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管理工程實習報告

時間:2022-08-29 12:33:36 實習報告 我要投稿

【精華】管理工程實習報告四篇

  在學習、工作生活中,我們都不可避免地要接觸到報告,其在寫作上有一定的技巧。我們應當如何寫報告呢?下面是小編幫大家整理的管理工程實習報告4篇,僅供參考,大家一起來看看吧。

【精華】管理工程實習報告四篇

管理工程實習報告 篇1

  實習目的:

  為鞏固通信工程專業(yè)的主業(yè)知識,提高對實際操作生產(chǎn)技能的認識,加深對通信相關產(chǎn)品和生產(chǎn)流程的具體,了解更多的關于通信方面課本以外的知識,為以后對本專業(yè)課的學習有更好的幫助。

  前言:通過近一周的學習,我們從感性上學到了很多東西,也對我們將來的學習和研究方向的確定產(chǎn)生了深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識,增強了本人觀察能力,開闊了視野,并使我對以后的工作有了定性的認識,真是讓我收獲頗多,F(xiàn)將本次實習就參觀實習內(nèi)容、實習收獲、以及未來自己努力的方向和此次感想等三方面作以總結。

  準備工作:

  9月1日這一天我們參加了認識實習動員大會,會上帶隊老師給我們詳細說明了實習時的注意事項等各項事宜和這幾天實習的統(tǒng)一安排,并鼓勵大家見習時要勤于向技術人員提問,希望通過這次實習,使我們對本專業(yè)有更好更深入的了解。

  參觀實習內(nèi)容

  1.中國地質大學通信系統(tǒng)實驗室

  9月2日在老師的帶領下,我們坐車前往中國地質大學,去參觀那的通信系統(tǒng)實驗室。在那里我們了解到中國地質大學通信系統(tǒng)實驗室是面向本科生和研究生的重要通信與信息技術實驗教學基地,集實驗教學與科學研究于一體的開放性實驗室。為培養(yǎng)創(chuàng)新性人才提供一個良好的實訓環(huán)境,為校企共建提供一個合作交流平臺。系統(tǒng)的總目標是建成實驗平臺。

  在跟隨老師參觀的同時,內(nèi)部老師介紹到該通信實驗系統(tǒng)由華為公司的 metro 系列光傳輸產(chǎn)品、 cc08 程控交換機、 ma5300 寬帶設備、 h3c 二層和三層 數(shù)據(jù)通信設備、無線接入等五大硬件平臺和 專用通信軟件 組成。 各平臺在專用軟件( e-bridge 、 tXX 等)的支持下既可以開設獨立實驗,又可以開設系統(tǒng)性實驗,提供多種端到端的通信解決方案, 可同時容納 35 位同學上機操作。

  依托此平臺可完成通信及信息專業(yè)的教學實驗、課程設計、生產(chǎn)實習、畢業(yè)設計及科學研究等。該平臺可涵蓋的課程: 接入網(wǎng)技術、 程控交換、 光纖通信、 sdh 、 計算機通信網(wǎng) 、 信息管理與安全、 電信信令與通信協(xié)議 、多媒體通信、語音處理、圖像處理 、通信原理、 移動通信 、電磁場與電磁波等。 同時該平臺可支持華為光傳輸網(wǎng)絡和 h3c 網(wǎng)絡培訓認證業(yè)務,通過認證考試者,可頒發(fā)相應的認證證書。

  對于次實驗室今后的發(fā)展,老師強調創(chuàng)新源于實踐,在溫總理艱苦樸素、求真務實的辦學宗旨指引下,把實驗室建成國內(nèi)一流、功能齊全、面向社會、創(chuàng)新型通信實驗教學基地。

  2.長飛光纖光纜有限公司

  9月3日,我們大清早就坐車趕往長飛光纖光纜有限公司參觀實習,在大廳的時候,公司相關的工作人員就向我們介紹了下公司的概況。

  長飛公司創(chuàng)建于1988年5月,由中國電信集團公司、荷蘭德拉克通信科技公司、武漢長江通信集團股份有限公司共同投資,是我國唯一具備制棒、拉纖及成纜一體化規(guī)模生產(chǎn)能力的專業(yè)廠家。公司位于武漢市東湖高新技術開發(fā)區(qū)關山二路四號,占地面積達十五萬平方米,員工總數(shù)約1000人,年銷售額接近30億元,是當今中國產(chǎn)品規(guī)格最齊備、生產(chǎn)技術最先進、生產(chǎn)規(guī)模最大的光纖光纜產(chǎn)品的`研發(fā)和生產(chǎn)基地。

  自1992年投產(chǎn)以來,長飛公司的光纖和光纜產(chǎn)品的產(chǎn)銷量連續(xù)十六年排名全國第一位,累計產(chǎn)銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里(合光纖3600萬公里),銷售總額超過200億元。產(chǎn)品遠銷美國、日本、東南亞、中東、非洲等50多個國家和地區(qū),并躋身成為全球第二大光纖生產(chǎn)企業(yè)及第五大光纜生產(chǎn)企業(yè)。

  長飛公司自創(chuàng)業(yè)至今,通過引進、消化、吸收與創(chuàng)新,已經(jīng)探索出一條振興民族產(chǎn)業(yè)的成功之路。

  研究與開發(fā)中心,是長飛公司專門從事對光纖和光纜制造技術、生產(chǎn)工藝、制造設備以及產(chǎn)品用材料進行研究的部門,擁有博士和博士后13人、碩士54人、本科103人、高級技術專家22人,致力于世界領先水平的新型光纖、光纜產(chǎn)品的開發(fā)和研制工作。

  截至到目前,長飛公司已獲得國家授權專利109項,其中發(fā)明專利達51項。同時,還獲得了多項美國專利授權。

  同時,長飛公司還多次承擔了國家級十五攻關項目、國家發(fā)改委信息產(chǎn)業(yè)技術升級項目、國家級863項目、科技興貿(mào)項目、國家級火炬計劃項目、湖北省科技攻關項目、商務部出口機電產(chǎn)品研發(fā)項目、武漢市的科技攻關項目等,榮獲國家科技進步獎一項、湖北省科技進步獎一項、武漢市科技進步獎兩項,并參與了國際電聯(lián)itu-t標準的制定工作。

  此外,長飛公司還大力開展自主創(chuàng)新基礎建設。先后被認定為湖北省博士后產(chǎn)業(yè)基地,湖北省省級企業(yè)技術研發(fā)中心,湖北省光通信材料工程研究中心,國家863計劃成果產(chǎn)業(yè)化基地,中國信息產(chǎn)業(yè)年度創(chuàng)新企業(yè),國家級企業(yè)技術中心,武漢市光纖通信工程技術研究中心。

  自1992年投產(chǎn)以來,長飛公司已累計產(chǎn)銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里(合光纖3600萬公里),銷售總額超過200億元。光纖產(chǎn)品和光纜產(chǎn)品的產(chǎn)銷量連續(xù)十六年排名全國第一位,并且在全球分別排名在第二位和第五位。

  在國內(nèi)市場,長飛公司的光纖產(chǎn)品和光纜產(chǎn)品被廣泛應用于中國電信、中guo網(wǎng)通、中國移動、中國聯(lián)通、中國鐵通等通信運營商,以及電力、廣電、交通、教育、國防、航天、化工、石油、醫(yī)療,全國市場占有率超過40%。

管理工程實習報告 篇2

  大學期間就是應該要多投身到社會實習中去,用更多的經(jīng)歷來充實自己,給自己充電,這是必須的,在不斷的實習中,不僅僅可以學到很多課本以外的東西,最重要的是可以在實習中提高自己的能力,我相信我能夠做到這一點,我對這一點還是很有感觸的!

  一、實習目的

  20xx年10月至20xx年6月,我到在南寧品正建設咨詢有限責任公司桂林分公司進行為期八個月的畢業(yè)實習,期間被安排的工作崗位為安廈世紀房地產(chǎn)第五期漓江東方館做現(xiàn)場監(jiān)理員。由于馬上面臨大學畢業(yè)走上工作崗位,但自己的實際工程經(jīng)驗、社會經(jīng)驗及各方面的能力均十分欠缺,因此,為了強化對大學所學基本理論知識的理解,增強對實際工程的感性認識,提升實際工程中將理論于實踐工作的能力、實際動手操作能力,增加自身素質能力,同時也通過實習積累一定的社會經(jīng)驗為畢業(yè)后正式走上工作崗位做準備,故進行此次實習。

  二、實習內(nèi)容

  一)、熟悉工程基本資料

  1、工程概況

  安廈世紀城位于桂林市中山南路,占地550畝,總建筑面積約50萬平方米,是桂林市中心規(guī)模最大的高尚人文社區(qū)。項目毗鄰桂林的母親河--漓江,旁倚高大雄偉、終年青翠的斗雞山,周邊環(huán)境麗質天生,盡染桂林山水的精華。本工程為桂林世紀地產(chǎn)開發(fā)有限責任公司安廈世紀城安沁園2、5、6樓,總面積:13180.08;2樓8316.23;5、6樓486385.85。2、5、6樓全部為框架結構,建筑層數(shù):地下室一層,2樓地上12層,5、6樓地上8層,建筑高度2#樓39.55m;5、6樓27.85m。

  本工程工程合同總價為1318.08萬,計劃開工日期為20xx年9月1日,竣工日期為20xx年11月14日,總工期為440天。

  2、監(jiān)理工作范圍

  本工程監(jiān)理工作范圍為工程施工階段及保修階段監(jiān)理:監(jiān)理單位在簽定監(jiān)理合同后開展監(jiān)理工作,在項目建設單位授權范圍內(nèi),在施工階段、保修階段,作好工程項目建設的安全監(jiān)控、質量控制、工期控制、投資控制、合同管理、信息管理以及工程建設相關方的協(xié)調工作,并處理監(jiān)理任務范圍內(nèi)全部索賠與結算,以及其它相關事宜。服務期限為天(自20xx年09月01日至20xx年11月14日完成),其中施工階段監(jiān)理服務期限為440天,保修階段的監(jiān)理服務期限為12個月。

  3、監(jiān)理工作依據(jù)

 、、世紀房產(chǎn)工程施工設計圖紙;

 、、《世紀房產(chǎn)工程監(jiān)理合同》;

 、、《世紀房產(chǎn)工程施工合同》;

  ④、與工程相關的法律、法規(guī)、規(guī)范;

 、、經(jīng)建設、監(jiān)理單位審定的`有關本工程的設計文件及說明文件、設計單位所作的關于本工程的設計變更、補充通知等書面文件。

  4、監(jiān)理工作主要方法

 、、現(xiàn)場記錄。認真、完整記錄每日施工現(xiàn)場的人員、設備和材料、天氣、施工環(huán)境以及施工中出現(xiàn)的各種情況。

 、、發(fā)布文件。采用通知、指示、批復、簽認等文件形式進行施工全過程的控制和管理。

 、邸⑴哉颈O(jiān)理。按照監(jiān)理合同約定,在施工現(xiàn)場對工程項目的重要部位和關鍵工序的施工,實施連續(xù)性的全過程檢查、監(jiān)督與管理。

 、、巡視檢驗。對所監(jiān)理的工程項目進行的定期或不定期的檢查、監(jiān)督和管理。

 、、平行檢測。在承建單位對試樣自行檢測的同時,獨立抽樣進行的檢測,核驗承建單位的檢測結果。⑥、協(xié)調。對參加工程建設各方之間的關系以及工程施工過程中出現(xiàn)的問題和爭議進行的調解。

  二)、具體監(jiān)理工作

  1、施工階段的質量控制

  在施工過程階段推行以動態(tài)控制為主,事前預防為輔的管理辦法,主要抓住事先指導,事中檢查,事后驗收三個環(huán)節(jié)。一切以數(shù)據(jù)說話,一切以書面為根據(jù),做好提前預控,從預控角度主動發(fā)現(xiàn)問題,對重點部位、關鍵工序進行動態(tài)控制。在施工管理過程中,抓“重點部位”的質量控制,對工程施工做到全過程、全方位的質量監(jiān)控,從而有效地實現(xiàn)工程項目施工的全面質量控制。項目監(jiān)理部應定期檢查承包單位直接影響工程質量的計量設備的技術情況,對重要的原材料、半成品配件,按規(guī)定組織檢驗試驗,對重要的分項、分部工程和各項隱蔽工程,組織旁站監(jiān)理和檢查驗收。審核新材料、新技術、新工藝的現(xiàn)場試驗(評定)報告,經(jīng)審查確認并簽認后方可用于施工。在施工過程中,當承包單位對已批準的施工組織設計進行調整、補充或變動時,應經(jīng)監(jiān)理工程師審查,并由項目監(jiān)理部簽認。項目監(jiān)理部處理工程變更時,如果是設計單位對原設計存在的缺陷提出的工程變更,應編制設計變更文件;建設單位或承包單位提出的工程變更,應提交項目監(jiān)理部,由項目監(jiān)理部組織監(jiān)理工程師審查,審查同意后,由建設單位轉交原設計單位編制設計文件。項目監(jiān)理部應定期主持召開工地例會,檢查分析項目施工質量狀況,并針對存在的質量問題提出改進措施,負責起草會議紀要,經(jīng)與會各方代表簽字。

  2、施工階段的投資控制

  施工階段監(jiān)理工程師要協(xié)助業(yè)主確定投資控制目標和分年度投資計劃,將計劃投資控制作為投資控制的目標值,在工程施工過程中定期地進行投資實際值與目標值的比較,通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與透支控制目標之間的偏差,然后分析產(chǎn)生偏差的原因,并采取有效措施(技術措施、經(jīng)濟措施、合同措施)加以控制,以保證投資目標的實現(xiàn)。依據(jù)質量合格證、工程量清單前言和技術規(guī)定的項目、工程變更項目,監(jiān)理員負責復核或在施工現(xiàn)場直接獲取承包人完成的工程量,并簽發(fā)計量憑證;專業(yè)監(jiān)理工程師負責本專業(yè)的工程計量工作,復核工程計量的數(shù)據(jù)和原始憑證;總監(jiān)在投資控制中的主要工作是審核簽署支付證書,審查和處理工程變更,下達工程變更令,處理索賠事宜。

  3、進度控制

  經(jīng)監(jiān)理工程師審查并經(jīng)業(yè)主同意的承包商提交的施工進度計劃及相應的施工方法說明,將是工程師控制施工進度的依據(jù)和最終目標。在控制中,將控制總工期的關鍵工序具體化、網(wǎng)絡化,直觀地顯示出工程形象進度計劃。在勞力、設備等資源配置上,要求承包商滿足關鍵工序施工進度計劃需要。對滯后的工序適時做出調整,及時發(fā)布趕工令,確?傮w施工進度。同時不斷收集原始數(shù)據(jù)、資料,每月定時向業(yè)主提交進度報表,進度控制始終以確保合同專用條款規(guī)定的竣工日期為目標來編制整體施工進度計劃,并以此來指導工程實施。在總進度計劃的基礎上,監(jiān)理工程師又組織承包商共同編制了分進度計劃、月進度計劃,特別是在施工主工期,應詳細認真地編制了網(wǎng)絡計劃及日進度橫道圖,時時進行計劃進度與實際進度的動態(tài)比較,并逐旬調整,建立健全組織措施及進度協(xié)調工作制度。通過周進度協(xié)調會及月生產(chǎn)協(xié)調會等形式,協(xié)調參與工程建設各方的進度關系。要求對技術管理人員任務分工、項目分解,在資金、勞力、材料供應等方面加大力度,積極籌措資金、組織勞務,以日進度保周進度,以周進度保月進度,以月進度保工期。

  三、實習總結

  在實習過程中,我在指導老師譚敏的指導下,從熟悉施工圖紙、施工合同、監(jiān)理工作制度、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細則、相關規(guī)程規(guī)范開始,逐步熟悉了本工程建設情況,初步掌握了工程監(jiān)理工作的基本知識及操作的基本程序。隨后積極跟隨程先生上工地,通過現(xiàn)場直接參與,學習怎樣發(fā)現(xiàn)、管理、處理實際工程問題;參加每月監(jiān)理例會,學習怎樣協(xié)調各方關系,F(xiàn)在在現(xiàn)場做現(xiàn)場監(jiān)理員,負責現(xiàn)場安全巡檢;檢查承包單位每日投入工程項目的人力、機械等;按設計圖紙及有關標準對施工單位施工過程進行檢查和記錄。通過這些工作實踐,使我加深了對工程監(jiān)理的認識,明確了自己在實習中應該學習掌握的知識,同時通過實踐也一定程度上加深了在學校學習到的相關理論知識的理解和運用。一定程度上增強了自己的實際動手操作能力,提高了自己的能力,基本達到了實習的目的。

  經(jīng)過實踐,使我認識到工程建設監(jiān)理是一項社會化、專業(yè)化的高智能服務工作,要求監(jiān)理工程師在建設過程中利用自己的工程建設方面的知識、技能和經(jīng)驗為客戶提供工程監(jiān)督管理服務,妥善協(xié)助處理好工程建設過程中遇到的各種問題,以現(xiàn)工程建設目標。因此,作為一個合格的監(jiān)理工程師必須具備扎實的專業(yè)技能、工程經(jīng)濟學知識、工程管理學及相關法律法規(guī)等各類知識,同時要求監(jiān)理工程師較強的組織協(xié)調及應變能力,從而能夠從容面對工程建設中各種各樣的問題。為此,監(jiān)理工程師必須要加強行業(yè)內(nèi)部的學習,熟悉工程建設合同文件,熟悉設計文件,熟悉技術規(guī)程、規(guī)范和質量檢驗標準,熟悉監(jiān)理管理規(guī)范和監(jiān)理文件,熟悉施工環(huán)境和條件,認真履行職責,正確運用權限,促使業(yè)務工作能力和監(jiān)理水平不斷提高,在為業(yè)主提供高水平專業(yè)服務的同時也為施工單位提供服務,要在技術上和施工組織管理上為施工單位出謀劃策,幫助施工單位解決在施工過程中遇到的問題和困難,認真細致地做好各方面的監(jiān)理工作,力爭使工程監(jiān)理行業(yè)有一個更加美好的未來。

  今后的工作學習中,我就又多了一份參考,雖然我感覺自己做得已經(jīng)不錯了,不過我相信我能夠做的更好,只是現(xiàn)實中有很多的問題需要我來解決,前進中很多的問題就是這樣。我相信只要我不斷的努力,我就會學到更多的東西,就能夠做得更好!

管理工程實習報告 篇3

  一、實習目的

  工程項目管理認識實習是工程管理專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié),是培養(yǎng)學生書本知識與工程實踐相結合的重要措施。透過認識實習,使學生對所學的專業(yè)有一個基本的了解,培養(yǎng)學生對自己所學專業(yè)的學習興趣;使學生了解社會,接觸實際,增強群眾觀點,勞動觀念和社會主義的事業(yè)心、職責感,提高政治思想覺悟;獲得與本專業(yè)有關的實際知識,鞏固所學理論,培養(yǎng)初步的實際工作潛質和專業(yè)技能,使學生更具體、更形象的了解建筑施工過程及管理、工程材料價格、建筑風格、房地產(chǎn)的發(fā)展等,培養(yǎng)學生的觀察潛質與創(chuàng)造潛質,并促使學校教育與社會教育更好地結合起來,為學生后續(xù)專業(yè)課的學習奠定良好的基礎。

  二、實習資料

  (一)第一階段:施工項目實習

  1、對照圖紙參觀施工現(xiàn)場,了解施工圖畫法的基本規(guī)定、了解工程的結構組成和具體外形構造特點;

  2、透過在施工現(xiàn)場的實習,使學生能夠更深的了解施工圖紙的作用,以及施工圖紙所反映的工程資料如何透過現(xiàn)場施工來實現(xiàn)。

  3、了解常用工程材料的外形、特點、適用條件和適用范圍。

  4、了解新技術、新工藝、新材料、新設備的應用,了解它們的優(yōu)缺點,并做出詳細的記錄。

  5、了解土木結構的類型、基本構造和組成,以及不一樣類型建筑物的使用功能。

  6、深入施工工地,了解施工現(xiàn)場的施工和管理模式。對土木工程采用的施工技術、施工工藝及施工組織管理等方面知識進一步明白,深化和鞏固教科書中所學資料。

  (二)第二階段:房地產(chǎn)項目實習

  1、集中參觀我市重點房地產(chǎn)項目,了解項目名稱、物業(yè)類型、開發(fā)商、開發(fā)總面積、環(huán)境設施、總平面布置、結構類型、折后價等。

  2、分組分片進行柳州市房地產(chǎn)項目市場調查實習,包括五星商圈商鋪調查以及柳州市房地產(chǎn)項目調查。了解商業(yè)房地產(chǎn)市場的基本狀況,了解房地產(chǎn)的發(fā)展動態(tài)。

  實習時刻安排:

  cc年4月17日(星期二)上午9:00出發(fā),參觀華展華園、或保利大江郡售樓部

  cc年4月18日(星期三)上午9:30出發(fā),參觀靜蘭經(jīng)濟適用房片區(qū)施工項目部

  cc年4月19--21日(星期四―六)房地產(chǎn)調查實習

  三、總結及心得體會

  透過此次實習,我了解到了做為一名工程管理專業(yè)的`學生首先就應對“管理”這方面上的資料有著更多一些的了解與研究。我們工程管理專業(yè)傳授工程管理方面的基本理論、方法和土木工程技術知識,帶給工程項目管理方面的基本訓練,培養(yǎng)具備土木工程技術和管理學的基本知識、掌握現(xiàn)代管理科學的理論、方法和手段,能在國內(nèi)外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的復合型高級管理人才。

  我覺得就此刻21世紀順應時代的發(fā)展性我們就應趨向去掌握各種各樣的新技術、新工藝、新材料、新設備的應用和管理水平及管理技巧更是始終貫穿于整個項目過程中。因此,掌握工程項目管理知識并將其熟練應用到工作中去才能使該項目獲得更大的利潤空間,也能使該項目團隊的整體素質得到更大程度上的提高。

  首先來說說施工項目實習

  這次我們?nèi)嵙暤墓さ厥庆o蘭獨秀苑安置房二期29#-34#樓工程它是由柳州市龍建投資發(fā)展有限公司開發(fā)建設。靜蘭獨秀苑項目是柳州市針對靜蘭城中村改造建設的安置工程,位于西江路北側。項目分兩期建設,一期、二期總用地約126932。86?,地上總建筑面積為316607。65?,地下室總建筑面積74009?,總建筑密度為26。3%,容積率為3。0,綠地率為34。7%,可帶給棚戶區(qū)改造安置住宅2472套。項目一期已建成,為多層住宅;小區(qū)二期在建,建筑層數(shù)由11-24層不等,其中18層住宅為主。

  其實以前從來都沒有聽過‘安置房’這個詞,透過這次的實習,我知道了安置房,就是政府進行城市道路建設和其他公共設施建設項目時,對被拆遷住戶進行安置所建的房屋。安置的對象是城市居民被拆遷戶,也包括征拆遷房屋的農(nóng)戶。該工程屬于框剪高層、小高層結構。在整個參觀實習過程中我著重的詢問了關于模板的規(guī)定和底層基礎鋼筋的綁扎相關的問題。

  模板的作用便是在結構的施工過程中,剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài),需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內(nèi),這樣砼凝結硬化之后,才能構成所需要的結構構件,模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。

  1、安裝牢固、尺寸準確,保證工程結構構件截面尺寸及表觀質量;

  2、支撐系統(tǒng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力,以及在施工過程中產(chǎn)生的荷載;

  3、構造簡單、裝卸方便;并便于鋼筋的綁扎與安裝,和混凝土的澆筑及養(yǎng)護等工藝要求。

  4、模板接縫應嚴密,不得漏漿

  施工過程中,支撐系統(tǒng)的基礎部分經(jīng)常被忽略,個性是底層支撐基礎經(jīng)常沒整平,且泥沙沒有夯實,這樣在上部荷載作用下容易下沉,從而導致平板變形,平整度不夠。

  模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置,并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架,可獨立使用并帶有高度可調裝置的鋼支柱,及門型架。

  底層基礎鋼筋的綁扎:首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一齊砌起來,在留槎的過程中可留斜槎;如果要留直槎,則務必留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要個性注意混凝的配合比,在天熱的時候要注意養(yǎng)護等等。

  房地產(chǎn)項目實習

  那里包括參觀房地產(chǎn)項目和房地產(chǎn)市場調查兩個部分。首先我們是跟隨老師的帶領去到“華展?華園”售樓中心參觀整個小區(qū)的沙盤,整個工程是由柳州市華夏置業(yè)有限公司開發(fā)投資,廣西建工集團第三建筑工程有限公司施工建設?偨ㄖ娣e28。9萬平米,總有2368戶,整個小區(qū)產(chǎn)品由多層、小高層、高層組合而成,多品種的建筑形態(tài)、多樣化的戶型、多層次的建筑空間,是項目的建筑亮點;一期9萬多平米的多層是項目的產(chǎn)品特色,項目的電梯房大部分按照板式樓一梯兩戶進行設計,最大化的實現(xiàn)了電梯房良好的通風、采光、視野和景觀。項目建筑立面以現(xiàn)代簡約風格為主,在外立面上,開發(fā)商對用料、施工工藝、細節(jié)、色彩等把握精益求精思想;在戶型上,以兩房和三房為主,方正實用、大面積飄窗、大陽臺是他們的設計思想。均價在5500元左右,停車場分出售和出租兩種。

  接下來就是房地產(chǎn)市場調查,我覺得市場調查是我在本次實習中最大的收獲。畢竟這是我們親自去做的,其中的經(jīng)歷都給我們很大的影響。讓我們走出校園,走進社會,了解真正好處上的社會,而不是在老師的蔭蔽下。雖然老師給了我們很多很好的意見和推薦,單缺乏經(jīng)驗的我們還是碰了不少釘子,在主角的扮演中還不能很好地圓謊,商家問了幾個問題之后我們就答不上來了,但是慢慢的就比較順利了。我們是調查五星商圈立新路和解放南路沿街商鋪(五星步行街)各店鋪的經(jīng)營現(xiàn)狀。從我們調查的結果能夠看出在立新路這段路的車流量要大于人流量,正因我們是早上去做的調查因此經(jīng)過的人群基本上就是上班人群,而其代步方式就是小車為主(上午10:25-10:35這段時刻內(nèi)經(jīng)過的小汽車88輛、摩的40輛、不行57人)。其中立新路主要經(jīng)營的是一些小的餐飲店,以中下檔次為主,但是這邊還是用餐者還是比較多的,但是那里的商鋪經(jīng)營類型比較單一。從街頭到街尾的租金變化相差很大,其中街頭服裝店的租金大概是16000元45平米月,而街尾巷子一房一廳的大概是2500元月,在路中段位置的蛋糕店7000元20平米月。但是在解放南路沿街商鋪(五星步行街),由于地理位置正處于中心地段因此商品經(jīng)營的檔次都在中高檔以上。那里主要是以各國家的品牌服裝為主,價位在幾百至上千不等,并不是普通老百姓的消費選取。

  最后就是房地產(chǎn)市場調查這一重要的大塊,我們調查的區(qū)域是柳東新區(qū)這一帶的樓盤。由于之前我們在網(wǎng)上查閱了超多的相關資料并且做了分析最后決定調查“盛天龍灣”、“和祥苑”、“正和城”三個樓盤。比如說我們學校這邊的“正和城”,它是由柳州正和樺桂房地產(chǎn)開發(fā)有限公司建設的超大規(guī)模城市綜合體項目,項目總用地3620畝,總建筑面積超過300萬平方米,項目分為A、B、C三個地塊,主要建設多層洋房,高層住宅、商業(yè)、辦公、農(nóng)貿(mào)市場、青少老年活動中心、幼兒園等建筑設施,一期預計共有住戶1551戶,居住人口5429人。屬于中高薪階層,但是這邊交通不是很方便,它的賣點是觀景居所,投資地產(chǎn),以汽車城,大學城為依托,環(huán)境優(yōu)雅安靜。而“和祥苑”的價格相對較低,均價在4500元左右,適合工薪、中薪階層。但是小區(qū)設施不完善。相對我來說更喜愛盛天龍灣,但是它的價格相對來說比較貴(均價:5500元)。項目由盛天集團巨資打造,具備雄厚實力和豐富經(jīng)驗?偨ㄖ娣e約24萬?,綠化景觀用地面積約8萬平方米,建筑密度12%(含綠化帶),小區(qū)規(guī)劃有1800套住宅,地下車位900多個。小區(qū)建筑風格為現(xiàn)代簡約中式,既具有中式建筑的典雅風格,也具備現(xiàn)代簡約藝術表現(xiàn)風格。整個項目全部由高層組成,戶型設計有一房、兩房、三房、樓中樓,面積在64?-219?不等,適合各類客戶的需要。小區(qū)內(nèi)配套設施完善包括架空層、室外泳池、小區(qū)內(nèi)園林綠化、小區(qū)外綠化帶等,其中小區(qū)內(nèi)4萬平方米,4萬平方米公共綠化帶,五個組團園林水系景觀,整個項目中軸透過各個水系景觀相連接,水系園林做到虛實相連,使得整個小區(qū)園林景觀渾然一體。而它的物業(yè)公司也很強大。3月10日火熱加推準現(xiàn)房,戶型為112?大三房,精裝、毛坯兩種選取。其中,精裝房裝修首付23000元即可拎包入住。另外項目火熱在售近百套86-113平方米的兩房、江景三房。很多戶主看重的就是它的小區(qū)設施,園林環(huán)境和強大的物業(yè)公司。

  從這次的調查中,就能夠看出客戶關注的大致是小區(qū)的設施完善、周邊的環(huán)境和交通、以及小區(qū)內(nèi)的園林環(huán)境等狀況,這也是房價的影響因素。

  認識實習的帷幕漸漸落下了。透過參觀工地和市場調查了解了很多關于工程建筑的知識,也大致了解了柳州房地產(chǎn)狀況、經(jīng)濟狀況。為我今后的學習和生活確立了更明確地目標;叵肫饛拈_始到此刻,這一路走來我最大的感受就是自己成熟多了,不僅僅豐富了我的人生閱歷,還讓我品嘗到了工作的辛苦,成長的快樂。

管理工程實習報告 篇4

  工程造價是我們專業(yè)以后就業(yè)一個很重要的方向,通過這一個月期間,我驗證和鞏固充實所學的理論知識,加深了對相關內(nèi)容的理解,接觸課堂以外的實踐知識,加深了解了對預算業(yè)的理解,培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力,拓寬了視野,增長了見識,體驗到社會競爭的殘酷,同時也意識到自己經(jīng)驗和閱歷嚴重匱乏。我希望自己在以后的工作學習中能夠多積累的經(jīng)驗,為將自己事業(yè)之路做準備。

  一、實習單位簡介

  我本次實習是在___縣交通局下屬單位___縣路橋工程總公司,該公司成立已近40年,具有多年的實地施工經(jīng)驗。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設,近十幾年參與建設了國道___、___高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年,該公司響應國家建設社會主義新農(nóng)村的號召,積極投身于農(nóng)村基礎設施的建造,為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻自己的力量。

  ___縣路橋工程總公司的主要職能有:負責編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計劃并組織實施;負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護;負責公路、水路基礎建設市場的管理;監(jiān)督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質量、計量、環(huán)保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規(guī)范、工程質量的審查管理和監(jiān)督,組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。

  二、本次實習地點

  我本次實習地點為___國道___的___縣至___段,該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運汽車,該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運行了十余年,路面受損嚴重,嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。

  陜西段___國道路改建和修補工程于20___年11月完工,改建后的路仍為二級公路,設計行車時速80公里/小時,設計使用周期20年,路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質量管理并改進了施工工藝,但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1~2天內(nèi),位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi),個別也有在面板中部開裂的?p寬隨時間的延續(xù),由細發(fā)展到寬,細的只有0.1mm,仔細查找才能發(fā)現(xiàn)?p深可貫通板面,嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

  三、水泥混凝土路面裂縫的防治

  造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的,只要施工中不謹慎隨時都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時,裂縫就會產(chǎn)生,而隨著時間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用,會最終導致全部路面的破壞,目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板,在澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的,可以采取修補。修補工作不但費工費料,外觀難看,而且工藝繁雜,使用效果也不及原有的整體板。為此,施工過程中要嚴格管理,精心組織,最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。

  路基的沉降會使其強度減弱,要使沉降一點不發(fā)生也是不可能的,即使是路基達到98%的'密實度,那么還有2%的空隙率,有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此,為保證路基足夠的穩(wěn)定性,就必須把沉降量減小到最小值,尤其要避免發(fā)生影響嚴重的不均勻沉降?孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適,尤其是工期短的工程,更無可能。即使采用加載預壓,也是不經(jīng)濟的。

  路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱,未做好加固處理,其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好,密實度小于設計要求,其強度必然不足,在自重和外力作用下就會發(fā)生變形,密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形,在填筑路基前,先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土,然后用重型壓路機械多遍碾壓,使地基壓實度不小于93%。

  該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕),承載力不足1.2kg/cm2,車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利條件,深犁地基土30厘米深,晾曬,再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經(jīng)檢測,地基壓實度已達90%以上。

  為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現(xiàn)有碾壓設備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法,每層厚度不超過30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗段,層厚50cm,填土層的土質為粘性土,用18噸振動壓路機在最佳含水量時,碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達不到設計要求),繼續(xù)碾壓到十遍,再檢測其壓實度,發(fā)現(xiàn)無明顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米,用同樣的粘性土和碾壓機械,當碾壓至第四遍后,檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下,如50噸振動壓路機,重夯以及強夯等,可適當增加每層的填筑厚度,具體的層厚應根據(jù)不同的機械經(jīng)試驗確定。為保證有均勻的強度,必須強調“分層填筑”,因不同層次有不同的壓實度要求。

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