(guī)范化、制度化。
通過參加erp的工作，我們學到了很多東西：認真的態(tài)度，嚴謹的精神。近兩個月erp工作的實習，使我們完成了從學校到社會的角色的轉變，已經逐漸進入了工作狀態(tài)。通過對存貨的盤點和對生產車間的參觀，對產品有了整體的認識，對其組成、結構和用途等有了深入的了解，進一步理解了產品的bom數據。對erp我們也有了一定的了解，一個小的公司也許用手工就可以進行管理，但一個上千人的大公司、大企業(yè)，只有利用先進的現代化信息系統(tǒng)來管理，才能井井有條，才能充分利用現有的資金、資源來進行生產，才能達到資源的最優(yōu)化配置。erp是利用先進的管理思想實現企業(yè)的信息化，是企業(yè)的物流、資金流和信息流的集成，它是一個企業(yè)走向現代化科學管理的必經之路，erp對一個企業(yè)的規(guī)范和發(fā)展有著至關重要的作用。我們也結合實際學會了企之星erp軟件的部分基本操作，了解了它的結構體系和職能，深切感受到了erp在本院開展的重要性和必然性，認識到雖然現如今對erp的運行還存在一些問題，但這些都是暫時的，只要堅定不移地走下去，便能極大的發(fā)揮它的良好作用的。
息化道路勢必將引領我院向更高水平邁進。
實習的時間是有限的，雖然只有短短的三個月，但是收獲卻是很大的。不僅進一步鞏固了我們的理論知識，提高了我們的實踐能力和分析問題，解決問題的能力，而且通過這三個月的過渡，我們深深的融入了企業(yè)的公司文化中，融入了這個集體里。
馬上就要走向各自的崗位了，這個三個月的實習將是我們職業(yè)生涯中很重要的一個過程。最后再次感謝公司各位領導對我們的重視和關心，以及各位師傅們的悉心指導。
車間實訓心得體會6
近日，我校開展了一次參觀車間實訓室的活動，為了讓我們更加了解實際操作環(huán)境，提高職業(yè)素養(yǎng)和實踐能力。在這次參觀的過程中，我深刻感受到了實訓室的重要性，體會到了實踐的重要性，也領悟到了實際操作的難度和細致之處。下面我將就此次參觀的心得體會進行簡單的闡述。
首先，參觀車間實訓室讓我深刻認識到了實訓室的重要性。實訓室是一個為學生提供實際操作和培養(yǎng)實踐能力的場所，通過實際操作，我們可以更好地學習和掌握專業(yè)知識，提高實踐能力，培養(yǎng)解決實際問題的能力。通過參觀車間實訓室，我看到了許多先進的設備和工具，尤其是那些我在教室上只能在書本上看到的裝置，讓我對專業(yè)知識有了更加具體的感受。這也讓我意識到，只有通過實際操作的學習和實踐的鍛煉，才能真正地掌握并運用好所學的理論知識。
其次，參觀車間實訓室讓我深刻體會到了實踐的重要性。在實訓室里，我們親手操作了許多設備，進行了一些實際工程的操作。通過親身體驗，我發(fā)現實際操作和理論知識是密不可分的。在實踐過程中，遇到問題時，我們需要運用自己的知識和經驗來解決。而且，實踐過程中往往會遇到各種各樣的問題，這些問題都是由理論知識與實際問題相結合才能解決的。只有在實踐中不斷總結和積累，才能更好地提高我們的'實踐能力。
再次，參觀車間實訓室讓我領悟到了實際操作的難度和細致之處。在實訓室里，我們親眼見證了工人們操作設備的高超技巧和嚴謹態(tài)度。他們每一個動作都顯得如此熟練、穩(wěn)定和精確，讓人不禁感嘆于他們對自己工作的熱愛和認真。在我親身體驗操作設備的過程中，我也深刻感受到了其難度和細致之處。一丁點的錯誤都可能導致整個操作出現問題，這就要求我們必須要嚴肅認真對待每一個環(huán)節(jié)，不能有一絲馬虎。這也進一步增強了我對實際操作的重視和對職業(yè)素養(yǎng)的追求。
最后，參觀車間實訓室讓我受益匪淺。通過這次參觀，我不僅僅學到了更多的專業(yè)知識，也深入了解了實踐的重要性和實際操作的難度。這對于我的專業(yè)發(fā)展以及未來的職業(yè)生涯都有著重要的影響。我相信，只有通過實際操作和實踐，才能真正掌握所學的知識，并在實際工作中運用自如。
綜上所述，參觀車間實訓室是一次十分有意義的活動，它讓我深刻認識到實訓室的重要性，體會到實踐的重要性，領悟到實際操作的難度和細致之處。同時，這次參觀也讓我受益匪淺，提高了我的職業(yè)素養(yǎng)和實踐能力。我相信，通過不斷地實踐和學習，我會在未來的職業(yè)道路上越走越遠。
車間實訓心得體會7
一、安全方面：安全管理有好多沒有到位，這主要表現在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發(fā)現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。
2、安全標志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標志沒有設立，準備限期解決。
3、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現象，并且還認為這樣會降低一些生產成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。
4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理�，F在想來，這是安全隱患的重中之重，像前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現的任何違章操作的`，一律停工休息。
二、生產、成本方面：
因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現了：
1、技術崗位的培訓欠缺�，F在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那么我們的產量一定會提高，產品的生產成本就一定會下降。我們已經采取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發(fā)現的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。
2、管理不到位，有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
3、交接班不協(xié)調。比如個別班組以清理現場、準備交接為由，采取應付投料的方法，造成下個班次的產量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現場的時間，以保證交班工作的正常進行。對于發(fā)現有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產量。
4、設備帶病工作。個別班組在生產過程中，為了盡可能的提高產量，在設備出現故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命，又加大了設備維修資金的投入，把設備的維修時間轉移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經發(fā)現設備有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工（維修工）分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發(fā)現維修工人不處理當班設備故障的，進行降低技術工檔次的處罰。
雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產，不會出現任何問題的�，F在全球金融危機的情況下，大量制造業(yè)企業(yè)倒閉，關門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強生產，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關的。
以后的生活就是這樣了，我不求做到最好，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來，但求無愧我心，我會做好的！
車間實訓心得體會8
在焊裝車間的見習已經一個多月了。實習期間，在車間領導的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地進入到了實習角色，并取得了一定的心得。
五月四號去報到，挑戰(zhàn)焊接方面新技術的推廣應用對汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的.作用。
本次實習中我學會了焊接，，奠定對以后在工作有一定的了解，讓我畢業(yè)后，在社會上比較好找工作�，F在的汽車工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成，學會了焊接技術也讓我在這次實習中受益匪淺，很感謝學校能摧薦我們這次實習的公司，在以后的工作中，我要努力學習，爭取學更多的技術，為以后的工作奠定一定的基礎。
每次的實習我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學習和親身實踐的過程中我們才能更好的適應社會，才能更好的適應生活！通過這次的實習，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習過程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好！而且經過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這次實習中不但學習到了很多知識，并且?guī)Ыo了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習。
我們要畢業(yè)了，我們要珍惜這次的實習機會，學習更多的技術。在汽修的專業(yè)里，只要我們肯學，沒有學不會的技術，在以后的工作里，我們都要努力學習和奮斗！加油！
車間實訓心得體會9
本次實習我們主要是學習兩鈉（硝酸鈉、亞硝酸鈉）生產車間的化工流程。
在這實習的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的.更深入的了解。
同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己！然后的為家庭擔起相應的責任！我們必須靠自己的勞動來實現這些！這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了，因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層！但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的！總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己！
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