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物流實習(xí)總結(jié)模板合集8篇
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評價與描述的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編為大家收集的物流實習(xí)總結(jié)8篇，歡迎閱讀與收藏。
物流實習(xí)總結(jié) 篇1
一、實習(xí)的目的：
經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論知識的學(xué)習(xí)，對物流定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解，通過實習(xí)希望能夠使理論和實踐進(jìn)行相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、公司的概況
張家港xxxx百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè)，主要經(jīng)營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經(jīng)營理念，經(jīng)營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務(wù)。在將近十余年的時間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港、揚中、江陰、昆山、揚州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個城市。
三、實習(xí)環(huán)境
實習(xí)期間，我是在xxxx百貨的物流部的制單組擔(dān)任制單員一職，主要從事的工作就是負(fù)責(zé)把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有40余人。
四、實習(xí)過程
�。�1） 了解過程
起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對我來說都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下。實習(xí)的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。
作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的出現(xiàn)錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的'成績的。
�。�2） 摸索過程
對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進(jìn)行工作。采購差不多每天都會有貨品會來，我們就要每天做好準(zhǔn)備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入→采購入庫錄入→采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進(jìn)行手工對貨，如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學(xué)會的最最基本的東西。
�。�3） 熟練掌握，并能負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任
在物流部的制單組的兩個月的時間的學(xué)習(xí)我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購登記單的錄入，并且自己對每天所學(xué)的知識進(jìn)行相應(yīng)的記錄總結(jié)。對制單的流程的總結(jié)如下：
這是增資料的一個界面，里面特別注意的就是吊牌價。
在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細(xì)，稍一不留神就會把進(jìn)價增城賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失。
物流實習(xí)總結(jié) 篇2
一、實習(xí)的目的：
經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論知識的學(xué)習(xí)，對物流定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解，通過實習(xí)希望能夠使理論和實踐進(jìn)行相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、公司的概況
張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè)，主要經(jīng)營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經(jīng)營理念，經(jīng)營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務(wù)。在將近十余年的時間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港、揚中、江陰、昆山、揚州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個城市。
三、實習(xí)環(huán)境
實習(xí)期間，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔(dān)任制單員一職，主要從事的工作就是負(fù)責(zé)把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有40余人。
四、實習(xí)過程
（1） 了解過程
起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對我來說都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫
然。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下。實習(xí)的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。 作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的出現(xiàn)錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的。
（2） 摸索過程
對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進(jìn)行工作。采購差不多每天都會有貨品會來，我們就要每天做好準(zhǔn)備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入→采購入庫錄入→采購分貨錄入這三個模塊是用的.最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單，對每
家的貨品進(jìn)行手工對貨，如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學(xué)會的最最基本的東西。
（3） 熟練掌握，并能負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任
在物流部的制單組的兩個月的時間的學(xué)習(xí)我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購登記單的錄入，并且自己對每天所學(xué)的知識進(jìn)行相應(yīng)的記錄總結(jié)。對制單的流程的總結(jié)如下：
這是增資料的一個界面，里面特別注意的就是吊牌價。
在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細(xì)，稍一不留神就會把進(jìn)價增城賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失。
物流實習(xí)總結(jié) 篇3
七月初的第一個星期是我們的物流專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周，在這周里我們?nèi)⒂^了兩個地方。一是位于常熟市的隆力奇集團(tuán)；二是位于太倉東部的太倉港。雖然這次只去了這兩個地方但它們卻能讓我們淺層次的認(rèn)識社會，認(rèn)識了自己的專業(yè)。
備戰(zhàn)認(rèn)識實習(xí)，英雄所見略同。
七月二號上午八點半我們在綜合樓的教室里召開了以“認(rèn)識社會，認(rèn)識專業(yè)”為目的的專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會。會議由我們的物流專業(yè)認(rèn)識實習(xí)王小雪老師主持，王老師在會上對次此的實習(xí)周工作做了詳細(xì)的說明，并提出了這次實習(xí)的目的，方法等。并說了我們第一站要去的地方，時間等，還有下一站準(zhǔn)備去的地方。
山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。
七月二號在召開動員大會時，物流認(rèn)識實習(xí)老師就說了，次此認(rèn)識實習(xí)我們也許會去兩個地方，一個是已經(jīng)聯(lián)系好的并且已經(jīng)答應(yīng)接受我們次此物流認(rèn)識實習(xí)參觀的江蘇省隆力奇集團(tuán)，還有一個是正在聯(lián)系和爭取中的蘇州園區(qū)物流園。當(dāng)我們七月三號參觀完隆力奇集團(tuán)回來時，王老師告訴我們蘇州園區(qū)物流園不接受我們，原因就是我們?nèi)颂嗔�，他們無法承擔(dān)如此多的人前去參觀。真令人失望``````后來也因為人多的原因被大田物流給拒絕了，在我們等候的這段時間我以為我們次此的物流認(rèn)識實習(xí)會到此結(jié)束。但令我們驚喜的是在各位認(rèn)識實習(xí)老師和領(lǐng)導(dǎo)的爭取下，我們終于能在七月六日去參觀太倉港。這對我們來說是興奮的，當(dāng)然這一切都得歸功于我們系的老師和領(lǐng)導(dǎo)``````
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
七月三號我們?nèi)チ私K隆力奇企業(yè)。大約在九點半我們到達(dá)了隆力奇企業(yè)的本部——江蘇省常熟市辛莊鎮(zhèn)。前來接待我們的大概是接待員許小姐，她看上去如此的年輕。她首先帶領(lǐng)我們參觀了他們的工作生產(chǎn)車間，還有就是原材料車間。一進(jìn)入車間你就會聞到撲面而來的香味，那是真的很香。它的原材料車間相當(dāng)?shù)凝嫶�，而且堆放的很整齊，彼此之間的空隙很大，外面是用鐵絲網(wǎng)圍著，據(jù)許小姐說這樣是為了能讓原材料車間更好的空氣流通，保證原材料的質(zhì)量。隆力奇企業(yè)當(dāng)初設(shè)計時就是按著工業(yè)參觀的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，我們在外面，通過玻璃就能很好的看到里面的每一道的生產(chǎn)工序。其中讓我感觸最深的就是生產(chǎn)的工業(yè)化和科學(xué)化，可以說它是以最少的人力生產(chǎn)出最多的產(chǎn)品。走出生產(chǎn)車間，在許小姐的帶領(lǐng)下我們來到了產(chǎn)品的儲藏倉庫，倉庫的占地面積很大，而且隆力奇企業(yè)它擁有幾家像這樣的倉庫。倉庫里的產(chǎn)品都是按標(biāo)準(zhǔn)堆放，在里面擁有叉車道，這是供叉車取貨，存放貨物時用的，設(shè)計的相當(dāng)好。在倉庫里我們實習(xí)老師幫我們請來了專業(yè)的隆力奇企業(yè)物流部的趙主任，他給我們詳細(xì)地介紹了他們企業(yè)的物流等相關(guān)方面的知識，以及向我們表達(dá)了他們企業(yè)對我們這種物流對口專業(yè)型人才的需求。
江蘇隆力奇生物科技股份有限公司是目前國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)力量最先進(jìn)的日化產(chǎn)品、保健品的研究、開發(fā)和產(chǎn)銷基地。公司擁有200多個營銷公司，員工總數(shù)33000余名，其中大學(xué)生、研究生、高級工程師、專家比例超過30%；發(fā)展20年來平均每年以40%以上的增長速度高速、健康地向前發(fā)展，成為本土日化行業(yè)的領(lǐng)軍品牌。公司主要經(jīng)營的有化妝品、家用洗滌品、保健品、酒類、皮革制品、家具、房地產(chǎn)、物流八大系列1000多個品種。隆力奇將繼續(xù)搶抓機遇，全力做好、做強、做大、做壯，堅持服務(wù)無限的營銷戰(zhàn)略，加快隆力奇、阿慶嫂、龍美人、扁鵲、婭妃的`品牌綜合優(yōu)勢新突破，加速文化、品牌、知名度、信譽度跨越提升。
物流也是隆力奇的主要經(jīng)營項目，為此隆力奇擁有自己的物流公司——隆力奇東源有限公司。它就在總部的對面，趙主任帶我們參觀完總部后，就帶我們參觀了此公司。它是由香港東源大地物流集團(tuán)有限公司和江蘇隆力奇生物科技股份有限公司合資成立的專業(yè)物流公司。公司總部位于江蘇省常熟市隆力奇生物工業(yè)園，現(xiàn)有倉儲面積60000平方米，員工200人；可利用社會資源車輛近1000臺，按公司發(fā)展計劃將增加自有車輛達(dá)30-50臺；公司發(fā)展計劃是逐步在全國各大城市設(shè)配送中心，計劃在每個省份設(shè)立2-3個，網(wǎng)點達(dá)50-100個。
中午我們是在隆力奇大酒店用的餐，這也讓我們看到了隆力奇集生產(chǎn)，旅游，餐飲，賓館，購物一體的集團(tuán)化經(jīng)營方式。
七月六日我們來到了太倉港。這是一個非常難得的機會，是實習(xí)老師幫我們努力爭取的機會。太倉港位于太倉東部、長江入�？谀习丁＿@里古稱劉家港，歷史上曾是明代著名航海家鄭和七下西洋的起錨地。太倉港深泓近岸，岸線平直，邊灘穩(wěn)定，風(fēng)景獨特，海景優(yōu)美，正以她獨有的潛在魅力，展示出非常廣闊的前景。太倉港是江蘇省重點規(guī)劃和建設(shè)的港口。隨著上海國際航運中心建設(shè)和長江口深水航道的治理開發(fā)，太倉港將成為上海國際航運中心的重要組合港之一。萬里長江第一港太倉港，自古漕運萬艘，四方商賈咸至畢集，史稱“天下第一碼頭”,已列為上海國際航運中心的重要干線港和對外開放一類口岸的太倉港，緊依上海，背靠蘇、錫、常等經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)，腹地遼闊。擁有38.8公里的黃金深水岸線，已建成泊位21個。正在進(jìn)行的二、三期開發(fā)建設(shè)，將建成成噸級、千噸級泊位114個。不久的將來，太倉港將成為吞吐能力超億噸的東方大港。美麗的長江口岸也將成為一道秀麗的風(fēng)景線。我們也是第一次看到那么多的集裝箱，第一次真真的看到了大海，也是第一次“出國”。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。
經(jīng)過一周的認(rèn)識實習(xí)，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄�、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
此次實習(xí)還存在很多遺憾，我們只認(rèn)識了一些皮毛，沒能真真的去蘇州園區(qū)物流園是我們的遺憾。但在這里還是要感謝系里給我們提供了這次機會，它為下次實習(xí)積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
物流實習(xí)總結(jié) 篇4
一.實習(xí)目的與要求：
本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，通過此次實習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐，通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基矗實習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實習(xí)組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù)，并順利通過實習(xí)考核，物流管理頂崗實習(xí)日志。
二：實習(xí)單位簡介：
九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的'網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。
三.實習(xí)安排與過程
從4月1日起，我們開始了一個月的實習(xí)生活，這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”
的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富，實習(xí)報告《物流管理頂崗實習(xí)日志》。按照集團(tuán)的安排，實習(xí)的內(nèi)容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;
2、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應(yīng)商在運輸過程中破損商品的處理;
3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;
4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程;
5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的準(zhǔn)確和完整性;
6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。
四：實習(xí)感想：
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實施工作奠定了堅實的基矗
隨著集團(tuán)第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。
物流實習(xí)總結(jié) 篇5
20xx即將過去，20xx眨眼即到。
在這年關(guān)時候回望整年，不論在工作還是生活，有進(jìn)步也有挫折，有得有失。一起工作的同事離職的、外調(diào)的、新進(jìn)的都有，生活得繼續(xù)，工作要進(jìn)步，對自身的工作在年底做一個盤點，看自己學(xué)到了多少，總結(jié)了多少經(jīng)驗。
縱觀自己的工作歷程，從剛進(jìn)公司的毛頭小伙子，在公司的培養(yǎng)下走到接管計劃物流部門工作，學(xué)習(xí)到了很多東西，接觸到以前未曾有過的經(jīng)歷和處世方式，從內(nèi)向少言到能對各部門進(jìn)行溝通交流，從做事懶散到能端正自己的工作態(tài)度，把握公司給予的機會充實自己，感覺到自己從出校門以來的成長，也從眾多日常工作中發(fā)現(xiàn)自身的錯誤和不足，找到自己需要加強、需要請教的方面在工作中、生活中強化學(xué)習(xí)。
就計劃物流部門日常工作中，反映出來的問題較多，需要改進(jìn)、完善的東西很多：
1、 部門員工的工作職責(zé)不明確，員工對自身的工作了解片面，對整個部門工作沒有整體的概念。造成的原因：因新進(jìn)時候的培訓(xùn)不到位，日常工作中自身的態(tài)度不端正，不主動去學(xué)習(xí)和強化自身，部門負(fù)責(zé)人監(jiān)管工作不到位，未能及時指正及強化其工作職責(zé)范圍。在新的年
度，對新進(jìn)的員工要明確的規(guī)范職責(zé)，對相關(guān)工作步驟，報表的審核加強。
2、 部門制度執(zhí)行力度不到位，沒有按制度的約束和規(guī)范員工的日常工作行為，造成員工責(zé)任感不強，工作態(tài)度不端正。在今后的工作中需強化辦公室工作行為準(zhǔn)則的執(zhí)行，對工作期間懶散的行為作出處罰和改正。
3、 部門間對接、溝通不流暢，工作流程的規(guī)范化，對接手續(xù)的正規(guī)化、嚴(yán)謹(jǐn)化不夠，作為承外啟內(nèi)的部門，工作流程、手續(xù)的嚴(yán)謹(jǐn)，才能保證工作的`順利和流暢，在新的年度，對不按時、不按章的 工作行為提出懲罰和指正規(guī)范，加強對計劃物流部門報表的準(zhǔn)確率，及時率的強化，為所需部門提供精準(zhǔn)及時的數(shù)據(jù)，積極的響應(yīng)市場需求。
4、 員工自身素養(yǎng)不高，對工作的態(tài)度和責(zé)任感不強。需要組織強化員工對工作事項的學(xué)習(xí)和了解，對公司結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、客戶結(jié)構(gòu)進(jìn)行強化學(xué)習(xí)，加強員工的工作技能和工作能力。
在新的一年，公司進(jìn)入高速發(fā)展時段，對員工的工作素養(yǎng)也會有新的考驗，自身在新的年度要有更大的進(jìn)步，有更好的工作經(jīng)驗和更熱誠的工作情緒，才能勝任更多的工作，才能有更好的工作效率。需要加強的地方有很多：
1、 學(xué)習(xí)管理的方法，做好部門負(fù)責(zé)人的工作，對部門工作的引導(dǎo)和監(jiān)督，做好跟其他部門溝通交流工作，加強自身的管理能力，多請教多做多思考，做事情要有計劃有原則。
2、 以身作則，對公司制度流程嚴(yán)格遵守，做好自身的工作，樹立管理威信，能靈活快捷的處理各種工作事項，加強自身的溝通能力，對內(nèi)溝通，對外引導(dǎo)，提升部門工作效率。
3、 學(xué)以致用，在工作中進(jìn)步強化處理各種突發(fā)事件的處理，對自身的言辭，措辭要言之有物，對事件的評論要有根有據(jù)有說服力。
在新的年度，新的氣象，公司部門個人共同進(jìn)步，共同收獲。
物流實習(xí)總結(jié) 篇6
一、實習(xí)時間：
20xx年1月1日——20xx年6月30日
二、實習(xí)目的：
通過實習(xí)將在課本上學(xué)習(xí)的物流理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力，為今后從事物流方面的工作打下一個良好基礎(chǔ)。
三、實習(xí)內(nèi)容：
了解物流服務(wù)的作業(yè)設(shè)備、流程及基本方法，并結(jié)合所學(xué)的理論對其進(jìn)行分析，提出改進(jìn)意見。
四、公司概況
濟南金佳物流成立于20xx年，是集公路、鐵路、航空、倉儲、包裝、配送為一體的綜合性物流公司�，F(xiàn)有各式車輛八十余輛及大型倉庫，形成以濟南為中心輻射全國的運輸網(wǎng)絡(luò)。
五、實習(xí)過程：
實習(xí)的首要工作就是熟悉業(yè)務(wù)，包括聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。其次是具體的工作流程，主要有去客戶處取貨、去客戶處送貨、去托運單位提貨、去托運單位發(fā)貨、取貨入庫、取貨出庫、中轉(zhuǎn)入庫、派送出庫等流程，需要注意的是，以上各個環(huán)節(jié)均需要伴隨相關(guān)的單據(jù)才能夠進(jìn)行。
六、實習(xí)建議：
進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌;要嚴(yán)格按照倉儲管理的`要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不能隨便處理等。
七、實習(xí)心得
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習(xí)體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實習(xí)，增加社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。
當(dāng)然，此次實習(xí)還存在一些遺憾，通過實習(xí)，我只認(rèn)識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項實習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準(zhǔn)備。
物流實習(xí)總結(jié) 篇7
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習(xí)體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。
作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實習(xí)，增加社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的.問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。
當(dāng)然，此次實習(xí)還存在一些遺憾，通過實習(xí)，我只認(rèn)識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項實習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準(zhǔn)備。
物流實習(xí)總結(jié) 篇8
實習(xí)第一天 炎熱，緊張
頭一天上班實習(xí)，天氣那叫一個無比炎熱，心情也隨之熱了起來，躁了起來，緊張了起來。雖說學(xué)的是物流專業(yè)，但在物流公司實習(xí)還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點上班，在學(xué)校里起床那就得不到七點，趕過來也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務(wù)了。來到公司，先是到了倉庫那邊“參觀”了一下，負(fù)責(zé)人帶著熟悉了一下工作環(huán)境，接著便是忙碌了起來，貨物入庫時就幫著清點一下貨物，有時還要幫忙搬運一下，雖說不是很累吧，但是這么一天下來就不是那個滋味了。在學(xué)校的時候還感覺不到身體疲憊，這一上班頭一天回來就深深地體會到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了個熱水澡，稍微玩了會電腦，就這么讓這一天過去了。
實習(xí)第二天 學(xué)習(xí)，勞累
第二天在上班前十分鐘我就到了公司，我所在的部門是在倉儲部，說的清晰明了一點就是在倉庫工作實習(xí)，在倉庫里轉(zhuǎn)了一大圈，熟悉了一下貨架、托盤、叉車等，在這里有著在學(xué)校里課本中看到的真實版的物流設(shè)備，只是比想象中還要大一些，跟著老員工學(xué)做一些簡單而重復(fù)的工作，有點新鮮，但更多的感受是勞累。宜歐物流的現(xiàn)代倉儲設(shè)施與信息化技術(shù)對貨物的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、及其信息處理等進(jìn)行有效的計劃、執(zhí)行和控制管理。而倉儲這個部門給我的切實感受是貨物多得數(shù)不過來，倉庫大得有點轉(zhuǎn)不過來，而我，只是這里邊普通的實習(xí)生一員。
實習(xí)第三天 專業(yè)，充實
今天的關(guān)鍵詞是專業(yè)和充實，這是因為今天我學(xué)到了公司貨物入庫的一些細(xì)節(jié)內(nèi)容。貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。接著倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與對方公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。入貨位遵循的原則：先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。最后是建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括：貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)：第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存。就這樣，穩(wěn)穩(wěn)地度過了勞累但充實的一天。
實習(xí)第四天 熱、熱、熱、熱
今天真是熱得要命，一大早起來就感覺到了天氣的不同尋常，悶悶的一點兒風(fēng)都沒有，來到公司上午也沒什么任務(wù)，就閑了一會。后面被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進(jìn)行盤存，因為前幾天的.入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計，然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題，我在工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以我一直不敢放松自己。
實習(xí)第五天 重復(fù)，枯燥
在倉儲部門工作最讓人覺得不爽的是環(huán)境不如辦公室舒服，心情沒有領(lǐng)導(dǎo)放松，無聊的時候真是叫人覺得枯燥無味，我覺得從今天開始就要過上單曲循環(huán)的日子了，這只是一個猜想，如果被我說中了，這一個月將是我今后工作的一個強心劑，可能工作就是如此吧。
實習(xí)第六天
今天沒有關(guān)鍵詞，就像渴了需要喝水一樣不需要理由。在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起討論研究，而現(xiàn)在就不同了，每天我們都有自己的任務(wù)，并且公司的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費一個人的時間，很多人的工作都白費了。蝴蝶效應(yīng)在此時就顯現(xiàn)出來了，一點點小紕漏對于個人可能沒什么，而經(jīng)過系統(tǒng)放大之后對于組織或者集體的影響可就大了。第六日，除了熱，沒什么了。
實習(xí)第七天 信心，進(jìn)步
經(jīng)過這幾天的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位。我發(fā)現(xiàn)自己對倉儲也有了更深的認(rèn)識，之前在書本里學(xué)的知識不在實踐中體會永遠(yuǎn)也沒有深刻印象。工作累的時候會聽聽歌，也唱唱歌，音樂在工作里可以帶給我放松帶給我自由帶給我信心與鼓舞。今天的我，我覺得這個崗位對于我來說不是很難做，我對自己的進(jìn)步很欣慰，對自己也很有信心。明天，，加油!
實習(xí)第八天 叉車
對于現(xiàn)實版的叉車，說實話，我之前一直不感興趣的，但是俗話說技多不壓身，成天在倉庫里見多了叉車，自己也很想學(xué)一學(xué)，于是今天在空余的時間，我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項技術(shù)活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時間。
實習(xí)第九天 平淡
實習(xí)了已經(jīng)一個多禮拜了，經(jīng)過在公司里的實習(xí)工作我學(xué)習(xí)體會感悟到公司里不比學(xué)校里，需要注意的地方有很多，如果不加注意的話很容易給自己帶來意想不到的嚴(yán)重的后果。我自己覺得，第一條最最重要的就是時間觀念，在工作中一定要遵守時間，遵守時間是紀(jì)律中最原始的一種，無論上班、開會還是赴約都應(yīng)該準(zhǔn)時到達(dá)。遵守時間是信用的禮節(jié)，也是一名優(yōu)秀員工必備的職業(yè)操守。千萬不要把遲到看作是“小毛病”，認(rèn)為即使是遲到了也只不過被上司說兩句，沒什么大不了的。在時間就是金錢、效率就是生命的社會里，一個拿遲到不當(dāng)回事的人，肯定會被人看作缺乏責(zé)任心、事業(yè)心和上進(jìn)心。
實習(xí)第十天 領(lǐng)悟
有一首歌叫做領(lǐng)悟，歌詞里唱的都是多么痛的領(lǐng)悟，我的實習(xí)沒那么痛，我的領(lǐng)悟只是停留在對公司對職場對社會的感悟。這是一個充滿熱情的時代，熱情是你獲得成功的原動力，更是你成就事業(yè)的源泉。想要成為一名優(yōu)秀的員工，千萬不要覺得有沒有熱情只是無足輕重的事。在工作中熱情飽滿，并且讓別人看到你的工作熱情，你在職場上的成功機會就愈大!職場中雖說事情沒有大小之分，不過終日面對著一堆需要完成的工作，再怎么活力四射的人也會有一種壓迫感。其實，誰眼前的工作都不算少，為什么有的員工就沒有這樣的感覺呢?那是因為他們每天都給自己當(dāng)天的工作進(jìn)行一次小小的排序，懂得如何制定合理有效的工作計劃，從最重要的事著手，使自己成為工作中的統(tǒng)帥者，而不會被成堆的工作搞得到處亂撞，跟無頭蒼蠅似的。領(lǐng)悟，需要時間，更需要實踐。
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