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裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié)（通用14篇）
時間飛快，一段時間的工作已經(jīng)結(jié)束了，回顧這段時間的工作，在取得成績的同時，我們也找到了工作中的不足和問題，為此要做好工作總結(jié)。你還在為寫工作總結(jié)而苦惱嗎？下面是小編幫大家整理的裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 1
裝載機(jī)在工程建筑施工中的作用很大，其作業(yè)效率的高低除機(jī)械本身技術(shù)狀況外，在很大程度取決于駕駛員駕駛操作技術(shù)的好壞，一名好的駕駛員應(yīng)具備如下五種感覺。
1、轉(zhuǎn)動方向盤，好似親手轉(zhuǎn)輪胎的感覺
輪式裝載機(jī)采用的是全液壓式轉(zhuǎn)向，操作時很輕快靈活而且轉(zhuǎn)角小，只須輕輕轉(zhuǎn)動。初學(xué)者操作時很不適應(yīng)，有“畫龍”、抖動和打死轉(zhuǎn)向、撞擊等現(xiàn)象，操作時心里沒底。一名好的汽車駕駛員初學(xué)裝載機(jī)駕駛時也會有同樣的現(xiàn)象，而且很長一段時間才能改正。這樣，一方面降低了工程施工效率，另一方面加快了機(jī)械的損壞速度。所以要找到這種感覺就要求初學(xué)者心態(tài)平穩(wěn)，不要急于求成，以小油門、慢動作、先分解練習(xí)、再連貫練習(xí)并細(xì)心體會做到心中有數(shù)，以求在不損壞機(jī)械的情況下，穩(wěn)步提高操作技術(shù)水平。
2、油門踏板與剎車踏板正確配合的感覺
由于輪式裝載機(jī)傳動機(jī)構(gòu)沒有離合器踏板，且國內(nèi)汽車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)到目前為止，大多數(shù)還是使用手動擋車輛培訓(xùn)學(xué)員，使裝載機(jī)駕駛初學(xué)者習(xí)慣性以為左腳剎車踏板就是離合器踏板，練習(xí)者經(jīng)常使機(jī)械突然緊急剎車，而練習(xí)者卻全然不知，容易造成事故。要找到這種感覺，就要求初學(xué)者有充分的理論知識和充足的模擬訓(xùn)練，在練習(xí)加減擋時教練可坐于練習(xí)者左側(cè)，加擋時教練可用自己的右腳鉤住練習(xí)者的左腳，換擋后再放開，使其慢慢適應(yīng)，以防錯誤操作造成機(jī)械損壞;減擋時教練可幫助練習(xí)者踩剎車踏板(因裝載機(jī)的.機(jī)構(gòu)慣性所致，一擋與二擋速度差距較大，減擋時必須踩剎車，使車速降至一擋速度再減擋，否則極易損壞變速元件)，等到練習(xí)者能較好的適應(yīng)了，再讓其單獨駕駛。
3、左右手分工明確的感覺
裝載機(jī)變速操縱桿位于方向盤左下方，操作時練習(xí)者必須以左手操縱，而汽車操縱桿在練習(xí)者座位右側(cè)，使裝載機(jī)初學(xué)者習(xí)慣性的認(rèn)為先右手操縱方向盤再換下左手操縱變速桿，有時錯誤的直接用右手操縱變速桿。此外，裝載機(jī)作業(yè)時要求左手操縱方向盤和變速桿，右手操縱工作裝置操縱桿，這需要初學(xué)者在練習(xí)時細(xì)心、忙而不亂，逐漸提高。
4、油門踏板與工作裝置操縱桿充分配合的感覺
裝載機(jī)作業(yè)時油門踏板與工作裝置操縱桿之間配合的好壞，將直接影響作業(yè)效率和燃料消耗多少。初學(xué)者很難掌握這一點，練習(xí)時往往造成很大的燃料消耗和機(jī)械的損壞，不管教練如何詳細(xì)講解操作要領(lǐng)，初學(xué)者操作時還是會不知所措。理論要求裝載機(jī)作業(yè)時升動臂、轉(zhuǎn)鏟斗加油門、松鏟斗不加油門;機(jī)械距料堆1-2m時減速、調(diào)整鏟刀緩緩插入料堆，根據(jù)料堆的松散或堅硬程度來決定油門的大小和升降動臂(鏟斗)的多少。這些要領(lǐng)歸納起來，就是怎樣掌握油門踏板與工作裝置操縱桿的配合。這一感覺也是裝載機(jī)作業(yè)中比較重要的環(huán)節(jié)，怎樣找到這種感覺，對初學(xué)者至關(guān)重要。初學(xué)者一開始會犯邊降動臂、松鏟斗邊加油門，裝料時始終大油門的錯誤，只要認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識并在教練的指導(dǎo)下，一定會改正錯誤，學(xué)會掌握這一重要感覺。
5、手在鏟裝料堆的感覺
這種感覺是裝載機(jī)作業(yè)中最重要、最關(guān)鍵的，也就是右手操縱工作裝置操縱桿使鏟斗就像自己的手一樣來鏟、裝、平、挖料堆。初學(xué)者有時找不到鏟斗放平位置，有時找到了而一接觸料堆鏟斗又不平了，不是深了就是淺了，無法裝滿鏟斗。找平時手想讓鏟斗貼著地面走，而鏟斗卻扎入地下去了。手想拉平地面，鏟斗卻忽高忽低，手想挖入地下，鏟斗卻就是不進(jìn)地下等現(xiàn)象，這一切對初學(xué)者來說是經(jīng)常事。要找到這一感覺，要求練習(xí)者有耐心、有細(xì)心、有充分的理論知識，并記住如下口訣：鏟裝平挖在右手，動作要領(lǐng)須記住。鏟斗放平看標(biāo)志，挖掘下傾三十度。
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 2
我于1995年參加工作，20xx年開始從事裝載駕駛工作，曾參加了引大入秦永登渡槽、平陸斜拉橋、蕪湖長江大橋、合安高速三鴉寺大橋、榆靖高速無定河大橋、蘇州寒山寺大橋、錫太綜合標(biāo)、西漢高速隧道、豐城劍邑大橋、福銀高速九江長江公路大橋等施工項目。期間駕駛駕駛過常林30、柳工40、廈工30、龍工50、成工30等多個品牌型號的裝載機(jī)。多年的工作經(jīng)歷，讓我積累了豐富的裝載機(jī)駕駛、維修保養(yǎng)技巧及工作經(jīng)驗，既能熟練操作，又能排除故障，使施工生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。
20xx年5月，在豐城劍邑大橋項目，我駕駛的柳工40型裝載機(jī)曾出現(xiàn)大小臂提升不正常，提臂速度非常緩慢的現(xiàn)象，如不能及時維修好，就會嚴(yán)重影響項目部工作。
一般來講，有以下幾種原因：
1、油泵原件磨損、密封件損壞而產(chǎn)生內(nèi)、外泄漏，造成油泵流量減少；
2、管路和接頭及壓力調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏或外泄，壓力控制閥調(diào)整不當(dāng)或失效都會造成動臂油缸的斷路或分流，使油缸壓力和流量降低，造成油缸舉升速度緩慢；
3、壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)整不當(dāng)、閥芯被卡或不能完全關(guān)閉、調(diào)壓彈簧疲勞和閥芯阻尼小孔堵塞等；
4、換向滑閥的閥芯磨損內(nèi)漏；
5、管路破裂或接頭松動、密封件失效造成外漏；
6、油缸磨損或密封件損壞，造成活塞與缸套內(nèi)漏、缸頭外漏；
7、液壓油黏度降低后牌號不對，造成泄漏；
8、系統(tǒng)內(nèi)部雜質(zhì)堵塞；
9、流量轉(zhuǎn)換閥失靈，輔助泵與主泵不能合流，影響油缸的提升速度；
10、油缸自身存在缺陷、密封裝配過緊使活塞桿彎曲、鉸接部位潤滑不良等均影響油缸提升速度。掌握了相關(guān)理論知識后，我立即對裝載機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)的檢查，對檢查結(jié)果進(jìn)行了深入的分析和研究，最終確定為油的粘度和雜質(zhì)不達(dá)標(biāo)、油泵出現(xiàn)故障、提升臂油缸自身內(nèi)泄三種原因，并及時“對癥下藥”，清洗油箱、更換油泵和大小臂油封，使裝載機(jī)迅速恢復(fù)正常，確保施工生產(chǎn)不受影響。
20xx年2月，同樣在豐城劍邑大橋項目，進(jìn)行場地平整工作時，我駕駛的龍工Z50型裝載機(jī)突然出現(xiàn)廢氣體管間接性噴油，且每次能噴掉1升左右。如果不能及時維修，就會造成柴油浪費，同時裝載機(jī)工作效率也不高。為了不耽誤工作，我立即進(jìn)行認(rèn)真分析、研究，確定出活塞環(huán)對口，機(jī)油超量為此次問題出現(xiàn)的主要原因。于是，我立即重置了活塞環(huán)，將已加的機(jī)油量減少，并最終使裝載機(jī)恢復(fù)正常，再次確保施工順利進(jìn)行，有效加快施工進(jìn)程。
20xx年7月，九江項目部臨建施工中，為盡快拉通便道，根據(jù)業(yè)主的總體要求，“300米”魚塘施工便道填筑必須在一周內(nèi)結(jié)束，由我負(fù)責(zé)填料、整平作業(yè)。一天下午，裝載機(jī)突然出現(xiàn)干活無力，鏟斗翻轉(zhuǎn)沒勁的現(xiàn)象。我雖作為一名司機(jī)，但明白一點，如果裝載機(jī)不能及時修好，恢復(fù)正常，就會影響到施工便道貫通工作，從而影響到后續(xù)材料進(jìn)場和樁基施工進(jìn)程。一想到這些，我立刻查找故障原因，經(jīng)過仔細(xì)的分析，發(fā)現(xiàn)是變矩器有問題，并立即對變矩器進(jìn)行調(diào)整，更換了變矩器油，使得裝載機(jī)恢復(fù)正常，減少因機(jī)械故障對施工進(jìn)度造成的影響，
工作中，我兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，在做好工作的同時，及時利用裝載機(jī)閑余時間，對裝載機(jī)進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)有問題，在力所能及的'情況下，憑借自己所掌握的駕駛、維修保養(yǎng)知識和技能，就地解決問題；如果發(fā)現(xiàn)問題較為復(fù)雜，一時半會無法找出原因，我就向同事請教或者借助電腦，通過互聯(lián)網(wǎng)查找原因和維修辦法，努力做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，為認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化施工的各項規(guī)定，我還經(jīng)常在工作結(jié)束后，對裝載機(jī)進(jìn)行沖洗、維護(hù)，隨時保持裝載機(jī)的清潔干凈。
不僅如此，為了要與時俱進(jìn)，不斷適應(yīng)新形勢、新工作、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，充實自己裝載機(jī)專業(yè)技術(shù)知識，提高自己的駕駛和維修保養(yǎng)水平，我還經(jīng)常購置裝載機(jī)方面的專業(yè)書籍，每天在休息前抽出1個小時，進(jìn)行學(xué)習(xí)，充分提高自己的專業(yè)理論水平，并堅持馬克思主義“理論聯(lián)系實際”的哲學(xué)思想和科學(xué)態(tài)度，將所學(xué)理論知識和實際工作相聯(lián)系，努力將知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。
在抓好自身工作、學(xué)習(xí)的同時，我分利用自身優(yōu)勢，扮演老師的角色，為從事裝載機(jī)作業(yè)的新員工提供幫助，積極配合項目部，進(jìn)行裝載機(jī)駕駛培訓(xùn)工作，結(jié)合自身經(jīng)驗，將所學(xué)的專業(yè)知識、技能技巧，毫無保留的教給大家，使他們盡快出師，成為項目部建設(shè)中的骨干力量，為項目發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 3
我為建筑五公司一名裝載機(jī)司機(jī)，從去年8月份開始一直在青海多晶硅西寧項目上。從我轉(zhuǎn)過來這個項目一直都處于比較忙的狀態(tài)，而裝載機(jī)司機(jī)就我一個人，所以我從來到現(xiàn)在我基本上沒有休息的時間，特別在今年5月份到9月份，基本上是日夜干，晚上我經(jīng)常是干到下半夜，工長把晚上加班的人員安排好后經(jīng)通知我哪加班需要什么材料，我把需要的材料運到施工地點，并且和民工頭溝通一下看材料是否夠晚上使用才會回去。有時候現(xiàn)場晚上通宵加班抹灰、打混凝土，那時候材料就要一直供應(yīng)，我也就一直加班到天亮，回去稍微休息一下我又過去加班。因為我總覺得既然拿公司給我的那份工資我就應(yīng)該好好干活，這樣子才能回報公司，所以只要我在崗一天我就有忠于自己的崗位，干好我自己活。
當(dāng)然一個人所有的時間只是埋頭干活這樣也是不夠的，人總是要學(xué)習(xí)，我一直在想我大概就是因為受教育程度不夠，要不然我就能做更多的事情，到更高的位置，服務(wù)更多的人。但是我也堅信三百六十行行行出狀元，對我自己現(xiàn)在所做的.事情我也要做好，而且我也要不能心理只想著這樣子就可以了。不行我也要學(xué)習(xí)，以充實自己，其實在很長一段時間我也不知道我能學(xué)習(xí)什么因為文化底子畢竟薄，深奧的東西我也看不明白。后來我發(fā)現(xiàn)我在機(jī)械維修方面很有天賦，就拿我的裝載機(jī)來說吧，他為什么不工作、什么地方有雜音我總是能找出把他基本毛病修理好。所以我就買了基本機(jī)械修理方面的書籍，在開裝載機(jī)空閑的時間我就拿出來看看，經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)現(xiàn)在現(xiàn)場一些常用的機(jī)械毛病我基本上都能找出，哪個地方需要維修、哪個地方零部件需要更換這個我都知道。我想至少我現(xiàn)在對現(xiàn)場機(jī)械能有貢獻(xiàn)吧。
我也得感謝我所在的專業(yè)公司、我所在項目點，因為我的努力得到了大家的認(rèn)可，在我們專業(yè)公司8月份勞模推薦中，我得到了項目點上工作同事的一致推薦、專業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，成為我們專業(yè)公司的一名勞動模范。而且把此次向公司推薦勞動模范的機(jī)會讓給了我。專業(yè)公司還給了我物質(zhì)獎勵，但是我總覺得我得到的榮譽(yù)不是我一個人的努力，是靠大家的支持，因為在那幾個月我們所有的人都很辛苦而不是我一個人在孤軍奮斗，但大家卻把機(jī)會讓給了我。
榮譽(yù)室靠努力得到的，就算你所在的職位在高、你工作再好你也要努力干活才能得到認(rèn)可，切不可投機(jī)取巧，我以后會更加努力的工作、服從分配，為我所在的每一個工程恭喜我一點微薄的力量。當(dāng)然不斷的學(xué)習(xí)提高自己也是并不可少的，特別像在當(dāng)今的社會，機(jī)械也在不斷的更新，新的機(jī)械生產(chǎn)出來，舊的被淘汰，像我以前就是在開碰碰車，但是現(xiàn)在基本上也快被淘汰了，所以我才學(xué)習(xí)開裝載機(jī)，所不定幾年以后裝載機(jī)也會被一種新的多功能的機(jī)械所代替。
在二十多年的工作中我也是得出兩點結(jié)論：第一是多做事、少說話。第二是多學(xué)習(xí)，特別在科技高速發(fā)展的今天。
總之，努力工作，多學(xué)習(xí)。
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 4
一、工作概述
作為一名裝載機(jī)駕駛員，在過去的一年中，我主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的物料裝載和運輸工作，確保施工進(jìn)度和安全。在此期間，我嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，積極配合團(tuán)隊工作，努力提升自己的駕駛技能和安全意識。
二、主要工作內(nèi)容
裝載機(jī)操作
熟練操作裝載機(jī)，完成各種物料（如土方、砂石等）的裝載與運輸任務(wù)。
根據(jù)現(xiàn)場施工的需要，合理調(diào)配作業(yè)時間和生產(chǎn)能力，確保高效完成任務(wù)。
安全生產(chǎn)
嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保安全駕駛，及時檢查裝載機(jī)的各項設(shè)施，做到“三檢”（出場前檢查、工作中檢查、作業(yè)結(jié)束后檢查）。
參與公司的安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新的安全知識和操作技能，努力做到“安全第一”。
設(shè)備維護(hù)
對裝載機(jī)日常進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，定期檢查設(shè)備的運行狀態(tài)，及時處理故障，確保設(shè)備良好運轉(zhuǎn)。
建立設(shè)備維護(hù)記錄，詳細(xì)記錄每次保養(yǎng)和維修的內(nèi)容和時間，便于后期跟蹤。
團(tuán)隊協(xié)作
與現(xiàn)場管理人員及其他工種人員溝通，協(xié)作完成各項作業(yè)任務(wù)，提高整體工作效率。
及時向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人反饋工作中出現(xiàn)的`問題，提出合理建議。
三、工作成果
施工效率提升
在團(tuán)隊的共同努力下，積極進(jìn)行裝載與運輸工作，使施工進(jìn)度提前完成。
通過合理安排作業(yè)，保障了物料的及時供應(yīng)，提高了整體施工效率。
安全記錄良好
在整個工作過程中，未發(fā)生任何安全事故，確保了人員和設(shè)備的安全。
積極參與安全生產(chǎn)活動，提升了自身與團(tuán)隊的安全意識。
設(shè)備運行穩(wěn)定
完成了定期的設(shè)備保養(yǎng)與維護(hù)，設(shè)備故障率明顯降低，運轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定。
通過及時處理問題，保障了施工設(shè)備的正常運行，減少了因設(shè)備故障造成的停工時間。
四、存在問題與不足
駕駛技能有待提高
在一些復(fù)雜環(huán)境下的操作經(jīng)驗不足，需進(jìn)一步加強(qiáng)實際操作的訓(xùn)練。
團(tuán)隊協(xié)調(diào)還有待完善
在與其他工種協(xié)作中，有時溝通不夠充分，影響了作業(yè)效率，今后需增強(qiáng)團(tuán)隊協(xié)作意識。
設(shè)備維護(hù)知識需進(jìn)一步學(xué)習(xí)
對于某些設(shè)備故障的處理經(jīng)驗相對欠缺，需加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，提升故障處理能力。
五、下步工作計劃
加強(qiáng)駕駛技巧訓(xùn)練
參加更多的駕駛技能培訓(xùn)，提高自身的專業(yè)水平，尤其是在復(fù)雜環(huán)境下的操作能力。
增進(jìn)團(tuán)隊溝通
在工作中，提前與其他工種進(jìn)行溝通，確保工作銜接順暢，提高整體工作效率。
深入學(xué)習(xí)設(shè)備維護(hù)
學(xué)習(xí)相關(guān)的設(shè)備維護(hù)知識，積累處理故障的經(jīng)驗，提升自身的技術(shù)能力。
積極參與安全活動
繼續(xù)參與公司組織的安全活動，增強(qiáng)自身的安全意識，為營造良好的工作環(huán)境貢獻(xiàn)力量。
六、總結(jié)
過去一年中，我在裝載機(jī)操作與維護(hù)方面積累了豐富的經(jīng)驗，也認(rèn)識到自身的不足之處。未來，我將更加努力學(xué)習(xí)，提升自己的駕駛技術(shù)與安全意識，以更好地完成工作任務(wù)，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 5
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間我在裝載機(jī)駕駛員崗位上已經(jīng)工作了x年。在這段時間里，我始終堅守崗位，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，努力提升自己的專業(yè)技能和安全意識，較好地完成了各項工作任務(wù)。以下是我對這一階段工作的總結(jié)：
一、工作內(nèi)容與成果
物料裝卸與轉(zhuǎn)運
日常工作中，我主要負(fù)責(zé)在工地、貨場等場所進(jìn)行各類物料的裝卸和轉(zhuǎn)運作業(yè)。無論是散裝的砂石料、煤炭，還是成件的貨物，我都能熟練操作裝載機(jī)，高效準(zhǔn)確地完成裝卸任務(wù)。例如，在xx項目中，面對大量砂石料的裝卸需求，我通過合理規(guī)劃作業(yè)路線和操作技巧，平均每天完成超過xx車次的裝卸量，確保了工程施工的順利進(jìn)行，未因物料供應(yīng)不及時而造成延誤。
在貨物轉(zhuǎn)運過程中，我注重對貨物的保護(hù)，避免因操作不當(dāng)造成貨物損壞。經(jīng)過長時間的實踐和摸索，我掌握了不同貨物的最佳裝載和運輸方式，有效降低了貨物損耗率，為公司節(jié)約了成本。
場地清理與整理
除了物料裝卸，我還積極參與場地的清理和整理工作。利用裝載機(jī)的強(qiáng)大動力和靈活操作性能，對施工場地內(nèi)的雜物、廢料進(jìn)行清理和搬運，保持場地的整潔有序，為其他作業(yè)提供良好的工作環(huán)境。在xx場地整理項目中，我與同事們協(xié)作，僅用了xx天時間就完成了近xx平方米場地的清理工作，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。
協(xié)助進(jìn)行場地平整作業(yè)，根據(jù)施工要求，將場地地面調(diào)整到合適的高度和坡度。通過精確的操作和反復(fù)測量，我能夠?qū)龅仄秸日`差控制在極小范圍內(nèi)，滿足了后續(xù)工程建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)要求。
二、技能提升與學(xué)習(xí)
駕駛技能
不斷提升自己的裝載機(jī)駕駛技能，通過日常工作中的實踐積累和向經(jīng)驗豐富的同事請教，我逐漸熟練掌握了裝載機(jī)在各種復(fù)雜工況下的操作技巧。例如，在狹窄空間內(nèi)的轉(zhuǎn)向和作業(yè)、在斜坡上的穩(wěn)定行駛與裝卸等，都能應(yīng)對自如。
積極參加公司組織的技能培訓(xùn)和考核，在最近一次的駕駛技能考核中，我取得了優(yōu)異的成績，各項操作指標(biāo)均達(dá)到或超過了公司設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)。這不僅是對我個人駕駛技能的肯定，也為我在今后的工作中更加自信地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)奠定了基礎(chǔ)。
設(shè)備維護(hù)知識
認(rèn)識到設(shè)備維護(hù)對于保障裝載機(jī)正常運行和延長使用壽命的重要性，我主動學(xué)習(xí)裝載機(jī)的基本構(gòu)造、工作原理和常見故障排除方法。在日常工作之余，我經(jīng)常查閱相關(guān)資料，并向維修師傅請教，逐漸掌握了一些簡單的設(shè)備維護(hù)技能，如定期檢查機(jī)油、液壓油、冷卻液的液位和質(zhì)量，清潔空氣濾清器、燃油濾清器等。
通過自己的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，有效減少了裝載機(jī)的故障發(fā)生率，提高了設(shè)備的運行可靠性。在過去的一年里，因設(shè)備故障導(dǎo)致的停工時間較以往同期減少了xx%，為公司的生產(chǎn)運營提供了有力保障。
三、安全意識與措施
安全培訓(xùn)與教育
積極參加公司組織的各類安全培訓(xùn)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、操作規(guī)程以及事故案例分析等內(nèi)容，深刻認(rèn)識到安全工作的重要性和嚴(yán)肅性。通過這些培訓(xùn)，我不僅提高了自己的安全意識，還掌握了許多實用的安全操作技巧和應(yīng)急處理方法。
在日常工作中，我始終將安全放在首位，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作行為。例如，在啟動裝載機(jī)前，我會仔細(xì)檢查車輛的各項安全裝置是否完好有效，確認(rèn)周圍環(huán)境安全后才進(jìn)行操作；在作業(yè)過程中，我會時刻保持警惕，注意觀察周圍人員和車輛的動態(tài)，避免發(fā)生碰撞事故。
安全操作實踐
在實際工作中，我注重安全操作細(xì)節(jié)，如合理控制裝載機(jī)的行駛速度，避免高速行駛和急剎車；在裝卸貨物時，確保貨物放置平穩(wěn)，避免超載和偏載現(xiàn)象；在夜間作業(yè)時，開啟車輛的照明設(shè)備和警示標(biāo)志，提高作業(yè)的可視性和安全性。
積極參與公司的安全檢查和隱患排查工作，主動發(fā)現(xiàn)并報告工作場所存在的`安全隱患，如場地照明不足、道路積水等問題，并協(xié)助相關(guān)部門及時進(jìn)行整改，為營造安全的工作環(huán)境貢獻(xiàn)自己的力量。
四、團(tuán)隊協(xié)作與溝通
與同事協(xié)作
在工作中，我深知團(tuán)隊協(xié)作的重要性，與同事們保持良好的溝通和協(xié)作關(guān)系。在物料裝卸作業(yè)中，我會與卡車司機(jī)密切配合，確保裝載機(jī)與卡車的對接準(zhǔn)確無誤，提高裝卸效率；在場地清理工作中，我會與其他機(jī)械設(shè)備操作人員協(xié)同作業(yè)，合理分工，避免出現(xiàn)作業(yè)沖突和混亂。
積極參與團(tuán)隊建設(shè)活動，增強(qiáng)團(tuán)隊凝聚力和向心力。通過與同事們的交流和互動，我不僅學(xué)到了許多工作經(jīng)驗和技巧，還建立了深厚的友誼，為營造和諧愉快的工作氛圍起到了積極作用。
與上級溝通
定期向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報工作進(jìn)展情況和存在的問題，及時反饋工作中的各種信息，以便領(lǐng)導(dǎo)能夠全面了解工作動態(tài)，做出合理的決策和安排。在遇到重大問題或突發(fā)情況時，我會第一時間向上級領(lǐng)導(dǎo)請示匯報，并按照領(lǐng)導(dǎo)的指示進(jìn)行處理，確保工作的順利進(jìn)行。
五、工作中的不足與改進(jìn)
不足之處
雖然在駕駛技能方面已經(jīng)有了一定的提升，但在面對一些極端復(fù)雜的工況時，仍會感到有些吃力，操作的精準(zhǔn)度和效率還有待進(jìn)一步提高。
在設(shè)備維護(hù)方面，雖然掌握了一些基本的維護(hù)知識和技能，但對于一些較為復(fù)雜的故障診斷和維修，還需要更多的專業(yè)知識和經(jīng)驗支持，對維修工具的使用也不夠熟練。
在工作壓力較大時，有時會出現(xiàn)急躁情緒，可能會影響到工作質(zhì)量和安全，需要進(jìn)一步提高自己的情緒管理能力。
改進(jìn)措施
針對駕駛技能的不足，我計劃在今后的工作中主動尋找更多具有挑戰(zhàn)性的作業(yè)任務(wù)，不斷磨練自己的操作技巧；同時，利用業(yè)余時間觀看一些專業(yè)的裝載機(jī)駕駛教學(xué)視頻，學(xué)習(xí)先進(jìn)的操作方法，并在實際工作中加以應(yīng)用和實踐。
為了提升設(shè)備維護(hù)能力，我將參加一些專業(yè)的裝載機(jī)維修培訓(xùn)課程，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)設(shè)備維修知識和技能；購買一些專業(yè)的維修工具，并在維修師傅的指導(dǎo)下進(jìn)行實際操作練習(xí)，逐步提高自己的維修水平。
為了改善情緒管理能力，我將學(xué)習(xí)一些情緒調(diào)節(jié)的方法和技巧，如深呼吸、冥想等，在工作中遇到壓力時及時進(jìn)行自我調(diào)節(jié)；同時，不斷提醒自己保持冷靜和耐心，以更加穩(wěn)定的心態(tài)投入到工作中。
六、未來展望
在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的專業(yè)素質(zhì)和綜合能力，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。我希望能夠進(jìn)一步熟練掌握裝載機(jī)的各種先進(jìn)功能和操作技巧，成為一名技術(shù)精湛的裝載機(jī)駕駛員；同時，在設(shè)備維護(hù)和安全管理方面也能取得更大的進(jìn)步，為保障公司的生產(chǎn)運營安全和高效運行發(fā)揮更大的作用。此外，我還將積極參與公司的各項業(yè)務(wù)拓展和創(chuàng)新活動，與團(tuán)隊成員一起共同探索新的工作方法和業(yè)務(wù)模式，為公司的可持續(xù)發(fā)展注入新的活力。
總之，過去的工作經(jīng)歷讓我收獲頗豐，也讓我認(rèn)識到自己存在的不足之處。在今后的工作中，我將以更加飽滿的熱情和更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，努力克服困難，不斷提升自己，為實現(xiàn)個人價值和公司目標(biāo)而努力奮斗。
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 6
一、工作內(nèi)容
在過去的一年中，我主要負(fù)責(zé)以下幾項工作：
裝載機(jī)操作：
根據(jù)工作需要，熟練操作裝載機(jī)進(jìn)行物料的裝載、運輸和卸載，確保施工現(xiàn)場的順利進(jìn)行。
在各種地形和氣候條件下，靈活運用裝載機(jī)，保證作業(yè)的安全與高效。
設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)：
定期對裝載機(jī)進(jìn)行日常檢查，包括液壓油、燃油、輪胎等關(guān)鍵部件的檢查與維護(hù)。
針對設(shè)備故障，及時報告并參與維修，減少設(shè)備停機(jī)時間。
安全操作：
嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，佩戴必要的安全裝備，保障自己和他人的安全。
參與安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的知識，提高安全意識。
協(xié)作與溝通：
與其他工人和管理人員保持良好溝通，確保各項工作的協(xié)調(diào)配合。
協(xié)助新員工培訓(xùn)，分享操作經(jīng)驗，提升整體團(tuán)隊的'作業(yè)效率。
二、工作成效
效率提升：
通過合理安排工作時間和操作技巧，較去年相比，工作效率提高了20%。
在項目高峰期，成功完成多項關(guān)鍵任務(wù)，保證了施工進(jìn)度。
安全記錄：
在本年度內(nèi)，無安全事故發(fā)生，保持了良好的安全記錄。
參與安全檢查和應(yīng)急演練，增強(qiáng)了團(tuán)隊的安全防范意識。
技能提升：
在操作技能方面明顯提高，能夠熟練處理各種復(fù)雜作業(yè)。
參加了設(shè)備維護(hù)培訓(xùn)，增強(qiáng)了故障排查和維修能力。
三、存在問題
技術(shù)提升需求：
盡管操作技能有所提高，但在一些新型裝載機(jī)的操作上還需進(jìn)一步學(xué)習(xí)和實踐。
設(shè)備老化：
部分裝載機(jī)設(shè)備老化，影響作業(yè)效率，應(yīng)加大設(shè)備更新和維護(hù)力度。
工作壓力：
在高強(qiáng)度的作業(yè)環(huán)境下，偶爾感到工作壓力較大，需要合理調(diào)整作業(yè)節(jié)奏，保持良好的心態(tài)。
四、未來工作計劃
加強(qiáng)技能培訓(xùn)：
計劃參加更多的操作和維護(hù)培訓(xùn)，提高對新設(shè)備的適應(yīng)能力。
學(xué)習(xí)相關(guān)的新技術(shù)，以應(yīng)對行業(yè)內(nèi)的變化。
增強(qiáng)安全意識：
持續(xù)參加安全培訓(xùn)，全面認(rèn)識和執(zhí)行安全規(guī)程，確保無事故的工作環(huán)境。
分享安全操作經(jīng)驗，提升全團(tuán)隊的安全防范能力。
設(shè)備管理：
定期與管理部門溝通，提出設(shè)備維護(hù)與更新建議，降低設(shè)備故障風(fēng)險。
參與設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)，確保機(jī)器的良好運行狀態(tài)。
五、總結(jié)
過去一年中，我在裝載機(jī)駕駛員崗位上認(rèn)真工作，努力提高自身的專業(yè)技能和安全意識，取得了一定的成績。同時也意識到自身還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)和改進(jìn)的地方。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，爭取為團(tuán)隊和企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 7
時光荏苒，回顧過去在裝載機(jī)駕駛崗位上的工作經(jīng)歷，我深感充實且收獲頗豐。在這段時間里，我始終堅守崗位，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，努力確保各項任務(wù)的安全、高效完成。以下是我對自己工作的詳細(xì)總結(jié)：
一、工作內(nèi)容與成果
物料裝卸作業(yè)
我熟練操作裝載機(jī)，高效地完成了大量物料的裝卸任務(wù)。無論是在建筑工地搬運沙石、水泥，還是在貨場裝卸各類貨物，都能迅速且準(zhǔn)確地將物料裝載到指定運輸工具或堆放場地。平均每日裝卸量達(dá)到xx噸以上，且在工作過程中，通過合理規(guī)劃裝卸路線和操作技巧，有效減少了物料的損耗和灑落，為公司節(jié)約了成本。
在一些緊急項目中，能夠根據(jù)現(xiàn)場調(diào)度的要求，靈活調(diào)整工作節(jié)奏，加班加點完成物料的緊急調(diào)配任務(wù)，確保了工程進(jìn)度不受影響。例如，在xx項目中，面對工期緊張且物料供應(yīng)頻繁的情況，我連續(xù)奮戰(zhàn)多個日夜，成功保障了施工所需物料的及時供應(yīng)，得到了項目團(tuán)隊的高度認(rèn)可。
設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)
深知裝載機(jī)的良好運行狀態(tài)對于工作效率和安全的重要性，我嚴(yán)格按照設(shè)備維護(hù)手冊的要求，定期對裝載機(jī)進(jìn)行全面的保養(yǎng)。每日工作前，認(rèn)真檢查車輛的外觀、輪胎氣壓、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)以及各類儀表指示是否正常；工作結(jié)束后，及時清理車輛上的雜物和灰塵，對關(guān)鍵部位進(jìn)行潤滑保養(yǎng)。每周進(jìn)行一次更深入的檢查，包括發(fā)動機(jī)機(jī)油、水箱水位、濾清器的清潔與更換等，確保設(shè)備各部件始終處于良好的工作狀態(tài)。
在設(shè)備出現(xiàn)故障時，能夠憑借自己積累的經(jīng)驗和專業(yè)知識，迅速判斷故障原因，并及時進(jìn)行維修。在過去的一年里，成功自行處理了諸如發(fā)動機(jī)啟動困難、液壓系統(tǒng)漏油、變速箱換擋異常等常見故障xx余次，大大減少了因設(shè)備故障導(dǎo)致的停工時間，提高了設(shè)備的`利用率。同時，我還積極協(xié)助維修人員進(jìn)行設(shè)備的定期檢修和大修工作，為維修人員提供詳細(xì)的設(shè)備運行狀況信息，使維修工作能夠更加高效地進(jìn)行。
安全操作與培訓(xùn)
在工作中，始終將安全放在首位，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。在駕駛裝載機(jī)前，確保自己穿戴好個人防護(hù)裝備，如安全帽、工作服、安全鞋等；在操作過程中，時刻保持警惕，注意觀察周圍環(huán)境，避免與人員、其他車輛或障礙物發(fā)生碰撞。通過合理控制車速、平穩(wěn)操作設(shè)備，有效降低了事故發(fā)生的風(fēng)險。在我任職期間，未發(fā)生任何因操作不當(dāng)導(dǎo)致的安全事故，為公司營造了一個安全穩(wěn)定的工作環(huán)境。
積極參與公司組織的安全培訓(xùn)活動，并將所學(xué)的安全知識和技能傳授給其他同事。定期組織新入職駕駛員進(jìn)行裝載機(jī)安全操作培訓(xùn)，向他們詳細(xì)講解設(shè)備的操作方法、安全注意事項以及應(yīng)急處理措施等內(nèi)容，通過實際操作演示和案例分析，幫助新同事盡快熟悉工作環(huán)境和掌握操作技能，提高了整個團(tuán)隊的安全意識和操作水平。
二、問題與挑戰(zhàn)
高強(qiáng)度工作壓力
在一些大型項目或業(yè)務(wù)繁忙時期，面臨著高強(qiáng)度的工作壓力。長時間連續(xù)駕駛裝載機(jī)，不僅容易導(dǎo)致身體疲勞，還可能影響操作的準(zhǔn)確性和安全性。例如，在xx項目中，由于工期緊張，每天需要工作超過10個小時，連續(xù)工作幾天后，明顯感覺到身體和精神的疲憊，操作反應(yīng)速度有所下降。
為應(yīng)對這一問題，我嘗試通過合理安排休息時間、加強(qiáng)自我調(diào)節(jié)和鍛煉來緩解工作壓力。在工作間隙，盡量進(jìn)行一些簡單的伸展運動，放松身體肌肉；下班后，保證充足的睡眠和合理的飲食，以恢復(fù)體力和精力。同時，也向公司領(lǐng)導(dǎo)反映了這一情況，公司在后續(xù)的工作安排中，適當(dāng)增加了駕駛員的調(diào)配，緩解了部分工作壓力。
復(fù)雜工況應(yīng)對
有時會遇到一些復(fù)雜的作業(yè)工況，如狹窄空間內(nèi)的物料裝卸、松軟地面或斜坡上的作業(yè)等，這些工況對裝載機(jī)的操作技術(shù)和安全控制提出了更高的要求。在狹窄空間作業(yè)時，需要更加精準(zhǔn)地操控裝載機(jī)，避免與周圍建筑物或設(shè)備發(fā)生碰撞；在松軟地面或斜坡作業(yè)時，容易出現(xiàn)車輛打滑、側(cè)翻等危險情況，需要特別謹(jǐn)慎地操作。
針對這些復(fù)雜工況，我通過不斷學(xué)習(xí)和實踐經(jīng)驗的積累，逐漸掌握了相應(yīng)的操作技巧。在狹窄空間作業(yè)前，仔細(xì)觀察場地環(huán)境，規(guī)劃好操作路線，采用低速檔緩慢行駛，并借助后視鏡和倒車影像等輔助設(shè)備確保操作安全；在松軟地面或斜坡作業(yè)時，提前評估地面承載能力和坡度情況，適當(dāng)降低車輛載重，采用特殊的駕駛方法，如斜向行駛、分段作業(yè)等，以確保車輛的穩(wěn)定性和安全性。同時，積極與現(xiàn)場施工人員溝通協(xié)調(diào)，共同制定合理的作業(yè)方案，減少因工況復(fù)雜帶來的安全隱患。
三、自我提升與成長
技能提升
利用業(yè)余時間，積極參加各類裝載機(jī)駕駛技能培訓(xùn)和技術(shù)交流活動，學(xué)習(xí)最新的駕駛技術(shù)和操作方法。通過參加專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)舉辦的裝載機(jī)高級駕駛技巧培訓(xùn)課程，我掌握了諸如精準(zhǔn)物料堆垛、復(fù)雜場地掉頭等高難度操作技能，進(jìn)一步提高了自己的工作效率和作業(yè)質(zhì)量。
關(guān)注行業(yè)動態(tài)和技術(shù)發(fā)展趨勢，不斷學(xué)習(xí)新的裝載機(jī)維修知識和故障診斷技術(shù)。通過閱讀專業(yè)書籍、觀看維修教學(xué)視頻以及與同行交流經(jīng)驗，我能夠及時了解裝載機(jī)的新技術(shù)、新配置，并將其應(yīng)用到實際工作中。例如，在公司引進(jìn)新型電子控制裝載機(jī)后，我通過自主學(xué)習(xí)和研究，迅速掌握了該設(shè)備的電子控制系統(tǒng)原理和故障診斷方法，為設(shè)備的正常運行提供了有力保障。
職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)
在工作中，注重培養(yǎng)自己的責(zé)任心和團(tuán)隊合作精神。始終以高度的責(zé)任感對待每一項工作任務(wù)，確保物料裝卸的準(zhǔn)確性和及時性，為后續(xù)生產(chǎn)環(huán)節(jié)提供有力支持。積極與同事、上級領(lǐng)導(dǎo)以及其他部門進(jìn)行溝通協(xié)作，共同解決工作中遇到的各種問題。在團(tuán)隊合作項目中，能夠充分發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，為團(tuán)隊目標(biāo)的實現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。
加強(qiáng)自我管理能力的培養(yǎng)，合理安排工作時間和任務(wù)計劃。根據(jù)每天的工作任務(wù)量和緊急程度，制定詳細(xì)的工作計劃表，確保各項任務(wù)有序進(jìn)行。同時，注重時間管理，避免因個人原因?qū)е鹿ぷ餮诱`或效率低下。通過不斷地自我約束和自我激勵，逐漸養(yǎng)成了良好的職業(yè)習(xí)慣和工作作風(fēng)。
四、未來工作計劃
持續(xù)提升工作效率
進(jìn)一步優(yōu)化物料裝卸流程，通過與現(xiàn)場管理人員和其他相關(guān)部門的溝通協(xié)作，尋找更加高效的物料運輸和裝卸方案。例如，合理規(guī)劃物料堆放場地，減少裝載機(jī)的空載行駛距離；根據(jù)不同物料的特性和裝卸要求，制定個性化的操作規(guī)范，提高裝卸作業(yè)的精準(zhǔn)度和速度。
加強(qiáng)對裝載機(jī)的性能研究和操作技巧創(chuàng)新，探索如何在不同工況下充分發(fā)揮設(shè)備的最大效能。通過試驗和實踐，嘗試采用新的操作方法和技術(shù)手段，如利用先進(jìn)的自動化控制系統(tǒng)實現(xiàn)裝載機(jī)的精準(zhǔn)作業(yè)，提高工作效率的同時降低勞動強(qiáng)度。
深化安全管理工作
積極參與公司安全文化建設(shè)，協(xié)助安全管理部門制定更加完善的安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，并確保這些制度和規(guī)程能夠得到有效執(zhí)行。定期組織安全培訓(xùn)和應(yīng)急演練活動，提高全體員工的安全意識和應(yīng)急處理能力。
加強(qiáng)對裝載機(jī)安全設(shè)備的檢查和維護(hù)，確保設(shè)備的安全性能始終處于良好狀態(tài)。例如，定期檢查和維護(hù)裝載機(jī)的制動系統(tǒng)、防傾翻裝置、安全警示燈等安全設(shè)備，及時發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患。同時，關(guān)注行業(yè)內(nèi)最新的安全技術(shù)和設(shè)備，積極向公司建議引進(jìn)和應(yīng)用先進(jìn)的安全防護(hù)設(shè)施，為員工創(chuàng)造更加安全的工作環(huán)境。
助力團(tuán)隊發(fā)展與人才培養(yǎng)
在團(tuán)隊中發(fā)揮骨干作用，積極分享自己的工作經(jīng)驗和技術(shù)知識，幫助新同事快速成長。通過開展內(nèi)部培訓(xùn)課程、現(xiàn)場操作指導(dǎo)等方式，提高團(tuán)隊整體的駕駛技能和業(yè)務(wù)水平。同時，關(guān)注團(tuán)隊成員的職業(yè)發(fā)展需求，為他們提供合理的職業(yè)規(guī)劃建議和發(fā)展機(jī)會，激發(fā)團(tuán)隊成員的工作積極性和創(chuàng)造力。
積極參與公司的人才選拔和培養(yǎng)工作，為公司發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)更多優(yōu)秀的裝載機(jī)駕駛員人才。協(xié)助人力資源部門制定科學(xué)合理的人才招聘標(biāo)準(zhǔn)和選拔流程，確保招聘到具備良好職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能的駕駛員。在日常工作中，注重觀察和發(fā)掘有潛力的員工，為他們提供更多的實踐機(jī)會和培訓(xùn)資源，幫助他們在職業(yè)道路上取得更大的發(fā)展。
總之，過去的工作經(jīng)歷讓我在裝載機(jī)駕駛領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗，也取得了一定的成績。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，以更加飽滿的熱情和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度投入到工作中，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己更大的力量。
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 8
上半年即將過去，回顧這半年來的工作，即有成績也有不足，這半年來，本人在紅四礦各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了上半年的各項工作任務(wù)。以下是半年來個人工作總結(jié)報告：
一、工作情況
在上半年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這半年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和礦上的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對鏟車做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)鏟車，不讓鏟車帶病工作，保證了鏟車的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈。半年來本人從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
作為一名鏟車司機(jī)，為了提高行車的安全，根據(jù)新的交通法的規(guī)定，憑借本人對紅四礦以及本職業(yè)的熱愛，積極提高了工作過程中自身的行車安全。
二、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力，我的操作水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和操作學(xué)習(xí)，不斷提高操作技術(shù)水平，使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。在上半年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、操作水平、服務(wù)質(zhì)量。
1.存在問題：
半年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
1.作為一名鏟車司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高。
2.有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng)。
2.今后努力方向：
三、在下半年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
1.繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2.對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
3.工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
4.有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的'工作能夠更加完善。
下半年意味著新的起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，下半年，隨著紅四礦的發(fā)展，可以預(yù)料今后我的工作將更加繁重，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這半年里，我會做好個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻(xiàn)一切。
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 9
工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名地鐵司機(jī)，并與公司各個部門人員共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。做到這些我認(rèn)為有一下幾點：
一、積極參與各項技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)知識，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。同時也深刻認(rèn)識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。
二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。
三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)地鐵司機(jī)吃苦耐勞、扎實認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。
在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能；那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了最好的.職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達(dá)。
地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德；愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守；誠實守信，做人的準(zhǔn)則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應(yīng)誠實勞動，信守承諾，講求信譽(yù)；辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟(jì)私；服務(wù)群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù)；奉獻(xiàn)社會，樹立奉獻(xiàn)社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻(xiàn)。
勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結(jié)，主動回復(fù)上級的命令和指示，不能等上級來過問。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 10
在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項運輸工作，1996至今在從事駕駛工作以來,本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，始終不定期的對安全和車輛維護(hù)進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)。利用自己的業(yè)務(wù)知識為單位車輛的安全管理出謀劃策，做到愛車、守紀(jì)、安全、節(jié)約。
一、始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的`弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車安全。
二、十五年來安全行車從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策，并及時請示、匯報，做好交通安全工作，每年按車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢，駕駛證的年審，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論對今后的工作中提出更高的要求，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 11
20xx年，我在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極參加“一創(chuàng)雙優(yōu)”活動，充分發(fā)揮崗位職能，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職崗位，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，嚴(yán)格遵章駕駛，提高工作效率，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)�，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、政治思想方面
一年來我積極參加局里組織的各項政治學(xué)習(xí)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同單位價值觀保持一致、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。平時能夠團(tuán)結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。一是堅持安全行車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。二是對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，當(dāng)天的事情在當(dāng)天做好，出色的完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。三是工作中多動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。四是有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。五是平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓單位領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。在這一年里我能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，每日對車輛進(jìn)行出車前、行車中、收車后“三檢查”；做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車輛，牢固樹立了不讓車輛帶病工作，安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，保證了車輛的`性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題及今后努力方向
盡管一年來我取得了一定的成績，但在業(yè)務(wù)水平上還有待于進(jìn)一步的提高，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在以后的工作中，我將在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，盡力彌補(bǔ)這些缺點，進(jìn)一步加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加大理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)力度，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，全面增強(qiáng)自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
新的一年意味著新的起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著單位各項工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識和技術(shù)也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我要盡職盡責(zé)地做好各項工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望，在新的一年使各項工作開展的更好。
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 12
時間就是過的那樣快，在不知不覺中，20xx年就這樣結(jié)束了�；厥走^去的一年，仿佛有很多的事情發(fā)生，又仿佛發(fā)生的事情其實不多，很難再令我想起來。我感覺主若是日的過的比較平凡，沒有任何漣漪，平凡中一年就這樣結(jié)束了。但是在工作上，我還是做出了自己的貢獻(xiàn)的，我在一年的工作中，固然說沒有做出什么驚天動地的事情，但是我可以做到勤勤奮懇，任勞任怨，沒有任何訴苦。我就是這樣安于現(xiàn)狀，這不代表我沒有進(jìn)步據(jù)廠里的工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結(jié)如下：
一、工作狀況
在今年的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，依據(jù)廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的`本職工作。作為一名駕駛員除保證了生產(chǎn)用車外，踴躍參加各項義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本，在平常的行車、養(yǎng)護(hù)方面為節(jié)能降耗作了踴躍的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下我同##x班全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里可以自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，可以在工作中不辭勞苦，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計酬勞從無牢騷。入冬之際我廠##x泵房安裝設(shè)備時期，我同機(jī)修車間全體同志一道早出晚歸，每日在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務(wù)，獲取了領(lǐng)導(dǎo)的必定。平常、做到嚴(yán)格遵守出車制度，準(zhǔn)時出車，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)車輛，使車輛性能保持最正確狀態(tài)，努力研究技術(shù)、熟練掌握平常養(yǎng)護(hù)和駕駛車輛的性能，踴躍參加安全學(xué)習(xí)。遵從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，保證了整年安全行車無事故。
二、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較過去提升了許多，但還需進(jìn)一步提升。在今后的工作中，我將增強(qiáng)自主管理的意識，勇于開辟創(chuàng)新，增強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不停提升業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與其余同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個更高的層
在新的一年里我已經(jīng)做好工作計劃了，我沒有什么壯心弘愿，我的年紀(jì)也已經(jīng)不再合適出去闖一番天地了，我就想在平凡的崗位上認(rèn)真工作，將我的份內(nèi)事情做好，那么我就是為工廠的發(fā)展也算是做出了自己的貢獻(xiàn)。
提起工作我就會想起以前的我是多么的努力，但是現(xiàn)在的我已經(jīng)沒有當(dāng)年的終點了，我想我會在現(xiàn)有崗位上踴躍努力工作，來回報工廠對我的相信，我相信我可以做好的，我會為工廠的將來發(fā)展貢獻(xiàn)出自己最大的努力!
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 13
20xx年我在工作上腳扎實地，不辭勞苦，遵從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)安排，完滿地完成了整年的工作任務(wù)，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使自己成為能力過硬，思想先進(jìn)的優(yōu)秀職工。
一、可以踴躍參加各項學(xué)習(xí)活動，不停提升自己素質(zhì)
依據(jù)企業(yè)一致安排，今年以來能踴躍參加企業(yè)組織的企業(yè)文化培訓(xùn)，同時能關(guān)懷時勢，利用報紙、廣播及時認(rèn)識國家大事。內(nèi)行動上做到與上司的要乞降企業(yè)的決策保持一致，自己素質(zhì)有明顯提升，能在執(zhí)行任務(wù)時期，文明駕駛，禮貌待客，熱忱服務(wù)，自覺保護(hù)單位和個人的形象。
二、認(rèn)真研究本職業(yè)務(wù)，保證安全行駛無事故
一年來，能一直牢記”行車萬里，安全第一”的總目標(biāo)，在平常工作中，結(jié)合自己工作要求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究駕駛專業(yè)知識。同時愛護(hù)車輛，節(jié)約節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每日做好對車輛的潔凈工作，做到車子每日如新。平常注意掌握車輛的狀況，及時做好養(yǎng)護(hù)等工作，使車況優(yōu)秀。認(rèn)真堅持”三檢”、”一�！敝贫龋龅讲婚_快車，不酒后駕車，不私自出車等。認(rèn)真做好安全防備措施，除掉安全隱患，時刻提升警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守紀(jì)、文明駕駛，保證安全出車，文明駕車。
三、嚴(yán)格企業(yè)各項規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作
作為一名司機(jī)，一年來我能明確自己的工作職責(zé)，依據(jù)職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格依據(jù)各項規(guī)章制度，堅持個人利益遵從全局利益，增強(qiáng)時間看法，遵從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早走，不耽誤事情。在工作中不辭勞苦，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計酬勞從無牢騷;在資料文件的傳達(dá)工作，做到及時傳達(dá)無差錯，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。
20xx年已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和平常工作獲得了必定見效，也獲取了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的必定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在必定的.差距，在新的一年里，我將會弘揚優(yōu)勢，戰(zhàn)勝不足，努力學(xué)習(xí)，不停提升自己，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識，爭取企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 14
回顧去年的工作，我能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項政治活動，積極參加國家職業(yè)資格汽車駕駛員的'培訓(xùn)，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。自已作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車。
做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約。在的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務(wù)，全年安全行駛x萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們?nèi)T峽煙草企業(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
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