【推薦】公司工作總結(jié)3篇
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？以下是小編為大家整理的公司工作總結(jié)3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公司工作總結(jié) 篇1
20xx年技術(shù)科在礦領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，認真貫徹落實上級安全精神，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，牢固樹立“以人為本，安全為首”的管理理念，突出“夯實技術(shù)工作”，緊緊圍繞全年安全目標(biāo)和安全工作總體安排，強化基礎(chǔ)管理；從大局出發(fā)配合兄弟科室認真做好礦井通風(fēng)、瓦斯、防治水、頂板管理等安全重點工作。強化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，促進了礦井安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。下面就20xx年各項工作進行闡述：
一、20xx年技術(shù)工作
1、基礎(chǔ)工作：
�。�1）會審各類安全技術(shù)措施180份，各種加工制作圖紙100余份。
�。�2）完成了35301運順沿空掘巷、35301回順、30704運順、30704回順、10701運順、10701回順、35307運順、10703運順等一系列施工設(shè)計。
�。�3）完成了35305、10701、10301工作面設(shè)計。
2、采掘系統(tǒng)
�。�1）完善并優(yōu)化7煤層采區(qū)設(shè)計，提前考慮7煤及下組煤層巷道布置方式、瓦斯治理等工作。
�。�2）通過設(shè)計35301運順上聯(lián)絡(luò)巷、10煤運輸石門30704切眼聯(lián)絡(luò)巷上段解決30704運、回順巷道回風(fēng)、運輸瓶頸，為下一步配套綜掘機施工創(chuàng)造了良好施工硬件。
�。�3）編制三采區(qū)集中軌道巷修復(fù)方案及施工設(shè)計，解決三采區(qū)供電安全威脅。
�。�4）編制10701綜采工作面、決戰(zhàn)60天會戰(zhàn)方案，有力調(diào)動工區(qū)生產(chǎn)積極性，為實現(xiàn)全年生產(chǎn)目標(biāo)138萬噸奠定了堅實基礎(chǔ)。
�。�5）調(diào)整生產(chǎn)接續(xù)方案，抽調(diào)35305工作面隊伍回采10701工作面，提高了煤質(zhì)發(fā)熱量，保證了公司全年生產(chǎn)經(jīng)濟指標(biāo)。
�。�6）設(shè)計中優(yōu)化巷道布置，盡量減小系統(tǒng)復(fù)雜程度，充分利用已有巷道，優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)，保證掘進期間獨立回風(fēng)。通過在35305回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷上段施工回風(fēng)立眼，重新利用30704回順上段廢棄巷道，實現(xiàn)30704回順、30704運順同時掘進。
3、技術(shù)改革創(chuàng)新
（1）通過對巷道幫部支護的優(yōu)化，將原有支護改良為塑料網(wǎng)錨桿支護，通過近一年使用基本能夠防止高幫偏幫，現(xiàn)已在全部煤巷掘進工作面推廣。此項革新應(yīng)用大大減輕職工的勞動強度，降低了巷道支護成本，提高了支護效率，給企業(yè)減輕了資金壓力。
�。�2）35301回順采用留小煤柱沿空掘巷布置，前期技術(shù)科通過對大量資料研究以及多年對發(fā)耳煤業(yè)礦壓資料收集，分析出工作面煤體應(yīng)力減小區(qū)域，完全掌握了沿空掘巷關(guān)鍵核心技術(shù)，通過現(xiàn)場應(yīng)用實踐，35301回順截止12月底平均頂?shù)装逡平績H15mm，沿空掘巷獲得成功。此項技術(shù)成功應(yīng)用減少了煤柱留設(shè)，提高了資源回收，避免留設(shè)煤柱形成應(yīng)力集中區(qū)。為下層煤開采瓦斯治理、及頂板管理提供了良好基礎(chǔ)。
�。�3）進一步完善優(yōu)化沿空留巷巷道布置及施工組織，20xx年35303回順、35305運順、10701運順均采用沿空留巷布置，留巷1000余米，創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益1000萬，萬噸掘進率由117m/萬噸降到了79m/萬噸。解決了高瓦斯礦井上隅角瓦斯積聚和超限問題，實現(xiàn)了不留煤柱連續(xù)回采，提高了煤炭回收率，為下部巷道布置創(chuàng)造條件，緩解了發(fā)耳礦井接續(xù)緊張的局面，為發(fā)耳煤業(yè)實現(xiàn)高產(chǎn)高效提供了有力的技術(shù)支撐，對保障礦井安全生產(chǎn)，提高礦井經(jīng)濟效益，保證煤礦開采健康可持續(xù)發(fā)展等具有重大意義。
（4）堅持科技興礦戰(zhàn)略，走數(shù)字化礦井路線，投資10萬元建設(shè)發(fā)耳煤礦作業(yè)規(guī)程信息平臺，提高了作業(yè)規(guī)程編制的質(zhì)量，實現(xiàn)作業(yè)規(guī)程線上編制、審查、補充、完善。
二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作
進入20xx年以來，發(fā)耳煤業(yè)積極行動，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，年初技術(shù)科制定了《2102年安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃》，以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為指導(dǎo)思想，以消滅重傷及以上人生事故，實現(xiàn)第五個安全年為目標(biāo)。大搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和本質(zhì)安全管理工作，以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和本質(zhì)安全動態(tài)達標(biāo)為考核指導(dǎo)；加強安全管理體系和制度建。加大考核處罰力度，推行區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化掛鉤考核。制定采煤工作面10大項噸煤成本聯(lián)掛考核。通過采取獎罰掛鉤考核等一系列措施，發(fā)耳煤業(yè)在安全管理、采煤、掘進、機電、運輸、通風(fēng)、防治瓦斯、防滅火、防治水、地質(zhì)測量、職業(yè)危害、調(diào)度指揮及應(yīng)急救援、工業(yè)場地及辦公場所等十三個專業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達到了國家一級標(biāo)準(zhǔn)，并實現(xiàn)了動態(tài)達標(biāo)，為國家級安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化礦井建設(shè)工作健康穩(wěn)定發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
三、輔助運輸
突出特色，創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化工程。20xx年以來，技術(shù)科緊緊圍繞創(chuàng)建安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作目標(biāo)。先后組織實施了+980軌道大巷二中車場至三中車場段、一采區(qū)軌道下山返鋪軌道標(biāo)準(zhǔn)化改造工作，樹立了良好生產(chǎn)文明形象，實現(xiàn)了軌道鋪設(shè)質(zhì)量大幅提升。
加快輔助運輸標(biāo)準(zhǔn)化管理步伐，制定軌道鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)考核標(biāo)準(zhǔn)，月底驗收軌道鋪設(shè)質(zhì)量不合格一票否決制，使軌道鋪設(shè)的工作程序化、規(guī)范化。同時以標(biāo)準(zhǔn)化為契機，狠抓運輸安全管理，堅決杜絕運輸安全事故的發(fā)生。采取每天巡檢和每周定期檢查相結(jié)合方式，認真排查各條巷道運輸安全設(shè)施可靠性、靈活性，完整性。從細節(jié)抓起，謹小慎微，不斷提升安全運輸水平。確保礦井生產(chǎn)接續(xù)和生產(chǎn)任務(wù)的完成。運輸系統(tǒng)安全高效的完成了10701、35303工作面的安裝撤除、35305、10701砌墻運砌塊、出矸等各項工作。確保了全礦生產(chǎn)任務(wù)的完成和我礦的正常生產(chǎn)接續(xù)。
四、頂板安全管理
頂板管理始終作為技術(shù)科安全管理工作的重點，常抓不懈。我礦頂板活動規(guī)律復(fù)雜，同一條巷道，同一支護條件下不同地段會有不同的表現(xiàn)形式。所以技術(shù)科把頂板管理的重點放在井下現(xiàn)場，根據(jù)井下頂板來壓活動的變化情況及時變更支護方式，確保支護強度。并且周進行一次頂板安全檢查，星期一安全辦公會通報，對照問題制訂措施，并定期整改。每月25日召開總工例會，總結(jié)本月頂板工作情況并對下月工作進行部署。
生產(chǎn)技術(shù)科每旬對所有錨桿支護工作面進行錨桿拉拔力試驗，并將測試結(jié)果作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題立即進行整改。并且在全部順槽掘進工作面安裝頂板離層儀，定期監(jiān)測頂板離層情況，在沿空掘巷、沿空留巷等巷道內(nèi)設(shè)置礦壓監(jiān)測點，利用圍巖相對移近量監(jiān)測頂板下沉情況確保頂板安全。
五、建議與意見
1、技術(shù)人員待遇低找不到歸屬感人才大量流失，技術(shù)科人員不足。
2、鼓勵職工通過多種形式的`進一步學(xué)習(xí)，并有針對性任用個別已取得學(xué)歷、職稱的職工進入技術(shù)系統(tǒng)。
3、多創(chuàng)造外出學(xué)習(xí)的機會，讓技術(shù)系統(tǒng)工作者能夠更多的接觸新技術(shù)、新工藝，開闊眼界，更好的為我礦生產(chǎn)系統(tǒng)的優(yōu)化和改進出謀劃策。
4、提升工程類技術(shù)人員待遇，讓更多優(yōu)秀的工程技術(shù)人員能夠為我礦、我科室所用。
六、20xx年工作規(guī)劃20xx年是我礦經(jīng)濟效益各項指標(biāo)再上臺階的關(guān)鍵決戰(zhàn)年，在總結(jié)20xx年工作中的得與失，吸取20xx年的經(jīng)驗教訓(xùn)的同時， 認真做好20xx年工作規(guī)劃：
1、繼續(xù)加強煤礦技術(shù)基礎(chǔ)管理工作，為安全生產(chǎn)搞好技術(shù)保障。
2、認真做好7煤回采及下組煤開拓布置方式研究，優(yōu)化系統(tǒng)布局，簡化通風(fēng)系統(tǒng)，保障礦井供風(fēng)，提高礦井抗災(zāi)、避災(zāi)能力。
3、積極推廣煤巷、半煤巖巷、巖巷綜合機械化掘進，，提高礦井掘進效率，保障礦井正�；夭�。從設(shè)備運行條件等方面入手在井巷設(shè)計的過程中優(yōu)先考慮優(yōu)先支持綜掘機的使用，杜絕不良的運行條件和繁鎖的系統(tǒng)；從技術(shù)上為綜掘機使用創(chuàng)造良好條件。
4、 針對現(xiàn)有抽放系統(tǒng)及抽放模式嚴重制約巷道掘進，組織研究提前施工底抽巷，超前治理瓦斯方案。
5、沿空留巷在發(fā)耳煤業(yè)下一步開拓回采中全面的推廣使用，但沿空掘巷砌墻運輸系統(tǒng)復(fù)雜，占用單體量巨大，臥底較為困難等一系列問題制約其發(fā)展，采取考察、調(diào)研或者合作的方式研究沿空留巷新型支護方式，加快沿空留巷推廣應(yīng)用。
公司工作總結(jié) 篇2
省經(jīng)貿(mào)委：
告別碩果累累的XX年，迎來高速發(fā)展的XX年，我公司本著立足四川，發(fā)展全國的指導(dǎo)思想，總結(jié)過去展望未來。
XX年，我公司生產(chǎn)低速載貨汽車2180臺，成功立足四川，開發(fā)重慶、云南、貴州、湖北等汽車市場，實現(xiàn)低速貨車銷售2140臺，銷售率98%，同期增長率18.3%；實現(xiàn)銷售收入5840萬元，利潤292萬，稅金175.2萬元。
XX年，我公司成立了技術(shù)開發(fā)中心、建立汽車總裝線，整車噴涂線，成功開發(fā)了并生產(chǎn)了fy605、fy 2310c、fy2310cw、fy2310-1、fy605-1等系列車型。
相對XX年來講，我公司取得了一定的成績，但由于國家政策對低速載貨汽車的不公平性，限定了我公司的高速發(fā)展。其主要表現(xiàn)在：1、國家支持微型、輕型汽車發(fā)展，購買輕型、微型汽車可以享受政府補助，鼓勵農(nóng)民提前報廢低速載貨汽車，購買輕型、微型汽車；2、限定了低速載貨汽車的燃油種類（注：低速載貨車只能采用柴油作為燃油種類），3、其他省份為支持和發(fā)展低速貨車，出臺一系列的地方保護政策，如：購置費減半，農(nóng)民購買低速載貨汽車享受20%的購車補助等政策。而四川省無任何地方保護政策。4、多功能拖拉機的興起，也嚴重的阻礙了低速貨車的發(fā)展。一些地區(qū)和省份的.地方保護的拖拉機其實就是低速貨車，也可以說是微型、輕型汽車。如重慶、安徽、湖北等省、市的多功能拖拉機。
西南地區(qū)相對于全國來說是一個平窮和落后的地區(qū)，根據(jù)國家西部大開發(fā)的政策和國家7258號文件的相關(guān)規(guī)定，我公司特向四川省經(jīng)貿(mào)委、四川省法改委員要求和建議如下：
1、取消低速載貨汽車與微型、輕型載貨汽車不公正的政策待遇，低速載貨汽車也應(yīng)享受購車補助和購置費減半等政策。根據(jù)XX年中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，低速貨車在農(nóng)村的銷售遠大于微型、輕型載貨汽車。畢竟低速載貨汽車是適應(yīng)農(nóng)村道路、適合農(nóng)民買得起的汽車，對農(nóng)村的建設(shè)和發(fā)展起著巨大的作用。也符合國家發(fā)展“三農(nóng)”政策的規(guī)定。
2、取消低速載貨汽車的燃油種類。取消低速載貨汽車的燃油種類是符合發(fā)改委7258號文件的相關(guān)規(guī)定的。對于西部地區(qū)而言，西部地區(qū)資源豐富，天然氣存儲量巨大；我公司準(zhǔn)備全力生產(chǎn)汽油、天然氣等混合燃料的低速載貨汽車。
3、完善各地區(qū)的上戶管理工作。在XX年的銷售過程中，我公司發(fā)現(xiàn)在很多地區(qū)、一些車管所和交警大隊對低速載貨汽車不了解，對低速貨車的上戶流程不熟悉。
4、出臺系列地方保護政策。如取消本省內(nèi)生產(chǎn)銷售的低速載貨汽車的購置費或購置費減半。鼓勵農(nóng)民購買本省內(nèi)所生產(chǎn)的低速貨車和汽車，凡是購買本省內(nèi)所生產(chǎn)的低速貨車和汽車的農(nóng)民均可以享受地方財政補助。
XX年，全球經(jīng)濟蕭條、金融危機風(fēng)暴任然沒有過去，但對汽車、低速貨車來說確是高速發(fā)展的一年。盡管相對汽車而言，低速貨車處于國家政策的不公正待遇，但我公司沒有放棄，在XX年準(zhǔn)備全力打造和發(fā)展“方圓牌”系列產(chǎn)品。其主要表現(xiàn)如下：
1、 完善整車生產(chǎn)線。將我公司XX年產(chǎn)1萬臺整車的生產(chǎn)線進一部改善和完善，使其在XX年達到2萬臺整車的生產(chǎn)能力。
2、 組建整車焊接線。組建汽車整車焊接線，使我公司進一步完善整車生產(chǎn)工藝。保證公司具有整車生產(chǎn)、涂裝、檢測和焊接能力，進一步降低生產(chǎn)成本。
公司工作總結(jié) 篇3
省經(jīng)貿(mào)委：
告別碩果累累的XX年，迎來高速發(fā)展的XX年，我公司本著立足四川，發(fā)展全國的指導(dǎo)思想，總結(jié)過去展望未來。
XX年，我公司生產(chǎn)低速載貨汽車2180臺，成功立足四川，開發(fā)重慶、云南、貴州、湖北等汽車市場，實現(xiàn)低速貨車銷售2140臺，銷售率98%，同期增長率18.3%；實現(xiàn)銷售收入5840萬元，利潤292萬，稅金175.2萬元。
XX年，我公司成立了技術(shù)開發(fā)中心、建立汽車總裝線，整車噴涂線，成功開發(fā)了并生產(chǎn)了fy605、fy 2310c、fy2310cw、fy2310-1、fy605-1等系列車型。
相對XX年來講，我公司取得了一定的成績，但由于國家政策對低速載貨汽車的不公平性，限定了我公司的高速發(fā)展。其主要表現(xiàn)在：
1、國家支持微型、輕型汽車發(fā)展，購買輕型、微型汽車可以享受政府補助，鼓勵農(nóng)民提前報廢低速載貨汽車，購買輕型、微型汽車；
2、限定了低速載貨汽車的燃油種類（注：低速載貨車只能采用柴油作為燃油種類）
3、其他省份為支持和發(fā)展低速貨車，出臺一系列的地方保護政策，如：購置費減半，農(nóng)民購買低速載貨汽車享受20%的購車補助等政策。而四川省無任何地方保護政策。
4、多功能拖拉機的興起，也嚴重的阻礙了低速貨車的發(fā)展。一些地區(qū)和省份的地方保護的拖拉機其實就是低速貨車，也可以說是微型、輕型汽車。如重慶、安徽、湖北等省、市的多功能拖拉機。
西南地區(qū)相對于全國來說是一個平窮和落后的地區(qū)，根據(jù)國家西部大開發(fā)的政策和國家7258號文件的相關(guān)規(guī)定，我公司特向四川省經(jīng)貿(mào)委、四川省法改委員要求和建議如下：
1、取消低速載貨汽車與微型、輕型載貨汽車不公正的政策待遇，低速載貨汽車也應(yīng)享受購車補助和購置費減半等政策。根據(jù)XX年中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，低速貨車在農(nóng)村的銷售遠大于微型、輕型載貨汽車。畢竟低速載貨汽車是適應(yīng)農(nóng)村道路、適合農(nóng)民買得起的汽車，對農(nóng)村的建設(shè)和發(fā)展起著巨大的作用。也符合國家發(fā)展“三農(nóng)”政策的規(guī)定。
2、取消低速載貨汽車的燃油種類。取消低速載貨汽車的燃油種類是符合發(fā)改委7258號文件的相關(guān)規(guī)定的。對于西部地區(qū)而言，西部地區(qū)資源豐富，天然氣存儲量巨大；我公司準(zhǔn)備全力生產(chǎn)汽油、天然氣等混合燃料的低速載貨汽車。
3、完善各地區(qū)的上戶管理工作。在XX年的銷售過程中，我公司發(fā)現(xiàn)在很多地區(qū)、一些車管所和交警大隊對低速載貨汽車不了解，對低速貨車的上戶流程不熟悉。
4、出臺系列地方保護政策。如取消本省內(nèi)生產(chǎn)銷售的低速載貨汽車的購置費或購置費減半。鼓勵農(nóng)民購買本省內(nèi)所生產(chǎn)的低速貨車和汽車，凡是購買本省內(nèi)所生產(chǎn)的低速貨車和汽車的農(nóng)民均可以享受地方財政補助。
XX年，全球經(jīng)濟蕭條、金融危機風(fēng)暴任然沒有過去，但對汽車、低速貨車來說確是高速發(fā)展的一年。盡管相對汽車而言，低速貨車處于國家政策的不公正待遇，但我公司沒有放棄，在XX年準(zhǔn)備全力打造和發(fā)展“方圓牌”系列產(chǎn)品。其主要表現(xiàn)如下：
1、 完善整車生產(chǎn)線。將我公司XX年產(chǎn)1萬臺整車的.生產(chǎn)線進一部改善和完善，使其在XX年達到2萬臺整車的生產(chǎn)能力。
2、 組建整車焊接線。組建汽車整車焊接線，使我公司進一步完善整車生產(chǎn)工藝。保證公司具有整車生產(chǎn)、涂裝、檢測和焊接能力，進一步降低生產(chǎn)成本。
3、 開發(fā)和生產(chǎn)fy1605c系列產(chǎn)品。為適應(yīng)市場發(fā)展的需要，我公司準(zhǔn)備全力開發(fā)fy1605c、fy1605cw、fy1605cp等系列產(chǎn)品，自主開發(fā)生產(chǎn)駕駛室、車架總成，選名優(yōu)企業(yè)配套產(chǎn)品。使其在XX年達到5000臺的生產(chǎn)、銷售能力。
XX年，由于世界發(fā)展存在諸多不確定的因素，經(jīng)濟復(fù)舒仍需要一個較長的時間，這將在一定程度上影響中國汽車工業(yè)的發(fā)展。但由于中國宏觀經(jīng)濟仍處于較為穩(wěn)定的增長期，國際環(huán)境有限，居民的購車需求依然十分旺盛。我公司將在國家政策和四川省地方政策的支持下，高速發(fā)展，有望在XX年達到10000臺整車的生產(chǎn)、銷售能力。
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