實用的頂崗實習周記3篇
時間過得真快，一周又過去了，一周的時間，想必你學習了很多新技巧，是時候仔細地寫一篇周記了�？靵韰⒖贾苡浭窃趺磳懙陌�，下面是小編為大家整理的頂崗實習周記3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
頂崗實習周記 篇1
計算機專業(yè)頂崗實習周記篇一
離開了學校，參加畢業(yè)實習，開始了一直追尋的工作生活。雖然不是第一次過上班族的生活，但還是會有興奮與緊張感。
實習第一個禮拜，算是適應期。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。剛進入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。一張張陌生的面孔，不認識但是都面帶微笑很友善。公司負責人很熱心，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下公司的整體結構，還給我介紹了同事給我認識。我嘗試著和同事溝通，從交談中也能夠?qū)W到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經(jīng)常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，令我非常感動。
幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務相關的活，主要是在一旁協(xié)助編輯一些簡單的程序。也就是打基礎。第一個禮拜的實習，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看、多問、多觀察、多思考。一方面要發(fā)揚自主思考問題的`能力，在碰到問題的事情時要自覺努力去獨立解決。另一方面要發(fā)揚團隊精神，團結眾人的智慧才能發(fā)揮的效能。
一周的時間很快就過去了，在這一周里，我還盡量讓自己更快地去適應環(huán)境，更快融入到這個大集體中，為公司貢獻自己力所能及的力量！
計算機專業(yè)頂崗實習周記篇二
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，半個月過去了。第二周的工作慢慢開始步入正軌了，現(xiàn)在可以自己做一些事了。這個星期，我主要負責的是公司網(wǎng)站的維護與安全。在師傅的指導下，我學習了怎么把我們的網(wǎng)站放到服務器上，怎么用xx上傳和下載我們公司的網(wǎng)站，怎么去創(chuàng)建一個網(wǎng)頁模板，怎樣發(fā)布公司的產(chǎn)品以及客戶的售后服務。這些一切的操作，都在后臺管理系統(tǒng)上完成的。對于這個系統(tǒng)，我正在摸索之中，明白一些但還不熟練，覺得挺方便實用的。
在師傅身上，我學到了很多東西。比如他和我說過，即使你專業(yè)知識掌握的再好，網(wǎng)站維護的.再完美，如果沒有客戶的光臨，即便自己工作做得很到位，那也都是徒勞。事實的確如此，我聽了師傅的話，當遇到顧客來下訂單的時候，我的態(tài)度及語氣都是很忠誠的，收到了客戶的夸贊，這更是我動力的源泉。
現(xiàn)在的我漸漸地適應了工作的生活，也很清楚自身的不足，我一定要在實習的時間中好好的努力，為將來的工作打下良好的基礎。
計算機專業(yè)頂崗實習周記篇三
在公司，經(jīng)過兩個禮拜的洗禮，我發(fā)現(xiàn)自己進步還是挺可觀的。即便之前很少接觸銷售崗位，但現(xiàn)在對銷售這一行也有了新的認識。在這一周里，我仍然做通過網(wǎng)絡跟客戶溝通的事情。偶爾出去拜訪客戶，盡可能為公司接下更多的訂單，實現(xiàn)更好的效益。
由于我是一個比較內(nèi)向的男孩，首次與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了一次經(jīng)歷之后，進步了不少，再加上師傅的教導和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。幾天下來，面對經(jīng)驗比我豐富，閱歷比我深得多的客戶，我也能夠通過簡練清晰的'語言表達，讓對方熟悉我們的產(chǎn)品，讓他們對我們的產(chǎn)品更加信賴。
在這一周里，通過和客戶的溝通，讓我獲益匪淺。那些忠誠的客戶讓我懂得了交際之道，萬事都以“敬”為先，讓我明白要想談好一筆生意，出門拜訪送禮還是有必要的。
只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足。然后在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好！
計算機專業(yè)頂崗實習周記篇四
一個月的時間過的很快，每天這樣起床、上班、下班，再上班、再下班、然后睡覺；時間過的不知道是該說充實還是荒廢。漸漸的忙碌了，忙碌的時間過的是那么的快。
這周廠里的工作真的很雜，只要涉及到計算機方面的所有事物都得去了解和掌握。在工作中接觸到不同行業(yè)對網(wǎng)絡技術的應用，接觸到各種不同的故障。例如：端口屏蔽以及線路等問題，利用測試儀器測線路信號，開啟端口，檢查排障，針對不同問題采用相應的解決技術，工作中經(jīng)常遇到因為材料不足，接線接口不規(guī)范等一系列問題，導致工作時間的延長，在接觸到光纖寬帶的時候，接觸到光纖配線箱以及用戶客戶端的'接線頭等終端設備的使用。
還有一些各種高科技產(chǎn)品的配件也是聞所未聞的。在這里工作以后也不得不逼迫自己盡的努力去弄清這些東西，這樣說來，真的也見識到了很多。這周過的真的很辛苦，可是卻不敢這樣說，我怕這樣想了以后就會讓自己有了懶惰的心理。雖然常常很晚才休息，白天也弄得滿身是灰，不過我想這才是工作的充實吧。
計算機專業(yè)頂崗實習周記篇五
時間過得真快，又一周過去了。這周的實習主要是以學習為主，動手幫忙為輔的情況來執(zhí)行。另外，從和同事的溝通和交談中也學到了不少東西。大家都很熱心，很照顧我。
這幾天我開始接觸到了Linux系統(tǒng)，由于在學校曾經(jīng)學習過這方面的知識，所以我也略懂皮毛。然而，就學校學習的知識而言，遠遠是不夠的'。在同事的幫帶下，我學會了在xxx下搭建xxx，因為xxx系統(tǒng)是開源免費的，而且很安全，所以我們公司的網(wǎng)站選擇搭建在xx下。
我用虛擬機搭建了xxx的xxx系統(tǒng)，xxx是一個以桌面應用為主的xxx操作系統(tǒng)，操作起來相對比較簡單方便。在虛擬機上摸索了好一陣子，再加上同事的熱心幫助，終于對xxx有了新的認識。
頂崗實習周記 篇2
實習周記（一）
今天是我來一汽豐田有限責任公司實習的第一天，首先在正式實習前，公司安排了專人對我們進行了培訓，分有公司級別的培訓，廠部級別的培訓，車間級別的培訓及班組級別的上崗培訓，當然更有入廠安全教育的培訓。只有通過入廠安全教育培訓考核合格后才能正式實習上崗，因為安全工作是重中之重，我們廠依據(jù)市局下發(fā)的相關文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時刻對新進員工進行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財產(chǎn)及員工人身安全。
第二三天我們是在廠里的會議室進行的安全教育。廠里的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項工作的首位，建立了個人安全檔案，把安全工作落實到實處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。
然后到第四天是進行入廠安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復習，功夫不負有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考核的培訓。
最后一天是由公司的'負責人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場的設備，以及需要學習很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后，比如進公司前必須穿好個人的PPE，必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導下是不可以亂動亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關于汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導下，我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認識。
我們都嚴格遵守車間的生產(chǎn)紀律，遇到不懂地方都積極發(fā)問，以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設備的使用方法，以及介紹這些設備的名稱和用途。
總結：在第一周里，我的所實習到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓，以及了解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什么是比較技術的東西，但是這些是必須要做的。在接下來的實習期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力。
實習周記（二）
這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進行實習。在上班的第二周里，實習的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓，因為每一個大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內(nèi)容是GMS基礎知識的培訓，這個內(nèi)容是進入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識，最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓師對5S現(xiàn)場管理的培訓，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5S管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場管理的境界，而對于我們每一個員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習慣、組織紀律和敬業(yè)精神。
通過一周對5S的學習，首先從概念上對它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡單，但是實際做起來確實比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實操作中，沒有把員工帶動進去，員工甚至連意識中都不知道什么是5S，5S要的是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少，認為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒事情了。我們即使擁有世界上最先進的'生產(chǎn)工藝或設備，如不對其進行有效的管理，工作場地一片混亂，工件亂堆亂放，其結果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過5S現(xiàn)場管理可以有效地解決這個問題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到車間學習，主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過程中的危險源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因為在車間，是有很多危險源的，如汽油加注機區(qū)域、制動液加注機區(qū)域、發(fā)動機分裝區(qū)域、升降機區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經(jīng)過培訓后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險源。必須非常嚴格，任何細節(jié)都不能放過，也正因為如此，所以在車間每個工段的都設立了一個安全人的目視板。
體會：這一周的主要內(nèi)容還是理論知識的培訓，雖然都是學到很多企業(yè)文化和5S的工作要求，這些知識雖然沒有直接關聯(lián)到汽車維修的操作運用方面，但是在一個大型的公司里，必須只有經(jīng)過這些知識去培訓員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過很多在維修方面的安全事故例子給我們一個很好的經(jīng)驗，也是為我們以后在工作中更能注意，避免類似事故再發(fā)生。
實習周記（三）
經(jīng)過兩周的實習后，終于被分配到新的崗位去工作了，可以接觸到了我們汽車維修常用的工具，以及在師傅的帶領下，我們基本上已經(jīng)熟悉了工具的使用和步驟�？傊@一周的主要實習內(nèi)容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法。
首先我們先熟悉工具，只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具，那么我們就很容易去維修了。
這周的實習我們都是親自去動手操作，比如剛開始要換火花塞。我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，這個是五菱車就要更換的，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了，不好著車了，再考慮換個火花塞吧。然后師傅教我們拆火花塞，其實跟我們上實訓課的拆裝發(fā)放差不多都是一個樣。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀，因此在維修時必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵，否則灰塵將落入汽缸里面。
這是我在師傅指導下對火花塞進行拆裝的步驟：先拔下高壓線，有些車子的高壓線插得非常緊，我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時，可以聽到“嘟”的一聲，表明線已經(jīng)插到底。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手盡量放正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞，應該拆一個裝一個。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0。8mm放電時，火花呈藍色，較強。若發(fā)現(xiàn)異常需進行調(diào)整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發(fā)動機，在拆下第一個火花塞之后，就應該將該汽缸新的.火花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進入汽缸，這種情況一旦發(fā)生，將十分棘手。最后安裝新的火花塞時，可以在其表面涂一層潤滑油，一來保護了汽缸蓋，二來下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，這樣子的話火花塞的兩個電極可能受力，間隙距離產(chǎn)生變化，從而嚴重影響跳火質(zhì)量，所以應該慢慢放入，不可心急。以套筒扳手擰緊火花塞，需要按照規(guī)定力矩操作，太緊的話可能損傷火花塞。更換火花塞在冷車的狀態(tài)下進行。
這周的實習就是更換火花塞以及了解火花塞對汽車上的影響狀況，還有我們在維修操作過程中經(jīng)常忘記按照標準化去拆裝，但是我們經(jīng)過一周的學習后，對更換火花塞已經(jīng)很熟練了。
實習周記（四）
經(jīng)過上周接觸汽車維修的逐步適應，現(xiàn)在在公司的實習工作已經(jīng)進入正軌。本周的主要工作還是不斷的學習油；水；電；底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領和操作技巧。在與師傅共同完成維修項目時能交流技術上的東西和學習到更多的東西。
下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動機構的拆卸與注意事項。經(jīng)過在車主的反映和指導師傅進行車輛的路試，此車行駛時方向盤發(fā)抖，升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。
下面是更換的方法和注意事項：拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿；舉升汽車并拆下車輪，松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿，為了安裝時方便調(diào)整，轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應標記；安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿，將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，并將鎖緊螺母對準轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上，用60Nm的擰緊力矩擰緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當。若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70Nm擰緊力矩擰緊。注意當擰緊鎖緊螺母時兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象。安裝完畢后，進行車輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動，如果有則說明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動。還可以直接抓住拉桿搖動。轉(zhuǎn)向傳動機構工作的好壞直接會影響到汽車行駛時的舒適性、駕駛操作性。
這周是實習的第四個星期，我體會到在校學習跟在企業(yè)實習的差異，因為進入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學習的地方也是非常的`多，雖然心理上有一點點的不情愿，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場，在白天是工作中堅持以學習為主休息為補。
總結：這周的實習內(nèi)容雖然沒有學到太多的維修技術，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學習中，一定把所學的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測出汽車的故障原因并能修理。
頂崗實習周記 篇3
我是一名大四的學生作為一個大學生沒有社會經(jīng)驗的人是不完整的，因此我必須緊密地和社會聯(lián)系在一起，和它成為一個整體。通過工作，我明白了很多，比如我懂得如何去和同伴團結在一起，挖掘每個人的優(yōu)勢，發(fā)揚團隊精神，高質(zhì)量地完成任務。要知道一個人的力量是弱小的，集體的力量是強大的。換句話說，積水成河，積沙成丘。同樣在工作中我們也必須盡可能的幫助我們團隊里的成員，一旦某個成員遇上了困難，我們應該毫不猶豫的去幫助他，使他感到集體的溫暖。這時他就會有這樣的想法：因為我的團體好溫暖，定要好好努力。假如集體中的某一成員在那邊努力的工作，那么其他集體的成員也會受到感染。
經(jīng)過一個多月的實習，我對公司的前后臺相關業(yè)務有了基本的認識。從最開始的前臺收銀機硬件連接到收銀機的一些基本設置，再到后臺業(yè)務系統(tǒng)的功能使用，都有了更進一步的了解。一開始，由于我對公司業(yè)務流程不是很了解，再加上不善于總結，導致對一些基本的知識點不能及時掌握。后來通過在鼎城的'一次親手實踐，我很快的學會了pos機的安裝和設置。再加上師傅的悉心指導，我對后臺的業(yè)務系統(tǒng)也有了更深層次的了解，并掌握了一些基本的操作流程。
從一開始實習到現(xiàn)在，我感受最深的就是：在工作中遇到困難，必須親手實踐并及時總結，不能帶有敷衍的心態(tài)，要做就要做到最好。要始終保持一顆積極的心態(tài)去看待問題，將問題逐一分解，把大問題轉(zhuǎn)化成小問題，直至最終解決。
本月進行了兩次考核：一次是文件考試；另一次是在民治的實操考試。通過兩次的考核，使我從中找到了自己在平時工作中的缺陷和不足，我會及時的去熟悉和掌握這些疑點。
“思想決定行動，行動決定習慣”。我會把工作作為一種習慣，認真的去履行和完善。
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