鐵路先進事跡材料（精選5篇）
在生活、工作和學(xué)習(xí)中，大家一定都接觸過事跡吧，事跡屬于事務(wù)公文的一種，有弘揚正氣，表彰先進，推動工作的作用。什么樣的事跡才是規(guī)范的呢？以下是小編為大家收集的鐵路先進事跡材料（精選5篇），歡迎大家分享。
鐵路先進事跡材料1
46歲的邢云堂，火車駕齡足足24年。從時速80公里的貨車到時速300公里的高鐵動車組，他駕駛過的車型不下10種。對標(biāo)停車一把閘，誤差不超過20厘米，他成為業(yè)內(nèi)傳說級人物。24年來，他駕駛列車安全走行400余萬公里，相當(dāng)于繞赤道100多圈。從獨當(dāng)一面的“大將軍”成長為傳道授業(yè)的“總教頭”，邢云堂在高寒高鐵上奮力追夢，成就夢想。不論在什么樣的年代，勞動者都是社會的中流砥柱，但在今天，更值得尊敬的，還應(yīng)該有那些不僅貢獻汗水，還貢獻智慧的工匠們。邢云堂，一個看似普通的機車司機，卻用執(zhí)著專一、踏實務(wù)實、精益求精，練出一身過硬本領(lǐng)，鉆研出一手絕技高超，拼出一個個技術(shù)成果，為鐵路的改革發(fā)展不斷做出新貢獻。
邢云堂在廣州東機務(wù)段學(xué)習(xí)實作時，白天上車實習(xí)，晚上研究動車組機械構(gòu)造、電氣原理，每天只有三四個小時的休息時間。在我國首條高寒高鐵哈大高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試時，邢云堂白天擔(dān)當(dāng)動檢車值乘任務(wù)；夜間總結(jié)試驗情況，制訂第二天運行方案，收集了極寒天氣下動車組運行的各種珍貴數(shù)據(jù)，充分的詮釋了最美鐵路人應(yīng)發(fā)揮的模范作用。在哈大高鐵正式開通運營時，邢云堂探索創(chuàng)新，采取“回手柄”減少50%牽引力和“比例制動”方式控車，解決了駕駛難題。強將手下無弱兵，他的徒弟中有7人獲得全路技術(shù)能手稱號，其中，徒弟牟洪亮在全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽上獲得了動車組司機第一名的好成績，完美的詮釋了工匠精神的傳承。榜樣是時代的引領(lǐng)，榜樣是看得見的正能量，他們從一個個平凡的崗位上脫穎而出，他們將日復(fù)一日的工作做到極致，他們是新時代的楷模，將最美好的時光獻給了鐵路事業(yè)，把為人民服務(wù)的職責(zé)落在實處。在他們身上，也許沒有轟轟烈烈的事跡，也許沒有蕩人魂魄的豪言壯語，有的只是在平凡的崗位上，過著一個又一個平凡的日子和默默奉獻的激情。最美鐵路人就是就是前進的旗幟，就是領(lǐng)航的舵手，讓我們緊跟他們的步伐，在實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢的征程上，再續(xù)輝煌、再譜華章！
鐵路先進事跡材料2
穿梭在四川大涼山里的“小慢車”5633/5634次，承載著當(dāng)?shù)匾妥遴l(xiāng)親出行、經(jīng)商、上學(xué)的愿望，是一趟致富車、運輸車、希望車。自1996年起，阿西阿呷就在這趟“小慢車”上服務(wù)，被親切地稱為“阿呷車長”。
“這是我的電話號碼，有困難打給我�！痹谲噹镆姷接欣щy的旅客，阿西阿呷總會主動伸援手。不少旅客都存著她的電話。“我的號碼十幾年都沒變，因為那不僅是一串?dāng)?shù)字，更是鄉(xiāng)親們遇到困難時的希望。”
“小慢車”途經(jīng)許多曾經(jīng)貧困的地區(qū)，很多人通過“小慢車”運商品、做小生意擺脫貧困。遇到老鄉(xiāng)運送土特產(chǎn)，她會特意拍照發(fā)朋友圈，幫助拓展銷路�！斑@些土特產(chǎn)特別受歡迎，常常老鄉(xiāng)們還沒下車，朋友圈里就已經(jīng)訂購一空�！卑⑽靼⑦雀吲d地說。
空閑時，阿西阿呷會與老鄉(xiāng)們拉家常，給大家講解扶貧政策，幫他們樹立脫貧信心。58歲的吉爾五牛木是這趟車的常客，她從村里收購家禽，通過“小慢車”運到外地賺錢，正是阿西阿呷的建議�，F(xiàn)在吉爾五牛木年收入1萬元左右，靠賣家禽住上磚房，生活一年比一年好。
扶貧路上的鐵路人還有很多，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿克蘇車務(wù)段俄霍布拉克車間副主任亞庫甫·阿沙木都也是其中一位。2015年起，他進入新疆和田縣拉依喀鄉(xiāng)達奎村工作隊駐村扶貧，擔(dān)任副隊長。
在達奎村，核桃是村民們的主要收入來源。亞庫甫·阿沙木都找到新疆維吾爾自治區(qū)農(nóng)科院，請來3名專家進村講授種植知識，促進核桃豐收。
核桃是一種喜水作物，而當(dāng)?shù)啬昃邓恐挥?毫米，為了不影響核桃生長，在烏魯木齊局集團有限公司支持下，亞庫甫·阿沙木都帶著工作隊修起引水渠。在開工動員大會上，他帶著鋪蓋卷對村民們說：“水渠不修好，我決不離開！”打那之后3個月，他吃住在工地，從設(shè)計測量到開汽車、修機器，樣樣活都干。
駐村3年，亞庫甫·阿沙木都先后組織修建了3條防滲引水干渠，解決185戶貧困戶1000畝核桃的節(jié)水灌溉問題。他還與有關(guān)部門溝通，為村里架設(shè)了高壓線，修建了一條通往村外的公路。如今，達奎村流水潺潺、生機盎然。村民們說，這離不開鐵路扶貧工作隊的奉獻。
鐵路先進事跡材料3
馮同志，男，中共黨員，現(xiàn)任武陟縣農(nóng)村公路管理所主管重點工程建設(shè)的副所長。自加入黨組織以來，始終以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，牢固樹立和認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀，作風(fēng)積極正派，業(yè)務(wù)開拓進取，以忘我的工作態(tài)度，俯首拉重車，辛勤苦耕耘，積極發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，為農(nóng)村公路事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻。
一、崇高的職業(yè)理想
作為主管重點工程建設(shè)的副所長，他積極帶領(lǐng)下屬職工認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大精神，堅持科學(xué)發(fā)展觀，首先把團結(jié)放在首位，當(dāng)作關(guān)鍵來抓，帶頭講團結(jié)，講黨性，講紀(jì)律，思想上多和同志們交流，感情上多溝通，工作中多通氣，決策中多商量，使上下做到了思想上合心，工作上合力，行動上合拍;增強了相互信任，相互支持，相互諒解和批評和自我批評的風(fēng)氣。其次是樹立高尚的職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的觀念，把工作做到了建設(shè)工地，開展談心活動，解決職工最關(guān)心的熱點和難點問題，與廣大干部職工交朋友，做到熱心，細(xì)心和耐心，充分調(diào)動廣大職工的積極性和創(chuàng)造精神。三是努力培養(yǎng)技術(shù)人員，為進一步提高工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平，提升工程建設(shè)質(zhì)量和效率，經(jīng)常利用閑余時間進行工程技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容豐富且具有很強的針對性、實用性、操作性，還對全體參訓(xùn)人員進行了考試，取得了顯著效果，為順利完成今后工程建設(shè)任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、工作中敢打硬仗
你要是問：武陟農(nóng)村公路的分布情況，材料配比，或者是如何施工，怎樣才能把路修養(yǎng)好，這恐怕只有馮鐵路才能清楚地回答出來，這些對于他而言熟透于胸的.數(shù)字凝結(jié)的是他對農(nóng)村公路建設(shè)的心血和汗水。
在平時工作中，他總是身教勝于言教，處處以一個共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，心系公路，一心撲在工作上。在艱苦的環(huán)境中，完成一項富有挑戰(zhàn)性的工作，是他人生最大的樂趣。去年修建重點工程五老路(楊延井——武警駐地段)大修項目的時候，自開工伊始，足跡踏遍了工地的每個角落，由于過度勞累，引起身體不適，醫(yī)生勸他注意休息幾天，在休息期間，他天天打電話問工程的施工進度，一邊要求工程負(fù)責(zé)人每晚向他匯報工程的施工情況。但是，幾天后，他深深牽掛著工程的施工情況，迫切向醫(yī)院提出，要重回工作崗位上去，面對請求，醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)既佩服，又心疼，勸他繼續(xù)留院治療�？伤f，打電話不方便，也說不清楚，我最了解工地上的情況，有些事必須要親臨現(xiàn)場看才行，否則會影響工程進度和質(zhì)量。工地非常需要我，我去那里精神有了寄托，對病情還有好處。醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)拗不過他，只好舍小家，顧大局，無私奉獻，勇于開拓是他長期以來的一貫作風(fēng)。每天的時間他都安排的滿滿的，早出晚歸幾天也顧不上和家人多說幾句話，經(jīng)常性的沒有休過雙休日，沒有睡過一個中午覺。現(xiàn)在我縣重點工程武孟路二標(biāo)(陽城-賈作)大修改造工程已經(jīng)拉開建設(shè)大幕，工程建設(shè)自開工以來，他跑前跑后帶領(lǐng)全體施工技術(shù)人員便頂住了各種壓力，克服了各種的困難，精心組織、科學(xué)施工。在建設(shè)中，施工人員頭頂烈日，冒著酷暑，迎難而上，戰(zhàn)天斗地;在工程建設(shè)中他牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的理念，一手抓建設(shè)，一手抓質(zhì)量，把工程建設(shè)質(zhì)量年活動貫穿于工程建設(shè)中，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，材料進場關(guān)，施工過程關(guān)，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。他帶領(lǐng)工程技術(shù)人員每天早上5點鐘起床吃飯，6點鐘出發(fā)開始測量，一直干到下午7點鐘收工。吃過晚飯還要整理外業(yè)測量數(shù)據(jù)，每天都要工作15個小時以上。白天火辣辣的太陽掛在頭上，曬得臉和胳膊都脫了皮，皮膚都成了黑里透紅，在工地吃的是大鍋飯，睡的是硬板床，晚上加班蚊子成群，但是他從來沒有叫過苦喊過累。
在他的信念里，總認(rèn)為工程才是他的生命，由于工地事情多，他每晚直到十點多鐘才回家，繁忙的工作，使他不能過多的顧及家庭，他慚愧的對妻子說：“我對不起你們”�？墒翘煜履挠胁粣燮拮觾号恼煞�，在事業(yè)和家庭的天平上，個人的分量總是輕的，此時的妻子，只能流下理解的淚水。這些微不足道的小事，折射出他以工作為事業(yè)，把事業(yè)當(dāng)追求的工作品質(zhì)。他舍小家，顧大局的無私奉獻精神深深感染了職工、帶動了職工，使職工心往一處想、勁往一處使，每項工作，每次施工都能以良好的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，安全、快速的完成各項工作任務(wù)。
每當(dāng)大家說到建設(shè)成果時，都感到非常自豪和驕傲，但是大家還說，這些工程的完工都與他的辛苦操勞是分不開的。
三、更好是工作目標(biāo)
在平時工作中，他是這樣一直要求廣大職工的，一要明確當(dāng)前農(nóng)村公路建設(shè)工作中存在的困難是在發(fā)展中出現(xiàn)的，必須靠加快發(fā)展的辦法來解決;二要堅定克服困難的信心，樹立克服困難的勇氣，明確總的形勢、正在向有利的方向發(fā)展。他一直要求廣大職工變被動為主動，變壓力為動力，認(rèn)真落實新要求，完成新任務(wù)，開創(chuàng)新局面，豐富新內(nèi)涵，再樹農(nóng)村公路建設(shè)的新形象，實現(xiàn)農(nóng)村公路又好又快發(fā)展。
他連續(xù)多年獲得了“先進個人”的稱號;自從他工作以來，在他的帶領(lǐng)下多次獲得“先進集體”的稱號。看著他滿面笑容的站在獎臺上，大家深深地知道，那是他用自己辛勤的汗水和忘我工作的拼搏精神得來的。與其說是大家共同努力奮斗的結(jié)果，不如說是他不斷追求“更好”、精益求精結(jié)出的碩果。
風(fēng)雨記下了他的辛勞，草木見證了他的睿智。但他常說：“工地上默默無聞、無私奉獻的建設(shè)者還有很多很多，我只不過是他們當(dāng)中平凡的一員，在以后的工程建設(shè)中我愿和大家一道繼續(xù)揮汗如雨、攻堅克難，在武陟大地上不停地繪畫著一份又一份的美麗畫卷”。
鐵路先進事跡材料4
天行健，君子以自強不息金鑫，男，1987年6月出生，黨員，漢族，畢業(yè)于浙江交通學(xué)院，大專，寧波工務(wù)段線路工，在校期間曾獲得“社會工作積極分子”、“優(yōu)秀大學(xué)生干部”、“國家勵志獎學(xué)金”等榮譽，工作后獲得“寧波工務(wù)段首屆青工比武第二名”。
“我們無法預(yù)知人生的路途，但此刻的盡心投入，必然會成為我們前行路上的有利基石”他一直將這句話貫穿在自己的工作中，虛心向前輩們請教業(yè)務(wù)知識，積極和領(lǐng)導(dǎo)交流心得體會，努力提高自己的的業(yè)務(wù)水平，掌握工務(wù)專業(yè)技術(shù)，在短短幾年的工作中就成了工區(qū)生產(chǎn)的中堅力量并帶動年輕職工一起努力，一起學(xué)習(xí)，共同進步。
一，堅持不懈，鐵杵磨成針
2009年正趕上沿海鐵路的大發(fā)展，工務(wù)部門肩負(fù)著為鐵路運輸提供良好設(shè)備的重任，是實施跨越發(fā)展的前沿陣地，辛苦不用過多的言語便能體會到，而甬臺溫鐵路的聯(lián)調(diào)聯(lián)試更是辛苦中的辛苦，這對于一名剛從學(xué)校走出來的'大學(xué)生來說是一種頂端掉落崖底的感覺。許多同期進來的同學(xué)，同事沒過多久就選擇離開這個崗位的時候，他堅持了下來。人們總是對養(yǎng)路工抱有偏見，認(rèn)為養(yǎng)路工是出苦力的，他不這么認(rèn)為，他覺得這是對人意志的一種考驗，不論任何的崗位，要想取得成功，都有它不可言喻的心酸過程。他說：“其實我只是想看看自己能不能堅持”，這也正是他的個性，只要堅持不懈鐵杵自然磨成針。很多在鐵路系統(tǒng)工作了多年的老同志在那時也曾勸他這份工作對年輕人來說太辛苦，讓他還是放棄這份工作。那時他暗下決心，不能落后，不能被大家看不起，年輕人也有年輕人的精神。從此，凡事臟活，累活他搶著干，全身心的投入，把忍辱負(fù)重、不甘人后、自加壓力、扎實工作，作為對線路路工職業(yè)道德內(nèi)涵的理解。碰到問題他也總是以工作為重，曾今有次走路不小心扭傷了腳，為了早日回歸工作崗位，他沒過幾天就到工區(qū)幫助工長做室內(nèi)臺帳，做計劃報表，等傷好了之后又立刻投身到生產(chǎn)中去。
二，天不下雨，那就求雨
他是一個有理想、有目標(biāo)、有追求的人，對于自己的工作一直懷揣著一份自己的見解，工區(qū)成立后，生產(chǎn)慢慢步入正軌，他在繼續(xù)堅持努力工作的同時，不忘發(fā)現(xiàn)工作中的問題和不解之處，然后請教老同志，查閱相關(guān)書籍，自己上網(wǎng)訂閱鐵路工務(wù)的書刊，充實自己的技術(shù)知識，也樂于對生產(chǎn)和工作提出自己的見解，如沿海作業(yè)在天窗修制度下“重檢慎修”的理念開始貫穿生產(chǎn)之中時，他主動提出參加到檢查小組，結(jié)合自己的專業(yè)測量知識，和領(lǐng)導(dǎo)交流檢查方法，首先開始了使用水準(zhǔn)儀抄平檢查，控制起道的方式，有效的提高了作業(yè)效率。在這一套步驟完善之后，他又主動的向領(lǐng)導(dǎo)要求自己抄平自己作業(yè)，以此來掌握起道作業(yè)的要領(lǐng)，然后又開始了改道和撥道等等工作，對沿海鐵路的檢修工作有了深入的認(rèn)識。年輕同事很是羨慕他有那么多學(xué)習(xí)的機會，他就告訴大家：機會是自己創(chuàng)造的，我們要從教我學(xué)轉(zhuǎn)變成我要學(xué)。爭做學(xué)習(xí)型職工一直是他對自己工作的一個定位。也正是這樣的理念，為工區(qū)的年輕同志樹立了榜樣，大家的積極性被他帶動，他也毫不保留的把自己的所學(xué)所感告訴大家。
三，積極工作，踏實做人
平常別人休息的時候，他任然堅持工作，至今任有許多的假期。哪里有需要他就去哪里，主動請命。工區(qū)職工多是來自外地，到加班的時候總是缺少人員，但每次都少不了他。段，工會，車間的活動他都積極參加，在“青工比武”“籃球賽”“業(yè)務(wù)知識競答中都有非常好的成績。2010年末，他參加了南京站仙西聯(lián)絡(luò)線和京滬高鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，工作之余鉆研高鐵工作與客專250線路的不同之處，每天記工作日志，寫工作小結(jié)，學(xué)習(xí)安博格小車的作業(yè)方式和難點，在京滬高鐵聯(lián)調(diào)將近尾聲的時候，又回到工作指導(dǎo)2011新入路職工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。同事們都稱他為“最佳第六人”，哪里需要就去哪里。有人曾說，像他這么努力的將來一定會做領(lǐng)導(dǎo)，他笑笑說：做不做領(lǐng)導(dǎo)我從未想過，我只是想多學(xué)一些東西，讓自己成為有用的人，也為我們大學(xué)生工人們爭做一個榜樣，一直喜歡呆在工區(qū)是因為這里有很多我可以學(xué)習(xí)的東西。他身上有一種感染力，一種新時代的路人的精神。
鐵路先進事跡材料5
—個人事跡 彭官有男漢族中共黨員1981年4月出生大專學(xué)歷現(xiàn)為南昌鐵路局向塘機務(wù)段團委書記。02年金秋他憑借出色的工作表現(xiàn)和優(yōu)異的競聘成績在單位眾多青年才俊中脫穎而出順利進入南昌鐵路局原鷹潭機務(wù)段團委工作先后任單位團委干事、副書記、書記。由于業(yè)績突出05年他被單位委以重任轉(zhuǎn)入行政部門任安全副科長職務(wù)。07年5月向塘機務(wù)段選拔共青團組織負(fù)責(zé)人有著豐富團工作經(jīng)驗和行政工作經(jīng)歷的他再次成為單位的最佳人選。重新回到共青團崗位面對新的工作環(huán)境他把對共青團的滿腔熱愛轉(zhuǎn)化為單位團工作如火如荼的生動實踐。在他的帶領(lǐng)下單位團委繼續(xù)保持了“全國五四紅旗團委”的傳統(tǒng)優(yōu)勢并被鐵道部團委評為08年“鐵路春運立功競賽”青年先進集體。由于工作出色、成績顯著今年3月份他代表南昌鐵路局34000名團員青年赴京參加全國鐵路第八次團員代表大會期間受到了鐵道部黨組書記、部長的親切接見。今年他本人還被鐵道部團委授予“鐵道部優(yōu)秀團干部”、“鐵道部新長征突擊手”稱號。
一、因地制宜構(gòu)建基層團建工作新格局
近年來鐵路改革不斷向縱深推進。向塘機務(wù)段作為南昌鐵路局基層單位先后由7個獨立單位合并而成擁有職工9000余人其中35歲以下青年3000名團員800余名。新組建的單位情況復(fù)雜、職工隊伍思想活躍、團工作基本處于癱瘓局面。加上單位管理跨度大所轄范圍橫跨浙、贛、湘、閩、皖、粵、鄂、豫等八省。單位機車和人員流動大、分布廣以向塘為中心東至浙江金華、西達湖南長沙、南到廣東龍川、北至安徽蕪湖。面對極其艱難的現(xiàn)狀臨危受命的他沒有絲毫怨言和退卻。在協(xié)助黨政展開思想政治工作穩(wěn)定青工隊伍的同時他著手對單位團青分布狀況認(rèn)真摸底開始建立健全車間團組織機構(gòu)選拔任用團干新生力量。08年春運前夕5個車間團總支和18個團支部設(shè)置到位23名真正熱愛團工作、有一定工作經(jīng)歷和責(zé)任心的車間團總支支部書記走馬上任單位團建工作新團隊組建完成。 在此基礎(chǔ)上他因地制宜、下大力氣激發(fā)一線團支部的活力抓好車間團組織建設(shè)。今年1月份始單位按季開展了創(chuàng)“五四”紅旗團支部活動考評按200元標(biāo)準(zhǔn)給予車間團總支支部書記考核獎勵。同時團委在經(jīng)費緊張的情況下拿出15000余元撥給車間團組織開展活動并以“團委搭臺、支部唱戲”的方式將部分主題活動和品牌工作交給車間團組織承辦或試點鼓勵、帶動一線團支部獨立開展活動。今年贛州運用車間團總支聯(lián)合當(dāng)?shù)貓F組織開展了“共筑綠色環(huán)保鐵路線”青年志愿服務(wù)行動鷹潭生產(chǎn)基地團總支組織團員青年參加了鷹潭市青年歌手大獎賽九江運用車間團支部邀請當(dāng)?shù)厝嗣襻t(yī)院開展了“相約青春、喜迎奧運”青年登山郊游景德鎮(zhèn)運用車間團支部聯(lián)合武警部隊舉行了“軍民一家親”青年籃球友誼賽活動車間團總支支部組織團日活動的積極性和活動開展頻次均高于往年。
二、融入中心展示鐵路團組織新作為
當(dāng)前鐵路改革發(fā)展變化很大。生產(chǎn)力布局調(diào)整后的向塘機務(wù)段屬南昌鐵路局第一大基層單位。與此同時鐵路局黨群機構(gòu)調(diào)整站段團委并入黨群辦合署辦公團委書記需兼任其他黨群工作。面對鐵路發(fā)展新形勢對團工作帶來的新挑戰(zhàn)他及時轉(zhuǎn)變思路、順應(yīng)形勢從圍繞企業(yè)中心開展工作入手探索新時期鐵路基層團組織的新作為。今年初以來因機車質(zhì)量不穩(wěn)定途中故障時有發(fā)生對鐵路行車安全和運輸暢通造成很大影響單位上下將機車質(zhì)量整治列為了中心工作。針對這種情況他組織整備、檢修等車間團干部召開“諸葛亮”會專題研究部署團工作對策相應(yīng)開展了以整治機車慣性故障、提升機車保潔質(zhì)量為內(nèi)容的機車質(zhì)量集中整治突擊奉獻活動。62名青年技術(shù)骨干、機關(guān)干部、指導(dǎo)司機組成機車保潔服務(wù)隊深入作業(yè)庫現(xiàn)場對機車進行集中保潔保養(yǎng)全面改善機車文明化狀態(tài)。18名電器工種的青年技師和技術(shù)尖子組成機車電器故障查處小分隊利用一周時間針對電器“松、虛、短、破”慣性故障開展集中普查、整治、攻關(guān)。期間累計檢查機車36臺修復(fù)或更換照明裝置52處查找并處理電器故障138條。隨后他還組織檢修青工開展“質(zhì)量提升我先行”崗位技能挑戰(zhàn)賽以提升崗位工作質(zhì)量促進機車質(zhì)量的提高。此舉不僅贏得了檢修部門162名青年團員的積極響應(yīng)而且得到了單位黨政正職的現(xiàn)場指導(dǎo)和高度評價。一年多來他還積極與南昌市周邊中小學(xué)校、向塘老年福利院等地方單位聯(lián)系組織團員青年開展“知路、愛路、護路”共筑平安鐵路和敬老助困等活動共保一方平安穩(wěn)定為推動江西經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展貢獻力量。 作為共青團服務(wù)中心工作的重要品牌項目之一——青年文明號在鐵路機務(wù)單位的安全管理、經(jīng)營創(chuàng)效、人才培養(yǎng)上發(fā)揮著不可替代的示范效應(yīng)。但隨著鐵路系統(tǒng)改革發(fā)展的深入以機車包乘組為創(chuàng)建載體的機務(wù)青年文明號受到了沖擊。為維護青年文明號形象、嚴(yán)肅創(chuàng)建工作紀(jì)律單位團委主動摘除了以南昌鐵路局首個國家級青年文明號——上饒運用車間DF4B3918機車包乘組為代表的16塊青年文明號牌匾。在忍痛割愛的同時他及時調(diào)整思路、從頭做起將青年文明號創(chuàng)建工作延伸至檢修、設(shè)備等車間班組。經(jīng)過扎實創(chuàng)建單位新一批青年文明號班組的安全效益、社會效益、人才效益得到充分顯現(xiàn)。今年10、12月份南昌鐵路局青年班組長培訓(xùn)班50名學(xué)員、西安鐵路局團委同志和江西洪都航空工業(yè)集團42名團干部、青年文明號負(fù)責(zé)人先后來到單位設(shè)備車間局級青年文明號電器二組觀摩交流大家均對本單位青年文明號的創(chuàng)建工作和特色做法給予了好評。
三、因勢利導(dǎo)服務(wù)團員青年實際需求
鐵路深化改革后通勤職工相對增加。向塘機務(wù)段現(xiàn)有通勤職工2600余人其中35歲以下的青工占多數(shù)。職工家住外地、兩地分居思想上不穩(wěn)定工作上不安心。加上向塘位于南昌市城郊偏僻地段當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟環(huán)境艱苦業(yè)余生活十分單調(diào)。為穩(wěn)定隊伍豐富通勤職工業(yè)余生活他開動腦筋想辦法、謀對策先后在向塘本部創(chuàng)建了向機青年影院、青年書屋等思想文化活動陣地。青年影院建在單位機關(guān)小禮堂每周二、四晚上7點準(zhǔn)時開放影片經(jīng)團委審核后由向塘青年志愿服務(wù)隊成員負(fù)責(zé)放映。影院創(chuàng)辦一年來因管理規(guī)范、環(huán)境舒適和服務(wù)周到受到了單位通勤職工及周邊鐵路家屬的廣泛贊譽。在鐵路局團委和單位黨政的大力支持下向機青年書屋現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)、勵志教育、計算機應(yīng)用等圖書800余冊每日下午向單位團員青年開放各項管理工作同樣由向塘青年志愿服務(wù)隊成員擔(dān)當(dāng)。 結(jié)合單位13個生產(chǎn)車間中有8個異地車間、團員青年流動分散的特點他創(chuàng)新思路組織一批青年計算機愛好者自學(xué)自創(chuàng)開辦了單位團委鐵路局域辦公網(wǎng)站在互聯(lián)網(wǎng)上開辟了團組織博客網(wǎng)頁和團員QQ群青春、時尚的網(wǎng)站界面和及時、生動的信息資料博得了一線團員青年的喜愛。
目前單位團委辦公網(wǎng)站和團組織博客的累計點擊率均在2000人次以上團員QQ群吸納成員200余人。 多年來的基層團工作實踐給他提供了施展才華的空間也讓他逐步成長為一名責(zé)任心強、思想素質(zhì)過硬的合格青年工作者。面對鐵路發(fā)展帶來的新挑戰(zhàn)他將以百倍的豪情不斷加強自身學(xué)習(xí)努力提升素質(zhì)積極投身“服務(wù)青年、服務(wù)企業(yè)和社會”的火熱的共青團事業(yè)中去。
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