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2023春運活動總結(jié)
總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，讓我們一起認真地寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？以下是小編幫大家整理的2023春運活動總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
2023春運活動總結(jié) 篇1
20xx年春運自元月八日起至二月十六日止結(jié)束，共計四十天。在分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)與各部門的密切配合下，依靠分公司全體干部員工的共同努力，今年春運工作成績斐然。現(xiàn)總結(jié)匯報如下：
一、基本情況
今年春運全站完成招攬收入3983298，同比去年增長17.1%。
安江車站：參運車輛70臺，發(fā)班3876次，同比去年上升8.3%。運送旅客77034人，同比去年上升16.2%。
其中安懷線快巴發(fā)班1634次，同比去年下降0.8%。運送旅客42497人，同比去年上升4.1%。收入925707元，同比去年增長2.1%�？偪臀粩�(shù)62092座，同比去年增長17.7%。實載率68.4%，同比去年下降9%。普客發(fā)班34次，同比去年下降19%。運送旅客212人，同比去年下降40.1%。收入2804元，同比去年下降47.4%�？偪臀粩�(shù)952座，同比去年下降19%�？倢嵼d率22%，同比去年下降8%。
公園路車站：參運車輛37臺，發(fā)班2359次，同比去年上升15.6%。運送旅客35787人，同比去年上升52.4%。
兩站總體情況：參運車輛107臺，發(fā)班6235次，同比去年增長11%。運送旅客112821人，同比去年增長25.7%。
公車加班：長沙31次，運送旅客1117人，同比去年增長42.7%。收入166550元，同比去年增長33.7%。廣東28次，運送旅客1052人，同比去年增長14.4%。收入461110元，同比去年增長20.6%。另外今年加班永州2次，運送旅客74人，收入10440元。加班邵陽2次，運送旅客76人，收入5600元。加班溫州1次，運送旅客31人，收入15690元。加班無錫1次，運送旅客22人，收入15000元。
包車情況：包車69次，同比去年增加50%。包車收入687248元，同比去年增長46.4%。
安全情況：無行車責任事故，無站場安全責任事故和勞動工傷事故。服務(wù)質(zhì)量情況：春運期間沒有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、主要工作措施
1、做好節(jié)前準備工作
春運前召開站務(wù)會議，讓各個班組長充分理解春運的重要性與緊迫性，將分公司精神與工作任務(wù)傳達給每個班組成員，激勵起員工的積極性，保持警惕做好分內(nèi)工作。同時明確分工，調(diào)整人員安排，按員工能力的不同調(diào)整春運期間的工作崗位，以確保春運工作能夠順利有序高效的完成。提前下鄉(xiāng)進行宣傳，由專人負責到周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校發(fā)宣傳單，張貼廣告海報，同時利用各鄉(xiāng)鎮(zhèn)召開鄉(xiāng)鎮(zhèn)會議時行進宣傳，鼓勵旅客來我站乘車，為組織客源發(fā)揮了很好的宣傳作用。與各承包車主聯(lián)系，提前制定好春運期間開班預(yù)售計劃，以避免在高峰期間，因車輛緊張使工作無法正常展開。
2、合理組織運輸生產(chǎn)
安懷線是我站的主要線路，是我站所有線路的重中之重。所以搞好安懷線的春運工作，才能搞好整個車站的春運工作。今年我司新進公營車6臺，加上原有的12臺大巴車，與一臺普客車共計19臺車。如何讓這19臺車能夠充分利用起來，做到運力不浪費是關(guān)鍵。從春運開始前一天我站便主動聯(lián)系，派出車輛外出加班包車。同時我站派專人前往浙江等地車站駐站，組織客源聯(lián)系包車。為了能夠提高運行效益，一方面加強安江、黔城、塘灣三站的協(xié)同運作，并時刻與各代辦點保持聯(lián)系，通過各站各點的散客收集集中，多點客源聯(lián)為一體進行運送工作。有效的提高了包括安懷線在內(nèi)的短、中、長途班車的發(fā)班率與實載率。另一方面，實行人休車不休制。白天安懷線客源多，所以將車輛盡量放在安懷線上跑，要求在下午四五點以后，安懷線客源開始減少時，再合理安排車輛進行長沙、廣東等方向的加班包車。即在完成安懷線運輸任務(wù)以后，再利用晚上空閑時間進行加班長途，以實現(xiàn)運力利用率最大化。
3、加強站場站務(wù)管理
按照“三優(yōu)”、“三化”的要求，實行考核制度，將優(yōu)質(zhì)服務(wù)落實到位。如果說春運是一場戰(zhàn)役，那車站便是前線，指揮好前線才能取得戰(zhàn)役的勝利。春運期間，售票窗口全部打開，以減少旅客排隊購票時間，舒緩窗口壓力。為了方便旅客購票，我站開放提前6天內(nèi)預(yù)售車票，并提前進行客源預(yù)測和運力組織，確保發(fā)班正常運行。同時，還采取了電話訂票，24小時全天電話客服等多鐘服務(wù)方式方便旅客。設(shè)立問詢服務(wù)臺，使旅客都能清楚售票動態(tài)，不白白浪費時間排隊，從而大大舒緩售票窗口壓力。同時也在一定程度上留住旅客在站內(nèi)買票，避免了收入流失。在候車室售票廳處安排專人服務(wù)，及時引導(dǎo)旅客“三品”過機檢查、購票、上車，并提供開水、取暖設(shè)施。
按照“三不進站，五不出站”要求，春運期間車站落實封閉式管理，狠抓安全源頭管理，重點搞好安檢合格派班制，“三品”查堵、站內(nèi)反超售反超載、進站車輛和駕駛員參運資質(zhì)審查等工作。確確實實做好，認認真真貫徹，極大的.維護了春運工作的有序進行。
三、體會與感受
今年春運比相比提前了十一天，提前開始提前結(jié)束。同樣，民工潮也提前開始。我站由于沒有及時做出行動，所以今年前往溫州方向的加班包車相比去年有所減少。在此情況下，我站及時總結(jié)，提前與寶安方向聯(lián)系，組織車輛南下，扭轉(zhuǎn)了剛開始的不利局面，并且順利完成春運任務(wù)。今年車輛多，座位多，運力足，這是為什么今年安懷線發(fā)班次數(shù)降低，但收入與運送旅客數(shù)卻上升的主要原因。也是我們能夠搞好安懷線春運工作，又能夠搞好春運期間外出包車工作的原因之一。春運高峰期，旅客停滯車站不超過三個班次，公營車外出加班包車69次，收入68萬余元。與去年同比增加了23次，21萬余元。
今年是本人第一年組織春運工作，這一個春運下來，本人覺得要搞好春運必須做到“快、準、狠”三點。所謂快就是要搶占先機，搶先制定好一切計劃，在別人還在做手頭工作時，我已經(jīng)開始考慮到接下來的工作如何制定與安排。抓準客源動態(tài)，找準目標抓住重點，明卻工作方向不動搖。狠狠落實工作方案與制定目標，準確找出工作隱患并予以修正，確保一切工作有序進行。以制度運作，以制度管理。只有工作到位，計劃得以實施才是重中之重。除去以上三點，還要動員全體車站干部員工共同努力，才能將事情做好。正所謂“眾人一條心，黃土變成金”就是這個道理。
四、存在的問題與下一步工作
1、班次宣傳還有很大空間，周邊還有很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學(xué)校沒有宣傳到位。很多旅客因沒有宣傳到位，不清楚春運期間車站售票情況，從而沒有選擇來我站乘車。現(xiàn)在火車票代辦點在安江開設(shè)，這在很大程度上沖擊著安江的客源市場。如何拉回客源，宣傳起著至關(guān)重要的作用。明年春運，我們將會將宣傳力度加大，深入到之前沒有宣傳到位的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學(xué)校當中。并在一些客源集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學(xué)校，實行上門預(yù)售車票。加強代辦點上工作的管理力度，讓代辦點也參入到宣傳工作當中。
2、今年春運因為售票工作分工不明確，使短途與長途旅客共同排隊買票，導(dǎo)致短途旅客停滯在站中情況時有發(fā)生。明年春運，將各窗口劃開分工售票，并將加大售票廳引導(dǎo)工作，讓旅客都能清楚哪一個窗口賣什么票，部拜拜浪費時間。
3、場內(nèi)車輛亂停現(xiàn)在時有發(fā)生，尤其是加班包車車輛，隨意擺放隨意上車。明年將加大力度管理，做到車輛進車庫，旅客在站臺上車。
2023春運活動總結(jié) 篇2
我區(qū)開展以“溫暖回家路·共鑄留守情”、“鄰里守望·溫暖新春”等為主題的志愿服務(wù)活動�，F(xiàn)將活動總結(jié)如下：
1月28日上午，區(qū)文明辦聯(lián)合國基路街道在鄭州汽車客運北站開展了志愿服務(wù)活動。為返鄉(xiāng)旅客提供引導(dǎo)咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應(yīng)急救護等服務(wù)。
一早，汽車客運北站已經(jīng)人頭攢動，在鄭州務(wù)工、旅游的群眾都在這一天踏上回家的征程。他們或拉著旅行箱，或背著行囊，或挑著擔子，或帶著孩子，在忙碌了一整年之后，從汽車客運北站出發(fā)，趕回老家與家人團聚，共度新春。“
現(xiàn)場，近100名志愿者早早來到活動現(xiàn)場，這邊在安監(jiān)處，幫助旅客扶起一箱箱倒地滑走的行李;在人工檢票口，協(xié)助工作人員維持秩序，引導(dǎo)旅客有序快速進入候車大廳;耐心為旅客答疑解惑。活動那頭兒桌子、工具一一擺好，一幅幅現(xiàn)寫的春聯(lián)寄托著書法志愿者的美好祝愿，現(xiàn)場還有小小書法志愿者吸引不少叔叔阿姨們的眼球，為少年點贊“少年強則中國強”;此外還有柳林衛(wèi)生院的醫(yī)護志愿者一邊給群眾量著血壓，一邊交代著注意事項，現(xiàn)場熱鬧非凡。
活動現(xiàn)場免費發(fā)送100余套內(nèi)含有春聯(lián)、福字、窗花等的春節(jié)大禮包，現(xiàn)場書寫的春聯(lián)200副、福字400張，先后幫助返鄉(xiāng)農(nóng)民工提包裹200余次，提供健康咨詢、血壓測量等義診60余人次，發(fā)放計生健康知識、法制宣傳資料400余份，深受大家的歡迎。
志愿者們在春運這個特殊時期不畏寒冷，用微笑和行動讓旅客在奔波中感到了溫暖。雖然已經(jīng)放寒假，但傳遞愛心的行動并沒有停下來。
在春運期間，我很高興能夠再一次參加鐵路春運的青年志愿者服務(wù)工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收獲了很多。
在這幾天的志愿者服務(wù)工作中深深體會到了一線職工的辛苦和不易�；貞浽谥驹阜⻊�(wù)期間，我們從早上八點鐘開始，每天工作9小時，分別在進出站口、候車室、售票大廳等處為旅客服務(wù)。站外，志愿者為旅客解答購票、托運、提取行李、候車等問題；站內(nèi)，志愿者負責解答旅客問詢、幫助老弱病殘孕旅客至重點旅客服務(wù)區(qū)等工作。重點車次的舉牌引導(dǎo)、旅客通道及下客臺階秩序的疏導(dǎo)、安全提示、為旅客倒茶送水、協(xié)助年老體弱旅客進站等一系列服務(wù)，我們用責任和耐心，讓無數(shù)旅客踏上了溫馨之旅。通過這次的志愿者活動，我不僅結(jié)實了那么多擁有愛心的朋友，更重要的是體會到了幫助他人是多么有意義的一件事。雖然每天工作下來有點累，感覺四肢酸疼，但是一想到幫助那么多的人，得到了那么多人得誠摯謝意，心里感到無比的`平靜、輕松、欣慰。
參加這次志愿者活動，我不但服務(wù)了他人，也鍛煉了自己，提高了自己。在工作中我們學(xué)會了如何與別人溝通，如何去處理一些問題，如何與同事團結(jié)協(xié)作；同時也磨練了我們的耐心，增強了我們的愛心，提高了我們承受工作壓力的能力。還學(xué)會了以微笑面對他人，讓我們懂得微笑的力量，提升了我們的人格魅力。
社會需要和諧需要愛，記得那首歌唱得：如果人人都獻出一份愛，那么我們的世界將變成美好的人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動，服務(wù)他人，提升自我。在這里我們干著最平凡的志愿工作，但收獲的都是最不平凡的經(jīng)歷。我們以最平凡的志愿服務(wù)，傳遞著社會愛心正能量，溫暖著匆匆回家旅客的心。正如服務(wù)春運的眾多志愿者的內(nèi)心所想“我志愿，我快樂”。
2023春運活動總結(jié) 篇3
20xx年春節(jié)運輸工作從1月8日開始，到2月16日結(jié)束，為期40天。為了確保太舊路春運工作順利進行，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則和圍繞“安全、暢通、文明、和諧”的春運目標，為春運期間的過往司乘人員提供一個良好的交通運輸環(huán)境。春運安全直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，圓滿完成春運工作，對保證太舊高速公路的安全暢通，具有重要意義。在今年的春運工作中，我站本著以“安全、暢通、文明、和諧”為目標，加強組織協(xié)調(diào)，完善政策措施，提高公路安全暢通保障能力和服務(wù)水平，共同打造“和諧春運”，各部門按照職能分工，各盡其職，為春運的“安全、有序”打下了良好的基礎(chǔ)�，F(xiàn)將今年的春運工作情況總結(jié)如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作職責
按照太舊公司20xx年春運工作的總體部署要求，我站站領(lǐng)導(dǎo)首先從思想上高度認識春運工作的重要性，進一步貫徹落實“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的工作方針，積極響應(yīng)，及早動手，及時制定出了《陽泉收費站20xx年春運工作方案》，成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)組。并且按職責將工作再次細化、分組。堅持“誰主管、誰負責”的工作原則，做到了思想到位，領(lǐng)導(dǎo)到位，措施到位，真正做到了“層層把關(guān)，人人負責。”并對工作中出現(xiàn)的安全隱患問題，及時發(fā)現(xiàn)，及時分析，及時糾正，及時通報，使我站各項工作在春運期間做到了有條不紊，井然有序，從未發(fā)生過堵車和安全責任事故，維護了我站的“窗口”形象。
二、重視措施到位，確保春運暢通。
在春運期間，除了對站內(nèi)所有員工進行思想和安全教育之外，我站還大力開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，強化服務(wù)意識，堅持使用文明用語和微笑服務(wù);保持文明著裝、服務(wù)標識規(guī)范，保持站容站貌整潔干凈，保持收費現(xiàn)場安全有序。同時在春運和迎兩節(jié)期間還增加了春節(jié)前夕問候語并且發(fā)放了200余份春運安全提示卡，通過懸掛大幅標語和增加運用安全用語，來提高駕駛?cè)藛T的安全防范意識，并且保證車道足量開啟，力爭做到了收費站站區(qū)滯留車輛不超過3輛。并針對天氣情況，及時收集和全面掌握適時的路況信息，提醒司機謹慎駕駛，確保了春運的安全暢通。此外，我們還嚴格執(zhí)行24小時值班制度，要求所有值班人員堅守崗位。收費人員認真履行“三項承諾”，值班人員堅持每日準時向公司監(jiān)控中心匯報春運情況，保證了信息的.追溯性。各項工作都盡可能的做到了細處，落到了實處。此外，站領(lǐng)導(dǎo)還對各個崗位進行了不定期查崗，保證了工作期間無脫崗、漏崗現(xiàn)象。
三、科學(xué)應(yīng)對，做好應(yīng)急防范工作。
在雨雪天氣期間，我站緊急啟動春運雨雪天氣應(yīng)急預(yù)案，并及時清掃收費車道積雪，保證收費站在雪停后6小時具備開通條件。對重大突發(fā)事件和特殊天氣等情況，迅速上報值班站領(lǐng)導(dǎo)和通訊信息監(jiān)控中心。四、突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升企業(yè)新形象
春運運輸任務(wù)繁重，但也是檢驗我站服務(wù)水平，打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌和提升服務(wù)形象的有利時機。站領(lǐng)導(dǎo)要求一線員工堅持“以人為本、旅客第一、質(zhì)量至上”的服務(wù)理念，不斷加強對一線員工的教育、監(jiān)督和管理，進一步推出優(yōu)質(zhì)服務(wù)措施，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)溫馨舒心滿意的出行服務(wù)�？偟膩碚f，通過我站的精心安排和周密部署及全體員工的共同努力，圓滿的完成了這次春運任務(wù)，確保了春運安全暢通，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，為我站以后工作的順利開展打下了良好的基礎(chǔ)。
2023春運活動總結(jié) 篇4
根據(jù)國家統(tǒng)一部署，今年的春節(jié)運輸工作從1月19日開始至2月27日結(jié)束，共計40天。按照上級“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運指導(dǎo)原則，南皮縣運管站認真做好春運期間的各項道路運輸組織工作，結(jié)合實際做出周密安排，嚴格發(fā)放春運合格證及旅游包車牌，確保了春運期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，以及各種生產(chǎn)生活物資的及時運輸。
自接到上級關(guān)于春運的通知我站立即制定了春運方案及春運應(yīng)急預(yù)案，籌備了春運應(yīng)急車隊及應(yīng)急人員，成立了春運領(lǐng)導(dǎo)小組。春運期間南皮縣運管站共投入客運車輛162輛，截止到本月27日共計運送旅客31.56萬人次，為全縣人民過一個祥和美滿的春節(jié)創(chuàng)造了良好的`交通環(huán)境。
春運期間我站開展了道路運輸市場專項稽查活動，重點打擊未取得道路運輸經(jīng)營許可，擅自從事道路旅客運輸經(jīng)營的車輛;重點查處客運班線經(jīng)營者站外組客、攬客、倒客、甩客、宰客和超員等違規(guī)經(jīng)營行為的車輛;重點查處汽車客運站違反“三不進站、五不出站”制度等經(jīng)營行為。并且與各個車主業(yè)戶、汽車客運公司簽訂了春運責任狀，確保了層層有責任，層層抓落實的責任制度。
在春運初期，我站利用各種宣傳方式和各類媒體，大力宣傳違法違規(guī)經(jīng)營行為的危害和專項稽查活動中的焦點、難點問題，取得了社會各界的理解和支持。對典型案例公開曝光，增強打擊非法經(jīng)營車輛的威懾力，為專項稽查活動營造了良好的輿論環(huán)境。
在此次春運稽查活動中，我站采取教育與處罰相結(jié)合，嚴格執(zhí)法權(quán)限和執(zhí)法程序，按照法律法規(guī)的規(guī)定和標準，公開、公平、公正處理違法案件，提高了處罰的透明度，避免了人情干擾，期間未出現(xiàn)一例公路三亂事件，未出現(xiàn)一例上訪事件，解決客運糾紛4起，接聽并處理乘客舉報投訴50余件，滿意度達100%，此次春運互幫互助、助人為樂、拾金不昧事件泯然成風。
2023春運活動總結(jié) 篇5
為認真貫徹落實省交通運輸廳春運辦《關(guān)于開展“一路溫馨一路情”2x15年春運志愿服務(wù)活動的通知》（閩交春運〔2x15〕1號）及集團公司關(guān)于春運工作的有關(guān)部署，讓廣大人民群眾平安回家、順利返鄉(xiāng)，XXXX車站在上級領(lǐng)導(dǎo)、集團公司以及相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，積極組織開展“一路溫馨一路情”春運志愿服務(wù)活動。現(xiàn)將活動總結(jié)如下：
一、春運志愿服務(wù)“四統(tǒng)一”，營造活動氛圍
根據(jù)活動要求，我司堅持做到春運志愿服務(wù)“理念、主題、標識、承諾”四個統(tǒng)一：一是統(tǒng)一制作服務(wù)標識，在所屬7個車站設(shè)立交通志愿服務(wù)臺，要求春運志愿服務(wù)人員佩戴統(tǒng)一制作的春運志愿服務(wù)主題綬帶；二是通過各車站LED顯示屏滾動播放服務(wù)理念、服務(wù)主體、服務(wù)承諾、服務(wù)口號，制作宣傳看板，營造濃厚氛圍。
二、積極開展主題志愿服務(wù)活動
我司按照2x15年道路水路春運工作“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”總要求，以“情滿旅途”活動為載體，圍繞“一路溫馨一路情”主題開展志愿服務(wù)。
�。ㄒ唬┓e極組織開展方便購票志愿服務(wù)
1、加大人力、物力的投入，增開售票窗口，增設(shè)自助售/取票機，加派人員引導(dǎo)自助取票，延長服務(wù)時間，同時各站結(jié)合自
身情況增設(shè)農(nóng)民工、學(xué)生售票專窗，開展團體訂票、上門售票、送車上門等服務(wù)，盡量方便旅客購票、乘車。春運期間共接受團體票預(yù)訂5836張。
2、市民除車站現(xiàn)場購票，還可通過公司網(wǎng)站（XXXXXXX）、暢途網(wǎng)（XXXXXXXXX）、12308全國公路客運電商平臺（XXXXXXXX）、今點通（XXXXXXX）、移動12580手機汽車票、66個郵政支局及我司的10個售票網(wǎng)點進行咨詢、購票。截止3月8日公司網(wǎng)站注冊人數(shù)已達XXXXXX人，較去年同期增長XXX%，春運期間共出售電子客票XXXXXX張。
（二）積極開展溫馨車站志愿服務(wù)
1、各車站利用原有“志愿服務(wù)站”平臺，充分發(fā)揮充分發(fā)揮“勞模工作室”、“青年文明號”、“巾幗文明崗”、“工人先鋒號”的帶頭作用，團市委、集團公司團委統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，集團內(nèi)部、合作單位、社會團體等志愿者在春運期間深入各車站，協(xié)助維持現(xiàn)場秩序，開展安全巡防、文明引導(dǎo)、為旅客搬運行李、扶老攜幼等志愿服務(wù)，熱心為旅客排憂解難。
2、各車站咨詢臺提供多項便民措施，免費提供熱水、雨傘、針線、常用藥品、老花眼鏡、手機充電等服務(wù)，免費發(fā)放春運手冊、公交地圖等。同時做好防寒防凍準備，備有相關(guān)生活用品及緊急場所等，為旅客提供信息咨詢、應(yīng)急處置等志愿服務(wù)。
3、在節(jié)后春運中，繼續(xù)開展“奉獻一日”活動，全司黨員、團員、入黨積極分子、各青年文明號及巾幗文明崗員工利用休息時間積極到火車站參與引導(dǎo)下火車旅客轉(zhuǎn)乘工作。今年的“奉獻
一日”活動從2月26日開始,在XXXX火車站站南廣場(早上5：30-10:00)、XXXX火車站站前廣場（下午11:00-17:00）每天均有9至10名人員參加奉獻活動，此次活動將有168人參與。
4、積極開展方便市民乘車措施：一是節(jié)假日客流高峰期，根據(jù)旅客主要流向，除原正班車加密、其他班線調(diào)往客流集中線路外，調(diào)配旅游車等運力加班，盡量滿足市民需求；二是開通接送車，方便旅客乘車。開通XX、XX車站的接送車，XX、XX車站的`接送車。
�。ㄈ┓e極開展快樂返鄉(xiāng)志愿服務(wù)
各車站結(jié)合自身實際，開展富有特色的快樂返鄉(xiāng)志愿服務(wù)活動：
一是XXX站聯(lián)合XX街道計生辦、計生協(xié)組織志愿者在XX站開展“心系返鄉(xiāng)、情暖XX”、“來廈務(wù)工暖人心，美麗XX共締造”主題活動。志愿者在車站門口支起帳篷，免費為返鄉(xiāng)（XX）的旅客發(fā)放飲料、餅干等食品，并向旅客發(fā)放《中國公民健康素養(yǎng)》、《預(yù)防呼吸道傳染病》、《注意自我保護、預(yù)防人感染H7N9》等健康教育讀物，社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)人員還免費為年老的旅客測量血壓，提醒注意事項。
二是XXX站配合集團黨辦，在XXX客運中心開展為旅客免費送春聯(lián)活動，活動現(xiàn)場除了寫春聯(lián)外，志愿者們還為現(xiàn)場的旅客們送去了“紅包”現(xiàn)成的春聯(lián)，讓旅客快樂還鄉(xiāng)。
2023春運活動總結(jié) 篇6
20xx年2月21日下午，民航xx地區(qū)20xx年度春運保障工作總結(jié)暨表彰大會在xx安全監(jiān)督管理局行政三樓召開，xx空管站管制運行部榮獲20xx年度民航xx地區(qū)春運保障先進單位，會議由xx安全監(jiān)督管理局運輸處xx主持，xx安全監(jiān)督管理局長xx致歡迎詞，民航xx空管站、xx國際機場、xx分公司xx基地、首都航空xx分公司、xx、xx股份有限公司等有關(guān)單位負責人參加了此次會議，我站書記xx、管制運行部xx出席了會議。
會議上xx安全監(jiān)督管理局xx局長首先對20xx年度春運保障工作情況做了匯報，對獲得20xx年度民航xx地區(qū)春運保障先進單位及個人表示祝賀，他表示，今年xx國際機場躋身千萬旅客機場離不開各單位的團結(jié)協(xié)作，各保障單位精心組織，針對實際工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，細化保障預(yù)案，為xx地區(qū)民航運輸安全保駕護航。各保障單位代表隨后進行了相關(guān)的發(fā)言。
我站xx指出，春運期間xx空管站共保障各類飛行13018架次，比去年同期增長(11880架次)9.5%。為保證20xx年春運工作順利進行，xx空管站全面部署，在吸取往年春運保障經(jīng)驗的.同時，結(jié)合今年春運形勢，制定了周密的保障方案，成立了相關(guān)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責春運期間空管保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)指揮，同時加強宣傳教育和組織引導(dǎo)，教育廣大干部職工牢固樹立持續(xù)安全理念，充分調(diào)動大家積極投身春運保障的工作熱情，全力以赴做好春運保障的各項工作。管制運行部早在春運開始前，就組織對春運保障進行專項的學(xué)習(xí)，從專機重要飛行，要客保障到航班大面積延誤處置，科學(xué)分析和預(yù)測航班流量，按規(guī)定發(fā)布流量控制，針對08號跑道盲降設(shè)備年久老化，離港航空器進跑道時影響盲降信號等可能的安全隱患都一一制定了相關(guān)的保障措施，空管站始終按照“以人為本，安全第一“的工作原則，在確保飛行安全的前提下努力減少航班延誤，不斷提升空管服務(wù)品質(zhì)，同時，注重加強與軍方有關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)，申請空域，使進離港航線分離，減輕管制壓力，確保春運期間航班安全、正常、有序。
此次會議對民航xx地區(qū)各單位在今后保障航班安全運行起到積極的推動作用，同時為應(yīng)急處置工作在組織領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)機制、處置措施等方面奠定了良好的基礎(chǔ)。
2023春運活動總結(jié) 篇7
武漢XX年武鐵春運已經(jīng)落幕，這場旅客大遷徙從1月19日起，共計40天。我的服務(wù)時間是在年后，雖然只有五天，但有很多事是沒法用時間來衡量的，我覺得短短的幾天比我之前過的幾個月都充實且有意義。以前只是在報紙，電視看到的情況沒想到有一天會去真正去感受，這次活動也讓我對春運模糊的概念漸漸變得清晰，雖然客流量很大，但整個運做顯得井然有序，每個人都有明確的分工，而志愿者也根據(jù)自己的特點選擇合適的崗位。
年后的人群主要以打工族為主，也有學(xué)生群體，與年前相比人們拿的行李要少一些。從我個人角度出發(fā)能盡自己所能去幫助別人是一件幸福的事,這也是我成為一名青年志愿者的初衷,在幾天活動中我學(xué)會了怎樣主動去向陌生人詢問，學(xué)會怎么去與別人相處等等。。�？偠灾屛沂斋@很多。
在上崗的前一天晚上我還在擔心,自己什么也不會,去了我能順利的幫助別人嗎?我要做些什么?如果有人向我問路我不知道怎么辦?這統(tǒng)統(tǒng)都是我在擔心的問題.所以第二天一大早就出發(fā)了,以前做什么事都是和朋友一起,很少一個人,這次我一個人,行動逆心而為,因為我想嘗試.其實很多事情也沒自己想的那么糟糕,也許人就喜歡往不好的方面想,這樣當困難發(fā)生時心里的落差就不會太大.當領(lǐng)完紅綬帶,小黃帽,我們排著整齊的隊伍正式進入武昌火車站的時候,慢慢的沒那么不安了,而且開始有些興奮，尤其是無意中聽到工作人員的一句話讓我很激動，他說他們﹙小黃帽﹚終于來了。
到分配工作的時候大家都很熱情，因為是第一天所以被分配到了出站口，相對于其他崗位而言難度不大，讓我溫暖的是大家都很好，誰的綬帶沒戴好就幫忙弄弄，一點也不像剛認識的，而且對我這個剛來的很照顧，告訴我應(yīng)該怎么做，要注意些什么，讓我真正的感覺像一個團隊。出站口處于地下區(qū)而且很通風，哪個地方人多我們就站在哪，及時的給別人幫助。因為每次回家都要在武昌火車站轉(zhuǎn)車，所以對這兒的情況還算熟悉，當然也碰到各種各樣的事，有問武廣高鐵的'；也有要趕火車時間不夠想直接從站臺上車的。也面對各種各樣的眼神，有你給他指清方向感激的眼神；有看到小黃帽后欣喜的眼神；也看到趕不上火車焦急的眼神；也有當你遲疑時輕篾眼神，當然那也只是少數(shù)的。上午的工作讓我體會到拼盡全力的感覺，好像怎么做都不夠，感嘆工作的時間太短。
本著體味春運服務(wù)他人的想法，到了下午大家自調(diào)崗位，目的是為了更加全面的了解整個服務(wù)的流程。下午就轉(zhuǎn)到了電梯口進行服務(wù),用手忙腳亂形容再適合不過了,有時候直接被擠得團團轉(zhuǎn)，顧不得其他。因為需要記很多東西.有時候一大批的人都是同一個車次的時候，我看到有志愿者直接喊出來，那樣可以更快的疏散人群，對于以前的我而言是不可思議的，因為我不喜歡和不熟悉的人講話，而且還要提高分貝，當我做到的時候我自己也震驚了。反而覺得那種感覺挺好的，就好像自己被需要了。
以前總為沒能出省讀書而感到遺憾，當我看到像我一樣的學(xué)生提著大包小包大汗淋漓趕火車的時候才發(fā)覺在離家不遠的地方呆著也是幸福的，在外不容易。
第二天換到傳說任務(wù)最重的大廳，那里很復(fù)雜，因為是新手所以不熟悉，幸虧有工作人員熱心的幫助，而且還把他的表給我說那樣會比較方便，組長要負責好的是電梯口那里，剛開始還不是很能理解，慢慢的才發(fā)現(xiàn)守在電梯口的重要性。很少有讓我感到后悔的事但每次回憶那天發(fā)生的事我都很后悔。那天人有點多，有個老婆婆引起了我的注意，因為她上電梯有些遲疑，我也站著想了一下，但看她東西不多，我想她應(yīng)該可以自己上去，但結(jié)果是上到一半的時候那位婆婆的雞蛋滾出來了，想撿也撿不了，她的表情讓我映像深刻，如果我當時送她上去也就不會發(fā)生這樣的事了。這件事讓我明白，有些事有了想法就要去做，不要猶豫，不要自己做的決定到最后又后悔，這也算是經(jīng)驗教訓(xùn)吧。
2023春運活動總結(jié) 篇8
20xx年春運從1月x日開始至2月x日結(jié)束，為期40天。我院根據(jù)市局菏路安20xx年1號文件要求，按照“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的指導(dǎo)原則，提前落實保障措施，科學(xué)組織調(diào)配運力，強化安全生產(chǎn)管理，圓滿完成春運各項任務(wù)。
一、及早落實保障措施，確保春運工作順利開展
全面落實省交通運輸廳公路局和市委、市政府關(guān)于春運安全工作的要求，圍繞公路管理職責，以深入開展“兩保兩樹”活動為中心，突出做好安全保障，應(yīng)對極端惡劣天氣，應(yīng)對節(jié)假日、重大活動期間等重要時段，統(tǒng)一思想，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化措施，進一步為人民群眾生產(chǎn)生活創(chuàng)造良好穩(wěn)定的環(huán)境。
二、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實責任
按照省廳局提出的實現(xiàn)“安全、方便、快捷”的.基本工作目標要求，我院從20xx年x月x日進入春運工作實戰(zhàn)狀態(tài)。
設(shè)計院成立以牛樹河院長、書記任組長的春運公路保障和安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責春運期間公路安全保暢通工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機構(gòu)設(shè)在員安全辦公室。
三、強化落實安全責任，確保安全形勢平穩(wěn)良好
按照“一崗雙責”原則，狠抓安全生產(chǎn)“兩個主題”的責任落實，層層落實春運安全生產(chǎn)責任。各科室嚴格履行職責，密切協(xié)作配合，形成工作合力。健全安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，充實人員，明確
責任，加強對重點部位、薄弱環(huán)節(jié)的監(jiān)控，抓住源頭，提高防范能力。嚴格安全目標考核制度，對發(fā)生責任事故的個人，嚴格按照“四不放過”原則，嚴肅查處，并依法追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責任。
四、加強消防安全，抓好隊伍穩(wěn)定
春運期間，設(shè)計院把穩(wěn)定工作放在突出位置，領(lǐng)導(dǎo)干部深入基層，了解群眾疾苦，解決生活困難。及時將問題解決在本單位，消除在萌芽狀態(tài)，避免問題積聚、矛盾激化，嚴防群體性上訪事件發(fā)生。
加強消防安全，重點加強對辦公區(qū)等公共聚集場所的疏散通道、安全出口、疏散指示標志、應(yīng)急照明燈、火災(zāi)報警、滅火系統(tǒng)和防雷等設(shè)施是否完好情況的隱患排查，對不符合消防技術(shù)規(guī)范要求以及消防設(shè)施缺失或過期的立即整改。同時我院積極加強用車管理，對駕駛?cè)藛T開展安全教育，提高其安全意識。春運期間，全院未發(fā)生任何人身傷亡和財產(chǎn)損失事件。
五、加強值班值守，抓好信息暢通
春運期間，我院妥善安排值班值守，嚴格執(zhí)行24小時值班制度。牛樹河院長親自帶班，各科室負責人輪流值班，盡心盡責，未發(fā)生一次脫崗現(xiàn)象。確保遇有突發(fā)事件或緊急情況時，能夠迅速反應(yīng)，及時調(diào)度處置。
通過全院上下共同努力，我院在春運期間未發(fā)生任何生產(chǎn)安全事故，未發(fā)生一起影響和諧穩(wěn)定的突發(fā)事件，為保證全市公路行業(yè)的持續(xù)安全和穩(wěn)定提供了堅定的支持。
2023春運活動總結(jié) 篇9
XX車間按照集團公司的要求和部署，于20xx年12月20日至20xx年3月28日，用100天的時間，認真開展了“百日安全生產(chǎn)活動”。XX車間以此次活動為契機，在車間深入的開展了隱患排查、安全整治、擴大宣傳等活動，現(xiàn)將開展的活動情況總結(jié)如下：
一、活動主題
根據(jù)集團20xx年下半年安委會關(guān)于“安全是1、其它為0，全面落實‘一崗雙責’工作要求”的思路，結(jié)合全市組織開展的今冬明春隱患大排查行動安排，緊密結(jié)合每年春運安全生產(chǎn)規(guī)律，以專項活動調(diào)動各級員工安全工作積極性和責任感，推動安全工作的有序開展，以“平安春運”百日安全勞動競賽活動”為活動主題，狠抓預(yù)防、嚴查隱患、擴大宣傳，努力開展好“百日安全生產(chǎn)活動”，為XX車間的安全生產(chǎn)工作打下堅實的基礎(chǔ)。
二、加強管理、細化責任1、加強宣傳、深化教育
為了切實搞好“百日安全生產(chǎn)活動”，同時也為使車間20xx年度的安全生產(chǎn)工作能夠較好的開展，將管理機構(gòu)的責任進行了細化，并與各個崗位管理人員簽訂了安全生產(chǎn)管理責任書。XX車間管理人員繼續(xù)堅持“一崗雙責”為核心的安全生產(chǎn)責任體系，并由一把手親自抓，由組長：XXX、副組長：XX、成員：車間各管理人員擔任。
為了促進安全生產(chǎn)活動的良好開展，車間建立了定期和不定期的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)制度和檢查制度，對各班組進行安全生產(chǎn)教育和安全工作檢查，讓所有的職工都能時刻保持高度的警覺性。
三、活動開展情況1、加強宣傳、深化教育
1、為更好地貫徹落實安全月和百日安全活動，進行了多種形式宣傳，如：辦了安全宣傳櫥窗，對安全月由來及有關(guān)知識等進行了介紹，辦了安全展板都得到了較好效果，渲染了安全月和百日安全活動氣氛。
2、狠抓預(yù)防、嚴查隱患隱患排查治理工作是安全生產(chǎn)變被動為主動防范，實現(xiàn)關(guān)口前移、中心下移的`重要舉措。在“百日安全生產(chǎn)活動”中，XX車間繼續(xù)深化安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。自12月份起車間平均每周即組織一次安全大檢查，并由車間主任親自帶隊，對隱患和問題進行了全面排查治理，做到了排查不留死角，重大隱患及時整治。
安全排查重點關(guān)注倉庫防盜系統(tǒng)是否工作正常，油漆房易燃物品的存放是否合理，輪胎倉輪胎防盜措施是否做到位，消防器材是否能正常使用；場站設(shè)施是否存在缺陷。對存在隱患的提出了整改要求，在隱患排查時還進行了深入的教育和宣傳，提高車間員工的安全生產(chǎn)責任意識，切實做到安全生產(chǎn)。
總之，XX車間安全生產(chǎn)工作月月抓、天天講，此次以“百日安全生產(chǎn)活動”為契機，進一步強化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，鞏固和深化安全生產(chǎn)“貫徹法規(guī)、落實責任”專項整治活動成果，以安全生產(chǎn)隱患排查為重點，深入貫徹安全生產(chǎn)相關(guān)法律、法規(guī)，集中時間、集中力量，查找安全生產(chǎn)工作存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，切實做到安全生產(chǎn)。通過此次活動，目前，XX車間安全生產(chǎn)工作形式實現(xiàn)持續(xù)好轉(zhuǎn)，安全生產(chǎn)責任體系已經(jīng)建立，安全意識已形成，在XX車間內(nèi)部形成了一種抓安全、促生產(chǎn)的良好氛圍。
2023春運活動總結(jié) 篇10
20xx年春運從1月x日開始至2月x日結(jié)束，為期40天。我院根據(jù)市局菏路安20xx年1號文件要求，按照“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的指導(dǎo)原則，提前落實保障措施，科學(xué)組織調(diào)配運力，強化安全生產(chǎn)管理，圓滿完成春運各項任務(wù)。
一、及早落實保障措施，確保春運工作順利開展
全面落實省交通運輸廳公路局和市委、市政府關(guān)于春運安全工作的要求，圍繞公路管理職責，以深入開展“兩保兩樹”活動為中心，突出做好安全保障，應(yīng)對極端惡劣天氣，應(yīng)對節(jié)假日、重大活動期間等重要時段，統(tǒng)一思想，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化措施，進一步為人民群眾生產(chǎn)生活創(chuàng)造良好穩(wěn)定的環(huán)境。
二、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實責任
按照省廳局提出的實現(xiàn)“安全、方便、快捷”的基本工作目標要求，我院從20xx年x月x日進入春運工作實戰(zhàn)狀態(tài)。
設(shè)計院成立以牛樹河院長、書記任組長的春運公路保障和安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責春運期間公路安全保暢通工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機構(gòu)設(shè)在員安全辦公室。
三、強化落實安全責任，確保安全形勢平穩(wěn)良好
按照“一崗雙責”原則，狠抓安全生產(chǎn)“兩個主題”的責任落實，層層落實春運安全生產(chǎn)責任。各科室嚴格履行職責，密切協(xié)作配合，形成工作合力。健全安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，充實人員，明確
責任，加強對重點部位、薄弱環(huán)節(jié)的監(jiān)控，抓住源頭，提高防范能力。嚴格安全目標考核制度，對發(fā)生責任事故的個人，嚴格按照“四不放過”原則，嚴肅查處，并依法追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責任。
四、加強消防安全，抓好隊伍穩(wěn)定
春運期間，設(shè)計院把穩(wěn)定工作放在突出位置，領(lǐng)導(dǎo)干部深入基層，了解群眾疾苦，解決生活困難。及時將問題解決在本單位，消除在萌芽狀態(tài)，避免問題積聚、矛盾激化，嚴防群體性上訪事件發(fā)生。
加強消防安全，重點加強對辦公區(qū)等公共聚集場所的'疏散通道、安全出口、疏散指示標志、應(yīng)急照明燈、火災(zāi)報警、滅火系統(tǒng)和防雷等設(shè)施是否完好情況的隱患排查，對不符合消防技術(shù)規(guī)范要求以及消防設(shè)施缺失或過期的立即整改。同時我院積極加強用車管理，對駕駛?cè)藛T開展安全教育，提高其安全意識。春運期間，全院未發(fā)生任何人身傷亡和財產(chǎn)損失事件。
五、加強值班值守，抓好信息暢通
春運期間，我院妥善安排值班值守，嚴格執(zhí)行24小時值班制度。牛樹河院長親自帶班，各科室負責人輪流值班，盡心盡責，未發(fā)生一次脫崗現(xiàn)象。確保遇有突發(fā)事件或緊急情況時，能夠迅速反應(yīng)，及時調(diào)度處置。
通過全院上下共同努力，我院在春運期間未發(fā)生任何生產(chǎn)安全事故，未發(fā)生一起影響和諧穩(wěn)定的突發(fā)事件，為保證全市公路行業(yè)的持續(xù)安全和穩(wěn)定提供了堅定的支持。
2023春運活動總結(jié) 篇11
這次參加社會實踐我覺得有以下三個方面的東西可以總結(jié)。
首先是對全局的把握和團隊精神。在每個地方安排多少人最合適，最能使需要得到幫助的旅客得到幫助，最優(yōu)化的問題可通過實踐來說明。因為臨時可能出現(xiàn)一些問題，所以如何團結(jié)一起快速有效地解決問題也很重要。
其次是如何與現(xiàn)場的'工作人員配合，他們的經(jīng)驗比我們豐富，考慮問題周全，我們可以協(xié)助他們把工作做再次是如何與旅客朋友溝通交流。有的乘客可能遇上臨時情況不能在買的火車票的當天走，志愿者可以安撫他們的情緒，并提出一些建議如改簽。對電話訂票等今年新采取的措施買票的人有不清楚的地方，我們可以提示或者提醒他們。
在這些日子里，我們看到最多的是旅客給我們的笑容，聽到最多的是他們的“謝謝”。其實，我們也感謝這次機會。作為志愿者的我們通過體驗春運更進一步了解、理解了鐵路，也通過這個機會在不斷成長。雖然忙碌了十幾天，但我們都樂在其中。雖然犧牲了假期，但我們用個人的時間和精力來提供服務(wù)，收獲了寶貴的經(jīng)驗，使自身得到提高、完善和發(fā)展，精神和心靈得到滿足，更為自己的人生添上了青春的一筆。
2023春運活動總結(jié) 篇12
20xx年春運的工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運的工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運的工作方案。站領(lǐng)導(dǎo)精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設(shè)備、安全設(shè)施進行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員�？瓦\站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運的工作的正常運行。下面對今年的春運的工作總結(jié)如下：
一、提高認識，精心組織
春運的工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運的工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運的工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí)，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的.駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學(xué)習(xí)落實安全責任
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學(xué)習(xí)，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測演練，并簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查嚴把車站安全關(guān)
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護;車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應(yīng);客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加春運;嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關(guān)證件和安全隨車設(shè)施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。
對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。
六、應(yīng)急值守，信息暢通
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應(yīng)急救援體系建設(shè)，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領(lǐng)導(dǎo)。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，春運期間我站共安全發(fā)運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
2023春運活動總結(jié) 篇13
xx20xx年武鐵春運已經(jīng)落幕，這場旅客大遷徙從1月19日起，共計40天。我的服務(wù)時間是在年后，雖然只有五天，但有很多事是沒法用時間來衡量的，我覺得短短的幾天比我之前過的幾個月都充實且有意義。以前只是在報紙，電視看到的情況沒想到有一天會去真正去感受，這次活動也讓我對春運模糊的概念漸漸變得清晰，雖然客流量很大，但整個運做顯得井然有序，每個人都有明確的分工，而志愿者也根據(jù)自己的特點選擇合適的崗位。
年后的人群主要以打工族為主，也有學(xué)生群體，與年前相比人們拿的行李要少一些。從我個人角度出發(fā)能盡自己所能去幫助別人是一件幸福的事，這也是我成為一名青年志愿者的初衷，在幾天活動中我學(xué)會了怎樣主動去向陌生人詢問，學(xué)會怎么去與別人相處等等。總而言之讓我收獲很多。
在上崗的前一天晚上我還在擔心，自己什么也不會，去了我能順利的幫助別人嗎？我要做些什么？如果有人向我問路我不知道怎么辦？這統(tǒng)統(tǒng)都是我在擔心的問題。所以第二天一大早就出發(fā)了，以前做什么事都是和朋友一起，很少一個人，這次我一個人，行動逆心而為，因為我想嘗試。其實很多事情也沒自己想的那么糟糕，也許人就喜歡往不好的方面想，這樣當困難發(fā)生時心里的落差就不會太大。當領(lǐng)完紅綬帶，小黃帽，我們排著整齊的隊伍正式進入武昌火車站的時候，慢慢的沒那么不安了，而且開始有些興奮，尤其是無意中聽到工作人員的一句話讓我很激動，他說他們﹙小黃帽﹚終于來了。
到分配工作的時候大家都很熱情，因為是第一天所以被分配到了出站口，相對于其他崗位而言難度不大，讓我溫暖的是大家都很好，誰的綬帶沒戴好就幫忙弄弄，一點也不像剛認識的，而且對我這個剛來的很照顧，告訴我應(yīng)該怎么做，要注意些什么，讓我真正的感覺像一個團隊。出站口處于地下區(qū)而且很通風，哪個地方人多我們就站在哪，及時的給別人幫助。因為每次回家都要在武昌火車站轉(zhuǎn)車，所以對這兒的情況還算熟悉，當然也碰到各種各樣的事，有問武廣高鐵的；也有要趕火車時間不夠想直接從站臺上車的。也面對各種各樣的眼神，有你給他指清方向感激的眼神；有看到小黃帽后欣喜的眼神；也看到趕不上火車焦急的眼神；也有當你遲疑時輕篾眼神，當然那也只是少數(shù)的。上午的工作讓我體會到拼盡全力的感覺，好像怎么做都不夠，感嘆工作的時間太短。
本著體味春運服務(wù)他人的.想法，到了下午大家自調(diào)崗位，目的是為了更加全面的了解整個服務(wù)的流程。下午就轉(zhuǎn)到了電梯口進行服務(wù)，用手忙腳亂形容再適合不過了，有時候直接被擠得團團轉(zhuǎn)，顧不得其他。因為需要記很多東西。有時候一大批的人都是同一個車次的時候，我看到有志愿者直接喊出來，那樣可以更快的疏散人群，對于以前的我而言是不可思議的，因為我不喜歡和不熟悉的人講話，而且還要提高分貝，當我做到的時候我自己也震驚了。反而覺得那種感覺挺好的，就好像自己被需要了。
以前總為沒能出省讀書而感到遺憾，當我看到像我一樣的學(xué)生提著大包小包大汗淋漓趕火車的時候才發(fā)覺在離家不遠的地方呆著也是幸福的，在外不容易。
2023春運活動總結(jié) 篇14
20xx年春運的工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運的工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運的工作方案。站領(lǐng)導(dǎo)精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設(shè)備、安全設(shè)施進行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員�？瓦\站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運的`工作的正常運行。下面對今年的春運的工作總結(jié)如下：
一、提高認識，精心組織
春運的工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運的工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運的工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí)，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學(xué)習(xí)落實安全責任
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學(xué)習(xí)，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測演練，并簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查嚴把車站安全關(guān)
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護;車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應(yīng);客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加春運;嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關(guān)證件和安全隨車設(shè)施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。
對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。
六、應(yīng)急值守，信息暢通
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應(yīng)急救援體系建設(shè)，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領(lǐng)導(dǎo)。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，春運期間我站共安全發(fā)運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
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