晚上開(kāi)車(chē)的注意事項(xiàng)
開(kāi)車(chē)安全的基礎(chǔ)是技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。為了方便觀察交通標(biāo)識(shí)，在開(kāi)車(chē)時(shí)要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，視野要遠(yuǎn)要高，弄清交通標(biāo)識(shí)指示的含義后再行車(chē)。下面是小編整理的晚上開(kāi)車(chē)的注意事項(xiàng)，希望能夠幫助到大家。
晚上開(kāi)車(chē)的注意事項(xiàng) 篇1
1、注意觀察路面變化
夜晚駕車(chē)能見(jiàn)度較差，尤其是在郊區(qū)或山區(qū)公路等無(wú)路燈的環(huán)境里行駛，更需要注意觀察道路的變化;要學(xué)會(huì)利用路面明暗和不同的反光來(lái)判斷路形路況，此外還應(yīng)學(xué)會(huì)利用顏色判斷路形路況，凡是發(fā)現(xiàn)前方路面顏色變化就要注意。
2、經(jīng)常變換遠(yuǎn)近燈光對(duì)夜間安全駕駛有三方面的好處：
變換遠(yuǎn)近光有利于觀察環(huán)境和路況，更容易及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患;
經(jīng)常變換遠(yuǎn)近光有利于視神經(jīng)減輕疲勞，提高加強(qiáng)駕駛者的興奮度;
經(jīng)常變換遠(yuǎn)近燈有利于及早引起其它車(chē)輛，特別是彎道另一側(cè)來(lái)車(chē)的注意。
3、禮貌會(huì)車(chē)注意右側(cè)距離會(huì)車(chē)時(shí)關(guān)閉遠(yuǎn)燈
關(guān)閉遠(yuǎn)光或關(guān)閉大燈利用對(duì)面來(lái)車(chē)的燈光對(duì)路面和物體勾勒的剪影效果來(lái)觀察路況，偏偏比開(kāi)遠(yuǎn)光燈的效果更好，但一定要充分估計(jì)右側(cè)的距離，不可只顧躲對(duì)面的車(chē)而忽略右側(cè)。
4、謹(jǐn)慎超車(chē)注意直線距離夜間超車(chē)一定要有足夠的直線距離。
無(wú)論如何不要在彎道中超車(chē)。超車(chē)前應(yīng)接近前車(chē)后以變換燈光的方式來(lái)提醒前車(chē)減速讓道，待對(duì)方做出讓行動(dòng)作時(shí)再加速。
5、細(xì)心觀察注意路標(biāo)提示在有道路標(biāo)線的道路上行駛時(shí)較容易判斷道路的路形。
但如果是夜間行駛在無(wú)標(biāo)線的道路上，就要仔細(xì)觀察指示牌和路邊的路碑了。
遇有疑問(wèn)時(shí)一定要減速甚至停車(chē)探明情況后再上路。
6、控制車(chē)速隨時(shí)注意儀表因?yàn)槟芤?jiàn)度差。
周?chē)俣葏⒄瘴锊灰妆嬲J(rèn)，所以夜間行車(chē)從視覺(jué)感受上對(duì)車(chē)速的判斷相對(duì)偏低，許多人會(huì)下意識(shí)提高車(chē)速。
因此要隨時(shí)注意察看儀表板上的時(shí)速表和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，把車(chē)速控制在安全速度以下。
7、帶全必備用品注意停車(chē)安全上路之前除了帶全一些維修用品。
如備胎、千斤頂、輪胎扳子等，還必須帶上一些應(yīng)急物品，故障緊急停車(chē)警告標(biāo)牌、應(yīng)急燈，有可能的話還應(yīng)該帶上水和清潔用品。
溫馨提醒：
夜間行車(chē)最安全的方法就是降低車(chē)速，會(huì)車(chē)時(shí)關(guān)掉遠(yuǎn)光燈切為近光燈，并靠邊減速。車(chē)輛拋錨時(shí)應(yīng)該在距離至少150米的地方擺放警示牌。
高速行車(chē)相信我們是經(jīng)常遇到的事情，有些車(chē)主追求速度帶來(lái)快感，有的車(chē)主則是趕時(shí)間。交警部門(mén)通常會(huì)在路上設(shè)置減速帶等控制車(chē)輛高速行駛，但這只是治標(biāo)不治本。接下來(lái)我們看看高速行車(chē)需要注意什么吧。
1、熟悉剎車(chē)：剎車(chē)是縮小兩車(chē)間速差的最直接手段，因此，上高速前要對(duì)車(chē)況進(jìn)行檢查，尤其是剎車(chē)系統(tǒng)要特別注意。如果是借來(lái)的車(chē)輛，更要先培養(yǎng)剎車(chē)感覺(jué)，因?yàn)槊枯v車(chē)的剎車(chē)或軟或硬，各不相同。
2、控制好安全車(chē)距：上高速時(shí)要時(shí)刻注意車(chē)速，控制好安全車(chē)距。高速公路都按照路況設(shè)置了不同的限速標(biāo)準(zhǔn)，這些設(shè)置都是經(jīng)過(guò)安全測(cè)定的，不能超速。車(chē)速越高，速差就越大，一旦發(fā)生危險(xiǎn)就會(huì)難以控制。
3、不要跟車(chē)：有的車(chē)友上高速喜歡跟著前車(chē)行駛，認(rèn)為這樣可以省油省力，其實(shí)這樣做比較危險(xiǎn)。因?yàn)榍败?chē)的車(chē)速在不斷變化，跟在后面的車(chē)子與前車(chē)之間的速差也會(huì)不斷變化，車(chē)友還是應(yīng)按照自己的節(jié)奏開(kāi)車(chē)。
4、高速公路上出入口：進(jìn)出高速公路的車(chē)輛與正常行駛車(chē)輛會(huì)形成速差。進(jìn)入高速時(shí)要盡量謹(jǐn)慎，注意旁車(chē)，下高速要提前做好變道準(zhǔn)備。
5、隧道入口：高速隧道通常限速為80公里/小時(shí)，進(jìn)入隧道之前車(chē)輛有一個(gè)減速的過(guò)程，準(zhǔn)備進(jìn)入隧道的車(chē)輛與正常行駛車(chē)輛之間必然會(huì)加大速差，應(yīng)引起注意。
6、橋梁和上下坡：經(jīng)過(guò)橋梁和上下坡路段車(chē)輛要經(jīng)過(guò)爬坡和下坡的過(guò)程，在車(chē)輛速度上會(huì)表現(xiàn)出減緩和加快的過(guò)程，車(chē)輛之間的速差會(huì)相應(yīng)拉大或縮小。
7、長(zhǎng)時(shí)間占用超車(chē)道：超車(chē)道是高速公路上為超車(chē)車(chē)輛和車(chē)速達(dá)到要求的車(chē)輛提供行駛的道路，但有些駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間占用超車(chē)道，使得原本需要用超車(chē)道超車(chē)的車(chē)只能從車(chē)速相對(duì)較低的行車(chē)道超車(chē)。這樣一來(lái)，想超車(chē)的車(chē)子與其速差加大，被迫從行車(chē)道超車(chē)時(shí)，加大了與原本在行車(chē)道上行駛的車(chē)輛之間的速差，容易造成事故。
8、出口緊急踩剎車(chē)：這種情況主要出現(xiàn)在對(duì)道路情況不熟的駕駛員身上。由于對(duì)高速出口不熟悉，在高速出口位置會(huì)突然放慢車(chē)速，觀察出口提示牌。這種突然的踩剎車(chē)動(dòng)作加大了后方正常行駛的車(chē)輛與其之間的速差，即使后車(chē)處置及時(shí)沒(méi)有造成事故，也會(huì)讓后車(chē)駕駛員驚出一身冷汗。因此，對(duì)于路線不熟的駕駛員來(lái)說(shuō)，上高速前一定要做足準(zhǔn)備工作。實(shí)在需要停車(chē)時(shí)，可先點(diǎn)剎提醒后方車(chē)輛。
9、注意貨車(chē)：大貨車(chē)通常速度比小車(chē)慢，而且排放的濃黑尾氣會(huì)遮擋視線，使后車(chē)不易判斷車(chē)距和掌握速差。尤其需要注意的是，千萬(wàn)別借用大貨車(chē)的爬坡道進(jìn)行超車(chē)，這相當(dāng)危險(xiǎn)。
溫馨提醒：
高速行駛途中最需要的就是駕駛員的注意力了，;因此如高速行駛時(shí)請(qǐng)注意自己是否已經(jīng)疲勞駕駛。高速行駛也最忌諱前方是大貨車(chē)，切記不要跟車(chē)特別是大貨車(chē)后面，要給自己一段安全的車(chē)距。
晚上開(kāi)車(chē)的注意事項(xiàng) 篇2
1、養(yǎng)成用引擎制動(dòng)習(xí)慣
人常說(shuō)，“老司機(jī)用油門(mén)開(kāi)車(chē)，新司機(jī)用剎車(chē)開(kāi)車(chē)”，講的.就是這個(gè)意思。老司機(jī)一般對(duì)行車(chē)情況都有預(yù)判，比如離路口有多遠(yuǎn)，綠燈還有多長(zhǎng)時(shí)間變紅燈，他就會(huì)先松油門(mén)，讓車(chē)子帶擋滑行，靠引擎制動(dòng)降低車(chē)速，在合適的情況輕輕一腳停車(chē)等待紅燈。
而新手晚上一般不是搶燈就是正常速度行駛，到跟前了一腳將車(chē)踩停。再如在遇到彎道時(shí)，老司機(jī)都會(huì)“慢入中油快出”，在入彎前的一定距離松油門(mén)靠引擎制動(dòng)減速，然后轉(zhuǎn)外道切入彎心。而新手晚上一般是到彎口靠剎車(chē)減速入彎。兩相比較，顯然用油門(mén)控制車(chē)子的方法更省油，對(duì)車(chē)子的壽命影響也小。
2、坡道行車(chē)保持車(chē)距
新手晚上跟車(chē)時(shí)要注意判斷車(chē)距。在高速上可以用速度來(lái)判斷，比如你的車(chē)速是90公里每小時(shí)，和前車(chē)的距離就要保持在百米左右，這樣一旦前車(chē)有狀況，就有足夠的距離來(lái)供你采取措施。碰到雨雪天氣，和前車(chē)的距離應(yīng)該比平時(shí)適當(dāng)加大;在上坡路段或立交橋上，車(chē)行速度比較緩慢時(shí)，距離也應(yīng)適當(dāng)加大，以防備前車(chē)在半坡起步時(shí)溜車(chē)。
3、正手握盤(pán)避免意外傷害
首先是方向盤(pán)。開(kāi)車(chē)第一個(gè)要注意的就是方向盤(pán)的正確使用：雙手握住方向盤(pán)時(shí)，左手在方向盤(pán)的九、十點(diǎn)鐘方位，右手握住三、四點(diǎn)方位，這樣左手高右手低的姿勢(shì)在轉(zhuǎn)向時(shí)比較省力。重要的是，采用這種姿勢(shì)的話右手在操縱擋把等其他機(jī)件時(shí)，對(duì)左手單獨(dú)操縱方向盤(pán)的影響很小。
而有些人習(xí)慣使用反手掏方向盤(pán)的方法，這種姿勢(shì)使用方向盤(pán)，若出了事故，方向盤(pán)的回力會(huì)對(duì)操作者的手臂造成意外的傷害。
4、左腳別總放在離合上
很多人在學(xué)車(chē)時(shí)養(yǎng)成了剎車(chē)前先踩離合、腳總是放在離合上的習(xí)慣。但事實(shí)上，這種習(xí)慣只能加速離合器片的磨損速度，而且也不安全。如果在高速時(shí)，先踩離合再踩剎車(chē)的話，車(chē)子失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)，實(shí)際上處于自由狀態(tài)，很容易失去控制。所以有了緊急情況，立即一腳急踩剎車(chē)，避免事故的發(fā)生，然后再緩補(bǔ)第二腳。然后根據(jù)情況，松剎車(chē)，踩離合，換上合適擋位再正常行駛。
新手晚上開(kāi)車(chē)由于技巧不熟，經(jīng)驗(yàn)不足的缺陷，因此，在開(kāi)車(chē)中經(jīng)常會(huì)做出一些耐熱尋味的操作，對(duì)司機(jī)朋友造成了很大的沖擊力。想要擺脫馬路殺手的稱號(hào)，任重而道遠(yuǎn)啊。
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