2022上半年行車安全工作總結(jié)（精選11篇）

　　時間過得真快，一段時間的工作已經(jīng)告一段落了，回顧堅強走過的這段時間，取得的成績實則來之不易，好好地做個梳理并寫一份工作總結(jié)吧。你還在為寫工作總結(jié)而苦惱嗎？下面是小編幫大家整理的2022上半年行車安全工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　上半年行車安全工作總結(jié) 篇1

　　今年上半年，按照縣委、縣政府的要求，我鎮(zhèn)高度重視，精心部署，創(chuàng)新舉措，認真實施，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和交通局相關(guān)部門的大力關(guān)心支持下，半年來，在創(chuàng)建平安暢通縣工作及道路交通安全工作中取得路顯著成績，現(xiàn)就今年上半年工作作如下總結(jié)。

　　一、充分認識交通安全工作的極端重要性

　　鎮(zhèn)黨委、政府高度重視交通安全工作，認識到位。年初就成立了由鎮(zhèn)長任組長，分管副鎮(zhèn)長任副組長的'平安暢通縣創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，鎮(zhèn)安辦主任兼任辦公室主任，由領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)研究工作方案、工作措施，起好對創(chuàng)建工作的領(lǐng)導(dǎo)作用。

　　二、認真扎實做好平安暢通縣創(chuàng)建工作

　　為抓好創(chuàng)建工作，鎮(zhèn)黨委、政府做到了精心部署、職責(zé)明確。制定了調(diào)元鎮(zhèn)平安創(chuàng)建工作意見、調(diào)元鎮(zhèn)交通安全工作計劃、調(diào)元鎮(zhèn)道路交通安全檢查工作制度，將道路交通安全工作納入政府年終考核，并由上至下落實了責(zé)任部門和責(zé)任人，實行獎懲兌現(xiàn)，鎮(zhèn)安辦為政府責(zé)任部門，安全交通工作分管領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任人，向上對政府負責(zé)，向下對全鎮(zhèn)平安暢通創(chuàng)建起好指導(dǎo)督促作用，各村、居委會、相關(guān)駐鎮(zhèn)單位為村級責(zé)任部門，相關(guān)村（居）委會主任、駐鎮(zhèn)單位一把手為責(zé)任人，負責(zé)本轄區(qū)、本部門對平安暢通創(chuàng)建工作，接受政府檢查考核。在鎮(zhèn)平安暢通創(chuàng)建工作意見中，明確了創(chuàng)建目的意義，詳細安排了工作進度、工作措施、工作方向和工作目標，并提出了具體要求。

　　三、主要工作回顧

　�。ㄒ唬�將宣傳與教育相結(jié)合，著力提高全民交通安全意識

　　在創(chuàng)建過程中，注重通過各種形式的宣傳教育培訓(xùn)，提高干部裙子交通安全意識和交通法規(guī)常識，半年來具體開展了鎮(zhèn)、村、單位干部交通安全法律法規(guī)培訓(xùn)、機動車駕駛員交通專業(yè)常識培訓(xùn)、機動三輪車辦證培訓(xùn)、交通安全宣傳一條街活動、學(xué)校學(xué)生交通安全專題課等各種宣傳教育活動，張貼書寫固定、步幅標語20余幅，出動宣傳車輛5次，發(fā)放宣傳材料8千余份，接受教育培訓(xùn)達1000余人次，群眾受教育面達到85％。

　　（二）依托鎮(zhèn)安辦，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎(chǔ)，做好事故預(yù)防工作

　　在日常工作中，鎮(zhèn)安辦將道路交通安全工作作為重要內(nèi)容，建立日常排查與突擊檢查相結(jié)合等工作制度，并將道路交通安全工作納入政府考核，落實責(zé)任部門和鎮(zhèn)、村、單位負責(zé)人，實行獎懲兌現(xiàn)。針對全鎮(zhèn)道路網(wǎng)絡(luò)健全的實際情況，鎮(zhèn)安辦提出了抓源頭，重防范的工作方針，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎(chǔ)，做好事故預(yù)防工作，鎮(zhèn)安辦每月組織人員對轄區(qū)內(nèi)羅安路、文略路、文大路、文金路等道路的路面、交通標識、橋梁等情況進行例行檢查，摸排安全隱患，并對摸排出對安全隱患即時整改，如針對羅安路施工修建對特殊情況，匯同交通、交警部門進行與施工隊協(xié)調(diào)，確保道路安全暢通。對學(xué)校門口新畫了斑馬線，添置了減速帶，這些整治切實解決了安全隱患，為預(yù)防交通事故對發(fā)生奠定了良好基礎(chǔ)。與此同時，鎮(zhèn)安辦還與交警中隊一起，采取白天突擊檢查，夜晚巡邏對方式，打擊違規(guī)行駛、火三輪載人，確保交通秩序的良好，另外在收割季節(jié)對群眾采取宣傳教育與執(zhí)法相結(jié)合的方式，教育群眾不得在路面晾曬谷物等，確保路面暢通，排除交通安全隱患，這些措施等采取，有力的發(fā)揮了鎮(zhèn)安辦作用，為事故發(fā)生起到了預(yù)防作用。

　�。ㄈ�）抓好重點專項整治，建立專項與日常整治相結(jié)合的暢銷機制

　　針對調(diào)元鎮(zhèn)交通安全實際情況，確定重點，專項整治。今年4－5月在全鎮(zhèn)開展了機動三輪車非法載人專項整治，整治重開好機關(guān)、村組、車主三次宣傳會，在城鎮(zhèn)開展專題集中宣傳，播放光碟、發(fā)放宣傳資料，與車主簽定責(zé)任書，在交通要道、鄉(xiāng)村、校園周邊開展聯(lián)合執(zhí)法三次，對非法營運行為的車主進行了教育處罰。今年6月對全鎮(zhèn)摩托車主進行了一次分批分期集中培訓(xùn)，參訓(xùn)人數(shù)達到100余人次，并配合交警大隊開鑿現(xiàn)場辦證工作，方便了群眾，節(jié)約了經(jīng)費。

　�。ㄋ模┩晟频缆方煌ɑ�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以點帶面，抓好村級交通安全工作

　　作為村村通水泥路對鄉(xiāng)鎮(zhèn)，調(diào)元鎮(zhèn)從今年開始，注重進一步完善村、組道路硬化工作，結(jié)合縣農(nóng)村建設(shè)，上半年共完成了3.8公里組道建設(shè)，與縣相關(guān)部門配合，以點帶面，開展村級相關(guān)交通安全工作，如宣傳、巡邏、處理緊急交通事務(wù)等。

　�。ㄎ澹�將交通安全工作納入構(gòu)建平安調(diào)元規(guī)劃

　　道路交通安全工作是平安工作是平安創(chuàng)建的重要組成部分，調(diào)元鎮(zhèn)在實施平安調(diào)元創(chuàng)建的過程中，將平安暢通縣創(chuàng)建工作納入平安暢通縣創(chuàng)建工作納入平安調(diào)元構(gòu)建的總體規(guī)劃，在評選平安村、平安單位、平安單位、平安家庭時，將交通安全作為重要考核依據(jù)，凡交通安全出現(xiàn)問題，一律不考慮評選。同時，對村組、單位年終考核時，也將交通安全作為重要指標，通過這些措施，提高了道路交通安全對重要性，增加了全鎮(zhèn)干部群眾參與平安暢通縣創(chuàng)建工作對積極性。

　　上半年行車安全工作總結(jié) 篇2

　　20xx年上半年，我中心的交通安全工作重點圍繞確保全國人大、政協(xié)“兩會”期間與會單位交通安全與交通保障工作萬無一失，認真宣傳學(xué)習(xí)，并開展了多次宣傳教育、車輛檢查、簽訂責(zé)任書等工作，取得了一定的工作成效，沒有發(fā)生違章超標和交通安全事故，現(xiàn)總結(jié)如下：

　　1、中心的領(lǐng)導(dǎo)十分重視交通安全工作，對這項工作常抓不懈，經(jīng)常檢查單位內(nèi)部的交通安全宣傳和管理工作，在“兩會期間”，在中心的大小會議上，每次都強調(diào)交通安全的重要性，把安全教育工作落到實處，增強了每個職工樹立模范遵守交通法規(guī)的意識和觀念，使大家做到了不出交通事故，不違章。

　　2、中心按要求與地區(qū)安委會簽訂了合約。并按責(zé)任書中的要求認真落實，組織實施，嚴把派車關(guān)，做到了預(yù)防事故發(fā)生。

　　3、在“兩會”召開前，組織全體職工召開了交通安全宣傳教育會，會上中心領(lǐng)導(dǎo)和車管干部就交通安全的重要性對全體職工進行了宣傳，提出了更高的要求，要求人人必須模范遵守交通規(guī)則，杜絕交通違法行為和交通事故。增強了中心全體職工的首都意識，安全意識，增強了全體職工的光榮感和政治責(zé)任感。大家都表示，要認真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，對自己高標準，嚴要求，為“兩會”期間的交通安全工作目標的落實做出自己的努力。

　　4、按照地區(qū)安委會和交通支隊的部署和要求，在“兩會”召開前，本中心領(lǐng)導(dǎo)親自組織全體職工進行了一次交通安全學(xué)習(xí)，測試交通法規(guī)，制定“兩會”期間的安全行車措施，按要求削減交通流量，對單位機、非機動車一個不漏地進行了一次檢查。并按要求與本單位全體司機逐一簽訂確�！皟蓵�期間交通安全責(zé)任書”，并將“與會司機須知”發(fā)到司機手中，組織學(xué)習(xí)。

　　5、“兩會”期間本單位教育全體職工嚴格遵守交通法規(guī)和交通管制通知，采取有效措施，杜絕嚴重交通違法行為，杜絕“帶病車”上路，杜絕大小責(zé)任事故。嚴把派車關(guān)、預(yù)防重大事故發(fā)生，積極發(fā)動群眾上街維護交通秩序，為我區(qū)圓滿完成“兩會”期間的交通安全工作和交通保障任務(wù)做出了貢獻。

　　6、按照地區(qū)安委會的要求，對本單位所轄的機動車進行了一次認真地檢查工作，并登記造冊。將上報的削減流量的車輛封存，不得上路行駛。

　　7、指定專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記，并落實安委會布置的各項工作，確實保障本單位交通安全工作實現(xiàn)零指標。

　　8、認真執(zhí)行本中心的.20xx年交通安全活動工作計劃，對我中心的新司機，重點進行強化教育，重點管理，沒有老司機陪同，不得開車上路。

　　9、大力宣傳和貫徹，通過張貼法規(guī)內(nèi)容，法規(guī)宣傳畫，組織全體職工統(tǒng)一學(xué)習(xí)并進行測試等方式，把宣傳教育工作落到實處。

　　10、多次組織全體職工觀看的vcd光盤。我單位職工在觀看以后，紛紛表示要認真學(xué)習(xí)新交法，嚴格遵守交通規(guī)則，真正做到“關(guān)愛生命，安全出行”。

　　20xx年上半年，我中心在地區(qū)安委會的和片組的領(lǐng)導(dǎo)下，認真抓各項工作的落實，抓全體職工的交通安全意識教育，增強了職工的交通安全意識，通過全體職工的努力，使我中心的交通安全工作取得了很大的收獲，沒有發(fā)生交通安全事故。下半年我們要繼續(xù)努力，抓好交通安全工作，為創(chuàng)造良好的交通環(huán)境、為人民的生命安全、配合地區(qū)安委會和片組把交通安全工作做得更好。

　　上半年行車安全工作總結(jié) 篇3

　　半年來，為配合全縣的綜合治理工作，我們按照“內(nèi)部強防，隊伍強管”的工作思路，推行“誰主管，誰負責(zé)”制度，并結(jié)合本單位的反腐倡廉、普法、行政執(zhí)法等，采取了一系列防范得力的措施，使全局上下出現(xiàn)了思想進步、政治穩(wěn)定的新局面�；仡櫚肽陙淼木C治工作，我們有以下一些做法：

　　一、統(tǒng)一部署，組織領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一思想，形成共識

　　按照縣綜合治理工作目標責(zé)任書的要求，成立了以局長為組長，成員單位領(lǐng)導(dǎo)為成員的.“綜治”領(lǐng)導(dǎo)小組，完善一票否決權(quán)制，逐步實現(xiàn)由人管人向制度約束人的轉(zhuǎn)變，基本實現(xiàn)工作制度化、法制化。在局內(nèi)部學(xué)習(xí)制度中，規(guī)定除了學(xué)習(xí)與公民生活、工作相關(guān)的基本法律外，還采取集中和自學(xué)的方式，重點學(xué)習(xí)了《憲法》、《行政處罰法》、《行政訴訟法》、《國家公務(wù)員暫行條例》，通過學(xué)習(xí)，提高了依法辦事的效率。量化、細化“綜治”管理目標責(zé)任，把年終考評與單位評先、個人評優(yōu)及晉級提升等掛鉤，做到責(zé)任明確，獎罰分明。

　　二、廣泛宣傳，確保穩(wěn)定除了督促內(nèi)部人員學(xué)習(xí)相關(guān)法律外，還廣泛宣傳國家的政策法規(guī)

　　全局注重政治思想教育，沒有發(fā)生危害國家安全，影響社會穩(wěn)定的事件，特別是在非法宗教和邪教組織活動頻繁之際，全局干部職工保持高度警惕，嚴格實行領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)，除了保證自己不參與外，還保證家屬及干部職工也不參加，確保了一方的穩(wěn)定。在社會穩(wěn)定方面，我們以維護穩(wěn)定為出發(fā)點，堅決同民族分裂活動、暴力恐怖犯罪活動和非法宗教、邪教活動做斗爭。經(jīng)過努力我們在政治穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展、民族團結(jié)等方面取得了一定的成績，至今未發(fā)生一起刑事案件，繼續(xù)保持了“自治州級文明單位”的稱號。各成員單位根據(jù)要求，對辦公地點、住宅區(qū)及財務(wù)、微機、檔案室等重要部位都采取防火、防盜等防范措施。

　　在日常工作中，我們還堅持了“誰主管、誰負責(zé)”的原則，在職工及其子女中做到了無重大違法違紀行為，無“黃、毒、賭”行為，杜絕盜竊案件發(fā)生。

　　三、合法用法，依法行政

　　全局上下全面出動，協(xié)調(diào)公安、紀檢、監(jiān)察、督察室等部門對有關(guān)的案件，按照法律的程序進行了處理，使出現(xiàn)的困難和問題解決在萌芽之中。在整頓客運市場中，我們設(shè)立了投訴舉報電話，為加強安全防范措施，對轄區(qū)內(nèi)的汽車客運站，嚴格執(zhí)行車輛進出站例檢制度，切實做好“三品”查堵工作，真正把危險品堵在站外、車外，減少了安全生產(chǎn)事故。狠抓了營業(yè)性車輛駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)，強化客貨運輸源頭安全管理，嚴防超載和“病車”上路，有力維護了道路運輸秩序、交通安全和人民生命財產(chǎn)安全。通過開展“文明家庭”、“文明職工”、“文明科室”、“十佳運政服務(wù)標兵”以及在全行業(yè)開展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)文明車”、“文明駕�！�、“誠信汽車維修廠家”等評比活動，扶植了積極向上的正氣，為爭創(chuàng)交通文明行業(yè)奠定了基礎(chǔ)，樹立了良好的社會形象。

　　總之，半年來在縣委、縣政府的統(tǒng)一安排下，我們在“綜治”工作中做了大量的實質(zhì)性工作，也取得了較好的成績。上半年出現(xiàn)了無刑事案件、無治安案件、無毒社區(qū)、無治安災(zāi)害事故和無生產(chǎn)責(zé)任事故、無群體性越級上訪等良好局面。但綜合治理是一項常抓不懈的工作，今后的工作還很艱巨，只有不斷強化自身素質(zhì)，才能促進社會主義各項事業(yè)繁榮發(fā)展，縣域經(jīng)濟更上一個新臺階。

　　上半年行車安全工作總結(jié) 篇4

　　今年以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照年初全縣交通工作會議確定的各項工作目標，全局上下振奮精神，突出重點，迎難而上，各項重點工程項目進展順利，公路養(yǎng)護質(zhì)量穩(wěn)步提高，行業(yè)管理力度不斷增強，安全運行態(tài)勢保持平衡，各項工作有序進行，現(xiàn)將上半年工作情況總結(jié)如下：

　�。ㄒ唬┲攸c工程建設(shè)：

　　今年我局共承擔(dān)新建和續(xù)建的36項、總投資80多億、當(dāng)年完成18個億的交通重點工程建設(shè)任務(wù)，新改建道路里程106公里、大中橋梁9座，上半年各項工程均按照計劃整體推進。目前通湖大道完成水穩(wěn)攤鋪，瀝青上面層正在實施；魏上線、青臨線、祖半線、通湖大道沿湖段已完工；淮河路東延慢車道路基完成；火車站廣場連接線路基完成；S121二、五、六標正在進行路基施工及橋梁施工；S245西延路基施工基本完成；蒙牛場路和安河口橋進場施工；城東碼頭進場施工；S330二三標準備進場。完成xx縣農(nóng)路提檔升級、危橋改造工程項目入庫、編制工作，爭取到1000公里農(nóng)路建設(shè)計劃和500座危橋改造計劃，為全省縣區(qū)之最，總投資約6.8億，其中省補資金2.8億；

　　一是建立健全工程建設(shè)三級質(zhì)量監(jiān)督機制和質(zhì)量檢測體系，加強技術(shù)監(jiān)管，嚴把質(zhì)量關(guān)，施工單位自檢，監(jiān)理組抽檢，質(zhì)檢中心不定期檢測，同時聘請宿遷市高指試驗室等有資質(zhì)的質(zhì)量檢測機構(gòu)多層次、多方位強化質(zhì)量檢測，切實解決工程質(zhì)量檢測的盲點。

　　二是建立對工程施工單位和監(jiān)理單位考評制度，做到獎優(yōu)罰劣，對不稱職的單位和人員實行淘汰制。

　　三是強化學(xué)習(xí)和創(chuàng)新型工作方式，積極采取現(xiàn)代化的管理手段和和模式進行工程建設(shè)管理。

　　（二）引資工作：

　　目前引進項目4個，簽約超億元項目1個，計劃總投資近3個億元；其中計劃投資20xx萬元和xx縣洪云制管廠和計劃投資3500萬元的宿遷市龍耀預(yù)制構(gòu)件有限公司已竣工；計劃投資5808萬元的xx興林包裝廠和計劃投資52800萬元的xx縣路達建材廠已申報開工；計劃總投資超億元的青島萬佳機械已簽約，月底前交納土地款。

　�。ㄈ�）行業(yè)管理工作：

　　海事部門加大對洪澤湖航道采砂船的.查處，共檢查登記采砂船舶11艘，并積極配合水利、安監(jiān)及公安等部門進行了有效打擊，保障了洪澤湖西線和北線航道的航運安全；上半年出動海巡艇320艘次，上航人次1568人次，巡航時間669小時，巡航里程6820公里，共檢查各類船舶2128艘，糾正和整改違章752起，行政處罰134件；加強渡口管理，水上護送渡船100艘次，安全渡運旅客200余萬人；救助遇險船舶11艘，救助遇險人員16人，為船民挽回直接經(jīng)濟損失800多萬元。

　　運管、稽查等部門繼續(xù)強化運輸市場監(jiān)管，加大源頭管理力度，努力建立秩序良好的市場環(huán)境。上半年共查處各類違章車輛187輛次，糾正違章61輛次，其中查處旅游車、“串線車”擅自組客從事班線經(jīng)營35輛次，無危險品運輸資質(zhì)5輛次，擅自改裝、不按批準的客運站點�？�、不按規(guī)定的線路行駛、砂石運輸車輛拋撒滴漏等違章行為137輛次。

　　公路部門加大超限車輛的查處力度，共查處超限運輸車輛349臺，卸駁載6716噸；開展集鎮(zhèn)段公路環(huán)境專項治理，鞏固公路環(huán)境治理成果，加大巡查力度，巡查總里程為33774公里，共清除違法堆積物269立方米；清除違法建筑物280平方米；清除非交通標志33塊，清除攤點40個；法律宣傳21次，有效地維護了路產(chǎn)路權(quán)。

　　航道部門完成洪澤湖西南線航道圍網(wǎng)拆遷工作，共拆除142戶、塘口163面，水面4860畝，確保洪澤湖西南線工程順利施工。加強洪澤湖區(qū)航標維護，維護里程達3100公里。遙測航標34座，遙測航標10268座次。保障了航標的正位率和發(fā)光率100%，為轄區(qū)內(nèi)船舶安全航行提供了有力的保障。

　�。ㄋ模┓�務(wù)保障工作：

　　強化安全管理，順利完成“春運”、“清明”、“五一”、“雙溝廟會”等特殊時節(jié)的安全監(jiān)管任務(wù)。xx“春運”期間長途客運共發(fā)送旅客45.5萬人次，比去年同期增長1.37%，共投入運力21023輛次（其中加班車1356輛次），發(fā)送21900班次，未發(fā)生一起安全責(zé)任事故和重大旅客滯留事故，實現(xiàn)了春運工作安全、有序、便捷的目標。

　　強化為民辦實事意識，按照縣政府要求，從正月初一至初五，全縣5家城鄉(xiāng)客運企業(yè)331輛公交車全部投入營運，共發(fā)車7097班次,運送旅客56.64萬人次，與20xx年春節(jié)期間同比增長41.8%，其中運送進城免費乘車旅客28.47萬人次，減免票款金額141.03萬元。

　　實施船舶檢驗由預(yù)約服務(wù)向主動定點服務(wù)轉(zhuǎn)變，堅持船舶檢驗“零距離”和“365”服務(wù)，上半年送檢上門120人次，為船戶節(jié)約開支50余萬元。為渡工向上申請燃油補貼34萬余元，解決了渡工的實際困難。

　　加大干線公路養(yǎng)護工作，完善轄區(qū)范圍內(nèi)橋梁的動態(tài)監(jiān)管，確保轄區(qū)內(nèi)道路橋梁安全暢通，上半年完成S121等路面病害維修，共投入資金923.1043萬元。

　　上半年行車安全工作總結(jié) 篇5

　　上半年來，我熱愛本職工作，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻以“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態(tài)度開展每一項工作，在局領(lǐng)導(dǎo)、辦公室領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在全體同事的幫助下，取得了一定的成績，很好地履行了崗位職責(zé)。現(xiàn)將上半年來工作情況作如下匯報：

　　一、辦公室的日常管理工作

　　作為辦公室的工作人員，自己清醒地認識到，辦公室是全局承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、會議安排、迎來送往、上傳下達等。面對繁碎的工作，自我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，對于領(lǐng)導(dǎo)交辦的事務(wù)冷靜辦理，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯，半年來基本做到了交辦的工作事事有著落。

　　二、加強自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平

　　由于自己文化水平不高，感覺能力和閱歷與工作崗位都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，工作中堅持向書本學(xué)習(xí)、向同事學(xué)習(xí)、向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己上半年來還是有了一定的進步。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，已初步具備了辦公室工作經(jīng)驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，保證了負責(zé)的崗位各項工作的正常運行。

　　三、存在的'問題和今后努力方向

　　半年來，自己能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

　　第一，具體工作中有些工作還不夠細致，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位；

　　第二，自己的文化和理論水平低，不能適應(yīng)辦公室工作的要求。

　　在接下來的半年里，自己決心認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為經(jīng)濟跨越式發(fā)展，貢獻自己應(yīng)該貢獻的力量。我想我應(yīng)努力做到：

　　第一，加強學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)交通業(yè)務(wù)知識和相關(guān)法律常識。加強對交通局的發(fā)展脈絡(luò)、走向的了解，加強周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學(xué)習(xí)，要對交通的統(tǒng)籌規(guī)劃、當(dāng)前情況做到心中有數(shù)。

　　第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手。

　　上半年行車安全工作總結(jié) 篇6

　　20xx年，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和縣安監(jiān)局的支持指導(dǎo)下，我局安全生產(chǎn)工作堅持“以人為本”的思想和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，圍繞實現(xiàn)安全生產(chǎn)控制目標和目標管理責(zé)任書確定的各項工作任務(wù)，認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》及市、縣安全生產(chǎn)有關(guān)會議精神。加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，深化專項整治，消除事故隱患，加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)，強化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，安全生產(chǎn)管理水平進一步提高，安全生產(chǎn)形勢有了較大改善，較好的完成了各項工作任務(wù)�，F(xiàn)將工作情況報告如下：

　　一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，周密部署安全生產(chǎn)工作

　　年初，我局及時召開交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作會議，貫徹落實市、縣安全生產(chǎn)會議精神，對安全生產(chǎn)工作進行具體部署和詳細安排。局主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)按季度主持召開交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)專項會議，研究部署安全生產(chǎn)工作，協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)重大問題。今年召開安全生產(chǎn)方面的會議6次，局務(wù)會議研究安全生產(chǎn)工作2次。會議確定的事項全部得到了落實。按照縣上的要求和交通行業(yè)的實際，及時調(diào)整和充實重點行業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，新成立了客運市場規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)小組。制定下發(fā)了《x縣交通局安全生產(chǎn)工作安排意見》，確定了工作重點和落實措施。完善了安全生產(chǎn)監(jiān)管體系，夯實了安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。

　　二、完善管理機制，落實安全生產(chǎn)責(zé)任

　　為了強化各企事業(yè)單位安全生產(chǎn)責(zé)任，落實安全生產(chǎn)各項預(yù)防措施，確保完成與縣上簽訂的.安全生產(chǎn)各項目標任務(wù)，進一步完善了安全生產(chǎn)控制責(zé)任指標體系，擴大安全生產(chǎn)目標責(zé)任書簽訂范圍。交通局主要領(lǐng)導(dǎo)與各企事業(yè)單位主要負責(zé)人簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，將縣上下達的控制指標和工作任務(wù)進行了分解落實。安全生產(chǎn)責(zé)任書簽訂覆蓋率達到了100%。建立了“橫向到邊、縱向到底”的安全生產(chǎn)目標責(zé)任體系。把落實企業(yè)主體責(zé)任作為責(zé)任制落實的核心和關(guān)鍵，加強了對企業(yè)負責(zé)人及從業(yè)人員的安全教育，督促企業(yè)建立健全了各項管理制度，加大技物投入力度，改善作業(yè)環(huán)境和作業(yè)條件，消除事故隱患，努力提高企業(yè)綜合防范安全生產(chǎn)事故的能力。經(jīng)常性組織開展安全生產(chǎn)檢查，督促企業(yè)整改安全隱患，有效落實了生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全主體責(zé)任。

　　三、加大市場整治力度，開展標準化建設(shè)活動

　　道路交通專項整治按照“五整頓，三加強”的要求，按照市、縣的安排部署，組織開展了道路建設(shè)施工現(xiàn)場、客貨運輸和出租車市場的規(guī)范整頓活動。嚴厲查處了車輛超載、甩客、宰客和打擊非法營運等行為。我局組織開展安全檢查8次，參加人員40人（次），共檢查生產(chǎn)經(jīng)營單位10多戶，發(fā)現(xiàn)隱患2處，現(xiàn)已整改完畢，隱患整改面達到了100%。根據(jù)市安監(jiān)局、市交通局《關(guān)于進一步加強道路交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化評估工作的通知》（武安監(jiān)發(fā)〔20xx〕70號）文件精神的要求，通過運輸企業(yè)自查自評與行業(yè)管理部門組織考評相結(jié)合的方式，對客運有限責(zé)任公司進行了一次全面的初評，并確定為良好，為汽車站的站級評定工作打下了良好基礎(chǔ)。同時根據(jù)縣財政局、縣安監(jiān)局聯(lián)合轉(zhuǎn)發(fā)的《武威市高危企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金管理實施暫行辦法》的通知精神，及時召開由相關(guān)部門參加的會議，決定客運公司以不低于人民幣15萬元的標準，將風(fēng)險抵押金上繳到市安監(jiān)局設(shè)立在中國銀行武威分行安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金專戶上，用于安全事故搶險、救災(zāi)和善后處理的專項資金。

　　四、加強宣傳教育培訓(xùn)，提高全民安全生產(chǎn)意識

　　認真組織開展了“安全生產(chǎn)月”宣傳活動。按照縣上的部署和要求，“安全生產(chǎn)月”期間，在縣城廣場和城區(qū)主要路段設(shè)立了宣傳咨詢點，出動流動宣傳車2輛，散發(fā)宣傳材料2000余份，懸掛“安全生產(chǎn)月”標語、條幅30多條。為了進一步增強全社會的安全生產(chǎn)意識，調(diào)動廣大群眾參與安全生產(chǎn)工作的積極性。配合由縣安監(jiān)部門牽頭，公安、交警、消防、電力等部門參加的安全生產(chǎn)事故案例圖片展覽，收到了良好效果。

　　為了進一步提高交通行業(yè)從業(yè)人員的安全素質(zhì)和操作技能，從根本上預(yù)防和控制事故發(fā)生，我局高度重視安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作，把安全生產(chǎn)培訓(xùn)作為安全監(jiān)管的一項重要舉措，加強了各企事業(yè)單位從業(yè)人員的培訓(xùn)工作。

　　上半年，我局的安全生產(chǎn)工作雖然取得了明顯成效，安全生產(chǎn)總體形勢穩(wěn)定。但是，工作中仍存在一些困難和問題：一是安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱，從業(yè)人員安全意識較差，安全管理難度較大。二是道路基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護資金投入不足，部分路段還存在安全隱患。三是安全生產(chǎn)宣傳和教育培訓(xùn)工作相對滯后，交通系統(tǒng)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識和法制觀念還不夠強。對以上存在的這些困難和問題，我們將認真研究，在今后工作中下決心予以克服和解決。

　　上半年行車安全工作總結(jié) 篇7

　　20xx年，湓城街道護路辦在上級護路辦的領(lǐng)導(dǎo)下，在鐵路派出所的大力支持下，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認真貫徹落實上級鐵路護路聯(lián)防工作精神，圍繞穩(wěn)定鐵路政治、治安大局，積極開展各項護路工作，確保了境內(nèi)鐵路運輸安全暢通，現(xiàn)把一年來的如下：

　　1、成立機構(gòu)，建立鐵路護路聯(lián)防組織。

　　今年三月份鄉(xiāng)鎮(zhèn)換屆以后，我們及時調(diào)整了鐵路護路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公成員，沿線xxxx村（居）也分別成立了鐵路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，為順利開展我市鐵路護路聯(lián)防工作提供了有力的組織保證。同時，根據(jù)“就近就地”的原則，組建了3xxxx的義務(wù)護路隊伍及1xxxx的義務(wù)信息員隊伍，在市鐵路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，織牢織密了以護路辦成員為骨干，以鐵路沿線單位和村民為依托的群防群治鐵路治安防護網(wǎng)。

　　2、采取多種有效形式，廣泛宣傳《鐵路運輸安全保護條例》。

　　針對沿線部分村（居）民文化程度低，對鐵路安全知識缺乏了解的實際，護路辦充分利用標語、散發(fā)宣傳單、張貼宣傳圖片等，形式多樣地宣傳《鐵路運輸安全保護條例》及有關(guān)鐵路安全常識。我們尤其重視對中小學(xué)生的宣傳，不但在中小學(xué)校開設(shè)了鐵路安全知識課，還經(jīng)常邀請鐵路民警到沿線各中小學(xué)校對學(xué)生進行愛路護路，使廣大師生增強了自覺遵守鐵路有關(guān)法規(guī)的責(zé)任意識。一年來，我們在沿線醒目位置共刷寫標語1xxxx條，發(fā)放各種宣傳資料500份，開展各種形式的'宣傳活動xxxx，有效提高了廣大市民愛路護路意識。

　　3、開展了多項清理整治活動。

　　為使在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)有一個良好的環(huán)境，確保鐵路運輸安全暢通，6月份，在鐵路沿線開展了清理整治安全保護區(qū)活動。要求在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)，任何單位和個人不得建造建筑物、構(gòu)筑物；不得取土、挖砂、挖溝；不得采空作業(yè)；不得堆放、懸掛物品。為迎接鐵路第六次大提速，做好前期準備工作。8月份，又開展了清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點專項行動，與廢舊金屬收購站點簽訂守法責(zé)任狀。由于宣傳到位，管理到位，到目前為止，轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起拆卸和偷盜鐵路器材的案件，未出現(xiàn)一起廢舊金屬收購業(yè)主收購鐵路器材的行為。

　　4、加強了制度規(guī)范化建設(shè)，明確了護路責(zé)任。

　　為使護路工作得到全面落實，護路辦與沿線村（居）委會簽訂了目標管理責(zé)任狀，將鐵路護路聯(lián)防工作列入了年度社會治安綜合治理目標管理，制定了考核細則，完善了考核制度，做到同部署、同檢查、同評比、同獎懲。

　　5、開展多種形式的創(chuàng)建活動。

　　為使鐵路護路工作深入到千家萬戶，我們在鐵路沿線開展了“愛路護路模范村（居）”和“愛路護路模范戶”活動。選擇了基礎(chǔ)條件較好的武廟下居委會作為創(chuàng)建安全文明鐵道線示范點，并制定出相應(yīng)的`具體實施方案。通過這些活動，積極營造一個良好的愛路護路氛圍，把護路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責(zé)任和人民群眾的自覺行動。

　　6、抓好涉鐵矛盾的排查與調(diào)處。

　　武九線貫穿轄區(qū)xxxx村（居），沿線有學(xué)校，市民和居民，流動人口多，為避免與群眾在利益方面發(fā)生沖突，產(chǎn)生涉鐵矛盾，護路辦堅持每月進行一次鐵路治安情況排查，了解掌握鐵路治安形勢和護路聯(lián)防工作進展情況，及時調(diào)處矛盾糾紛或把矛盾糾紛消除在萌芽狀態(tài)，需要調(diào)處的矛盾，指定專人，限期調(diào)處，今年以來，未發(fā)生一起涉鐵糾紛。

　　7、加強對轄區(qū)內(nèi)五殘人員、重點人員、及武瘋子的監(jiān)護，與家屬簽定監(jiān)護責(zé)任狀，確保不發(fā)生危及鐵路行車安全的事件。

　　雖然20xx年做了一些工作，也取得了一些成績，但存在以下不足：

　　一是對鐵路防護柵欄的保護不夠，以致轄區(qū)內(nèi)有時出現(xiàn)開口；

　　二是對青年的不夠，有時出現(xiàn)青少年在鐵路線玩耍的現(xiàn)象。以上不足之處力爭在明年的工作中加改進和提高。

　　上半年行車安全工作總結(jié) 篇8

　　我叫xx，從一九八○年從事汽車駕駛工作至今，行車安全工作總結(jié)。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，地了運輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點的體會：

　　一、參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦。

　　一名司機，最最的是要行車安全。不了安全，送貨，運輸效益，收入空談。我在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能隨機應(yīng)變，突發(fā)事件。我非常每周一的安全教育會。我安全會不但要參加，而且要理解安全教育的意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和的生命安全，拿財產(chǎn)和的生命開玩笑，例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，每次安全學(xué)習(xí)，我都聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求的駕駛。

　　二、中速行車，謹慎駕駛。

　　“駕車如駕虎”，駕車上路，有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，要所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：

　　1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有電線不符合標準，是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬盲目，每當(dāng)這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當(dāng)線路高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目。

　　2、中速行駛：道路交通狀況多變，既要依法行車，又要注意車速，中速行駛，并與前車的`安全距離，把握不強行超車、不緊急剎車，路況、車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)�輪車的人因無證駕駛經(jīng)驗，嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭一米的路面上。一場事故化險為夷。我把一句話當(dāng)開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

　　3、仔細應(yīng)付路面狀況，駕駛環(huán)境。天氣及路面狀況多變，給安全行車工作帶來的。種情況下，我謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。措施得當(dāng)，小心謹慎，我曾專題言小的了一起重大交通事故。

　　三、搞好車輛日常檢查，杜絕病車上路。

　　駕駛員都知道，行車時要注意車輛的“一日三檢”工作，那：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到每次行車安全，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我載貨的重量及路面情況，停車檢查車輛的安位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件安全等，的檢查在收車后再重復(fù)一次，以下次任務(wù)的。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛問題，裝貨返回時，貨物較重，我在謹慎駕車的，注意隨時地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然在后輪輪轂了十幾公分的裂縫，并且有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，不停車檢查問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即派人搶修，了一起行車事故的。三檢工作做的，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點，貨主也會對的貨物能安全運到目的地而諒解。

　　在車輛“一日三檢”工作的，注意車輛的保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，每次出車返回，即使是再累，我總是一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上多小時的，對車輛徹底沖洗，我是公司“沖車臺”上的常客；，出車歸來后，我總是車輛在公路上的行駛狀況，故障部位，進場修理，在車輛修理時，我情況下是換上工作服，看修理工修車，懂的地方就問，車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，我給車輛的潤滑部位打黃油，各潤滑部位潤滑。虛心向修理工學(xué)習(xí)，車輛構(gòu)造，使我具備了排除鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。

　　上半年行車安全工作總結(jié) 篇9

　　20xx年我緊緊圍繞安全行車，服務(wù)至上，做到了全年無違章、無事故，具體工作如下：

　　一、認真做好給老板的用車服務(wù)工作，嚴格遵守公司制定的管理制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從安排，做到隨時用車，隨時出車，任勞任怨，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作和任務(wù)。

　　二、認真鉆研本職工作，確保安全行車無事故，始終牢記“道路千萬條，安全第一條”的思想意識，在日常工作中能做到愛護車輛，對車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的'清潔工作，平時注意掌握車輛狀況，及時做好車輛保養(yǎng)工作，使車況良好，確保安全出車，文明行車。

　　三、當(dāng)然也存在一些主要問題，主要表現(xiàn)在：

　　學(xué)習(xí)觀念不強，自身要求不高理論知識膚淺，在工作上總是停留在能夠開好車、不出現(xiàn)差錯就行的思想狀態(tài)上，沒有明確的前進目標，給自己定位不高，自我滿足，認為自己是一名駕駛員,只要開好車、安全無事故就可以了，對理論學(xué)習(xí)不夠重視，沒有做到潛心鉆研相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，認為和自己的工作聯(lián)系不大，只要不做違規(guī)違法的事就行了，對綜合素質(zhì)不夠重視。

　　20xx年已經(jīng)過去，我在安全駕駛和日常工作方面取得了一定成效，但和領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還存在一定的距離，在新的一年里我會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進一步增強服務(wù)意識，立足本職，爭取為我們公司，作出更大的貢獻。

　　上半年行車安全工作總結(jié) 篇10

　　為了切實開展電動自行車消防安全專業(yè)管理，不斷消除電動汽車火災(zāi)危險，堅決預(yù)防電動汽車火災(zāi)事故，最近縣局深入電動汽車集中停放區(qū)進行嚴格的消防安全檢查。

　　一、提高調(diào)查能力。

　　在檢查中，首先分組、區(qū)域，逐一觸摸管轄區(qū)的重點部門、社區(qū)、企業(yè)、沿街店鋪等電動汽車停車場。隨后，重點針對停車庫充電區(qū)域電氣線路是否按規(guī)定敷設(shè)、消防設(shè)施是否配備齊全，是否存在亂接亂拉電線和使用移動插線板的現(xiàn)象，停車棚搭建是否占用消防通道、防火間距等進行了嚴格查看。對于檢查中發(fā)現(xiàn)的電動車違規(guī)停放、私拉電線充電等問題，執(zhí)法人員依法嚴格查處，并督促相關(guān)單位負責(zé)人加大防火巡查力度，及時消除隱患，防止電動自行車在停放和充電環(huán)節(jié)發(fā)生火災(zāi)事故。

　　二、定期宣傳教育。

　　定期開展消防知識宣傳教育，加強日常消防管理，以綜合治理為目標，電動自行車使用管理明顯規(guī)范。重點加強電動自行車的使用管理，電動自行車停在建筑物的第一層大廳、樓梯間、共用通道等室內(nèi)公共區(qū)域，占有、堵塞避難通道、安全出口的電動自行車電池、充電器老化或損壞，充電線路混亂，充電設(shè)施設(shè)置不規(guī)范等問題加強管理。做到專項治理有領(lǐng)導(dǎo)、有組織、有方案，有條不紊地推進治理工作。

　　三、下一步開展的工作。

　　在最近的檢查中，共有17處破壞電動汽車火災(zāi)的危險性，為大眾的'生產(chǎn)生活創(chuàng)造了良好的消防安全環(huán)境。也鼓勵廣大群眾如若發(fā)現(xiàn)電動車火災(zāi)隱患，可及時進行投訴舉報，共同維護消防安全形勢的穩(wěn)定。

　　同時將持續(xù)開展電動自行車消防安全隱患排查，強化工作措施，緊密結(jié)合消防安全檢查工作宣傳教育活動，持續(xù)深入開展商店、居民安置點、小學(xué)等人員密集場所。

　　電動自行車消防隱患排查整治，加強做好安全宣傳教育工作，狠抓電動自行車消防安全綜合治理。

　　上半年行車安全工作總結(jié) 篇11

　　由于新技術(shù)不斷提高，現(xiàn)在的車輛用了很多新技術(shù)。我們開車前首先要閱讀說明書，了解汽車的各項功能。由于車型不同，各輛車的操作位置是不一樣的，有的車輛不用鑰匙就能發(fā)動汽車。所以我們駕駛一輛車子時，首先就要熟悉車子的性能，搞清楚各部位的功能作用，各操作件的位置，特別是燈光，雨刮器的開關(guān)位置。如搞不清楚，遭遇突發(fā)天氣，很容易發(fā)生交通安全事故。同時要了解車輛的'長、寬、高。調(diào)整好前后座位，方向的高低位置，坐進車以后與車輛融為一體，把車輛的各個部位當(dāng)成自己的一部分，做到人與車自然合一，渾然一體。

　　一、正確把握道路行駛中的安全防范

　　在行駛中除遵守交通規(guī)則，按道路交通標志標線行駛外，還應(yīng)該注意做到以下6點行車安全規(guī)范：

　　1、行進中保持跟車安全距離，不超速，遠離大車，禮讓與注意行人，使自己的視線不離開行使方向。

　　2、在路口做到慢與讓，尊重各方路權(quán)，轉(zhuǎn)向時提前打方向。以提示后方車輛。注意觀察非機動車輛動向。

　　3、跟車、超車視線被擋住時，須特別注意，通過彎道、上下坡看不見前方路況時要減速，不要有盲區(qū)。

　　4、夜間、濃霧、雨水天氣和惡劣條件下，視線不良時應(yīng)特別注意觀察。道路狀況差時，必須提高警覺。

　　5、在高速公路上行駛，除不超速行駛外，行駛超車時應(yīng)注意前面幾輛車的行駛速度與動態(tài)。提前了解好高速出口。

　　6、出行時要識路，行車前想好經(jīng)過哪些路段，做到心中有數(shù)，不能跑錯方向，也可以通過參照物來識別方向，一般住宅樓都是座北朝南，有了這個概念行駛中就不會找不到北了。

　　其次，正確把握行駛中事故情況的防范。

　　1、預(yù)見性防范：許多交通事故都是由于駕駛員對險情的確認遲緩或判斷失誤所致。為了避免交通事故的發(fā)生，要預(yù)測到在什么場合有怎樣的險情，對于安全駕駛非常重要。

　　2、要掌握安全行駛主動的權(quán)。正確判斷道路交通車輛行人的動態(tài)。學(xué)會觀察，駕駛員必須透過現(xiàn)象看本質(zhì)，預(yù)測車輛的變化和發(fā)展，及時采取預(yù)見性措施。

　　3、處理情況要有針對性。必須針對不同對象和不同情況采取不同的措施。

　　4、處理情況要注意連續(xù)性和靈活性。

　　最后，要養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣。因道路交通堵塞，部分人容易產(chǎn)生不良駕車行為陃習(xí)。隨意超車、實線變道、強行加塞，形成反習(xí)慣性違章。按照“海思法則”每一起嚴重事故的背后必須有29次輕微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隱患。照此分析，如果不重視對事故的先兆進行排查，很可能成為引發(fā)下一次重大事故的罪魁禍首。所以，駕車要養(yǎng)成良好行車習(xí)慣，摒棄不良行為。

　　二、正確把握行駛中的快與慢

　　人們生活在時空中，空間是固定的，時間隨著地球的運轉(zhuǎn)在前進。我們怎么用速度來達到時空的轉(zhuǎn)換。時間的快與慢往往跟事情和心情有關(guān)。事情越多，感覺時間過得越快。在等待的時候容易著急，覺得時間過的慢了。由于車輛的性能以及人的差別，在正常行駛過程中，就形成了速度快與慢，在行駛中我們要相互體驚，不開堵氣車。要換位思考，別人開快車的就覺得他有急事趕時間�，F(xiàn)在交通資源緊張，開慢車的人要盡量的跑起來，在城市道路上要能跟上前車，要為后邊的人著想。不能只顧自己蕩悠悠地行駛，或者能把道讓開。開車與做事一樣要公平，做到該快的快，該慢的慢。這樣就不會造成公共交通資源的浪費。

　　三、車輛停放要合理有序

　　由于車輛持有量不斷增加，停車難現(xiàn)象日益突出。除增加停車位數(shù)量以外，作為駕駛?cè)藛T也應(yīng)該發(fā)揮積極作用。現(xiàn)在有些不經(jīng)常開車的駕駛員，缺泛方向感和距離感，倒車時停不到位，增加了空間浪費。其實倒車時要掌握好一個角度，停車倒車與前進一樣，要向哪邊倒，方向就朝哪邊打，動作位置要做到位。停車時要為別人考慮，盡量把車子停正。車子停好要掛擋拉手剎，特別是在坡道上，光掛擋不拉手剎，容易造成滑溜，現(xiàn)實中有很多教訓(xùn)。總之，我們作為駕駛員要在現(xiàn)實中發(fā)揮自己的主觀能動性，達到車與人和諧相處，共享公共交通資源。

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