校車檢查情況匯報

校車檢查情況匯報

遵照孝公通字[2008]52號文件《關于進一步加強校車交通安全管理工作的通知》精神，根據市教育局的安排，我場于10月22日到10月28日就學校及幼兒園用車進行了為期7天的檢驗排查，現將情況匯報如下：

一、加強領導，明確職責，認真排查

為了全面掌握我場校車安全管理及運行情況，中心初中加強了對此項工作的領導，成立了工作領導小組。

組長：王四華

副組長：曾凡兵、曾凌燕

工作專班成員：李良才、黃桂華、嚴浩、邱七強、劉賢芳等。

10月22日接到教育局通知，我們立即召開了全場教育干部會議，講清在校車交通安全管理的重要意義及過程要求，明確指出按照法人治理要求，各中小學校長、幼兒園園長為本單位校車安全管理工作第一責任人。要求各校(園)主要領導牢固樹立學校校車安全“責任重于泰山”的思想，把學校校車安全管理工作作為學校安全工作的重要內容，以高度的政治責任感，抓緊抓實抓好;要安排專人負責校車管理工作，督察落實各項安全措施;要與校車安全工作具體負責人員、校車駕駛人、校車查驗人員層層簽訂安全行車責任書，逐車逐人明確交通安全責任。

隨后工作專班分成兩個小組，分別由曾凡兵和曾凌燕牽頭，對全場一所中學、兩所小學和三所幼兒園及進行了認真檢驗與排查。工作小組明確職責，堅持做到“四見”“四不漏”。7天下來，他們不漏一村，不漏一人，不漏一校、不漏一車。深入進行了調查，摸清了各校的校車數量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線、車況、校車管理工作具體負責人、校車日常運行查驗人員，并與責任人、車主、駕駛員面，收齊各校責任人、車主與駕駛員的各項資料，還要求各車主出具車輛保險單，親自查看和乘坐各校的校車，確保將校車摸底排查工作落到實處。

二、加強協(xié)作，嚴格管理，宣傳教育

中心初中積極爭取地方政府支持，配合當地公安部門做好學校、幼兒園周邊道路設置，完善明顯的警告、限速、慢行、讓行等交通標志及交通安全設施，以及合理設置接送學生、兒童車輛的停車區(qū)域和統(tǒng)一乘車站點，為廣大學生和兒童出行了提供安全保障。

中心初中還召集校車駕駛人開會，爭取公安部門的支持，對校車駕駛人的資格和校車安全運行技術、資質進行審查。嚴格對駕駛員資格的審查，對在三年內一個記分周期內累計記分滿12分或者發(fā)生過交通死亡事故并負有責任的駕駛人嚴禁駕駛校車接送學生。嚴格對校車的運行技術和條件進行審查，嚴禁租用拼裝車、報廢車、個人機動車、低速載貨汽車、三輪車、拖拉機以及不符合安全運行技術條件、沒有資質的機動車接送學生。

同時還請公安部門的同志對各校學校、幼兒園的負責人進行校車安全教育，講解講清各自的責任，加強責任追究制，對違反規(guī)定的，將追究學校負責人和其他直接責任人員的責任。要求各中小學、幼兒園指派專人對校車每次運載學生的情況進行查驗，發(fā)現超員或其他交通違法行為的，要堅決制止，不得放行。

三、加強教育，完善制度，健全網絡

中心初中采取了各種有效形式，加大對學校、幼兒園領導教師和學生及其家長法制安全教育，教育幼兒園和家長不租用“黑車”，進一步強化師生交通安全意識，養(yǎng)成良好的交通安全習慣。

中心初中建立了以組長王四華為主要責任人，分管領導曾凡兵、曾凌燕具體負責的責任網絡，建立了“誰主管，誰負責”的責任追究制，形成了“一級抓一級，一級管一級，一級對一級負責”的校車安全管理機制。

四、存在問題：

1、校車超載現象嚴重，一輛小巴上學、放學要運載四五十人，嚴重超載。

2、接送學生的車輛全部是學生家長指定的，由學生家長與駕駛員簽訂責任狀，學校難以管理，一旦出事，責任方難以介定。

我們希望在上級教育部門的領導下，公安、安監(jiān)、工商等部門進一步配合，更好地貫徹國家的教育方針政策，進一步校車的使用和管理。

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