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鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)情況匯報
今年以來，我市農(nóng)村公路工作在省交通廳、省公路局的關(guān)懷指導下，積極爭取和籌措建設(shè)資金，廣泛發(fā)動群眾，動員社會力量，不斷加大農(nóng)村公路建設(shè)和管養(yǎng)力度，使全市的農(nóng)村公路建設(shè)健康有序發(fā)展。現(xiàn)匯報兩個方面的問題：
一、項目建設(shè)情況
1、2009年公路建設(shè)項目
一是通鄉(xiāng)油路改造工程：2009年省發(fā)改委、省交通廳安排我市通鄉(xiāng)油路工程335.429公里/9條，總投資14433萬元，其中國家補助13360萬元。目前靈臺至新集、治平至李店至深溝、南坪至馬關(guān)、神峪至上關(guān)至華亭、新店至甘溝至張家小河至紅寺5條通鄉(xiāng)油路項目已完工。崆峒至索羅、涇川至荔堡、赤城至隴縣、石橋至酒槽4條公路項目正在緊張施工。止目前共計移動土石方101萬立方米;修建防護及排水構(gòu)造物14631立方米;新建中橋64.04米/1座，改建、新建小橋133.2米/3座;新建涵洞2467.04米/260道;加固改建涵洞618.6米/80道;鋪筑油路266公里，累計完成投資13076萬元，占總投資的90.6%。 二是通達工程：2009年省局先后六次下達農(nóng)村公路通達建設(shè)項目18項，建設(shè)規(guī)模136.3公里，工程總投資1745.4萬元，其中省局補助資金581.8萬元。止目前14個項目已完工，其余4項正在建設(shè)之中。共移動土石方93萬立方米，修建防護工程6593立方米/2000米，新建橋梁28.0米/1座，新建、加固涵洞1025.9米/101道，完成投資1350萬元，2009年追加計劃13項，建設(shè)規(guī)模109.1公里，工程總投資1716萬元，其中省局補助資金858萬元。止目前4項已完工，9項正在建設(shè)之中。共移動土石方23萬立方米，新建、加固涵洞242.5米/33道，鋪筑瀝青路面17.6公里，砂礫路面26公里，完成投資1104萬元。。 三是大中修工程：2009年省局下達我市大中修工程4項，建設(shè)規(guī)模30公里，補助資金180萬元，已全面完成任務(wù)，完成油路挖補罩面60千平方米。 四是新農(nóng)村試點工程：2009年省局下達我市新農(nóng)村試點村工程8項，建設(shè)規(guī)模47公里，補助資金182萬元。目前8項工程已全面開工建設(shè)，路基及路面墊層已基本完成，新建涵洞8道，新鋪油路7.96公里，混凝土路面1.8公里，靜寧武高村、莊浪岔口村通村路已基本完成，其余6項正在建設(shè)中。完成投資221萬元。 五是水毀修復：2009年省局下達水毀修復資金25萬。我市按照“預防為主、確保暢通”的原則，及時修復水毀路基、路面，清理塌方，保證了我市農(nóng)村公路安全暢通，半年共修復水毀路基11.3萬立方米/85公里;修復水毀路面190.27千平方米/79公里;清理塌方5.8萬立方米/26處。投入水毀修復資金136.8萬元。 六是危橋改造：2009年省局以甘公地養(yǎng)[2006]26號文下達2009年度地養(yǎng)公路危舊橋梁改造維修工程6座，補助資金49萬元，至目前已完成4座，2座正在施工，完成投資39.5萬元。
2、2009年公路建設(shè)項目
一是通鄉(xiāng)油路改造工程：2009年省發(fā)改委和省交通廳下達我市通鄉(xiāng)油路改造工程8項，建設(shè)規(guī)模245.921公里，總投資11090萬元，其中國家補助9720萬元。截至7月底，8條通鄉(xiāng)油路項目已全部按照國債項目管理的要求，完成了設(shè)計招標、施工圖審查批復、工程施工招標和施工監(jiān)理招標等工作，現(xiàn)已進入緊張施工階段。目前共完成整修路基205公里;鋪筑天然砂礫墊層1050千平方米/150.25公里;水泥穩(wěn)定砂礫基層575千平方米/87公里;新建涵洞489米/72道。累計完成工作量4415萬元，占項目總投資的40%。 二是通達工程：2009年與省公路局初步銜接項目401條，建設(shè)規(guī)模1226公里，總投資17148萬元，其中國家補助8574萬元。我局已下達各縣區(qū)執(zhí)行。目前，大部分項目外業(yè)測設(shè)、內(nèi)業(yè)設(shè)計工作完成。各縣區(qū)積極正在組織人力、機械緊張施工。據(jù)統(tǒng)計截止7月28日已有248條開工建設(shè)，開工項目已完成60%的工程量。完成工作量6170萬元
3、養(yǎng)護生產(chǎn)及拖拉機養(yǎng)路費征收情況
2009年省列我市重點路線養(yǎng)護里程為822.066公里，其中主要養(yǎng)護里程為305.96公里。至6月初重點路線的好路率完成61.13%，綜合值67.67。其中：主要養(yǎng)護路線平均好路率68.97%，綜合值72.61。保持標準化養(yǎng)路377公里，完成自力更生改造公路8公里，完成民工建勤拉備養(yǎng)護砂48900立方米。拖拉機養(yǎng)路費征收完成225萬元。
二、具體做法 在農(nóng)村公路建設(shè)的管理上我們把策劃、領(lǐng)導、組織、指導、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和評價等貫徹到公路建設(shè)的各個環(huán)節(jié)，作為一個系統(tǒng)過程來抓。我們的具體做法是：
1、領(lǐng)導重視是農(nóng)村公路建設(shè)管理的條件
今年，市委棠委會討論的第一個部門會議是全市交通工作會議，成立的第一個領(lǐng)導機構(gòu)是全市農(nóng)村公路建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組，市與縣區(qū)簽定的第一份責任書是農(nóng)村公路責任書，撥出的第一筆款項是農(nóng)村公路補助資金，獎勵數(shù)額最高的是交通部門。市政府一月一督查，一季一評比，半年一個現(xiàn)場會。市、縣區(qū)主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導在修路的黃金時段，集中精力、財力和人力抓公路建設(shè)。涇川縣委書記王學書每周有三天在公路施工現(xiàn)常莊浪縣四大家領(lǐng)導包鄉(xiāng)包路包施工，為農(nóng)村公路建設(shè)創(chuàng)造了良好的環(huán)境。全市交通各部門自覺地接受省廳農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導小組的指導和監(jiān)督，為他們提供良好的工作條件，使他們既作指導組，又作工作組，幫助我們從進度、質(zhì)量、技術(shù)、資金等方面管好農(nóng)村公路建設(shè)，使我們從中學到了很多，也得到了很多。實施公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導既是協(xié)調(diào)員又是技術(shù)員，解決了農(nóng)村公路中的一系列困難和具體問題。市交通局在工程下延后，在不管人不管錢的情況下，積極爭當管理第一人、責任第一人。
2、群眾參與是農(nóng)村公路建設(shè)管理的基礎(chǔ)
群眾是真正的英雄，什么地方、什么時候、什么工作發(fā)動群眾、激發(fā)群眾，群眾就會對我們的工作給予最大的理解和支持。在農(nóng)村公路建設(shè)上，群眾付出的不僅僅是體力和資金，同時也奉獻了他們賴以生存的土地和期盼致富的赤誠之心。06年修路無償占地300多畝，折合資金千萬元，群眾
投工投勞人均折合人民幣27元。莊浪縣不僅是全國梯田第一縣，也是我市率先實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路的第一縣，在這里出現(xiàn)了爭搶公路技術(shù)員、工程師的動人場景。老百姓認為，不修橋不修路進城上街見人沒面子。永寧鄉(xiāng)總?cè)丝?.6萬，今年修路每天都是4000多人。靜寧縣在通油路的過程中男女老少齊動員，有力的出力，有錢的出錢，一年實現(xiàn)了從0到100公里的突破。華亭縣群眾自覺自愿修路，提前一年實現(xiàn)了村村通等級路，近50%的農(nóng)民走上了柏油路和水泥路。
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