車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)集合[12篇]
總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編幫大家整理的車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
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車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇1
xx車間在安全生產(chǎn)過程中堅決執(zhí)行“不安全絕不生產(chǎn)”的工作方針，堅持以人為本的管理理念，不斷夯實安全基礎(chǔ)，強化安全措施，重視安全培訓(xùn)，落實安全責(zé)任，安全工作卓有成效，具體采取了以下行之有效的措施。
一、明確安全職責(zé)，落實安全責(zé)任，完善規(guī)章制度，培養(yǎng)團隊意識。
1、車間采取責(zé)任區(qū)域劃分的屬地管理方法，以誰主管誰負責(zé)的原則進行工作劃分，劃分明確的責(zé)任區(qū)，減少安全管理人員的管理區(qū)域，加大其責(zé)任心，月未車間對責(zé)任區(qū)域的安全工作進行全面檢查，好的獎勵，差的處罰以此來提高安全管理人員的積極性，使他們在日常工作中達到一個比、學(xué)、趕、幫、超的工作氛圍，使車間真正達到一個安全和諧的工作團隊。
2、車間相繼出臺《現(xiàn)場整治實施辦法》《安全檢查實施辦法》《安全培訓(xùn)實施辦法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關(guān)規(guī)定》《安全員管理規(guī)定》《爆破物品管理有關(guān)規(guī)定》等制度，實行管理人員下井帶班制度，真正做到“班班見領(lǐng)導(dǎo)，事事有人問”，通過完善制度以及跟班作業(yè)，有效地提高了工人安全生產(chǎn)的自覺性，提高安全管理水平。
3、為培養(yǎng)車間管理人員的團隊意識，加強班組與車間的溝通、各班組之間的溝通，車間采取碰頭會形勢，每天傍晚各班組負責(zé)人向分管主任匯報當日工作情況，將當天工作中出現(xiàn)的問題進行相互匯報、解決，同時要求各級管理人員工作必須有計劃、有總結(jié)，每天、每周、每月的工作總結(jié)和計劃及時上交車間，通過這種方式提高管理人員的管理水平，改善工作效率，更好地推動安全工作的開展。
二、以現(xiàn)場管理為中心，多舉重措，強化安全措施，狠抓隱患整改，改善通風(fēng)管理，積極開展安全活動，著力提高職工安全意識。
1、狠抓隱患落實，每月定期進行內(nèi)部自查，不走過場，不留盲區(qū)、死角，對照規(guī)程標準，全面的開展隱患排查治理工作，重點對各采場頂板情況進行檢查，安全檢查發(fā)現(xiàn)的隱患及時通知相關(guān)班組進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況，對到期不予整改的責(zé)任人加大處罰力度，避免出現(xiàn)查而不糾的現(xiàn)象。
2、合理調(diào)整錨索施工單價，抓好頂板管理，及時跟進安全措施，降低作業(yè)風(fēng)險。錨索固頂作為頂板控制的有效措施，對頂板的穩(wěn)固起著至關(guān)重要的作用，由于現(xiàn)有采場多為殘采采場頂板破碎，為了控制好頂板，車間在月份適當提高了錨索施工單價，極大地調(diào)動起操作工的.工作積極性，錨索月施工量超過一萬米，有效地控制了頂板；同時車間成立專門的圓木支護小組，對破碎采場及時進行圓木支護；充分利用撬毛臺車對頂板進行排險，減少人工排險的風(fēng)險，確保工人作業(yè)環(huán)境的安全。
3、為了提高采場作業(yè)人員的安全意識，車間在各作業(yè)區(qū)域設(shè)立安全提示板，安全員、班長將安全巡查過程中發(fā)現(xiàn)的各類隱患及時填寫在提示板上，便于進入作業(yè)的職工第一時間了解采場內(nèi)的隱患點、危險源，一定程度上減少了事故的發(fā)生。同時車間開展“安全標兵”“優(yōu)秀員工”“優(yōu)秀安全員”“優(yōu)秀機組”等多項評比活動，對表現(xiàn)突出的職工進行物質(zhì)獎勵，調(diào)動他們安全生產(chǎn)的積極性，有效地提高了職工的安全意識；強化班前會、車間調(diào)度會、周一安全例會安全知識、安全措施的培訓(xùn)、落實，把好作業(yè)前的第一道工序，使作業(yè)人員在精神飽滿、士氣高昂、警惕性強條件下進入作業(yè)現(xiàn)場，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預(yù)防各類危險性的能力。
4、通風(fēng)降塵方面主要采取了一下措施，首先，制定了沖幫刷頂規(guī)定，要求作業(yè)面頂邦必須每班沖刷，聯(lián)絡(luò)道每天沖刷，斜坡道、大巷每周沖刷，車間定期進行檢查，凡是不按規(guī)定執(zhí)行對相關(guān)責(zé)任人扣款處理。其次，加強對風(fēng)機、風(fēng)帶的管理力度，要求分管安全的主任逐一落實風(fēng)機架設(shè)位置，確保風(fēng)機安放位置合理真正起到凈化空氣作用，同時加強對風(fēng)帶長度不夠、漏洞較多的查處力度。第三，強制要求各臺設(shè)備作業(yè)前必須攜帶co檢測儀，作業(yè)前先對作業(yè)面的空氣進行測試，一旦空氣不合格及時采取措施，待空氣達標后才可進入作業(yè)。第四，要求安全員、班長加大對采場空氣檢測管理力度，凡是空氣不達標的采場、掘進面嚴禁作業(yè)，必須確保空氣合格后才允許工人進入。第五，加工co警示標志牌在相關(guān)采場懸掛，只有懸掛空氣檢測合格的標志牌后才可進入作業(yè)。第六，組織人員加工拉鏈式與粘貼式風(fēng)帶并及時用到井下采場，解決了風(fēng)帶破損通風(fēng)不暢的問題。第七，在作業(yè)區(qū)域安裝十處風(fēng)水聯(lián)動裝置，進過半年試運行，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠、水霧滯留時間長、降塵效率高、用水量少，對粉塵具有更好的吸附作用，能夠達到最佳的降塵效果，從而改善空氣質(zhì)量，為職工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。
三、強化頂板管理
頂板作為車間安全管理的重點，只有抓好頂板管理，才能真正做好安全工作，車間為了加強頂板管理，不斷完善頂板分級管理制度，開展專項排險工作，對采場進行危險等級劃分月份以來車間開展掃雷行動，成立掃雷小組，對采場聯(lián)道、大巷、分段巷、斜坡道進行專項排險，由安全員、安全主任進行排險效果檢查，同時車間規(guī)定，每月第一個周為車間掃雷周，由掃雷小組對各中段區(qū)域、采場聯(lián)道、大巷、斜坡道等頂板進行浮石排除，有效地保證作業(yè)區(qū)域的安全。
車間依據(jù)上、下部采礦區(qū)采場頂板情況，對頂板進行了一、二、三級劃分，及時在宣傳欄進行張貼，每月根據(jù)頂板變化情況進行更新，讓職工第一時間了解各采場頂板狀況。采場頂板及兩幫較穩(wěn)固為三級頂板，每班進行詳細地浮石排除，及時采取錨索、錨桿或圓木進行控制；作業(yè)面頂板較破碎，存在不安全因素為二級頂板，必須控制好鑿巖、爆破工序，加大檢查、隱患整改力度，經(jīng)班長及安全員確認方可作業(yè)；采場頂板及聯(lián)絡(luò)道頂板很破碎，存在較大的不安全隱患為一級頂板，一級頂板為危險性最大的頂板，必須加強頂板、兩幫的控制，及時采取支護措施，作業(yè)前必須高度重視，隨時進行觀察，作業(yè)時必須有人員進行監(jiān)護方可作業(yè)。同時車間強調(diào)，作業(yè)前當班班長、安全員必須首先到一級作業(yè)面進行檢查，經(jīng)安全確認后方可允許作業(yè)；其次到被確定為二級作業(yè)面進行安全確認，依次類推。作業(yè)面存在重大隱患時，必須在有控制措施的前提下方可作業(yè)，安全無保證時禁止作業(yè)。
四、重視安全宣傳與培訓(xùn)
1、車間每年制定季度安全培訓(xùn)計劃，利用每周一的安全例會、班前會時間進行法律法規(guī)、崗位安全技術(shù)知識、生產(chǎn)現(xiàn)場主要危險源的分布及控制措施、應(yīng)急救援方法及疏散路線等方面的培訓(xùn)教育，切實將培訓(xùn)教育落到實處，其中車間將應(yīng)急救援培訓(xùn)作為重點培訓(xùn)內(nèi)容，認真組織車間員工進行學(xué)習(xí)，熟練掌握自救器等應(yīng)急設(shè)備的使用方法以及一些應(yīng)急的基本知識，不斷完善車間應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織培訓(xùn)和演練。提高員工應(yīng)付突發(fā)事件能力。
2、車間采取多種形式的安全知識宣傳與培訓(xùn)，建立標準化園地，車間的人員構(gòu)成、設(shè)備情況、工藝流程等一覽無遺，方便職工及時了解礦部及車間的規(guī)章制度、工作重心，安全情況、成本管理等各方面的信息，加強了車間與職工之間的溝通與互動。
3、重視新工人培訓(xùn)，車間安排有經(jīng)驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議，采取一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力，同時為鼓勵新員工，提高他們學(xué)習(xí)的積極性，開展“優(yōu)秀新工人”的評選活動，對那些表現(xiàn)突出的新工人進行獎勵，讓他們盡快熟悉工作流程，盡早的實現(xiàn)單獨作業(yè)。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇2
一、以人為本、強化教育、增強員工的安全意識
公司領(lǐng)導(dǎo)班子把提高員工的安全意識，控制員工的安全行為作為安全管理的重點，列入了重要議事日程。公司成立了由一名分管副總為組長、企管部、保衛(wèi)科等職能部門的負責(zé)人為成員的公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。我們充分利用安全培訓(xùn)班、班前班后會、黑板報、宣傳欄、安全警示語、安全生產(chǎn)月、11.9消防日等多種形式，實現(xiàn)了正規(guī)培訓(xùn)與業(yè)余教育相結(jié)合；思想教育、法律法規(guī)教育與專業(yè)技能培訓(xùn)相結(jié)合；安全操作規(guī)程與新進、轉(zhuǎn)崗人員安全教育相結(jié)合。根據(jù)年初工會安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組制定的員工培訓(xùn)計劃，現(xiàn)已開辦特殊工種安全培訓(xùn)班5期，出安全黑板報6期，上墻警示語15條，從而提高了主管及員工在消防工作上責(zé)任重于泰山的思想意識。在對保衛(wèi)科義務(wù)消防隊員培訓(xùn)演練的基礎(chǔ)上，利用全體會每年對全體職工進行兩次正確使用滅火器的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，現(xiàn)在大部分職工都能掌握使用方法，發(fā)生緊急情況能及時得到處置。對窯爐操作工、電氣焊工、電工等特殊工種人員每季集中學(xué)習(xí)和考核，變要我安全為我要安全，培養(yǎng)和樹立了職工十個意識即：全員重視安全生產(chǎn)的意識；安全生產(chǎn)就是效益的意識；對安全工作真抓實干的意識；安全生產(chǎn)無小事的意識；嚴格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度的意識；安全生產(chǎn)吾日三省吾身的意識；對發(fā)生事故的預(yù)防意識；不傷他人、不傷害自己、不被他人傷害的意識；對工作精益求精的意識；對待安全工作要當包公不當菩薩的.意識。為做好安全工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、完善制度、夯實基礎(chǔ)、落實安全責(zé)任
為把安全管理工作落到實處，公司與各車間、各崗位工種簽訂20xx年安全生產(chǎn)目標責(zé)任書，下發(fā)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，各車間還將責(zé)任書的內(nèi)容逐一分解落實到各生產(chǎn)班組、崗位，細化各崗位操作規(guī)程，使安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到生產(chǎn)管理的全過程。加強班組長隊伍建設(shè)，把懂技術(shù)、會管理，有責(zé)任心的職工調(diào)整到班組長行列，筑牢基層安全防線。上至公司領(lǐng)導(dǎo)，下至普通職工，人人有安全責(zé)任、個個有安全目標，使安全工作層層有人管、事事有人抓、一級抓一級、一級對一級負責(zé)，層層抓落實，形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng)，生產(chǎn)車間由生產(chǎn)型向安全生產(chǎn)型轉(zhuǎn)化。每天早會，公司領(lǐng)導(dǎo)都必講安全內(nèi)容，并嚴格安全獎懲制度。
三、加強巡查，有效防范、狠抓現(xiàn)場管理安全
管理的重點在現(xiàn)場，為確保生產(chǎn)安全，公司規(guī)定分管安全、生產(chǎn)、設(shè)備、技術(shù)的負責(zé)人每天要有2個小時的時間在生產(chǎn)一線，我們公司常年有夜班生產(chǎn)，為了確保夜班生產(chǎn)安全，我們堅持做到每天都有一名公司領(lǐng)導(dǎo)夜間帶班值班，對生產(chǎn)車間出現(xiàn)的安全等其它問題，及時進行解決，從而消除了生產(chǎn)的不安全因素。有一天晚上，一位值班經(jīng)理在查夜時，聽到原料車間設(shè)備運轉(zhuǎn)聲音不對，便仔細查看，發(fā)現(xiàn)是由于機器運轉(zhuǎn)時間過長，造成超負荷，他立即叫來值班人員停機，避免了機器的損壞與事故的發(fā)生，并對值班人員進行了嚴肅的批評。公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入現(xiàn)場檢查安全工作，找出安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)、設(shè)備隱患和操作過程中的危險點，真正把問題解決在現(xiàn)場，把隱患消除在現(xiàn)場，較好地解決了安全中嚴格不起來，落實不下去的問題。嚴格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專項檢查相結(jié)合，常規(guī)檢查與突擊檢查相結(jié)合，檢查與整改相結(jié)合，不斷消除生產(chǎn)中人、機、環(huán)境的不安全因素。公司規(guī)定各車間每周最少一次對本車間的安全情況進行檢查，并把檢查結(jié)果報公司安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組。
四、加強領(lǐng)導(dǎo)、突出重點、確保防火安全公司
重視加強生產(chǎn)車間和庫房安全工作，在加大安全巡查力度及對廣大員工進行消防知識培訓(xùn)的同時，在配齊消防設(shè)施的基礎(chǔ)上，20xx年公司又投資安裝了各種防火、防盜器材，安裝了2臺立體攝像鏡頭，對重要部位實施二十四小時監(jiān)控。對防火部位，重點對原料車間球磨機、大碾等設(shè)備安裝了漏電保護器、對粉碎機安裝了旋風(fēng)分離器等除塵設(shè)備。對燒成車間天燃氣隧道窯安裝了自動幾即電保護器，即電保護器遇到問題將自動全部關(guān)閉，有力保障了安全生產(chǎn)。根據(jù)包裝物存放的特點，增購滅火器6個。為杜絕廠區(qū)抽煙，我們在廠區(qū)門口設(shè)立煙火存放處，每月安全領(lǐng)導(dǎo)小組不定期進行戒煙專項檢查。規(guī)定凡在重點部位確需動火的，必須經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組同意并到場、分管領(lǐng)導(dǎo)簽字、防范措施到位方可動火。有效地提高了防預(yù)火險的能力，保證了公司生產(chǎn)安全。
五、與時俱進，開拓創(chuàng)新、突出超前
預(yù)防安全是參與競爭的支撐力，是企業(yè)的第一效益、職工的第一福利。沒有安全的效益是暫時的效益。在今后的工作中，我們要正確處理好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，加強安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組隊伍建設(shè)，定期開展思想、作風(fēng)、紀律整頓。在安全管理中，推進安全生產(chǎn)工作，從事后查處向源頭管理轉(zhuǎn)變。加大安全巡查力度、加大違章處罰力度，防患于未燃，全面做好安全生產(chǎn)工作。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇3
一、基本情況：
按照文件的統(tǒng)一安排和要求，結(jié)合車間實際，車間開展了“調(diào)車作業(yè)安全、接發(fā)列車、軌道電路分路不良、施工安全、勞動安全、綜治(路外)安全、貨物裝載加固安全、危險貨物運輸安全、專用線(鐵路)安全”等9項專項整治活動，解決了突出安全隱患問題。
二、取得的成效和經(jīng)驗：
車間分別成立了9個安全生產(chǎn)專項整治專題組開展工作，開展情況如下：
1.調(diào)車作業(yè)安全專項整治專題組。
車間各站嚴格執(zhí)行調(diào)車“四必須”，緊緊盯住調(diào)車作業(yè)計劃編制質(zhì)量、調(diào)車作業(yè)勞動人身安全、穿越正線調(diào)車、分路不良調(diào)車、壓原進路返回、車輛動、靜態(tài)防溜六大關(guān)鍵點并進行規(guī)范，修訂完善《站細》，全面推進“調(diào)車推演”，銜接車站的專用線(鐵路)安裝防溜脫軌器、盡頭線安全防護裝置;用好、管好鐵路防溜智能巡檢管理系統(tǒng)，盡頭線擋車器、盡頭線安全防護裝置等先進科技設(shè)備。重點解決執(zhí)行作業(yè)標準不到位、防溜交接不到位、防溜巡視監(jiān)控難及防溜措施是否牢固的界定等問題；強化干部對調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)控，始終保持對調(diào)車作業(yè)標準化執(zhí)行的高壓態(tài)勢。堅持調(diào)車預(yù)警制度，強化調(diào)車作業(yè)日常分析，及時消除調(diào)車安全隱患，從完善制度、落實標準、從嚴考核三方面進行攻關(guān)，加以解決調(diào)車作業(yè)的關(guān)鍵性問題。
2.接發(fā)列車安全專項整治專題組。
車間組織排查接發(fā)列車安全風(fēng)險點，強化接發(fā)列車人員培訓(xùn)，把控非正常情況下應(yīng)急處置流程和關(guān)鍵，重點突出對管內(nèi)二種不同行車組織方式接發(fā)列車安全卡控措施的落實。
3.軌道電路分路不良專項整治專題組。
車間配合技信科牽頭協(xié)調(diào)工務(wù)、電務(wù)設(shè)備主管單位，抓好設(shè)備聯(lián)合檢查、測試，對軌道電路靈敏度、防銹蝕處理、軌面絕緣層處理等進行技術(shù)攻關(guān)，從技術(shù)手段上解決軌道電路分路不良問題，分路不良區(qū)段較上年要有明顯減少。正對軌道電路分路不良情況，車間制定了“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)規(guī)定”，確保行車安全。
4.施工安全專項整治專題組。
車間在現(xiàn)行施工固化方案的基礎(chǔ)上，持續(xù)規(guī)范和細化施工作業(yè)流程，排查施工安全風(fēng)險，落實施工安全管理“八不準”和“六到位”措施。對施工計劃審核、施工協(xié)議簽訂、施工組織協(xié)調(diào)、施工安全措施、施工現(xiàn)場監(jiān)控、施工簿冊登銷記等方面繼續(xù)進行優(yōu)化、改進，并切實提高施工“三會”質(zhì)量，做到施工前準備充分、施工后總結(jié)到位。狠抓綜合維修天窗計劃編制，提高計劃兌現(xiàn)率，強化施工單位間的協(xié)調(diào)配合，減少施工對運輸安全的影響，把控施工結(jié)束后列車放行條件，確保施工安全。
5.勞動安全專項整治專題組。
針對勞動人身安全車間制定了《勞動安全卡控流程》、《固定行走徑路圖》和現(xiàn)場作業(yè)“三控”制度，并注重落實，同時還繼續(xù)強化季節(jié)性交替期間及交接班、午間、夜間0-6時等關(guān)鍵時段，以及調(diào)車、車號、道岔清掃等高危工種的勞動保護和檢查監(jiān)督；排查勞動安全風(fēng)險點，改進對勞動人身安全的監(jiān)控手段，逐步督促、規(guī)范調(diào)車人員的不安全行為，消除安全隱患。加強機動車管理和日常維護，杜絕機動車交通傷亡事故，提升勞動安全管理能力。
6.站區(qū)綜治消防(路外)安全專項整治專題組。
車間成立綜治小組，繼續(xù)加強綜合治理專項整治，結(jié)合安標線建設(shè)，健全路內(nèi)外沿線單位及地方政府的結(jié)合部工作協(xié)作機制，加強鐵路安全運輸法律法規(guī)宣傳教育，加強與公安處、地方護路辦的協(xié)調(diào)聯(lián)系，落實車站、站間疏、堵、防工作制度，齊抓共管，解決好 “三防”(防責(zé)任路傷、防折關(guān)、防盜)等“五類”案件發(fā)生的問題，落實巡查制度，強化治安綜合治理，嚴厲打擊危害運輸安全的'違法犯罪行為和處置突發(fā)性事件。副站長、安全員繼續(xù)加強路外安全專項整治，落實路傷宣傳、管理、分析、處置和站內(nèi)路外安全宣傳標語、警示標志的配置、揭掛工作，嚴格落實“車間(三等以上車站)每月一次,四、五等站每季度一次”組織路、地派出所一道，開展路外安全宣傳的規(guī)定；協(xié)調(diào)地方政府，組織分析處理路傷事故，加強對站內(nèi)責(zé)任路傷事故的處理力度，確保實現(xiàn)路外死亡人數(shù)同比減少10%的目標。
7.貨物裝載安全專項整治專題組。
嚴格落實裝卸車作業(yè)標準和提速高速區(qū)段對裝車質(zhì)量的安全規(guī)定和要求，車間細化了裝卸車作業(yè)安全卡控措施。落實長大笨裝車方案，重點放在對裝卸車作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)管力度，抓源頭治理，履行裝卸監(jiān)管職責(zé)，確保裝車質(zhì)量，落實高速提速區(qū)段裝車安全防控措施。
8.危險貨物運輸安全專項整治專題組。
健全危險化學(xué)品受理、承運、裝車、簽認、監(jiān)控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全質(zhì)量控制體系，嚴格新品名、改變危險貨物運輸包裝、罐裝危險貨物準運條件，加強易燃、易爆、劇毒等危險品的運輸管理，強化運輸全過程跟蹤落實。定期開展應(yīng)急救援培訓(xùn)和演練，全面提高應(yīng)急救援水平。
9.專用線(鐵路)安全整治專題組。
落實監(jiān)管職責(zé)，強化日常監(jiān)管和結(jié)合部運作協(xié)調(diào)機制，宣傳貫徹鐵路運輸安全法律法規(guī)，車間修訂完善了專用線(鐵路)管理制度、辦法和相應(yīng)預(yù)案，落實專用線(鐵路)信用評估制度，并引領(lǐng)專用線企業(yè)安裝專用線安全監(jiān)控監(jiān)測設(shè)備及交接管理系統(tǒng)，逐步提高了專用線(鐵路)安全管理能力。
三、整章建制情況
1.針對接發(fā)列車安全專項整治，車間制定了“助理值班員列車復(fù)檢工作規(guī)定”。要求助理值班員做到：必須從機次到守前進行逐車復(fù)檢；重點檢查車輛防溜措施是否均已撤除，“關(guān)門車”編掛位置是否正確，車鉤、軟管是否連結(jié)妥當，折角塞門是否完全打開；復(fù)檢時于列車兩端車輛上（機次第一輛、守前第一輛）用粉筆進行標記（復(fù)檢日期、復(fù)檢人員姓名），連同車輛車號進行拍照存查；逐車復(fù)檢無異后，立即向車站值班員匯報檢查情況。
2.針對軌道電路分路不良專項整治，車間制定了“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)規(guī)定”。要求如下:
(1).每次在軌道電路分路不良區(qū)段辦理列車或調(diào)車作業(yè)前，必須人工確認進路空閑；
(2).接發(fā)列車時，須人工確認進站列車整列到達，列車尾部停于警沖標內(nèi)方；
(3).排列進路、開放信號并確認無誤后，將進路上分路不良區(qū)段的有關(guān)道岔單獨鎖閉，且嚴禁排列或預(yù)排其他相關(guān)進路；
(4).在人工確認列車或機車車輛全部出清分路不良的軌道區(qū)段前，嚴禁操縱該進路上的有關(guān)道岔及與其設(shè)有聯(lián)鎖關(guān)系的其他道岔；
(5).在軌道電路分路不良區(qū)段停放機車車輛時，車站值班員須在控制臺有關(guān)線路上鎖閉相關(guān)道岔作為占用表示，同時必須在占線板上填記車次；
(6).遇列車、車列、自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備經(jīng)過軌道電路分路不良區(qū)段后列車或調(diào)車進路漏解鎖、白光帶不消失時，車站值班員必須先確認機車車輛已全部出清分路不良區(qū)段后，方可利用總?cè)私獍粹o或區(qū)故解按鈕進行人工解鎖；
(7).對于進入路方線路的單機轉(zhuǎn)線，實行“問路調(diào)車、要道還道”制度，確保行車安全；
(8).對于設(shè)備故障，先自行檢查，不能排除故障的第一時間通知設(shè)備管理部門，及時通知值班領(lǐng)導(dǎo)。
3.針對勞動人身安全專項整治，車間制定了《勞動安全卡控流程》和《固定行走徑路圖》，要求車站職工嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕違章，確保勞動人身安全。
四、存在的問題（遺留問題的解決方案和采取的保安監(jiān)控措施）
1.存在問題：有時有防溜交接不到位的現(xiàn)象。
解決方案：建立交接制度，加強監(jiān)督管理。
2.存在問題：軌道電路分路不良處數(shù)較多。
解決方案：加強與電務(wù)聯(lián)系，盡可能消除軌道電路分布不良處數(shù)，同時加強落實“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)的規(guī)定”，確保行車及調(diào)車安全。
五、下一步工作建議（明年整治項目建議）
繼續(xù)深化安全風(fēng)險管理及安全基礎(chǔ)管理，強化勞動人身安全和調(diào)車作業(yè)安全，鞏固所取得的成績，加大對現(xiàn)場安全的盯控，確保車間的安全持續(xù)穩(wěn)定。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇4
20xx年上半年，車間圍繞公司安全生產(chǎn)工作總體要求開展工作，將安全生產(chǎn)工作始終放在首位，確保安全生產(chǎn)不出任何事故。
一、以人為本、強化安全教育、增強員工的安全意識車間始終把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理工作的重點。車間成立了由主任為組長、車間管理人員、班組長為成員的車間安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立車間安全檢查員。利用安全培訓(xùn)、班前班后會、安全警示語等形式，對員工進行安全教育。尤其是對新招入二期員工的三級安全教育培訓(xùn)，車間安全員每月對車間員工進行安全考核，不斷的提高員工的安全生產(chǎn)操作意識，吸取安全事故教訓(xùn)，組織員工進行分析對照查找車間安全管理上存在的問題，做到安全工作始終放在各項工作的首位，認真落實公司安全生產(chǎn)工作要求。嚴格遵守安全生產(chǎn)管理制度、各崗位操作規(guī)程，為做好安全工作打下堅實的基礎(chǔ)。
二、完善制度、落實安全責(zé)任，為把安全管理工作落到實處。上半年車間與各班組、班組與各崗位工種簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標責(zé)任書，落實車間安全生產(chǎn)管理規(guī)定要求，完善車間各操作崗位的安全操作規(guī)程及崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，細化各崗位操作規(guī)程，使安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到生產(chǎn)管理的全過程。并落實和考核。加強班組長隊伍建設(shè)，根據(jù)車間人員的實際情況，結(jié)合二期項目的需要，調(diào)整各班組人員結(jié)構(gòu)，確保生產(chǎn)穩(wěn)定、二期工程建設(shè)施工進度，確保安全工作不出事故。上至車間領(lǐng)導(dǎo)，下至普通員工，人人有安全責(zé)任、個個有安全目標，形成車間安全生產(chǎn)管理網(wǎng)。
三、加強巡查，有效防范、狠抓現(xiàn)場管理，車間嚴格執(zhí)行公司各項安全生產(chǎn)管理制度，結(jié)合車間實際情況，由車間主任付主任負責(zé)，經(jīng)常不斷的查找車間內(nèi)部的安全隱患，制定整改措施，并落實解決，改善了車間各崗位的安全操作環(huán)境。安全管理的重點在現(xiàn)場，為確保生產(chǎn)安全，車間管理人員每天深入在生產(chǎn)一線，對車間出現(xiàn)的安全等其它問題及時進行解決，從而消除了生產(chǎn)的不安全因素，找出安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)、設(shè)備隱患和操作過程中的危險點、二期工程施工現(xiàn)場的'實際情況，制定措施，有針對性的解決現(xiàn)場實際問題，把隱患及時的消除掉。在加強工藝操作管理的同時，杜絕違章操作行為，對車間操作管理區(qū)域落實到人，明確崗位操作責(zé)任，嚴格執(zhí)行崗位操作規(guī)程。嚴格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專項檢查相結(jié)合，常規(guī)檢查與突擊檢查相結(jié)合，檢查與整改相結(jié)合，不斷消除生產(chǎn)中人、機、環(huán)境的不安全因素。在設(shè)備管理上，落實設(shè)備維護與管理責(zé)任，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運行。車間嚴格落實設(shè)備計劃檢修制度，對重點設(shè)備的維護做到有計劃、早安排，防止在使用時出現(xiàn)設(shè)備事故，確保設(shè)備的使用安全。車間規(guī)定各班組每周最少一次對本車間各崗位的安全情況進行檢查，有問題及時上報車間。
四、加強車間領(lǐng)導(dǎo)、突出工作重點、確保安全生產(chǎn)。車間重視加強車間各崗位的安全工作，加大安全巡查力度及對員工進行消防知識培訓(xùn)，在各崗位配齊消防器材，重點對各車間空調(diào)房、風(fēng)機房進行檢查，有力保障了安全生產(chǎn)。規(guī)定凡檢修需動火的，必須經(jīng)辦理動火手續(xù)、防范措施到位后方可動火。積極推行檢修工作票制度，確保檢修工作的安全。
上半年，冷凍車間一直堅持貫徹公司安全生產(chǎn)管理工作要求，建全車間安全管理體系，根據(jù)公司安全工作管理要求開展安全管理工作，確保了車間不發(fā)生任何安全事故。下半年，車間決不會放松安全生產(chǎn)工作，始終將安全工作在各項工作的首位，確保各項生產(chǎn)工作的完成。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇5
20xx年是段三年發(fā)展規(guī)劃藍圖實現(xiàn)后的第一年，是向全路一流段目標實現(xiàn)的關(guān)鍵年份，一年來，本人腳踏實地、兢兢業(yè)業(yè)的工作，認真開展“春運設(shè)備安全大檢查”、“安全大檢查”、“反違章專項檢查”、 “物資執(zhí)法監(jiān)查”、“防洪專項檢查”、‘干四季度、沖刺安全年”及春檢、秋鑒活動等各項活動，吸取各種事故教訓(xùn)，認真努力學(xué)習(xí)各項安全文件，落實安全規(guī)章制度，積極參與段、車間的工會活動，協(xié)助工會小組做好車間的工會工作，積極參與服務(wù)職工在基層活動，對困難職工積極進行幫扶、談心，幫助其解決實際困難，積極參加工會小組活動，對車間的安全生產(chǎn)、職工教育、工會小組活動及時向書記及工會小組長提出合理化建議，積極參加包保工區(qū)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵活動，對一年來的工作做一下總結(jié)：
一、不斷加強日常規(guī)范管理
1、從班組申報材料計劃著手，嚴格把控，掌握了解和核對班組材料庫存情況，堅決杜絕重復(fù)報料，合理編制申報計劃，堅持定額發(fā)放材料，減少庫存料的積壓，合理控制成本支出，有效使用費用。
2、嚴把到貨驗收質(zhì)量關(guān)，對于每批物資，本人認真核對檢查物資質(zhì)量和數(shù)量，并配合技術(shù)人員做好物資設(shè)備的技術(shù)認定，及時進行登記驗收，認真核對班組申請單后及時進行配送，按季度及時將物資質(zhì)量情況反饋給上級部門。
3、對于施工用料，本人在工作中本著“急施工用料之所急，想施工用料之所想”，隨時與施工班組、施工負責(zé)人、上級部門有關(guān)人員進行溝通、核對材料名稱、規(guī)格型號和數(shù)量的情況，完成了各項施工用料的供應(yīng)，并做到不浪費，確保了各項施工的順利進行。
二、本人能夠正確處理好安全生產(chǎn)與職工生活、處理好管理與被管理的關(guān)系，積極參加車間工會送溫暖工作，職工生活是安全生產(chǎn)的前提，只有解決好職工的生活困難才能使職工全身心投入到安全生產(chǎn)中。我始終把幫助職工解決困難作為我工作的一部分，把每名職工的困難當成自己的困難幫助解決，能夠認真搞好“三不讓”的宣傳工作，使車間凝聚成一個堅強的有機整體，深得職工的好評，今年10月份，車間一名員工的父親因患腦梗塞住院，我在第一時間攜帶禮品探望，使這名職工很受感動，車間職工不管是本人或者家屬生病住院及去世，我都送去工會的.溫暖，正是由于這種想他人所想，使車間職工隊伍更加團結(jié)穩(wěn)定。
三、本人積極響應(yīng)參加段工會組織的各項活動，20xx年組織車間參加段組織的健美操、廣播體操、排球等比賽，目前正在組織車間青年才藝大賽活動。同時也積極組織車間工會活動，組織車間參加籃球、象棋等活動，受到職工的好評。
四、本人每逢節(jié)日車間員工福利發(fā)放，都和書記及工會監(jiān)督委員貨比三家，讓大家得到更大的實惠，并且把該發(fā)的福利不管是多是少我都會一樣一樣對應(yīng)的把每件東西一點不漏的保證不錯的情況下發(fā)到職工的手里。有的職工在沿線回不來依靠家屬來領(lǐng)取、家屬年邁上下樓不方便我就積極主動的幫他，直到他們滿意為止，受到了員工及家屬的好評。不管節(jié)假日我都能積極參與并作好此項工作。
五、在離退工作中有較強的務(wù)實精神和責(zé)任意識
我從事離退休工作以來，深感責(zé)任重大，雙退工作雖然不像技術(shù)工作那么重要，但如果這方面工作做不到位，也會直接影響到車間的穩(wěn)定，甚至影響到安全生產(chǎn)，要做好這方面的工作，必須要有務(wù)實的精神和責(zé)任意識。在這一思想的指導(dǎo)下，我能全方位考慮工作中的重點，工作中勇于吃苦，扎實做好每一件事，為老職工排憂解難。20xx年為了方便退休職工了解政策，平時對患病職工、家屬及時的走訪慰問，把溫暖和關(guān)懷送給他們，通過這些工作的開展，穩(wěn)定了退休職工的思想，有力地支持了車間的安全生產(chǎn)及和諧穩(wěn)定。
六、認真履行職責(zé)，扎實工作，積極配合段雙退辦做好車間退休職工的管理工作，較好地完成了各項工作任務(wù)。
1、認真做好本車間退休人員的管理和服務(wù)工作。
2、完成退休人員信信息庫的修改、上報工作。
回顧所做的工作，有付出也有收獲，同時結(jié)合本職加強學(xué)習(xí)，努力提高綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，在崗位上盡心盡力，恪盡職守用高意識，高標準要求，努力把工作做的更好，為安全生產(chǎn)發(fā)揮正能量！
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇6
20xx年，在公司各級安全主管的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我車間認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，做到安全生產(chǎn)思想到位，安全措施到位，責(zé)任落實到位，確保了安全生產(chǎn)各項目標的實現(xiàn)，現(xiàn)將我車間20xx年度的安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：
一、明確安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想
以認真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，以“治理隱患，防范事故”為主題，開展形式多樣、豐富多彩的宣傳活動，大力宣傳安全生產(chǎn)方針政策、宣傳安全發(fā)展的理念、宣傳安全生產(chǎn)責(zé)任制典型和隱患治理工作績效，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，促進各項事故防范措施落實，
二、加強領(lǐng)導(dǎo)，進一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制
為了加強安全生產(chǎn)的管理，我車間設(shè)立了安全生產(chǎn)責(zé)任制度小組，以車間主任為組長、副主任為副組長，各班組班長為成員，由車間主任負責(zé)主管全車間安全生產(chǎn)工作，并為本單位的安全生產(chǎn)責(zé)任人，按照“誰主管、誰負責(zé)”的原則，落實各部門安全生產(chǎn)管理職責(zé)。把安全生產(chǎn)職責(zé)納入全年考評工作范圍，定期不定期地對安全生產(chǎn)進行檢查和抽查，行政手段和經(jīng)濟措施并舉，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級抓一級，層層抓落實，做到安全生產(chǎn)檢查目標管理落實到位，責(zé)任落實到人。
三、發(fā)生的安全事故總結(jié)
20xx年度我車間共發(fā)生工傷事故5起：微傷1起、輕傷2起、重傷1起、致人死亡事故1起，工傷事故所造成的醫(yī)療費用為30600余元，經(jīng)濟損失達數(shù)十萬元，事故給傷者家庭帶來極大的傷痛。四、安全生產(chǎn)工作的培訓(xùn)及宣傳
20xx年3月20xx年5月，對車間各種崗位作業(yè)人員進行安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)。
20xx年7月20xx年9月，對車間所有的員工進行安全培訓(xùn)及考試，強化每位員工的安全意識，提高安全教育思想，減少安全事故的發(fā)生。
20xx年10月20xx年11月，加強管理員工的安全意識，強抓可能造成工傷事故的安全隱患，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患進行及時整改，避免事故的發(fā)生。五、安全工作的整改內(nèi)容
1.對車間內(nèi)的所有物品進行合理擺放，進行分區(qū)管理，對所有區(qū)域進行標示，嚴格按照上級下發(fā)的文件執(zhí)行對物品的“定制管理”
2.對車間內(nèi)部的所有消防設(shè)備進行長期檢查、更換，確保在發(fā)生火情事故后可進行及時處理
3.對車間所有的高空作業(yè)設(shè)備進行定期檢查，確保高空作業(yè)的安全，避免出現(xiàn)安全事故
4.對車間所有的氧氣、乙炔進行嚴格管理，并對所有從事氣割作業(yè)的`人員進行強化培訓(xùn)，嚴格遵守安全操作規(guī)程進行作業(yè)
5.對車間所有的吊裝設(shè)備進行定期的檢查、維護，確保吊裝作業(yè)使用的鋼絲繩、吊裝帶無短股，無損壞，確保吊裝作業(yè)安全正常的進行
20xx年在安全管理工作中雖然取得了一點成績，但于領(lǐng)導(dǎo)要求還存有一定差距，新的一年里，我將嚴格按照上級領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示精神，進一步狠抓安全管理，為實現(xiàn)全年無重大安全事故做出更大的貢獻。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇7
安全是個系統(tǒng)工程，采礦車間大多員工都是在井下工作，工序多，且多為人機混合作業(yè)，車間本著以人為本的管理理念和對生命負責(zé)的態(tài)度進行日常的安全工作管理。
首先車間加強對員工的管理。員工在安全管理中起到非常重要的作用，因此車間利用車間安全生產(chǎn)會議、工段長會議對員工進行安全生產(chǎn)知識教育、培訓(xùn)，并結(jié)合生產(chǎn)中存在的安全問題進行崗位職責(zé)和安全知識的學(xué)習(xí)，保證員工有識別和處理安全隱患和安全事故方面的基本技能。車間還對新員工和轉(zhuǎn)崗員工進行車間級、班組級安全教育，并作了相應(yīng)考核。分配到崗位后，確定了安全責(zé)任人，監(jiān)管他們的安全。在工作中，要求工段長、班組長密切關(guān)注他們的安全，對于人的不安全行為，車間主要查各崗位人員工作職責(zé)和安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時教育、糾正，并嚴厲查處違章、違規(guī)行為，作出相應(yīng)處罰。車間還加大對違章作業(yè)人員的查處，一旦發(fā)現(xiàn)就立即處理和通報讓其他員工能夠引以為戒同時車間為了營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的良好氛圍，開展了一系列活動。如成立車間“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，懸掛安全宣傳、出了安全宣傳欄、要求員工查找身邊的安全隱患、積極組隊參加礦舉辦的安全征文和知識競賽活動等。通過以上一系列安全宣傳，使員工進一步認識到了安全的重要性和進一步提高了員工的安全防范意識。
車間對員工還進行安全教育使員工認識到做好安全工作的重要性，要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩�，提高員工自覺抵制“三違”現(xiàn)象的思想意識。通過經(jīng)常性的學(xué)習(xí)，員工的工作責(zé)任和安全意識得到了進一步加強和提高同時制定工段、班組及員工個人安全生產(chǎn)責(zé)任書，并與工段、班組、員工個人簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確工段長、班組長、安全員及員工個人在生產(chǎn)過程中的安全責(zé)任。明確責(zé)任事故對責(zé)任人的處理，降低事故責(zé)任人的薪金考核，并闡明車間對事故的處罰力度同時車間根據(jù)實際情況對不合實際的`操作規(guī)程進行更新。
其次還要加強對井下各作業(yè)場所和各種設(shè)備及爆破器材的管理。車間針對礦山井下的生產(chǎn)特點，對生產(chǎn)過程中的安全隱患進行認真識別和排查，根據(jù)生產(chǎn)實際，及時制定安全防范方案和措施，明確了各崗位人員的操作和行為同時在各場所懸掛各種警示牌。車間各級管理人員加強對生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患進行排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，不能處理的，及時報告車間，車間及時協(xié)調(diào)安排處理。在安排生產(chǎn)的同時布置安全工作，對易發(fā)生安全隱患的地段和重大施工項目實行專人管理、專人監(jiān)測。車間在處理安全隱患和急、難、險的工作時，始終有車間領(lǐng)導(dǎo)在作業(yè)現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)工作，預(yù)防安全事故的發(fā)生。
車間針對現(xiàn)有設(shè)備使用年限長，銹蝕嚴重的情況，車間按照公司設(shè)備管理要求，嚴格對車間設(shè)備進行管理，建立建全設(shè)備臺帳，落實責(zé)任人，重點設(shè)備實行專人專管。加強日常檢查、維護和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障及時排除，并做好相關(guān)檢查、維修記錄。生產(chǎn)再緊，也要調(diào)整時間對設(shè)備進行維護修理，確保設(shè)備工作情況良好能夠安全運行。重點設(shè)備卷揚機、主扇風(fēng)機關(guān)系到員工的生命健康，車間加強日常檢查，確保設(shè)備處于安全正常工作狀態(tài)。
爆破器材安全隱患極大因此車間將爆破器材的運輸、使用當做車間生產(chǎn)過程中一個非常重要的環(huán)節(jié)，并將加強爆破器材的運輸和現(xiàn)場使用管理放在重要位置來抓。
總支要做好安全就要求我們每個人都能做到注重細節(jié)、不漠視、不盲目、時刻保持清領(lǐng)導(dǎo)簽字、防范措施到位方可動火。有效地提高了防預(yù)火險的能力，保證了公司生產(chǎn)安全。
五、與時俱進，開拓創(chuàng)新、突出超前預(yù)防安全是參與競爭的支撐力，是企業(yè)的第一效益、職工的第一福利。沒有安全的效益是暫時的效益。在今后的工作中，我們要正確處理好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，加強安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組隊伍建設(shè)，定期開展思想、作風(fēng)、紀律整頓。在安全管理中，推進安全生產(chǎn)工作，從事后查處向源頭管理轉(zhuǎn)變。加大安全巡查力度、加大違章處罰力度，防患于未燃,全面做好安全生產(chǎn)工作。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇8
“20xx年度金工車間在安全生產(chǎn)工作中加強領(lǐng)導(dǎo)、嚴格管理、采取措施、杜絕隱患，認真貫徹執(zhí)行公司制定的有關(guān)安全工作的方針、政策、法規(guī)，并按照公司安委會的要求及工作目標，來開展工作。牢固樹立“安全第一”的指導(dǎo)思想，貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，查防結(jié)合，綜合治理”的工作方針，逐步完善了各項安全規(guī)章制度，20xx年度金工車間沒有發(fā)生重大安全事故。
以人為本、強化宣傳教育、增強員工安全意識。安全生產(chǎn)事關(guān)員工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全、公司穩(wěn)定發(fā)展，只有集中精力抓安全生產(chǎn)，才能保證生產(chǎn)的正常進行，所以說“安全是生產(chǎn)的保證”。年初車間就把提高員工的安全意識作為安全管理的重點，并與班長簽訂安全管理責(zé)任書，充分發(fā)揮班組長的作用。每月召開安全專題會，使每個員工樹立安全生產(chǎn)的意識，讓大家明白“安全生產(chǎn)千斤挑，人人肩上有目標”的管理制度，以及在實際工作中應(yīng)注意的安全事項，預(yù)防安全事故的發(fā)生。
“安全生產(chǎn)月”活動期間，車間根據(jù)文件精神和安委會的要求，積極召開了“安全生產(chǎn)月活動的`專題班組會議”對員工進行思想上的安全紀律教育，讓員工明白安全生產(chǎn)的責(zé)任：不傷害自己、不傷害他人、不被別人傷害。同時車間全面開展隱患排查治理工作，把“查隱患、反違章”作為重點，分別給二０班、三0班的車床制作了防護板，有效的防止車床工作時飛出的鐵屑傷及他人，治理了隱患。加強生產(chǎn)現(xiàn)場與設(shè)備的管理，讓機修班對車間關(guān)鍵車床全面進行一級保養(yǎng)，做到電氣、設(shè)備處于完好狀態(tài)，各班工件擺放整齊規(guī)范，有條不紊，最大程度上提高了員工的效率和士氣，安全通道暢通無阻，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境，為安全生產(chǎn)提供了有力的保障，同時提升了外來參觀人員對龍華的企業(yè)形象。
總之，在過去的一年里，金工車間的安全管理工作取得了一定的成績，但在20xx年，隨著企業(yè)的發(fā)展，生產(chǎn)量的不斷加大，我們的工作相當繁重，安全工作尤為重要。我們相信，經(jīng)過我們堅持不懈的努力，只要我們遵循“安全第一，預(yù)防為主，查防結(jié)合，綜合治理”的工作方針，堅持做好安全法規(guī)的宣傳和貫徹，堅持安全工作的嚴格管理，不斷完善安全管理制度，并認真落實到位，堅持做到隱患查防在萌芽狀態(tài)，努力實現(xiàn)從事后查處向強化基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變，努力實現(xiàn)從被動防范向管住源頭轉(zhuǎn)變，安全工作就會取得更大的進步，同時也能為公司的生產(chǎn)建設(shè)進一步創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，為公司生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的順利完成奠定堅實的基礎(chǔ)。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇9
車間根據(jù)年初制定的20xx年工作計劃，以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)管理方針為指導(dǎo)思想，從班組著手以班組長帶動組員的形式抓好安全教育，增強安全意識，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實基礎(chǔ)，細化責(zé)任，強化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，以標準化、規(guī)范化的方式推進安全生產(chǎn)，不斷提高車間的安全管理水平，在產(chǎn)量比上年同期大幅提升的情況下，確保“全年重傷亡、火災(zāi)事故為零”，實現(xiàn)了全年的安全生產(chǎn)目標。
一、落實安全責(zé)任，建立考核機制
車間把安全工作切實擺在各項工作的首位，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個人，一律不得參加任何評先。不斷完善“車間月度安全檢查考核表”，加大了對安全目標、設(shè)備設(shè)施、“三違”現(xiàn)象的考核力度。同時按照“誰主管，誰負責(zé)”的原則，建立健全了車間的安全管理網(wǎng)絡(luò)，年初制定了安全管理目標，與班組簽訂了“安全承包責(zé)任書”，明確目標，強化管理，把安全生產(chǎn)目標責(zé)任落實到每個班組，將安全承諾簽訂到每一位職工，形成了“車間統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、班組全面負責(zé)、員工廣泛參與”的共同責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，做到領(lǐng)導(dǎo)強化，任務(wù)細化，工作深化，促進了各級安全生產(chǎn)責(zé)任的落實。
二、深化全員教育，注重安全培訓(xùn)
強化安全教育是實現(xiàn)人的本質(zhì)安全化的需要，而安全工作要解決的核心問題正是人的問題。車間從人的思想觀念入手，利用安全例會、班晨會、黑板報等各種形式加大對安全宣傳的力度：
�。ㄒ唬┙M織員工學(xué)習(xí)崗位操作規(guī)程，讓每一位員工了解自己所干的工作，熟悉自己的業(yè)務(wù)范圍，能夠按照標準作業(yè)，能夠按照規(guī)章操作。
�。ǘ┙M織員工對各自的工作區(qū)域進行危險源的辨識，提高對危險源的識別能力和對各類應(yīng)急預(yù)案的處理能力，加強自我保護能力。
�。ㄈ┙M織員工學(xué)習(xí)公司各項安全規(guī)章制度，普及安全知識，提高員工自我保護意識。
（四）開展事故警示教育，針對事故通報，組織員工分析事故發(fā)生原因，使員工認識到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命，真正從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。
（五）對新進廠的職工必須經(jīng)過“三級”教育方可上崗，讓他們熟知車間安全生產(chǎn)規(guī)定、勞動紀律；作業(yè)場所存在的風(fēng)險、防范措施及事故應(yīng)急措施；有關(guān)事故案例等。通過對新員工認真進行教育，使他們對車間安全生產(chǎn)形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識，這既是對企業(yè)安全負責(zé)，更是對員工自身的安全負責(zé)。
�。┓e極開展“安全生產(chǎn)月”活動。車間經(jīng)過精心準備，舉辦了“我講安全故事”演講比賽，員工們積極準備，踴躍參加，聯(lián)系工作、生活中的實際，將發(fā)生在自己身邊的有關(guān)安全生產(chǎn)的人和事以演講的形式表現(xiàn)出來。同時由公司辦、安全、消防、工會等部門專家組成評委組，從演講內(nèi)容、語言表達、原創(chuàng)性、形象風(fēng)度、整體效果五部分對選手了進行綜合印象現(xiàn)場打分，經(jīng)過認真評比，最終xx獲一等獎、xx獲二等獎、xx獲三等獎。
通過各類活動、培訓(xùn)，進一步推進了車間的安全文化建設(shè)，在全體員工中大力營造“關(guān)注安全、關(guān)注生命”的氛圍，樹立科學(xué)的、正確的安全觀，用正確的觀念指導(dǎo)意識，用正確的意識支配行為，保障自己及他人的安全。
三、加強現(xiàn)場管理，規(guī)范日常行為
加強現(xiàn)場管理，嚴格按照規(guī)范工作，將安全操作規(guī)程張貼懸掛到每個工序、每臺設(shè)備，并落實到員工的實際操作中。使職工將標準轉(zhuǎn)化為習(xí)慣，能按標準化的要求來規(guī)范自己的行為，并持之以恒堅決執(zhí)行，減少了違章操作和不安全行為，職工的安全標準化意識得到了增強，綜合安全素質(zhì)得到提高。
生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場嚴格按照精益生產(chǎn)先進的管理方法進行整理整頓，物料定置擺放，區(qū)域時清時潔，工件碼放整齊，通過精益生產(chǎn)使我們的環(huán)境整潔，地物明朗，給員工創(chuàng)造一個安全、文明、和諧的工作環(huán)境。
安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，通過深入細致的檢查，仔細查找各種潛在的危險和隱患，督促整改；監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施，要嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。
�。ㄒ唬┘訌娙粘０踩珯z查
每天進行日常巡檢，如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關(guān)人員對現(xiàn)場進行整改，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，使問題能夠及時得到解決。
（二）開展專項安全檢查
在6月中旬至9月底開展的“百日安全生產(chǎn)大檢查”行動中共查出設(shè)備、環(huán)境等各類隱患22項，并將不合格項對班組進行了通報，限期整改，從而有效杜絕了安全事故的發(fā)生。
�。ㄈ┏掷m(xù)組織開展班組安全自查
安全工作如果光靠一個人進行而沒有全體員工的.參與將會落空。班組是各類管理工作的落腳點，一些隱患和事故苗頭，不管多么細小、隱蔽，往往逃不掉員工的眼睛，所以必須規(guī)范組織班組開展安全自查活動。由班組安全員每天進行多次檢查并及時做好記錄，檢查內(nèi)容包括現(xiàn)場環(huán)境、設(shè)備衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項必須落實具體整改人和整改完工時間，并跟蹤隱患整改落實情況，使檢查取得實效，對實現(xiàn)安全生產(chǎn)起到了很好的促進作用。
四、推進tpm管理，加強自主保全
tpm在車間推進已有兩年時間，在這兩年里，通過學(xué)習(xí)、執(zhí)行、再學(xué)習(xí)、再執(zhí)行的pdca方式推廣應(yīng)用，現(xiàn)在已經(jīng)成為車間日常工作的一個重要部分。tpm工作不是某個人或幾個人的工作，而是全面性的，集體性的，是需要由所有員工共同完成的工作。
結(jié)合車間的實際情況，每月初制定tpm推進計劃和設(shè)備保養(yǎng)計劃，規(guī)定責(zé)任人和完成時間，班組員工依據(jù)計劃開展各項工作，每天依據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書對設(shè)備進行例行點檢，每周對設(shè)備深度清掃等。班組tpm活動小組積極開展活動，對設(shè)備內(nèi)部用常規(guī)工具無法清掃的地方，開動腦筋，自制清掃小工具，力求將設(shè)備維護保養(yǎng)好；對活動中取得的經(jīng)驗及時報道鼓勵，激發(fā)員工的工作熱情，進一步深化全員參與的氛圍。月底對當月的工作完成情況進行總結(jié)分析，對發(fā)現(xiàn)問題進行整改，并制定下一步推進計劃，以此不斷改進，不斷提升車間的tpm工作，降低設(shè)備故障率，提高設(shè)備的本質(zhì)安全，為安全生產(chǎn)提供有力保障。
安全生產(chǎn)具有長期性、復(fù)雜性、艱巨性和反復(fù)性的特點，這就決定了安全工作安全工作只有起點，沒有終點，既是挑戰(zhàn)、又意義深遠，是一項長久、持續(xù)的工作。通過一系列宣傳教育和扎實工作，車間的安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還有很多不足之處：在管理上不夠大膽到位，使一些問題得不到徹底有效解決：工作不夠深入細致，監(jiān)督檢查還很不到位；安全培訓(xùn)教育工作做的還很不夠，有些職工的安全知識、安全技能仍很缺乏，今后仍需要利用各種形式有針對性的加以培訓(xùn)教育等等。在未來新的一年里，我們會更加努力工作，加強各項安全知識學(xué)習(xí)，改正工作中存在的不足，全面提升全員的安全綜合素質(zhì)，推動車間安全生產(chǎn)工作穩(wěn)步再上新臺階，確保安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇10
xx車間在安全生產(chǎn)過程中堅決執(zhí)行“擔(dān)心全絕不生產(chǎn)”的工作方針，堅持以人為本的治理理念，不斷夯實安全根底，強化安全措施，重視安全培訓(xùn)，落實安全責(zé)任，安全工作卓有成效，詳細實行了以下行之有效的措施。
一、明確安全職責(zé)，落實安全責(zé)任，完善規(guī)章制度，培育團隊意識。
1、車間實行責(zé)任區(qū)域劃分的屬地治理方法，以誰主管誰負責(zé)的原則進展工作劃分，劃清楚確的責(zé)任區(qū)，削減安全治理人員的治理區(qū)域，加大其責(zé)任心，月未車間對責(zé)任區(qū)域的安全工作進展全面檢查，好的嘉獎，差的懲罰以此來提高安全治理人員的積極性，使他們在日常工作中到達一個比、學(xué)、趕、幫、超的工作氣氛，使車間真正到達一個安全和諧的工作團隊。
2、車間相繼出臺《現(xiàn)場整治實施方法》《安全檢查實施方法》《安全培訓(xùn)實施方法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關(guān)規(guī)定》《安全員治理規(guī)定》《爆破物品治理有關(guān)規(guī)定》等制度，實行治理人員下井帶班制度，真正做到“班班見領(lǐng)導(dǎo)，事事有人問”，通過完善制度以及跟班作業(yè)，有效地提高了工人安全生產(chǎn)的自覺性，提高安全治理水平。
3、為培育車間治理人員的團隊意識，加強班組與車間的溝通、各班組之間的溝通，車間實行碰頭會形勢，每天黃昏各班組負責(zé)人向分管主任匯報當日工作狀況，將當天工作中消失的問題進展相互匯報、解決，同時要求各級治理人員工作必需有規(guī)劃、有總結(jié)，每天、每周、每月的工作總結(jié)和規(guī)劃準時上交車間，通過這種方式提高治理人員的治理水平，改善工作效率，更好地推動安全工作的開展。
二、以現(xiàn)場治理為中心，多舉重措，強化安全措施，狠抓隱患整改，改善通風(fēng)治理，積極開展安全活動，著力提高職工安全意識。
1、狠抓隱患落實，每月定期進展內(nèi)部自查，不走過場，不留盲區(qū)、死角，對比規(guī)程標準，全面的開展隱患排查治理工作，重點對各采場頂板狀況進展檢查，安全檢查發(fā)覺的隱患準時通知相關(guān)班組進展整改，并跟蹤隱患整改落實狀況，對到期不予整改的責(zé)任人加大懲罰力度，避開消失查而不糾的現(xiàn)象。
2、合理調(diào)整錨索施工單價，抓好頂板治理，準時跟進安全措施，降低作業(yè)風(fēng)險。錨索固頂作為頂板掌握的有效措施，對頂板的穩(wěn)固起著至關(guān)重要的作用，由于現(xiàn)有采場多為殘采采場頂板破裂，為了掌握好頂板，車間在月份適當提高了錨索施工單價，極大地調(diào)動起操作工的工作積極性，錨索月施工量超過一萬米，有效地掌握了頂板；同時車間成立特地的圓木支護小組，對破裂采場準時進展圓木支護；充分利用撬毛臺車對頂板進展排險，削減人工排險的風(fēng)險，確保工人作業(yè)環(huán)境的安全。
3、為了提高采場作業(yè)人員的安全意識，車間在各作業(yè)區(qū)域設(shè)立安全提示板，安全員、班長將安全巡查過程中發(fā)覺的各類隱患準時填寫在提示板上，便于進入作業(yè)的職工第一時間了解采場內(nèi)的隱患點、危急源，肯定程度上削減了事故的發(fā)生。同時車間開展“安全標兵”“優(yōu)秀員工”“優(yōu)秀安全員”“優(yōu)秀機組”等多項評比活動，對表現(xiàn)突出的職工進展物質(zhì)嘉獎，調(diào)動他們安全生產(chǎn)的積極性，有效地提高了職工的安全意識；強化班前會、車間調(diào)度會、周一安全例會安全學(xué)問、安全措施的培訓(xùn)、落實，把好作業(yè)前的第一道工序，使作業(yè)人員在精神飽滿、士氣昂揚、警覺性強條件下進入作業(yè)現(xiàn)場，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預(yù)防各類危急性的力量。
4、通風(fēng)降塵方面主要實行了一下措施，首先，制定了沖幫刷頂規(guī)定，要求作業(yè)面頂邦必需每班沖刷，聯(lián)絡(luò)道每天沖刷，斜坡道、大巷每周沖刷，車間定期進展檢查，但凡不按規(guī)定執(zhí)行對相關(guān)責(zé)任人扣款處理。其次，加強對風(fēng)機、風(fēng)帶的治理力度，要求分管安全的主任逐一落實風(fēng)機架設(shè)位置，確保風(fēng)機安放位置合理真正起到凈化空氣作用，同時加強對風(fēng)帶長度不夠、漏洞較多的查處力度。第三，強制要求各臺設(shè)備作業(yè)前必需攜帶co檢測儀，作業(yè)前先對作業(yè)面的空氣進展測試，一旦空氣不合格準時實行措施，待空氣達標后才可進入作業(yè)。第四，要求安全員、班長加大對采場空氣檢測治理力度，但凡空氣不達標的采場、掘進面嚴禁作業(yè)，必需確�？諝夂细窈蟛旁试S工人進入。第五，加工co警示標志牌在相關(guān)采場懸掛，只有懸掛空氣檢測合格的標志牌后才可進入作業(yè)。第六，組織人員加工拉鏈式與粘貼式風(fēng)帶并準時用到井下采場，解決了風(fēng)帶破損通風(fēng)不暢的問題。第七，在作業(yè)區(qū)域安裝十處風(fēng)水聯(lián)動裝置，進過半年試運行，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠、水霧滯留時間長、降塵效率高、用水量少，對粉塵具有更好的吸附作用，能夠到達最正確的降塵效果，從而改善空氣質(zhì)量，為職工制造一個良好的工作環(huán)境。
三、強化頂板治理
頂板作為車間安全治理的重點，只有抓好頂板治理，才能真正做好安全工作，車間為了加強頂板治理，不斷完善頂板分級治理制度，開展專項排險工作，對采場進展危急等級劃分月份以來車間開展掃雷行動，成立掃雷小組，對采場聯(lián)道、大巷、分段巷、斜坡道進展專項排險，由安全員、安全主任進展排險效果檢查，同時車間規(guī)定，每月第一個周為車間掃雷周，由掃雷小組對各中段區(qū)域、采場聯(lián)道、大巷、斜坡道等頂板進展浮石排解，有效地保證作業(yè)區(qū)域的`安全。
車間依據(jù)上、下部采礦區(qū)采場頂板狀況，對頂板進展了一、二、三級劃分，準時在宣傳欄進展張貼，每月依據(jù)頂板變化狀況進展更新，讓職工第一時間了解各采場頂板狀況。采場頂板及兩幫較穩(wěn)固為三級頂板，每班進展具體地浮石排解，準時實行錨索、錨桿或圓木進展掌握；作業(yè)面頂板較破裂，存在擔(dān)心全因素為二級頂板，必需掌握好鑿巖、爆破工序，加大檢查、隱患整改力度，經(jīng)班長及安全員確認方可作業(yè)；采場頂板及聯(lián)絡(luò)道頂板很破裂，存在較大的擔(dān)心全隱患為一級頂板，一級頂板為危急性最大的頂板，必需加強頂板、兩幫的掌握，準時實行支護措施，作業(yè)前必需高度重視，隨時進展觀看，作業(yè)時必需有人員進展監(jiān)護方可作業(yè)。同時車間強調(diào)，作業(yè)前當班班長、安全員必需首先到一級作業(yè)面進展檢查，經(jīng)安全確認前方可允許作業(yè)；其次到被確定為二級作業(yè)面進展安全確認，依次類推。作業(yè)面存在重大隱患時，必需在有掌握措施的前提下方可作業(yè)，安全無保證時制止作業(yè)。
四、重視安全宣傳與培訓(xùn)
1、車間每年制定季度安全培訓(xùn)規(guī)劃，利用每周一的安全例會、班前會時間進展法律法規(guī)、崗位安全技術(shù)學(xué)問、生產(chǎn)現(xiàn)場主要危急源的分布及掌握措施、應(yīng)急救援方法及疏散路線等方面的培訓(xùn)教育，切實將培訓(xùn)教育落到實處，其中車間將應(yīng)急救援培訓(xùn)作為重點培訓(xùn)內(nèi)容，仔細組織車間員工進展學(xué)習(xí)，嫻熟把握自救器等應(yīng)急設(shè)備的使用方法以及一些應(yīng)急的根本學(xué)問，不斷完善車間應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織培訓(xùn)和演練。提高員工應(yīng)付突發(fā)大事力量。
2、車間實行多種形式的安全學(xué)問宣傳與培訓(xùn)，建立標準化園地，車間的人員構(gòu)成、設(shè)備狀況、工藝流程等一覽無遺，便利職工準時了解礦部及車間的規(guī)章制度、工作重心，安全狀況、本錢治理等各方面的信息，加強了車間與職工之間的溝通與互動。
3、重視新工人培訓(xùn)，車間安排有閱歷的老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議，實行一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力，同時為鼓舞新員工，提高他們學(xué)習(xí)的積極性，開展“優(yōu)秀新工人”的評比活動，對那些表現(xiàn)突出的新工人進展嘉獎，讓他們盡快熟識工作流程，盡早的實現(xiàn)單獨作業(yè)。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇11
今年以來，本車間在廠黨政的領(lǐng)導(dǎo)和上級安全部門的正確指導(dǎo)下，以安全生產(chǎn)為中心，貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動，以及嚴格檢修報告書和三級動火簽字的審批手續(xù)等，主要具體做法是:
一、“三違”是釀成事故的主要因素。因此，我們一方面嚴格要求員工按標準化作業(yè)，認真學(xué)習(xí)本崗位安全操作規(guī)程。給員工灌輸違章就是事故的思想。另一方面加大對“三違”工作檢查和考核力度。一至十二月份，我們共查處“三違”人員19人，共處罰扣獎2600元，另外，對“三違”人員進行安全教育，讓他們清楚地認識到“三違”的危害性，從而杜絕事故的發(fā)生。
二、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞。隱患險于明火，隱患是個定時炸彈，不排除隱患，就難保證安全生產(chǎn)。因此，我們勤查勤檢，尤其對要害崗位更是該毫不放松，同時我們要求各工段、班組、員工共同查隱患，通過大家努力，1-12月我們共查出隱患40條，均已整改完畢，隱患整改率達到100%，從根本上把隱患消滅在萌芽狀態(tài)有效保證了安全生產(chǎn)，給生產(chǎn)的安全、順暢奠定基礎(chǔ)
三、嚴格動火單、檢修報告書的填寫、審批制度。嚴格工藝操作，必須杜絕一切違章作業(yè)。因此，我們在檢修項目和煤氣區(qū)域動火時，以書面形式進行備案審批，三級動火提前四小時報車間審批，二級動火提前二天到廠安全部門電報審批，一級動火提前三天到廠安全部門申報審批。1-12月，我們共開出三級動火單50份，申報二級動火一次，檢修報告書60份，申請書的把關(guān)使我們有效地確保檢修和動火安全。
四、制定了消防器材的管理、考核制度。消防器材定點管理，由專人保管、維護、兌換，每天由保管人巡檢且詳細記錄檢查情況，對各保管區(qū)域消防器材擺放記錄完好，符合消防規(guī)定，每季度進行獎懲兌現(xiàn)。
五、抓制度、嚴落實，生產(chǎn)、大修兩不誤。今年2#焦爐原地大修，面對人員緊、設(shè)備單線運行、現(xiàn)場環(huán)境異常繁雜即要保生產(chǎn)，又要保大修，工期質(zhì)量兩不誤的情況下，我們克服了重重因難，保證了正常安全生產(chǎn)。又確保了2#焦爐大修無任何安全事故，提前一個月投產(chǎn)，給公司帶來巨大經(jīng)濟效益，贏得了廠和公司領(lǐng)導(dǎo)高度好評。
今年1-12月以來雖然取得了一些成績，員工的安全意識有所轉(zhuǎn)變和提高，安全工作有了一定的進步，但我們工作中也存在一些不足和遺憾，如10月15日，本車間乙工段推焦組員工廖志清由于安全意識不強，注意力不集中。冒煙工作時未注意攔焦行駛，被攔焦車擠壓右腿造成一起重傷事故；7月20日，本車間員工李某在交接班中發(fā)生地面扭傷的輕傷事故。今后我們將加強對員工的安全教育，對安全操作規(guī)程不斷完善，提高員工的'危害辯識能力，認真貫徹職業(yè)安全健康方針，揚長避短，在今后的工作中不出任何安全事故，確保安全工作上一個新臺階。
明年工作目標：實現(xiàn)安全生產(chǎn)五個零的目標。具體措施如下：
一、貫徹落實上級精神，增強員工安全責(zé)任崗
及時傳達上級部門關(guān)于安全生產(chǎn)工作的精神，認真開展安全生產(chǎn)專項整治，對安全生產(chǎn)工作的嚴峻性和艱巨性有更深的認識，進一步增強安全生產(chǎn)的使命感和緊迫感。
車間建立安全生產(chǎn)委員會，每月召開一次會議，專題研究安全生產(chǎn)的突出問題，對今后的安全生產(chǎn)工作提出明確的要求。車間始終保持安全管理機構(gòu)穩(wěn)定，并使之不斷得到充實加強。在安全生產(chǎn)管理上，車間堅持各級齊抓共管的運行機制，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，實現(xiàn)目標管理，層層落實責(zé)任，要使抓好安全生產(chǎn)成為車間各級骨工的自覺行動。
二、貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，加強基礎(chǔ)管理工作
《安全生產(chǎn)法》的實施，為加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營中安全行為提供了法理依據(jù)。車間在進行大量調(diào)研的基礎(chǔ)上，修證完善《煉焦車間安全考核條例》、《煉焦安全生產(chǎn)檢查制度》等一批規(guī)章制度，進一步規(guī)范安全生產(chǎn)管理。正確把握處理“教育與認識、管理與落實、隱患與整改、規(guī)程與習(xí)慣、責(zé)任與追究、穩(wěn)定與安全”六個方面的關(guān)系，努力實現(xiàn)“四個強化”，即：“強化領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，落實責(zé)任追究；強化安全教育，提高全員安全意識，提高安全操作及個人防護技能；強化安全檢查，落實隱患整改，減少習(xí)慣性違章；強化安全獎懲，層層落實�；A(chǔ)管理工作的穩(wěn)步推進、安全管理生產(chǎn)的制度化、標準化、程序化，為各級各類人員落實安全生產(chǎn)責(zé)任制、建立安全生產(chǎn)長效機制奠定基礎(chǔ)。
車間明確安全生產(chǎn)“誰主管誰負責(zé)、誰檢查誰負責(zé)、誰參與誰負責(zé)”的原則與各工段簽訂安全生產(chǎn)承包合同，認真實施隱患整改制度，對查出隱患記錄在案，限期整改按時驗收，杜絕不檢查、不落實的現(xiàn)象。按照“四不放過”的原則，對發(fā)生的各類事故進行認真分析，嚴肅處理。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇12
分廠在安全生產(chǎn)中，緊密圍繞"以人為本，預(yù)防為主，全員參與，持續(xù)改進"的方針和“零事故，零傷害，零污染，”的"三零"目標。經(jīng)過自身努力和踏實的工作確保安全事故發(fā)生率為0，實現(xiàn)全年的安全生產(chǎn)目標�，F(xiàn)將上半年安全工作總結(jié)如下：
一、目標層層分解把安全職責(zé)落到實處
XX年初分廠領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整后及時對安全管理網(wǎng)絡(luò)進行更新，明確了各級人員的安全職責(zé)。根據(jù)總廠的管理要求逐級制定相應(yīng)的責(zé)任狀、承諾書。并與全廠350名員工自上而下簽訂了hse責(zé)任狀、承諾書，使各級管理人員和操作人員都明確了各自的安全職責(zé)。
二、定期開展安全活動，積極參加安全培訓(xùn)教育
1、在危害因素識別活動中分廠及時成立風(fēng)險識別與評價小組，指導(dǎo)基層車間在生產(chǎn)作業(yè)、人員聚集的場所和環(huán)境，基礎(chǔ)設(shè)施、資源、能源，設(shè)備、設(shè)施，上崗、轉(zhuǎn)崗的操作人員等十個方面進行危害因素辨識。各車間以班組為討論小組，大家通過不同角度，結(jié)合自己多年的實際工作經(jīng)驗對健康、安全和環(huán)境中的危害因素進行全面辨識。分廠風(fēng)險評價小組對收集的危害因素進行評價、制定相對應(yīng)的控制與預(yù)防措施，并及時將整理完危害因素清單下發(fā)到基層車間，要求員工進行認真學(xué)習(xí)，并對全廠范圍內(nèi)的員工進行了危害因素答題，使員工對危害因素識別和風(fēng)險控制有了更新的認識。
2、對新增人員進行了安全培訓(xùn)教育。讓他們熟知分廠的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀律，職業(yè)健康防護知識，作業(yè)場所存在的風(fēng)險、防范措施及事故應(yīng)急措施，有關(guān)事故案例等。通過對新員工認真進行安全教育，使他們對分廠的安全生產(chǎn)形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。
3、定期參加培訓(xùn)中心舉辦的特種作業(yè)人員培訓(xùn)，其中起重作業(yè)操作培訓(xùn)62人，電工操作培訓(xùn)1人，培訓(xùn)合格率100%。通過培訓(xùn)提升了員工的素質(zhì)，保證特種作業(yè)人員和特種設(shè)備操作人員持證上崗率達到100%。
4、按照年初特種設(shè)備檢測計劃，分廠請來特種設(shè)備檢驗所的工作人員對分廠4臺叉車進行了檢測，檢測合格率100%。
5、在安全月按照公司《關(guān)于開展XX年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》的要求，分廠認真開展安全月活動。各車間多方收集安全資料讓操作者積極參與制作安全月宣傳板報，利用空閑時間，組織員工進行了全國安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”知識競賽答題。為了不耽誤生產(chǎn)，生產(chǎn)安全組組織分廠領(lǐng)導(dǎo)、組室長、車間領(lǐng)導(dǎo)、班組長和相關(guān)方代表等共計90多人共同觀看了安全月教育片。通過觀看教育片大家感觸很深，進一步認識了安全工作的重要性，使員工的.安全意識又一次提高�？傊謴S通過各種形式在安全月對廣大干部職工進行宣傳教育，使員工從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全，從而進一步提高了員工的安全素質(zhì)。
三、深入細致的開展安全檢查工作，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合
安全檢查是安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務(wù)就是：幫助車間發(fā)現(xiàn)和查找各種可能或隱藏的危險和隱患，思想?yún)R報專題督促車間管理人員及時進行整改，并制止違章指揮、違章作業(yè)。每周進行日常巡檢，有計劃的開展消防專項檢查、防洪防汛專項檢查、夏季專項檢查、相關(guān)方檢查等各種檢查工作，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題以圖片的形式下發(fā)給分廠領(lǐng)導(dǎo)及各車間及項目部，對查出的不安全狀態(tài)、不安全行為及時進行處理，并納入分廠的考核內(nèi)容。在生產(chǎn)現(xiàn)場著重查看的關(guān)鍵裝置和重點部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關(guān)人員對現(xiàn)場進行整改，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即進行教育，必要時進行處罰和處理。共計進行了30余次，在這些檢查中共查處不安全因素45項，我們對檢查出的問題督促車間及時進行整改，對不能及時整改完成的，要求車間制定相應(yīng)的監(jiān)控措施和整改計劃，有效的保證了安全生產(chǎn)。通過親臨現(xiàn)場、親自觀察，得到的信息更
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