車間學結(jié)心得體會

心得體會是每個人都會遇到的，我們在學習中工作中活動中都會有自己的感悟，跟我們一起把自己的感悟記錄下來吧，以下《車間實習心得體會》由出國留學網(wǎng)心得體會頻道為您精心提供。

在焊裝車間的見習已經(jīng)一個多月了。實習期間，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關(guān)懷下，順利地進入到了實習角色，并取得了一定的心得。

五月四號去報到，第二天培訓專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進去車間，就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當時心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的同學抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場，就當是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進來的女生全都當了逃兵，就剩下我一個女生，心又開始動搖了�？衫潇o思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結(jié)束，我們又接著培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產(chǎn)培訓，主要說：安全培訓是在生產(chǎn)中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環(huán)境并熟悉工作環(huán)境。生產(chǎn)培訓是在生產(chǎn)中注意安全和焊接的質(zhì)量。

根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排，我還是比較幸運被分到車體二廠，比一廠的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側(cè)圍a班的034工位見習。

第一天的工作，跟著生產(chǎn)線的師傅學習工作操作。當?shù)谝淮握驹趰徫粫r，覺得什么不懂，都是靠師傅的指導(dǎo)，握著焊槍，第一感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫

實習崗位工作的順序：，必須要戴安全帽，長袖工作服，護腕，眼睛，勞保鞋。生產(chǎn)前，第一要填寫設(shè)備點檢表格，設(shè)備點檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，;平衡器是否操作靈活;電器元件是否破損;氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車車身焊裝生產(chǎn)線也在逐漸向全自動化方向發(fā)展，為了趕上國際水平，在提高產(chǎn)量的同時，要求努力提高汽車制造質(zhì)量。眾所周知，實現(xiàn)自動化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術(shù)越來越高。我國面臨加入wto的機遇和挑戰(zhàn)，焊接方面新技術(shù)的推廣應(yīng)用對汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用。

本次實習中我學會了焊接，，奠定對以后在工作有一定的了解，讓我畢業(yè)后，在社會上比較好找工作�，F(xiàn)在的汽車工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成，學會了焊接技術(shù)也讓我在這次實習中受益匪淺，很感謝學校能摧薦我們這次實習的公司，在以后的工作中，我要努力學習，爭取學更多的技術(shù)，為以后的工作奠定一定的基礎(chǔ)。

每次的實習我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學習和親身實踐的過程中我們才能更好的適應(yīng)社會，才能更好的適應(yīng)生活!通過這次的實習，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習過程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內(nèi)心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好!而且經(jīng)過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這次實習中不但學習到了很多知識，并且?guī)Ыo了我很多問題去思考，去引導(dǎo)我下一步的學習。

我們要畢業(yè)了，我們要珍惜這次的實習機會，學習更多的技術(shù)。在汽修的專業(yè)里，只要我們肯學，沒有學不會的技術(shù)，在以后的工作里，我們都要努力學習和奮斗!加油!

車間學結(jié)心得體會 [篇2]

我于1月30日開始進入福州業(yè)泰聯(lián)合電子有限公司，開始我的實習歷程。公司位于福州市工業(yè)路祥坂第三工業(yè)區(qū)7號樓，規(guī)模較小，全部員工50個人左右，包括生產(chǎn)車間的一線生產(chǎn)員工，辦公室人員12個。公司主要分為四個部門：生產(chǎn)部、業(yè)務(wù)部、財務(wù)部、總經(jīng)理辦公室。車間里共有五條流水線，生產(chǎn)裝配一條，包裝一條，其他的流水線沒有得到充分的利用。同時各方面設(shè)備不夠齊全和完善，具體的分工還不是很細，一般一個人的工作量可以相當于專業(yè)化較強、分工較細的公司3個人的工作量。本公司的主要產(chǎn)品是石英鐘，包括桌鐘、掛鐘、可愛鐘、金屬鐘、皮革鐘、木桌、合成樹脂鐘，產(chǎn)品95%以上是出口，主要銷往歐洲、非洲等地。國內(nèi)的主要是銷往香港、臺灣等地。公司的工作原則是“誠實、敬業(yè)、創(chuàng)新”。宗旨是：質(zhì)量第一，服務(wù)第一，堅持質(zhì)量是企業(yè)的生命。

我是在業(yè)務(wù)部，因主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品大部分是出口，所以業(yè)務(wù)人員大部分的工作也是外貿(mào)業(yè)務(wù)，因自己是一名新員工，所以為了更好地開展以后的業(yè)務(wù)工作我得先從外貿(mào)單證、業(yè)務(wù)跟他做起。在我從事上面所有工作之前我得先去車間工作滿15天，跟一線員工一起工作，熟悉一下自己的工廠和產(chǎn)品。

第一天我?guī)е�又緊張又興奮的心情來到公司，由于是第一天，深怕自己遲到，所以來得比較早啊。平常是8點半上班，而我在8點10分左右就到達了。因同一個部門的老員工都還沒來，所以我就在外面等啊。等了十多分鐘后，他們還沒來啊，另外一個生產(chǎn)部門經(jīng)理就叫我先進去坐等他們（后面才知道他是生產(chǎn)部的。）于是我就進去坐等他們啊，在8點半多一點的時候，來了一個人了，她相當于是我們部門的經(jīng)理后面也一直是她帶我的。她人看上去挺善良的，讓我坐在她旁邊的一張辦公桌上。之后等她考慮好自己要做哪些事情的時候，她就開始教我訂艙啊，那天她很忙，因此我也跟著忙碌也一下子學到了很多東西啊。剛開始訂艙什么都不懂啊，我們公司是用excel做文檔的，雖然以前在學校自己也經(jīng)常用啊，可是具體實際應(yīng)用的時候就不太懂了，一個小表格區(qū)域內(nèi)錯了一個字我不懂得如何去修改而是一下子重新從頭輸入啊。經(jīng)過一來回的琢磨我漸漸也懂得用了，也熟悉了，就按著公司的一個模板修改一下就可以啊。接著經(jīng)理就教我把做好的訂艙資料打印出來再用傳真發(fā)給船公司啊，經(jīng)理也教會了如何去應(yīng)用傳真，然后再打電話確認對方有沒收到，確認對方能否答應(yīng)我們提出的要求啊。有些資料需要備份，經(jīng)理也教我復(fù)印啊。我在一天內(nèi)就把辦公室的常用工具弄懂了，也感覺自己在學校學的時候不夠認真，只注重理論沒有更好地聯(lián)系實際。第一天我學到了很多，讓我吸收起來也有點累啊，當我把手中的事情忙完的時候時間都快六點了，于是我問經(jīng)理我是否可以先回去，在征得她同意之后我才走。

第二天我照例在辦公室里做事，快10點的時候總經(jīng)理過來對我說為了以后更好地開展業(yè)務(wù)，他叫我得在車間工作半個月，在下車間之前他帶我參觀了公司的樣品室，在里面我第一次發(fā)覺原來石英鐘也可以作為一種藝術(shù)來欣賞，公司里面的有些石英鐘挺漂亮的。緊接著我就跟總經(jīng)理下車間，他叫了一下裝配車間的組長，介紹我們認識一下，他就上去了。組長就給我安排工作，讓我一起融入車間里。一開始我站在一個小弟旁邊跟他學放機芯啊，看上去很簡單，當我鼓起勇氣去做的時候，小弟一直叫錯了、錯了、錯了，害得我都不好意思啊。我又不得不認真起來，看他做的步驟自己跟著慢慢模仿啊。慢慢地我也學會了，不會再出差錯啊。那天我剛好穿高跟鞋啊，而車間里生產(chǎn)的是半成品，流水線速度很快啊，我跟著他們站著工作啊，感覺真的是挺累的。

由于曾經(jīng)自己有在工廠打工的經(jīng)歷，導(dǎo)致我的生活有一段陰影啊。當我再次來到車間的時候，我感覺特別難受，因為我覺得17歲那年輟學打工之后再返校復(fù)讀那么多年的書又是回到車間，我不懂該用哪個形容詞來形容啊。于是第三天，我一看經(jīng)理過來了，我就問她有沒有需要我學的東西啊，她說等她休息一下再安排啊，后面她就教我做商檢啊。（其實我知道自己應(yīng)該直接去車間做事，可是我真的不太愿意去啊。）因是第一次做商檢，什么都不懂，一切從頭開始學起啊，所以做的速度很慢，也一直出差錯啊。后面到快10點半左右的時候，老板對我很生氣地說：小陳啊，以后上班就直接去車間，不用我再說。我聽出他生氣了，所以我就說等我手頭上的事情做完了，我就馬上下去啊。以后一上班我就直接到車間那里去，不敢在自己的辦公室里多呆一會兒啊。

在車間里有時候也比較累啊，也不知道當時是哪來的一股毅力啊，我一直堅持著，沒有退出的念頭啊。只知道期間我的好友王立仁對我說其實當一名業(yè)務(wù)員了解自己的產(chǎn)品和工廠是很重要的，聽說當初他自己也在工廠呆了兩個月啊，當然也包括后面好友游偉斌一起加入的原因吧，我們兩個在車間時邊聊天，邊憧憬自己的美好前景啊。不過，沒有太多考慮今后可能會面臨的問題啊。車間里的員工大部分是四川的和江西的，有些人比較好啊，她會幫助你，會容忍你偏慢的速度啊，會包容你的錯誤啊。有的就很不好啊，你稍微做錯一下，她就會用很重的口氣說你啊，搞得像在罵你，搞得你很沒面子啊。每當這時自己心里也挺不舒服啊，次數(shù)多了，我有時很會頂他們啊，他們就更不喜歡我了，我自己也覺得是不是有點過火了，畢竟都是為了公司的產(chǎn)品著想啊。后面我慢慢學會了容忍阿姨對我的批評啊，再苦再累我也不叫了。

在接近春節(jié)放假的時候，好多車間的員工都提前請假回家過春節(jié)啊。導(dǎo)致車間的人更少，而貨又很趕啊，上面辦公室的人也下去幫忙，不過時間還是挺趕的，也比平常更累啊。累的時候，叫一下，回去跟李蔓姐訴苦一下，回來繼續(xù)工作啊。

春節(jié)過后，初八我們又開始上班，我繼續(xù)在車間呆滿兩天后，我在車間的時間就夠滿啊，我就回還到自己的本職工作來了。頭幾天就幫他們發(fā)發(fā)傳真，復(fù)印，打印，填寫一些相關(guān)的資料及商檢等。有時候挺忙的，有時候又挺無聊的，無聊的時候我就去外貿(mào)精英論壇那邊學點東西啊。這些單證類的工作很容易上熟啊，那部分的單據(jù)都已成格式化了，所以我們就照那個格式再做修改就可以啊。不過要細心啊，一出小差錯啊，就有可能導(dǎo)致顧客收不到我們寄出去的資料，或者是商檢沒辦法通過，報關(guān)沒辦法通過啊，甚至會耽誤船期，甚至我們就要賠償違約金啊，造成一些直接的經(jīng)濟損失啊。

由于公司面臨的主要問題是產(chǎn)品的生產(chǎn)跟不上定單，很多時候沒辦法及時出貨，聽到身邊同事的心聲：生產(chǎn)部如何得不配合，而我們又是如何得被顧客罵、還幸災(zāi)樂禍說讓公司直接盡快倒閉掉，聽了太多的抱怨聲及自己的新眼所看，感覺真的是前景不太樂觀啊。于是我也試著去再找好的公司，當我以自己是班長需要回學校處理一些事情為借口去面試的時候，才發(fā)現(xiàn)自己的英語是多么的差，自己的外貿(mào)知識是如此的缺乏啊。終于自己的心平靜了下來，再什么不好，我都必須先呆在業(yè)泰，先積累點積驗啊。

那天下午面試完回來公司上班后，我們經(jīng)理就開始把報關(guān)資料叫我整理，我慢慢接觸到了報關(guān)單、核銷單等。現(xiàn)在我負責的事情也慢慢再增多啊，不過遺憾的地方是自己對公司的產(chǎn)品還是不能非常熟悉啊。希望自己繼續(xù)努力��！

車間學結(jié)心得體會 [篇3]

車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關(guān)鍵責任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間，主要負責生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結(jié)合我們車間的實際情況，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見。

企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識、加強安全知識學習、提高員工的技能水平這三點做起。我認為應(yīng)該從以下幾個具體方面做起：

1、在班前會上，各班要在安排當日工作任務(wù)的同時，向成員提出需要安全注意事項；在班后會上，應(yīng)對當日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅持天天召開兩個會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。

2、各班要在工作閑余時間充分學好安全知識和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識。

3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學習班，班組也要定期組織學習，每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。

4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。

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