其美多吉先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)發(fā)言稿
在學(xué)習(xí)、工作生活中，越來(lái)越多人會(huì)去使用發(fā)言稿，發(fā)言稿是在一定的場(chǎng)合，面對(duì)一定的聽(tīng)眾，發(fā)言人圍繞著主題講話的文稿。相信許多人會(huì)覺(jué)得發(fā)言稿很難寫(xiě)吧，下面是小編為大家收集的其美多吉先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)發(fā)言稿，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
自學(xué)生時(shí)代起，我就對(duì)青藏高原有著深深的好奇和向往。20xx年的夏天，我獨(dú)自旅行踏上了“人間天路”川藏線，不巧誤了班車(chē)，被困在了海拔4200米的高原小鎮(zhèn)馬尼干戈，是一位身材高大、膚色黑紅，留著絡(luò)腮胡，扎著馬尾辮的藏族郵車(chē)師傅把我從馬尼干戈捎到了德格。
那次翻越被譽(yù)為“川藏第一高、川藏第一險(xiǎn)”的雀兒山，讓我心驚膽戰(zhàn)。而郵車(chē)師傅的鎮(zhèn)定自若和爽朗笑容一路上溫暖了我，給我留下了美好的旅行記憶。
20xx年8月，我從背包客變成了記者，和同事一起再上川藏線，探訪有著光榮歷史的雪線郵路。10年后帶著職業(yè)的責(zé)任和敏感，重走這條路，不僅僅是完成一次任務(wù)，更是接受一次心靈的洗禮。
人們把海拔3500米稱(chēng)為“雪線”，從甘孜到德格有209公里，是甘孜州綿延3000多公里“雪線郵路”最危險(xiǎn)的一段。這正是當(dāng)年我搭郵車(chē)走過(guò)的路呀！我的心有些激動(dòng)！
踏進(jìn)甘孜縣郵政分公司大門(mén)的時(shí)候，我驚叫起來(lái)，那個(gè)站在郵車(chē)旁的康巴漢子，不正是10年前的夏天載過(guò)我的郵車(chē)師傅嗎？握著其美多吉的手，我脫口而出：“十年了！您還在這條路上開(kāi)郵車(chē)呀！”他笑著說(shuō)，離不開(kāi)了，離不開(kāi)了。此后的7天，我又一次坐到了他的身邊，一路同行，對(duì)他所說(shuō)的“離不開(kāi)了”也有了深刻的理解。
郵車(chē)開(kāi)動(dòng)以后，多吉告訴我，雪線郵路走了快30年，最虧欠的是家人。這么多年的節(jié)假日幾乎都是一個(gè)人在路上過(guò)的，就連兩個(gè)兒子出生，他都沒(méi)有在愛(ài)人身邊。妻子雖然嘴上嘮叨，卻不停地為這個(gè)家忙活著。從他們身上，我看到了愛(ài)情最美的樣子。
郵車(chē)不停地向前奔馳，望著窗外不停變換的'風(fēng)景，這片土地上在10年里的巨變讓人驚嘆。在平坦的公路上行駛1個(gè)多小時(shí)后，郵車(chē)開(kāi)始沿著碎石路翻越雀兒山。路面隨著海拔的攀升不斷收窄，車(chē)輪碾過(guò)的地方，塵土卷著碎石滾下懸崖。險(xiǎn)要處，可以看見(jiàn)葬身山崖的汽車(chē)殘骸。多吉把著方向盤(pán)，神情專(zhuān)注，表情輕松，載重12噸的龐然大物在他手里就像一條靈巧的水蛇。
隨著海拔上升，身邊的同事出現(xiàn)了高原反應(yīng)，我也坐立不安。為了讓我們放松，多吉唱起了《郵車(chē)駕駛員之歌》。他歌聲悠揚(yáng)，眉宇間有股明星般的瀟灑。
他日復(fù)一日地重復(fù)著緊握方向盤(pán)、踩離合、換檔位、加油門(mén)的動(dòng)作，既要盯緊前方的路，又不時(shí)地看著后視鏡。從他的專(zhuān)注中，我發(fā)現(xiàn)，這條郵路才是他的舞臺(tái)。
他說(shuō)郵車(chē)司機(jī)最難過(guò)的是冬天，平時(shí)川流不息的運(yùn)輸車(chē)輛都“貓冬”了，游客空了，路旁的飯館、商店鎖上了大門(mén)，然而，“工作不能停，郵車(chē)必須走”，只有郵車(chē)駕駛員和道班養(yǎng)路工不能離開(kāi)這條雪域之路。定時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，郵車(chē)永遠(yuǎn)在路上，他們必須在蒼茫的孤獨(dú)中保持英勇。
路過(guò)雀兒山四道班的時(shí)候，多吉把帶來(lái)的青菜和肉送到道班工人莫尚偉、黎興玉夫婦手中。這對(duì)堅(jiān)守雀兒山23年的夫婦動(dòng)情地對(duì)我說(shuō)，多吉是信使，更是親人。每次路過(guò)，多吉都會(huì)以獨(dú)特的節(jié)奏摁響喇叭，這是他與道班的默契。每次送來(lái)的報(bào)紙和家書(shū)，更是滋養(yǎng)精神世界的寶貴營(yíng)養(yǎng)。
我知道，要在幾天時(shí)間里聽(tīng)完一個(gè)人、一輛車(chē)、一條路30年的故事，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
跟車(chē)采訪的日子里，我常常問(wèn)多吉，這么枯燥乏味的崗位究竟有什么吸引力，他總是笑而不語(yǔ)。后來(lái)漸漸的，我從一位位郵政職工、道班工人、汽車(chē)司機(jī)、交通民警、運(yùn)管人員的講述中發(fā)現(xiàn)，他看似平凡的人生其實(shí)很精彩。
他以一顆樸實(shí)善良的好心、真心，換來(lái)了人們的交口稱(chēng)贊。遇到哪里出現(xiàn)了車(chē)輛故障，他就是義務(wù)修理工；遇到哪里發(fā)生了交通事故，他就成了義務(wù)交通員；遇到哪里有了爭(zhēng)執(zhí)摩擦，他就成了人民調(diào)解員。
30年來(lái)，他常備在郵車(chē)?yán)锏难鯕夤藓退幤�，在危難關(guān)頭，挽救過(guò)上百位陌生人的生命。
離開(kāi)雪線郵路兩年了，我常常想起多吉在海拔5050米雀兒山埡口對(duì)我說(shuō)過(guò)的話：“無(wú)論道路多么艱險(xiǎn)，只要有人在，郵件就會(huì)抵達(dá)�！倍蚁嘈牛灰┚�郵路在，郵車(chē)這抹流動(dòng)的綠，就將一直奔向遠(yuǎn)方，永不停歇！
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