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監(jiān)理例會質檢員發(fā)言匯報材料
監(jiān)理例會是履約各方溝通情況、交流信息、協(xié)調處理、研究解決合同履行中存在的各種問題，由監(jiān)理站組織與主持不定期的例行現(xiàn)場工作會議。下面是百分網小編給大家整理的監(jiān)理例會質檢員發(fā)言，僅供參考。
監(jiān)理例會質檢員發(fā)言【篇一】
各位領導、各位同行，大家好：
我標段自今年年初進駐工地以來，按照建管處的整體目標要求，我們對路基已完工程量進行了詳細的統(tǒng)計，并對剩余工程倒排工期，制定了詳細的施工計劃。針對今年工程任務重、工期緊，我部加大了工程施工的投入和質量管理力度，并根據工程實際需要，及時調整了人員、機械設備，工程復工后，迅速掀起了大干的熱潮，為各階段目標保質保量的完成奠定了堅實的基礎�，F(xiàn)將我一合同段近期工作情況回報如下：
一、工程進展情況
截止月日，全線路基土方剩余萬m3(戶部互通填方);主線路基封頂砂礫已經全部完成，已開始陸續(xù)交驗;箱梁預制剩余5片(66m梁4片，66m梁1片)，本月月底將全部完成;箱梁安裝剩余66片;現(xiàn)澆箱梁剩余66661m3(A匝道第6跨);濕接縫完成666m3，完成占總量(6666)的66%;橋面鋪裝完成666m3，完成占總量(666)的66;通道(涵洞)主體已全部完成;防護砌體已完成66666m3，完成占總量(666)的66%。
二、計劃施工項目的質量保證措施
依據本合同段工程的自身特點，結合我公司貫徹ISO9002系列國際標準的實施情況，依照公司“精湛施工，滿意業(yè)主、精品工程，奉獻社會”的口號，特制訂了相應的質量保證措施。
1、對該工程項目實行“項目法”管理，并組織施工，嚴格貫徹執(zhí)行ISO9002國際標準，建立健全質量管理體系、制度和質量手冊等法律性文件，用法律文件確保工程質量。
2、建立以項目經理為工程質量第一責任人的質量組織機構和以項目總工程師負責的質檢、試驗、測量三位一體的質量保證體系，嚴格施工過程中的質量控制，確保質量監(jiān)控的實現(xiàn)。并由項目總工程師牽頭，嚴格各工序施工的自檢自查，并對已完工程進行回頭看，查隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
3、嚴格施工過程質量控制工作，確保工程質量。組織有關人員認真學習、會審設計圖紙，充分理解設計意圖，嚴格按設計圖紙、招標文件、施工技術規(guī)范、施工操作規(guī)程和監(jiān)理工程師具體要求組織施工，做到各工程項目開工前有詳細的施工方案、方法和技術交底，施工操作有施工工藝和施工操作規(guī)程作指導，施工過程中有完整的檢查簽證表格、施工日記及施工總結記錄，用確保每一施工過程質量控制來保證項目工程質量。
4、與監(jiān)理工程師密切合作整個施工，全過程必須嚴格置于監(jiān)理工程師監(jiān)督、檢查、簽證認可下進行，堅決做到按設計圖紙、技術規(guī)范和監(jiān)理工程師要求組織施工。
三、工程質量情況
1、工程自檢及試驗自檢
(1)、原材料：鋼筋累計進場110噸，檢測4次，合格率100%;鋼筋焊接1180個，檢測4次，合格率100%;水泥進場866.44噸，檢測18次，合格率100%;碎石進場800m3，檢測2次，合格率100%;砂進場2000 m3，檢測6次，合格率100%。
(2)、路基壓實度按規(guī)范頻率檢測366點，合格率99%;不合格點經復壓后均滿足規(guī)范要求;寬度檢測1225處，均滿足規(guī)范要求。
(3)、結構物砼試件7天強度按規(guī)范頻率檢測48組，均達到85%以上。質檢資料真實、準確、完善。
2、施工中存在不足之處
在K5+480右幅處護面墻窗口封堵時，墻身砌筑外觀較差，我們以對此60m護面墻墻身進行了拆除，重新砌筑，在今后多注意檢查，避免同類問題重復出現(xiàn)
四、施工內業(yè)資料評定、整理情況，以及交工驗收工作準備情況
1、內業(yè)資料評定、整理情況
(1)、大、中、小橋基礎及下部構造和通道、涵洞分項工程已評定完。
(2)、上部構造預制梁板已按左、右幅進行了評定。
(3)、路基工程93區(qū)、94區(qū)已全部進行評定;96區(qū)砂礫鋪筑完成已開始進行評定。
2、交工驗收工作準備情況
由于我標段剩余工程項目繁雜、工程量較大，且路面工程時間緊、任務重、人員緊張，根據建管處驗收小組的分配，我部專門成了相對應的路基交驗小組，做到任務明確，責任到人。安排好了熟悉工地的施工技術人員參加，驗收所需的車輛、檢測設備、圖紙以及相應的記錄表、匯總表、評定表已全部準備就緒。
截止目前，主線路基砂礫封頂已全部完成并交驗。漿砌護面墻力爭5月30日以前全部完成，并達到交驗條件。
五、安全生產情況
今年進駐工地以來，我合同段嚴格貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，以“夯實基礎，嚴格管理”為核心，全項目部上下齊心協(xié)力，積極開展安全生產工作，針對施工安全管理中存在的'薄弱環(huán)節(jié)，突出重點，制定切實可行的措施，逐步建立起安全管理的長效機制，做了大量而有效的工作，取得了好的工作成效。
1、項目部根據安全隱患排查小組的檢查情況，定期召開安全生產領導小組會議和安全例會，及時分析解決施工過程中存在的各類問題和隱患，通報批評違章違紀行為人員，正確引導廣大干部職工思想認識，進一步強化員工的安全責任意識。作業(yè)層每天召開班前安全講話，在安排生產任務的同時，針對當日作業(yè)過程中存在的安全危害風險，進行了不要的安全教育告知。同時，有效利用會議時機，及時傳達學習上級有關安全文件精神，貫徹落實各項工作要求，組織開展安全教育活動，增強各級施工人員的安全意識。
安全隱患排查內容：①專項施工方案的落實情況;②對容易發(fā)生高處墜落部位的安全防護情況;③安全生產責任制的落實情況。安全隱患排查小組發(fā)現(xiàn)問題，現(xiàn)場下達整改通知書，要求存在安全隱患的工區(qū)限時整改，整改完畢排查小組復查。如不戴安全帽，橋面系等高處作業(yè)不系安全帶，乘坐機械上、下班等存在安全隱患的行為現(xiàn)場說服教育，已整改完畢。
2、安全生產負責人及專職安全員已按承諾全部到位，安全生產管理保證體系運行正常，安全隱患排查小組反饋意見得到落實。
針對防高處墜落、防電，高邊坡施工、箱梁吊裝、防支架坍塌等危險性較大的分項工程，結合實際情況重新詳細、單獨得編制了安全專項施工方案。工程施工嚴格按照施工組織設計及專項施工方案進行。項目部對作業(yè)項目認真進行復查、排查，對檢查中出現(xiàn)的問題和隱患制定整改方案，限期整改，堅決消滅事故隱患。
六、目前施工中需要業(yè)主解決的問題
1、為了合理安排工期，主線邊坡塌方段0，施工方案需盡快確定。
2、天橋評定是否按主線橋標準評定。
3、臺背注漿資料表格是否進行統(tǒng)一要求。
監(jiān)理例會質檢員發(fā)言【篇二】
一、7月份工程進度計劃完成情況：
1、機務段
1.1進度完成情況
(1)路基工程
土方：西咽喉機走線J1K0+450～J1K0+700段挖土方完成4500立方米，開累完成28016立方米。填筑A組填料1500立方米，開累完成7533立方米。
(2)軌道工程
機務段東咽喉改造及機31、32、33、40線路鋪軌完成1.4公里，開累完成2.7公里，進場道碴3428立方米，開累6628立方米。鋪設單開道岔6組，開累完成12組。拆除既有線路1.1公里，道岔5組。
(3)房建工程
1)機務房屋：完成602.8平方米，開累完成4298.3平方米。
2)生產及辦公房屋完成水暖安裝2228平方米，開累完成7059平方米。
(4)給排水工程
給水鋪設聚乙烯PE管374米，開累完成2989米;排水鋪設雙壁波紋HDPE管171米,開累完成1368米。
(5)站場及房建附屬工程
道路及硬化面完成1362平方米，開累完成4802平方米。熱網管溝土方開挖1201立方米，開累完成2400立方米。管溝、管道完成555米，開累完成1109米�；S池完成5座，開累完成6座。污雨水泵站完成3座，開累完成3座。站場道路完成1423平方米，開累完成5693平方米。還建工務段
大門西側及體育館北側圍墻400米，開累完成400米。
1.2投資情況
機務段計劃完成投資907.76萬，實際完成954.73萬，完成投資比例105.17%。
1.3存在的問題
(1)機務段運轉整備樓門廳掉向無正式施工設計圖紙，嚴重制約既有運轉車間的搬遷，影響機務段整個北側整備場的站改及房建工程施工。中修庫原設計建筑有所變化，冷卻水制備間是否拆除不明確。
(2)機務段內及西機走線地下管線、構筑物錯綜復雜，拆遷力度小，請監(jiān)理單位給予協(xié)助。
2、大機段
2.1進度完成情況
(1)西寧東大機段路基、涵洞工程已完成，路基附屬骨架護坡漿砌片石完成201立方米，開累完成804立方米。
(2)軌道工程
鋪設單開道岔6組，開累完成19組。
(3)房建工程
1)給排水房屋：完成13.77平方米，開累完成318.85平方米。
2)工務房屋：完成1670.42平方米，開累完成16511.19方米。
3)其他生產辦公房屋：完成20.8平方米，開累完成1278.08平方米。
4)鍋爐房設備基礎開始施工。
5)居住房屋：完成980.6平方米，開累完成2941.7平方米。
6)公共房屋：完成24.6平方米，開累完成577.35平方米。
(4)給排水及暖通工程
鋪設給水管道3107米，開累完成9562米。排水管道鋪設1069米，開累完成4219米�；S池完成5座，開累完成5座。沉淀池完成3座，開累完成3座。隔油池完成3座，開累完成4座。污水泵站完成1座，開累完成2座。
(5)站場
中修庫及邊跨、預檢庫內檢查坑完成0.246單軌公里，開累完成786單軌公里。實體圍墻完成478米，開累完成2678米�；炷恋缆仿访嫱瓿�2000平米，開累完成8680平方米。場坪內排水溝完成420延長米，開累完成5920延長米。
2.2投資情況
7月份計劃完成投資3013.04萬，實際完成投資2966.7萬，完成投資比例98.46%。未完成原因①進入7月份雨水多，誤工5天;②軌料供不應求，影響大機段線路及道岔鋪設;③鋼結構供貨、安裝涉及廠家多，施工期間效率降低;④設備使用單位方案變化頻繁，施工現(xiàn)場組織受到阻礙。針對以上問題我項目部加大溝通、協(xié)調解決力度，請監(jiān)理站給予協(xié)助。
二、8月份投資、進度安排及資源配備情況
1、機務段：計劃完成投資434.68萬。西咽喉拆遷及運轉整備樓、車載設備間搬遷完成，配合五局車場過渡線路鋪軌完成，機40線封鎖以后設備擋光棚及擋光棚間主體結構吊裝完成，庫前整備間砌體及保溫完成，體育館北側軌道線路預鋪完成。
2、大機段：計劃完成投資679.23萬。庫外軌道工程全部施工結束，房建主體結構完成后的.裝修完成，站場內排水溝及道路開累完成至85%。檢修庫及邊跨、預檢庫內檢查坑及整體道床完成，檢測車停留庫鋼結構安裝及保溫完成。轉車盤、庫內起重梁設備安裝完成，鍋爐房設備安裝1/3。
三、重點控制性工程進展情況
1.機務段
(1)西咽喉房屋、圍墻、超市、管道等陸續(xù)開始拆遷，車載設備間具備搬遷條件，運轉整備樓二、三層裝修基本完成，一層受施工圖紙制約，無法施工。西咽喉機走線預鋪部分軌道線路，做好改造前施工準備。材料備品庫投入使用，拆遷原材料及機電庫，推進中修庫施工進度。
重點是車載設備間、運轉整備樓搬遷后的拆遷預鋪部分軌道線路。
2.大機段
(1)軌料及時到位，完成線路鋪設。檢測車停留庫鋼結構屋面板、墻面板安裝及保溫完成，檢修庫及邊跨以及預檢庫推進設備基礎施工同時庫內檢查坑、整體道床完成。
(2)加大站場附屬工程施工。
四、上月例會問題整改情況
存在問題均已整改完成，并通過現(xiàn)場監(jiān)理工程師的驗收，針對監(jiān)理工程師通知單已回復完成。
五、重點工作安排
1.機務段重點工作是加大機務段西走行線拆遷工作力度，督促設備使用單位搬遷車載設備間、材料庫、運轉整備樓，完成好段內的拆遷。鍋爐房改造盡快完成，滿足冬季供暖需求。
2.大機段重點工作是軌料、設備協(xié)調到位，合理組織設備基礎施工。同時鍋爐房設備基礎施工、檢測車停留庫施工不松懈，推進設備安裝工作。
監(jiān)理例會質檢員發(fā)言【篇三】
一、 工程概況
徐州至明光高速公路路基工程第七合同段位于宿州市泗縣境內，全線地貌為淮北平原，地面十分平坦、人工溝渠眾多。合同段全長10.867公里(長鏈29.323米)，起訖樁號為K62+230-K73+096.823。合同段共計有橋梁12座，其中有大橋兩座：新汴河大橋(827米)和汴沱大溝大橋(250米)。
二、 工程進展情況
項目部從20**年9月26日組織進場以來，在困難艱苦的條件下，積極主動開展工作;在業(yè)主和監(jiān)理領導的大力支持和幫助下，前期施工準備工作開展迅速。至11月26日為止項目部基本完成臨建工程。
1、 項目部駐地建設：項目部駐地設置在K64+200處。按照標準化建設要求已基本完成，各部分功能區(qū)劃分清楚，功能完善，現(xiàn)在已投入使用。計劃在本月15日驗收。
2、 鋼筋加工場：我項目部集中加工鋼筋，共設置兩個鋼筋加工場，兼顧全線12座橋梁施工鋼筋加工。一個鋼筋加工場設置在K64+200處，主要負責梁場鋼筋加工和新汴河大橋橋梁鋼筋加工;第二個鋼筋加工場設置在K67+970處，主要負責臨近橋梁的鋼筋加工，現(xiàn)在兩個鋼筋加工場建設已基本完成，計劃于本月19報驗。
3、 拌和站：拌和站設置在K64+200處，本拌和站共設置兩套拌和設備，每分鐘拌和量大于1立方米�，F(xiàn)在拌和設備已經調試完成，定于本月19日驗收。
4、 試驗室：試驗室安照標準化建設要求，硬件建設已基本完成，各種實驗設備已經已經標定完成，現(xiàn)在計劃在19日驗收，通過后投入使用，盡快完成各種準備試驗工作。
5、 預制梁場：預制梁場地面硬化工作已經大體結束，行車安裝工作完成一半，胎模施工正在進行，第一套鋼模在12月中旬進場，計劃在本月開始第一片預制梁施工。
施工便道：施工便道按照標準化要求，填筑兩層5%灰土加泥結碎石作面層。全線除三處房屋未拆遷和兩處魚塘外便道已基本完工，已能基本滿足近期施工要求。
電力準備：以當?shù)仉娏榛A，在沿線布設3處變壓器(630KVA、200KVA*2)，電力設施能滿足施工現(xiàn)場最高峰用電量需要。除本地電力外，在項目部、拌和站、施工現(xiàn)場各準備一臺發(fā)電機，以備不時之需。
三、 技術準備工作
前期圖紙復核工作已經完成，對圖紙存在的問題已上報。特別是坐標復核，我項目部已做了兩次坐標復核工作，復核工作成果上報，等待批示，以便進行下一步工作。
總體施工組織設計已經上報并批復、臨建方案上報并批復、鋼便橋專項施工方案上報并批復、30米預制梁胎模方案已上報待批復、鉆孔樁首件施工方案已上報待批復、管涵首件施工報告已上報待批復、路基試驗段施工報告已上報待批復。
以對近期計劃施工的各項工作進行了詳細交底和作業(yè)指導，有路基施工作業(yè)指導書、試驗段技術交底、涵洞作業(yè)指導書、涵洞施工技術交底、鉆孔樁作業(yè)指導書、鉆孔樁施工前交底、鋼筋籠施工交底。 已建立健全質量保證體系和安全保證體系。
試驗室工作正在有序開展，由于現(xiàn)在試驗室還未報驗和取得資質，前期的試驗準備工作將在監(jiān)理試驗室協(xié)調進行，待試驗室報檢通過取得資質后迅速進行。測量準備工作已基本完成，導線復測工作已經完成，加密點工作已經完成，對各處準備施工的工作已完成放線工作。
四、人員、設備進場情況
項目部管理人員和實驗室人員已安照業(yè)主和監(jiān)理要求組織進場，能滿足和勝任現(xiàn)今及下一階段施工要求。項目部管理人員(包含試驗室人員)共計35人(后附人員名單)，其中試驗室人員7人，試驗儀器按照高速公路工程工地試驗室配置(試驗儀器清單附后)。
至今日止，工地進場路基施工作業(yè)隊6個(一隊5人、二隊10人、三隊10人、四隊10人、五隊10人、六隊10人)、橋涵施工作業(yè)隊2個(一隊15人、二隊15人)、樁基施工隊1個(40人)、制梁場施工作業(yè)隊1個(30人)、拌和站作業(yè)隊1個(20人)。施工機具進場：4臺鉆機(準備就緒，隨時能開始正常施工)，土方施工機具8套(詳細清單附后)。
五、安全、質量
我項目部堅持把安全質量作為生命線;安全上以預防為主、綜合防治為方針。把安全生產作為企業(yè)的無形效益，開展3級交底，和安全教育，在項目部駐地安置各種安全管理質量、安全生產辦法和警示標語。在工地施工現(xiàn)場擺放安全警示標語、文明施工標牌和設置各類安全防護措施;現(xiàn)在，無論是在項目部還是工地施工現(xiàn)場安全生產的`意識已經深入到每個管理人員和施工生產人員的心里。
質量關乎企業(yè)的信譽，質量承載著企業(yè)和每位員工的明天。項目部本著對自己負責、對企業(yè)負責的態(tài)度，嚴格把好質量關。決心把徐明7標建成徐明的亮點標段、品牌標段。為此，項目部對每個技術人員和現(xiàn)場管理人員作了深刻的教育，高要求、高品質的完成每項工作。
安全、質量已經成為今后工作的主要內容。
六、 下一步工作計劃
下一階段我項目部工作作如下計劃安排，在試驗準備工作有序開展后，協(xié)調六標混凝土，完善準備工作后，開始鉆孔樁首件施工以及涵管施工和路基試驗段施工。
在各處首件施工完成后，做好首件施工總結，在春節(jié)前全面展開工作面，在節(jié)前全面打開局面。為節(jié)后的大干打好基礎。
我們在指揮部、總監(jiān)辦和第二駐地辦領導直接關心和支持下，雖然做了一些工作，但工作中還存在不少缺點和問題，我們堅決在各位領導的幫助和關懷下一定努力做好七標的各項工作，嚴把質量關、確實落實安全管理;爭取把七標建成徐明高速的招牌標段、樣板標段。最后感謝各位領導對七標工作的大力支持!謝謝。
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